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pneus com piso em v

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    pneus com piso em v

    um vendedor de pneus ontem disse ao meu pai que os pneus com o piso do género dos do f1 vão acabar em 2 3 anos,eu achei isso surpreendente,mas porque?os f1 e os toyo proxes t1 r são excelentes pneus e os f1 os melhores em chuva,alguem sabe de alguma coisa ou é um mito de um gajo a vender pneus?
    esse gajo impingiu os sz80 ao meu pai e disse-lhe para não meter os f1 porque se gastam rapidamente(o que é verdade).
    será que este tipo de piso é o melhor para escoar a água?

    #2
    não sei,mas os f1 são mt fixes mesmo não quero outra coisa para o meu 156.

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      #3
      A esculturas dos pneus são resultado de longos periodos de estudo por parte de gente paga a preço de ouro, são uma componente determinante na performance do pneu. Para a Maioria de nós é impossivel comentar mais do que a tendencia que o mercado mostra nos novos produtos pois não possuimos conhecimentos para tal.

      A avalair para pelos novos produtos sim parece que rompem com o tradicional desnho em V generalizado á uns anos.

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        #4
        o que está na moda é o piso assimétrico.

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          #5
          Uma coisa é moda entre os consumers, outra coisa são tendencias dos fabricantes .

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            #6
            no final do verão hei-de substituir os pneus do meu jazz, e tenho andado a pensar nos re720 175 60r14, qual será o preço?

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              #7
              citação:Originalmente colocada por Nafs

              o que está na moda é o piso assimétrico.
              como é,tipo os avs sport?

              Comentário


                #8
                citação:Originalmente colocada por carlos pinto

                citação:Originalmente colocada por Nafs

                o que está na moda é o piso assimétrico.
                como é,tipo os avs sport?
                Não.... é do género Michelin Pilot Sport ou Pilot Primacy

                Comentário


                  #9
                  citação:Originalmente colocada por carlos pinto

                  um vendedor de pneus ontem disse ao meu pai que os pneus com o piso do género dos do f1 vão acabar em 2 3 anos,eu achei isso surpreendente,mas porque?os f1 e os toyo proxes t1 r são excelentes pneus e os f1 os melhores em chuva,alguem sabe de alguma coisa ou é um mito de um gajo a vender pneus?
                  esse gajo impingiu os sz80 ao meu pai e disse-lhe para não meter os f1 porque se gastam rapidamente(o que é verdade).
                  será que este tipo de piso é o melhor para escoar a água?
                  esse vendedor de pneus merece um premio!
                  consegue mandar 1a argolada de todo o tamanho (que os pneus em "v" vao acabar), e a seguir ainda te impinge pneus velhos e que nunca foram nada por ai alem?:D

                  tanta asneira só está ao alcance de quem tem capacidades fora do normal...pra pior diga-se.

                  Comentário


                    #10
                    citação:Originalmente colocada por Nafs

                    citação:Originalmente colocada por carlos pinto

                    citação:Originalmente colocada por Nafs

                    o que está na moda é o piso assimétrico.
                    como é,tipo os avs sport?
                    Não.... é do género Michelin Pilot Sport ou Pilot Primacy
                    Ou F1 [}]

                    Comentário


                      #11
                      Isso foi conversa para vender os SZ80. Simples como isto.

                      Comentário


                        #12
                        citação:Originalmente colocada por conde

                        citação:Originalmente colocada por Nafs

                        citação:Originalmente colocada por carlos pinto

                        citação:Originalmente colocada por Nafs

                        o que está na moda é o piso assimétrico.
                        como é,tipo os avs sport?
                        Não.... é do género Michelin Pilot Sport ou Pilot Primacy
                        Ou F1 [}]
                        Qual F1?

                        Comentário


                          #13
                          Isto já parece a conversa dos carros que gastam pouco e andam muito...
                          Tal como um carro que anda mais, tem que gastar mais, um pneu que
                          agarra mais também se gasta mais depressa.
                          Contornar isso é como fazer omoletes sem partir ovos: se descobrirem
                          como, candidatem-se a um Nobel :D

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