InCharge - Marca portuguesa de veículos eléctricos

[XlPower]

Nunca tinha ouvido falar desta marca, e fiz pesquisa no fórum e também não encontrei nada.

InCharge - Soluções de Mobilidade Sustentáveis

A julgar pelo site parece bastante interessante, só não pode é andar em AE's.
São do tipo quadriciclos, mas mesmo assim parecem bem interessantes.
Agora já podemos dizer que temos uma marca de automóveis, e logo eléctricos.

[Lagarto]

Já não havia mata-velhos eléctricos?

Chama-se Mega:

[CharGerGTi]

Pena é serem tão feios :>

Epa a sério, se qusierem eu ajudo esse pessoal, ideias não faltam lol

[warmthboy]

Tb não é assim tão feio...a ideia é boa.

[LUSOPOWER]

Não é marca portuguesa. Isso é uma marca francesa com fábrica em Fafe (InCharge).

[XlPower]

Não é marca portuguesa. Isso é uma marca francesa com fábrica em Fafe (InCharge).

Informação retirada do site deles:


A InCharge foi constituída por um grupo de parceiros experientes e com valências complementares, os quais garantem o sucesso do projecto:

- Technical Studio: centro de investigação e design automóvel sedeado em França;

- Norchapa – Corte e Quinagem de Chapa: empresa de promoção, gestão e execução do ramo metalomecânico em serralharia de produtos em aço inox, que iniciou actividade em 2000 e com forte presença no mercado nacional e internacional;

- ISA, Intelligent Sensing Anywhere: prestigiada empresa de base tecnológica sedeada em Coimbra, especializada em Telemetria, Gestão Remota e Soluções de Eficiência Energética, com presença internacional, exportando para mais de 20 países dos 5 continentes;

- JCI Eco-Veículos: distribuidora de veículos eléctricos e agente oficial do Little4;

- CEIIA, Centro de Excelência e Inovação para a Indústria Automóvel: sedeado no TecMaia;

- Universidade de Coimbra: que se encontra a desenvolver sistemas avançados de carga de bateria."[/SIZE]


Não encontrei nenhum site francês para esta marca, ontem na TSF disseram que era uma marca portuguesa, e pelos parceiros envolvidos parece mais portuguesa do que francesa.
Estás por dentro do assunto para afirmar que é mesmo francesa ou foi de ouvir falar?

[RAD]

Faz-me lembrar o Mini-Moke. Dizer que isto é feio soa um pouco a vontade de dizer mal.

16335 € (fora extras, mas também não sei se o preço inclui o desconto de 5000 € do Estado) pela versão de 4 portas é um preço ao nível de um segmento B, mas ganha-se em economia e em maneabilidade urbana. Como 2º carro parece-me melhor opção do que um eléctrico por 30'000 €...

[Fadista]

Faz-me lembrar o Mini-Moke. Dizer que isto é feio soa um pouco a vontade de dizer mal.

Realmente parece uma actualização rasca do Moke.

No entanto é sempre bom ver projectos destes a nascer em Portugal!

[Pastis]

Realmente parece uma actualização rasca do Moke.

No entanto é sempre bom ver projectos destes a nascer em Portugal!

Rasca pq? Até me parece bastante bem conseguido e apelativo.
Eu não me importava de ter um.

[trina]

Esta empresa é da minha terra ( Fafe ) ja ouvi uns zuns zuns que a Camara Municipal iria comprar alguns destes carros.

[PP]

A Little é mesmo uma marca francesa que já comercializa os seus modelos em França e que esteve por exemplo no salão Automóvel de Paris 2010.

Vejam a noticia:

Mondial de Paris 2010 : les nouveaux véhicules écolos de la société Little

Portanto a Incharge deve produzir cá estes veículos sob licença, curiosamente não faz referência a esse pormenor no site.

[PP]

O site da marca é o seguinte:

Accueil

[XlPower]

Bom, sendo assim tenho que me render às evidências.
Mas eles não mencionam em lado nenhum a empresa francesa Little, nem dizem se o carro está a ser fabricado sob licença.
Mas então é estranho aqueles parceiros portugueses todos se o carro já está todo concebido... devem ser parcerias de fachada, só para parecer que estão todos a fazer algo novo, quando no findo já está tudo feito. Portanto, ficamos outra vez pelo faz-de-conta...

[Pastis]

Segundo se consegue apurar no google, este carro é montado em França e em Portugal.

Tendo em conta q o Gerente da empresa tem uma percurso todo ele feito em Portugal. O meu palpite é que os componente são feitos em Portugal.

Não me parece que seja montado cá sob licença.

[PP]

Segundo se consegue apurar no google, este carro é montado em França e em Portugal.

Tendo em conta q o Gerente da empresa tem uma percurso todo ele feito em Portugal. O meu palpite é que os componente são feitos em Portugal.

Não me parece que seja montado cá sob licença.

Se não é sob licença então é contrafação porque os modelos são todos tal e qual.

Não leves a mal a minha observação, mas neste caso estás muito condescendente nem pareces o mesmo que estava tão crítico em relação ao Astério.

[Pastis]

Se não é sob licença então é contrafação porque os modelos são todos tal e qual.

Não leves a mal a minha observação, mas neste caso estás muito condescendente nem pareces o mesmo que estava tão crítico em relação ao Astério.

Isso não tem nada a ver com o Astério. Este carro circula e tem carroçaria - isso quer dizer muita coisa!

Tudo indica franceses desenharam e alguém montou 2 empresas que montam os carros: uma cá e outra em França em regime de CKD.

Até porque os flyers franceses especificam que o carro é lá montado o que não impede que as peças sejam cá feitas até porque o gerente, como disse, sempre trabalhou em Pt.

Segundo Fabien Macaire , que tem mais de 13 anos de experiência na indústria automóvel e que é fundador e líder da inCharge, “este é um momento que nos enche de orgulho pois estamos a apresentar o primeiro carro produzido na nossa linha de montagem, o qual é o resultado de muitos anos de Investigação, Desenvolvimento e experiência acumulada, para além de vários meses de preparação da fábrica e das muitas etapas que foi necessário ultrapassar para lançar o Little no mercado. Trata-se de um investimento que já superou os 2 milhões de euros e que totalizará 5 milhões até 2014, criando 70 postos de trabalho directos e indirectos”.
O primeiro carro em produção na inCharge é o Little4, o qual já está homologado em Portugal e na Europa e já conta com encomendas pendentes para Espanha, França e Itália. O Little4 pode ser conduzido sem carta e possui um modelo com e outro sem portas.

fonte: http://www.empreendermais.pt