Qual o melhor estradista?

[NVIL]

Tenho visto em vários tópicos falarem de carros bons para cidade e para auto-estrada, mas para quem faz estrada, como eu todos os dias, com bastantes curvas qual o carro que aconselham, por segmento?

[CVitor]

Mini cooper D...RACIONAL

Mini cooper S...EMOCIONAL

Agora é só escolher um..

[Lagarto]

Se andas em estradas com muitas curvas, não compres um Daewoo/Chevrolet Nubira.

[crash]

hot-hatches são uma boa resposta.
Não só o Mini mencionado como o Clio RS, ou subindo um pouco, o Megane RS ou um Golf GTi.

Coisas mais limitadas em usabilidade, mas brilhantes, algo como um Mx5 será sempre um bom companheiro.

[Lagarto]

hot-hatches são uma boa resposta.
Não só o Mini mencionado como o Clio RS, ou subindo um pouco, o Megane RS ou um Golf GTi.

Coisas mais limitadas em usabilidade, mas brilhantes, algo como um Mx5 será sempre um bom companheiro.

Mas se alguém procura mesmo emoções fortes, o melhor é apostar num Reliant Robin.

[Agent]

Mas se alguém procura mesmo emoções fortes, o melhor é apostar num Reliant Robin.

[DiogoSoares]

Se andas em estradas com muitas curvas, não compres um Daewoo/Chevrolet Nubira.

Qual é o site oficial da Daewoo? Não o encontro

[nto]

Qual é o site oficial da Daewoo? Não o encontro

É este: Chevrolet Portugal ? Spark, Aveo, Aveo4, Cruze, Epica, Captiva - Configurador Chevrolet

Desde a alguns anos, que desapareceu o nome DAEWOO e passou a ser CHEVROLET.

[NVIL]

Procuro saber também saber de familiares, suv, etc.
E deve ter em conta o conforto, agilidade e não só os cavalos.
Era interessante por segmentos

[WARXYU]

Mas se alguém procura mesmo emoções fortes, o melhor é apostar num Reliant Robin.

LOOOOOL

Não tinha visto, esgalheime a rir, rodinhas FTW :D

Cumpz

[Homer]

Minha opinião:

Segmento B: Peugeot 207
Segmento C: Ford Focus/Golf/Bmw S1
Segmento D: Bmw Serie 3

[kpt]

Segmento D, E e F; Alemão;

[Homer]

Segmento D, E e F; Alemão;

Sim, também iria por aí..

[xeLa]

Tenho visto em vários tópicos falarem de carros bons para cidade e para auto-estrada, mas para quem faz estrada, como eu todos os dias, com bastantes curvas qual o carro que aconselham, por segmento?

Segmento D, E e F; Alemão;

Se calhar são um bocado granditos, não?

(Agora estou confuso... até porque, quando li estradista no tópico, fiquei a pensar num carro confortável e tal... bom para AE como esses D, E e F)

[vezao]

carro confortavel é o francês

[caditonuno]

Mas se alguém procura mesmo emoções fortes, o melhor é apostar num Reliant Robin.

LOOOOOL

Não tinha visto, esgalheime a rir, rodinhas FTW :D

Cumpz

o terror do mr.bean!!!

[claxon]

citroen C5

[superveloce]

o terror do mr.bean!!!

Do Mr. Bean, e mais recentemente do Jeremy clarkson...

[Lipuro]

Tenho visto em vários tópicos falarem de carros bons para cidade e para auto-estrada, mas para quem faz estrada, como eu todos os dias, com bastantes curvas qual o carro que aconselham, por segmento?

A:Smart
B:Mini
C:Scirocco
D:BMW serie 3
E:Porsche Panamera
Roaster: Porsche Boxster
Desportivos: Porsche cayman
GT: Porsche 911

hehe

[alfamadeira]

alfa romeo giulietta 2.0 jtd 170 cv

[crash]

Segmento D, E e F; Alemão;

permite-me discordar....
no segmento D temos o série 3 como o candidato óbvio quando se chega às curvas, mas temos um "generalista" com capacidades dinâmicas ao mesmo nivel, mas com arquitectura FWD, o Ford Mondeo, com uma das melhores direcções do segmento e um chassis à altura. E ainda por cima, bate aos pontapés o série 3 nas questões mais práticas.

no segmento acima não podemos esquecer o Jaguar XF, que tal como o série 5, mistura de forma magistral proeza dinâmica com capacidades estradistas de longa distância

E apesar do segmento acima não ser propriamente o mais indicado para as curvas, temos o XJ e o Quattroporte a mostrar como banheiras podem ser coisas divertidas de explorar numa qualquer estrada curvilinea. O Quattroporte é apenas uma mera coincidência ser um tipico sedan de 4 portas, quando a sua forma de estar na estrada tem mais a ver com coisas mais rasteirinhas, levezinhas e compactas.

Resumir tudo aos alemães nestes segmentos é extremamente redutor. Não estou a dizer que são propostas incapazes. Caso o assunto seja curvas, a BMW tem mostrado capacidades acima da média, sempre com muita interactividade envolvida. A Mercedes nos últimos tempos tem mostrado uma aproximação eficaz ao que a BMW faz, mas não significa que não haja propostas muito válidas por parte de outros construtores. Algumas delas tão boas ou melhores que o standard alemão no que toca ao item da dinâmica.

[dysplay21]

permite-me discordar....
no segmento D temos o série 3 como o candidato óbvio quando se chega às curvas, mas temos um "generalista" com capacidades dinâmicas ao mesmo nivel, mas com arquitectura FWD, o Ford Mondeo, com uma das melhores direcções do segmento e um chassis à altura. E ainda por cima, bate aos pontapés o série 3 nas questões mais práticas.

isto é algo muito mais conhecido por exemplo no Reino Unido, cá um ford mondeo nem sequer é considerado no mesmo mundo que um serie 3 ou um audi ou mercedes equivalente. Mas concordo contigo, mesmo tendo uma tendência natural para me virar para os alemons.

[StaticI]

Isto é mais tendencioso que o governo... Vai sempre tudo bater no mesmo ---> alemães!!

[jvedo]

Sem duvida o MEU...

[zerenau5]

BMW 530d

[xeLa]

Em segmentos mais altos, um carro que vira as 4 rodas Por exemplo, Laguna ou BMW S7.

[AvaloN]

Este YouTube - Jeremy drives the smallest car in the world at the BBC - Top Gear - autos

[DeCeIi]

permite-me discordar....
no segmento D temos o série 3 como o candidato óbvio quando se chega às curvas, mas temos um "generalista" com capacidades dinâmicas ao mesmo nivel, mas com arquitectura FWD, o Ford Mondeo, com uma das melhores direcções do segmento e um chassis à altura. E ainda por cima, bate aos pontapés o série 3 nas questões mais práticas.

E porque não um Laguna III (aquela coisa feia) com o 4Control ?

Agilidade e aderência acima da média do segmento e não é apenas e só paleio ou marketing...

[kpt]

permite-me discordar....
no segmento D temos o série 3 como o candidato óbvio quando se chega às curvas, mas temos um "generalista" com capacidades dinâmicas ao mesmo nivel, mas com arquitectura FWD, o Ford Mondeo, com uma das melhores direcções do segmento e um chassis à altura. E ainda por cima, bate aos pontapés o série 3 nas questões mais práticas.

Como estamos de qualidade de construção entre um Ford Mondeo e um BMW Serie 3?

Se é estradista convém ter uma boa fiabilidade. Não digo que o Ford Mondeo não seja fiável, mas o Serie 3 inspira mais confiança. Não me refiro directamente ao motor, mas à qualidade de construção do interior, plásticos, robustez dos materiais, etc.

[ESPRIT]

Para estrada o que se quer é um bom compromisso entre conforto e comportamento em curva e muito silêncio.
407, Laguna, C5, Passat, A4, Avensis, Accord. Exemplos que conheço e que conseguem proporcionar um pouco dos dois mundos.
Segmento abaixo, Civic, 308, Mégane.

Acho graça falarem do série 3 e do Mondeo. Ambos curvam é claro muito bem. Conseguem-no é à custa de um amortecimento que deixa muito a desejar.