Honda civic LSI

[thunderbird_v]

Boa tarde pessoal... tenho uma pequena duvida sobre o carro.ELe ja tem cerca de 13 anos e continua a msm maquina de sempre, aquele barulhinho do motor,enquanto as rotaçoes vao subindo mas neste ultimo mes tenho notado que quando esta em 2ª e se pisa o acelarador ele nao responde logo nao tem o msm desparo. alguem sabe de que sera???Fora disso tem estado tudo em ordem e continua uma verdadeira maquina.Se souberem de que sera digam alguma coisa.abraço

[glx]

Excelente carro.. o 1.5 de 90 certo? ;) quanto á 2a não sei o que podera ser :p

[Corracer]

I só faz isso em segunda ou só notas em segunda??
É muito estranho...

[Afcivic]

verifica os filtros desde o do ar até ao da gasosa. esse é o de 115cv certo?

[DanielMatias]

LSI 102cv
ESI 125cv
VTI 160cv

[nto]

Se é o de 1993, ainda tem 90cv

http://www.histomobile.com/1/Honda/1...c_4p.htm?lan=1

Abraços

[thunderbird_v]

É o 1.5 de 90cv. Falei na 2ª mudança porque é uma mudança que despeja muito binario, tambem se nota nas outras mas menos.

[Superfast]

Daniel, o LSI tem 90 ou 115 cvs. 102?

[paulinhuu]

existe LSI de 8v e 16v... os ESI, VTEC e VTI são 1.6 de 125, 150 e 160 respectivamente ..quanto a esse problema talvez seja a compressão...quem sabe.. Cumps Citro4EVER

[Superfast]

Quando mudaste o oleo pela ultima vez?
Fitro de ar e gasolina?
Velas?

Pode ser um destes. São os mais baratos e normalmente o carro fica bem

[VTEC]

Será que uma limpeza aos filtros e umas aceleradelas não altera a situação?

[ice]

Bem, lsi de 8v lol, 8v só se for o ex, um 1.4 usado nos eg, que tinha 75 cv, mas mesmo assim não sei, não tenho conhecimentos desse motor.

O carro em questão é um 1.5 16v tem 90 saudáveis cavalos, e quando digo saudáveis sei do que falo ; ) já tive um.

Não mencionas o nº de kms, mas podes por começar, como aliás já te disseram, por fazer uma revisãosita geral, filtros (ar, oleo, gasolina), velas (mete as indicadas, não inventes), limpa também o sensor de massa de ar, e que mais ele precise.

Se depois disso continuar, o melhor é fazeres um teste de compressão, mas se não tiver mais de 200/250 mil não deverá ser compressão.

Este motor aguenta muito!

Cump.

[bene]

pois...
eu via velas...
se não for é capaz de ser distribuidor!

nada que um limpeza não resolva!

[thunderbird_v]

O carro tem 102000km e ultimamente tem andado pouco.Vou ver se entao faço uma revisao geral.Depois digo alguma coisa e obrigado pela colaboraçao.

[PauloFVF]

tem uma espécie de lag nao é??? tipo até parece que dá um solavanco!!!

o meu primera tbem faz isso, experimentao nao meter o pé todo no fundo logo

[cmax]

citação:Originalmente colocada por PauloFVF

tem uma espécie de lag nao é??? tipo até parece que dá um solavanco!!!
o meu primera tbem faz isso, experimentao nao meter o pé todo no fundo logo

Se for isso, apostava numa folga na transmissão...

[thunderbird_v]

Não é bem akela lag, pah parece k ta diferente, dantes punhas pé a fundo ele correspondia logo agora não é assim, mas como ja disse vou ver se faço uma revisao de tudo, e vou dando noticias.abraço e obrigado

[pirlo]

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

existe LSI de 8v e 16v... os ESI, VTEC e VTI são 1.6 de 125, 150 e 160 respectivamente ..quanto a esse problema talvez seja a compressão...quem sabe.. Cumps Citro4EVER

[^]

[imported_ciber007]

Huuuuuuuuuummmmmmmmmm............................. assim de repente só me lembro de levares isso a um mecânico [|)].

[paulinhuu]

citação:Originalmente colocada por pirlo

citação:Originalmente colocada por paulinhuu

existe LSI de 8v e 16v... os ESI, VTEC e VTI são 1.6 de 125, 150 e 160 respectivamente ..quanto a esse problema talvez seja a compressão...quem sabe.. Cumps Citro4EVER

[^]

OOh... nao batas palmas pá .. isto era uma espécie de "confirmação"para eu ver se estava correcto.. já agora.. pk é que no Gran Turismo aparece 127 em vez de 125, 167 em vez de 160 ?? Cumps Citro4EVER