Qual o país do mundo que tem a maior taxa de Toyotas ?

[JotaTe]

A minha profissão faz-me andar um pouco por todo o lado e como entusiasta do automóvel, vou observando algumas coisas de interesse.

E surgiu-me esta questão:

Em que a país a taxa de Toyotas é a mais elevada?

Mesmo em todos os segmentos?

[LinoMarques]

Precisas mesmo de perguntar isso?

[JotaTe]

É um pretexto para contar umas coisas giras.

[Sweden]

Arrisco Egipto. Hiace por lá é aos pontapés.
Também há muitas peugeot 505.

[Shark00n]

Angola. Tens toyotas e outras coisas aos pontapés.

[strecht]

Também aposto em Angola !
Tudo o que é Toyota, vem aqui parar !
Ora vêm da Holanda...Belgica...Alemanha...como vêm da Namíbia...Tailandia...Dubai...e dos EUA !
E o responsável, é em grande parte um tal de..."Karim Export-Import"

[dysplay21]

Estados unidos é onde a toyota vende mais, e 2009 pela primeira vez vendeu menos no Japão que no resto da Asia.
Se contar apenas onde vende mais será, USA, Mercado asiático, Japão.

[JotaTe]

Eu também aposto em Angola.

Por cá, o mercado automóvel é constituído em cerca de 90% por Toyota.

E em todos os segmentos...

Não pela sua fiabilidade, pois contrariamente ao que muita gente pensa, aquilo também avaria, mas pela oferta de peças e serviços que é surpreendente.

Mas tudo começou pelo facto da Toyota ter sido a única marca a ter uma representação constante e forte neste mercado.

Por outro, os automóveis japoneses sempre estiveram uns passos à frente de todos os outros em termos da tal fiabilidade.

E desenvolveu-se um mercado paralelo (autos e peças) que é algo de brutal.

É ir aos sábados ao mercado dos Correios e ver que ali há de tudo para todas as marcas, mas se não é Toyota, não há.

E a coisa é assim. Tens um problema numa bomba de água, compras uma usada mas a funcionar e vendes a tua. Ao lado, está um 'mecânico' que procede à sua substituição.

É assim que muita gente (a maioria), consegue manter o seu carro a trabalhar.

Ainda há tempos, uns putos daqui do bairro (malta dos seus 18 a 20 anos) decidiram substituir uma embraiagem de um RAV4 dos antigos. Tiveram que desmontar o motor todo, mas passadas umas semanas aquilo já estava a funcionar.

[Zizo]

Também aposto em Angola !
Tudo o que é Toyota, vem aqui parar !
Ora vêm da Holanda...Belgica...Alemanha...como vêm da Namíbia...Tailandia...Dubai...e dos EUA !
E o responsável, é em grande parte um tal de..."Karim Export-Import"

Valem mais aqui as Hiace de 95 que um 320d de 2000.

Eu bem vejo os camiões carregados de Corollas, Hiaces e Land Cruiser a caminho do porto de Antuérpia.

[DeCeIi]

Eu bem vejo os camiões carregados de Corollas, Hiaces e Land Cruiser a caminho do porto de Antuérpia.

Há uns anos, vi uma reportagem do negócio que existia no Benelux para enviar carros usados para o continente Africano, neste caso as ex-colónias.

Vale tudo, sobretudo carros Japoneses e Alemães (mas neste caso MB e VW e afins).

À pala disto, a Grimaldi Lines, mandou construir o maior navio porta-automóveis...

[JotaTe]

Valem mais aqui as Hiace de 95 que um 320d de 2000.

Com uma Hiace fazes um Taxi azul e branco e começas a facturar e com um 320d não fazes nada.

[strecht]

Eu também aposto em Angola.

Por cá, o mercado automóvel é constituído em cerca de 90% por Toyota.

E em todos os segmentos...

Não pela sua fiabilidade, pois contrariamente ao que muita gente pensa, aquilo também avaria, mas pela oferta de peças e serviços que é surpreendente.

Mas tudo começou pelo facto da Toyota ter sido a única marca a ter uma representação constante e forte neste mercado.

Por outro, os automóveis japoneses sempre estiveram uns passos à frente de todos os outros em termos da tal fiabilidade.

E desenvolveu-se um mercado paralelo (autos e peças) que é algo de brutal.

É ir aos sábados ao mercado dos Correios e ver que ali há de tudo para todas as marcas, mas se não é Toyota, não há.

E a coisa é assim. Tens um problema numa bomba de água, compras uma usada mas a funcionar e vendes a tua. Ao lado, está um 'mecânico' que procede à sua substituição.

É assim que muita gente (a maioria), consegue manter o seu carro a trabalhar.

Ainda há tempos, uns putos daqui do bairro (malta dos seus 18 a 20 anos) decidiram substituir uma embraiagem de um RAV4 dos antigos. Tiveram que desmontar o motor todo, mas passadas umas semanas aquilo já estava a funcionar.

Basta reparar na quantidade de Hiaces dos candongueiros..nos "gira bairros (Starlet série 70)"...nos "rabos de pato (Corolla E100)"...nos "olhos de gato (Corolla de optica frontal redonda)"...nos "bolinhas (Starlet série 80), que proliferam por estas ruas.
Todo o mecânico sabe trabalhar num Toyota !
Quanto à disponibilidade de peças, a própria Toyota Angola nem sempre dá conta do recado. Já por algumas vezes, tivemos de recorrer ao mercado Namibiano para obter peças.

[zerenau5]

Aposto em Angola, sem dúvida.

[JotaTe]

Basta reparar na quantidade de Hiaces dos candongueiros..

Em Luanda os números oficiais indicam mais de 200 mil... Na África do Sul, ao todo são uns 350 mil...

Gosto é do ar de mau que os candongueiros têm. Quando cá cheguei, andei 2 meses sem conseguir conduzir, tal a quantidade de brutamontes que por aqui andam.

Agora, eles fazem cara de mau-mau (com aqueles óculos escuros) e eu faço um olhar prolongado e tenho o meu truque. Como eles precisam do carro para trabalhar, não se podem dar ao luxo de bater. O que não quer dizer que um gajo não apanhe uma porrada de insultos, do motorista, cobrador e passageiros. E mandam objectos...

Mas com os vidros fechados, a coisa até passa despercebida...

[dysplay21]

Axo que não têm muita noção dos números

[Ribsan]

Eu também aposto em Angola.

Por cá, o mercado automóvel é constituído em cerca de 90% por Toyota.

E em todos os segmentos...

Não pela sua fiabilidade, pois contrariamente ao que muita gente pensa, aquilo também avaria, mas pela oferta de peças e serviços que é surpreendente.

Mas tudo começou pelo facto da Toyota ter sido a única marca a ter uma representação constante e forte neste mercado.

Por outro, os automóveis japoneses sempre estiveram uns passos à frente de todos os outros em termos da tal fiabilidade.

E desenvolveu-se um mercado paralelo (autos e peças) que é algo de brutal

Ora ca esta o veredito!

Por vezes acho imensa piada quando querem fazer querer que um Toyota é melhor que outro qualquer japonês!

Nem mesmo aquele teste a Hilux da TopGear . Porque não fizeram o mesmo "ensaio" a outras rivais da altura?!

[CarlosAndrade]

Ora ca esta o veredito!

Por vezes acho imensa piada quando querem fazer querer que um Toyota é melhor que outro qualquer japonês!

Nem mesmo aquele teste a Hilux da TopGear . Porque não fizeram o mesmo "ensaio" a outras rivais da altura?!

Porque quando chegasse a vez da Isuzu, já todos tinham mudado de canal por estarem fartos de ver pick ups...

[Ribsan]

Porque quando chegasse a vez da Isuzu, já todos tinham mudado de canal por estarem fartos de ver pick ups...

E as Nissan, Mitsubishi, Mazda são mas em relação a Toyota?

[JotaTe]

Axo que não têm muita noção dos números

Que números?

[GreenArcher]

Eu aposto no Afeganistão.

[dysplay21]

Que números?

Tão a falar de Angola, quando nos USA de janeiro a novembro de 09 se venderam 1,770,000.

[JotaTe]

Uma boa manutenção preventiva é a chave para a fiabilidade de uma viatura.

E em termos de peças, a Toyota é imbatível.

[JotaTe]

Tão a falar de Angola, quando nos USA de janeiro a novembro de 09 se venderam 1,770,000.

Lê outra vez o título.

[CarlosAndrade]

E as Nissan, Mitsubishi, Mazda são mas em relação a Toyota?

E viste alguém a dizer que eram más?Pois.

A Toyota foi a escolhida porque é a que tem mais fama de ser fiável.

[Ribsan]

Uma boa manutenção preventiva é a chave para a fiabilidade de uma viatura.

E em termos de peças, a Toyota é imbatível.

As peças e assitencia é muito importante e a chave de vendas sem duvida! Ha poucos Nissan por ai?!

[dysplay21]

Lê outra vez o título.

então?

[Ribsan]

E viste alguém a dizer que eram más?Pois.

A Toyota foi a escolhida porque é a que tem mais fama de ser fiável.

Não disse que era má!! Nada disso! A questão é... Sera melhor que as rivais?? O importador tem muita influencia!

Recordo-me da Mazda que na Alemanha teve sempre uma boa reputação e ca em Portugal nos anos 80 e 90 poucos se vendiam! O problema era a assistencia coisa que a Toyota e Nissan nunca faltou por ca por exemplo.

[spotmint]

então?

Taxa = percentagem de Toyotas em relação ao total de veículos.

[Ribsan]

então?

Podem venderem-se mais Toyota`s novos nos EUA que novos/usados em Angola.

[dysplay21]

Taxa = percentagem de Toyotas em relação ao total de veículos.

só taxa pode querer dizer muita coisa mas pronto