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Despiste a mais de 320km/h

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    Despiste a mais de 320km/h

    YouTube - Underground Racing Twin Turbo Gallardo Crashes At 200+MPH Texas Mile




    Lamborghini gallardo twin turbo com mais de 2000cv de potência ás rodas perde o controlo do carro a ~385km/h e sai do alcatrão a 320km/h!

    #2
    Ainda o vamos ver no destruído em segundos, este de certeza que vai para lá. Impressionante como é que o condutor saiu do carro por si próprio!

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      #3
      Mas o carro têm para-quedas de série?
      Acho que o carro tem travões para o imobilizar em segurança... dependendo da pista que falta

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por Cordeirinho Ver Post
        Mas o carro têm para-quedas de série?
        Acho que o carro tem travões para o imobilizar em segurança... dependendo da pista que falta

        O carro tem 2000cv acho que os travoes de serie a travar um carro a quase 400km/h nao chegam inteiros quando o carro parasse

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          #5
          Já tou a ver o génio. Pomos um para quedas e já tá!

          Comentário


            #6
            Espanta-me ele ter sa+ido do carro a andar.

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              #7
              Originalmente Colocado por umqualquer Ver Post
              Já tou a ver o génio. Pomos um para quedas e já tá!
              Sabes o que são ventos cruzados?

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por oXavier Ver Post
                Sabes o que são ventos cruzados?
                Não é a mim que deves perguntar.

                Comentário


                  #9
                  O pessoal da Underground Racing são uns doidos

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                    #10
                    Estou curioso para ver o estado em que o carro ficou.

                    Não há fotos?

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por Agent Ver Post
                      Estou curioso para ver o estado em que o carro ficou.

                      Não há fotos?
                      Tambem andei á procura





















                      Comentário


                        #12
                        Na 5ª foto da para ver uns dos caracois a espreitar

                        Comentário


                          #13
                          Ficou bem bom ..... para a sucata

                          Comentário


                            #14
                            Digo sempre que podia ter sido pior, mas neste caso acho que nao

                            Comentário


                              #15
                              Por exemplo, se faltasse 200 metros de pista, uns travões de cerâmica não chegariam para parar o carro?
                              Se formos a ver, os carros de F1 têm grande desacelerações ao longo das corridas.
                              Por exemplo em Nurburgring, os pilotos chegam a fazer travagens dos 340 para os 70 80...

                              Comentário


                                #16
                                Estava cheio de roll bars portanto é normal ter saído a andar.

                                Comentário


                                  #17
                                  Nem os autocolantes se aproveitam.

                                  Comentário


                                    #18
                                    o que deu cabo de tudo foi ele ter aberto o para-quedas, foi nesse momento que perdeu o controlo do carro. provavelmente a força do vento como já aqui falaram.

                                    Comentário


                                      #19
                                      Os americanos têm a maior pista de aterragem de aviões do mundo, com 12km, e estes coitados com um lamborghini XPTO com 500000cv não têm direito a uma pista de testes em condições.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Originalmente Colocado por jotakapa51 Ver Post
                                        Os americanos têm a maior pista de aterragem de aviões do mundo, com 12km, e estes coitados com um lamborghini XPTO com 500000cv não têm direito a uma pista de testes em condições.
                                        Vou tentar esclarecer aqui algumas coisas

                                        A pista não é importante, este é o Texas Mile, uma pista com uma milha onde o que interessa é apenas a milha e a velocidade a que passa aquando da marca da milha, não é um teste é um meeting e este mesmo gallardo numa milha fez mais de 400 km/h a partir parado, muito mais rápido que um Veyron

                                        Na terceira imagem dá bem para ver porque é que o piloto saiu a andar, a rollcage não deixou a chapa entrar para dentro do habitáculo, dá para ver no canto inferior esquerdo da porta, na zona dos pedais

                                        Não se fiem nos travões de cerâmica se não tiverem quentes valem de tanto como uns de aço

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                                          #21
                                          O problema e que a pista não parece ter grande espaço para parar.
                                          Tudo bem que o que conta é só a milha mas não é acabar a pista no fim da milha.
                                          Há que haver espaço para que o carro pare em segurança com os seus travões, sem recurso a paraquedas e não sei o que mais.

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                                            #22
                                            è so entendidos...
                                            Digam onde ha travoes para aguentarem 2000cv para jante 19 e parar quase 1.6toneladas...

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                                              #23
                                              Originalmente Colocado por jonysabinbi Ver Post
                                              è so entendidos...
                                              Digam onde ha travoes para aguentarem 2000cv para jante 19 e parar quase 1.6toneladas...
                                              mas o que é que o cavalos têm a ver com os travões?!
                                              as variaveis que importam são velocidade e peso! até podia ter um milhão de cavalos, se for a 400km/h e tiver uma pista grande para desacelerar, dá sempre! o problema aqui é que eles têm de parar em curta distância, daí o pára-quedas...

                                              Comentário


                                                #24
                                                Fala-se muito por aí de testes de segurança e afins para carros normais, mas o certo é que segurança propriamente dita está bem presente é nestes equipados com roll bar, incrível

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Originalmente Colocado por jonysabinbi Ver Post
                                                  è so entendidos...
                                                  Digam onde ha travoes para aguentarem 2000cv para jante 19 e parar quase 1.6toneladas...
                                                  Pela boca morre o peixe

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Menos 1, amanhã já lhes entra pela oficina outro.

                                                    Comentário

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