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O catalisador e consumos..

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    O catalisador e consumos..

    Possuo um Mazda 323F 2.0DvTDi.
    Acontece que noto que o carro consome bastante, cerca de 7-8l/100km e noto que se puxar pelo carro, algo entre os 120-140km/h durante pouco mais de 2 minutos o ponteirinho do combustível ressente-se!

    Sei que não é um carro para fazer consumos de um 1.4 diesel mas também este consumo acaba por ser exagerado quando eu costumo andar quase sempre abaixo das 2000rpm, e as "picadas" que dei no acelerador foi mesmo propositado para verificar se o carro se ressentia. O facto é que lá se vai o gasóleo e ao preço que ele está não é nada agradável!!!

    O carro não tem catalisador, tem lá um tubo soldado e pimba...directo à panela de escape!! Isso influencia os consumos? Ou terei mesmo problemas na inspecção? Para além do mais não vejo os beneficios desta modificação, a não ser o barulho que é bem engraçado mas vivo bem sem ele..

    Tenho garantia de um ano do carro, e se realmente verificar que o facto de não ter catalisador influencia os consumos, vou usufruir dela e exigir que o montem pois é um componente do motor que está em falta.

    Desde já agradeço as vossas opiniões!

    #2
    Podes de facto esperar problemas na inspecção. Mas o catalisador não aumenta os consumos...

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      #3
      E o ambiente agradece

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        #4
        Os meus pulmões agradeciam era que o catalisador lá estivesse..

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          #5
          Meus caros. Uma actualização, depois de me "enfiar" debaixo do carro reparei que o catalisador está lá!! Está é meio escondido na parte inferior do compartimento do motor e não naquele sitio depois do flexivel. O que me falta, depois do flexivel, é a 1ª panela.

          Com isto só posso concluir que os consumos são os habituais para o carro.
          Quando necessitar de trocar a 2ª panela meto a outra também.

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por Maestro Ver Post
            Meus caros. Uma actualização, depois de me "enfiar" debaixo do carro reparei que o catalisador está lá!! Está é meio escondido na parte inferior do compartimento do motor e não naquele sitio depois do flexivel. O que me falta, depois do flexivel, é a 1ª panela.

            Com isto só posso concluir que os consumos são os habituais para o carro.
            Quando necessitar de trocar a 2ª panela meto a outra também.
            no meu anterior carro, depois de trocar uma panela de escape que estava na essencia podre, notei que os consumos melhoraram....

            Opa mas fazias um favor a ti, e ao resto dos animais que respiram neste planeta indo colocar a panela de escape em falta

            Comentário


              #7
              WM, a panela de escape que falta não prejudica em nada o ambiente.

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                #8
                Originalmente Colocado por MadDragon Ver Post
                WM, a panela de escape que falta não prejudica em nada o ambiente.
                Porreiro,
                então para que serve? não deixa de ser um agente catalisador certo?

                Serve para catalisar o ruido?

                Comentário


                  #9
                  Originalmente Colocado por WM Ver Post
                  Porreiro,
                  então para que serve? não deixa de ser um agente catalisador certo?

                  Serve para catalisar o ruido?
                  Se com catalisar queres dizer "abafar" ou diminuir" o ruido, estás certo.
                  A 1ª panela é uma panela anti-ressonância precisamente para diminuir o ruido, principalmente para o que vai para o habitáculo.

                  A sua função não tem nada a ver com filtrar partículas nocivas ao ambiente.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por MadDragon Ver Post
                    Se com catalisar queres dizer "abafar" ou diminuir" o ruido, estás certo.
                    A 1ª panela é uma panela anti-ressonância precisamente para diminuir o ruido, principalmente para o que vai para o habitáculo.

                    A sua função não tem nada a ver com filtrar partículas nocivas ao ambiente.
                    Era o que eu estava a dizer.

                    Obrigado
                    Abraço

                    P.S.: sendo então este caso, um caso de poluição, mas sonora ;)
                    Editado pela última vez por WM; 13 January 2011, 17:53.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por WM Ver Post
                      Era o que eu estava a dizer.

                      Obrigado
                      Abraço

                      P.S.: sendo então este caso, um caso de poluição, mas sonora ;)
                      Por acaso o barulho do motor é diferente de um diesel normal, mas só e apenas, quando puxo pelo carro que se ouve um suprar mais forte. Nada a ver com aquelas panelas tipo caleiro cromadas que fazem brum brum!! lol

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por WM Ver Post
                        Era o que eu estava a dizer.

                        Obrigado
                        Abraço

                        P.S.: sendo então este caso, um caso de poluição, mas sonora ;)
                        As panelas anti-ressonância não dão muito mais barulho (depende de carro para carro) e só o dão em aceleração.
                        Eu não sou adepto de carros que façam muito barulho, mas tirar esta panela é obrigatória para mim.
                        O som continua discreto mas existe lá uma nota que se destaca em aceleração.

                        Mas como disse existem carros onde a diferença é notória e noutros onde quase não existe diferença.

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