BMW série 3 semi-novo - ainda é boa opção?

[pirucas]

depois de há uns meses ter andado a estudar algumas possibilidades de troca sem que nada se concretizasse, sem contar recebi este fim de semana uma proposta para a eventual compra de uma carrinha série 3 BMW usada com menos de 1 ano.

tratar-se-ia de uma 318d proveniente da Alemanha, com menos de 25.000kms, equipada com pack M, xénon, GPS, tecto de abrir panorâmico e por um valor de cerca de 40.000-42.000eur.

sabendo que, à partida, dentro de 1 ou 2 anos sairá a nova geração, será que ainda faz sentido comprar uma carrinha deste género ou vai rapidamente tornar-se obsoleta e ultrapassada?

a carrinha, nova, custaria cá em Portugal perto de 53.000eur.

a minha intenção, ao trocar agora, seria manter a "nova" uns 4 anos ou no máximo 5.

[135d]

depois de há uns meses ter andado a estudar algumas possibilidades de troca sem que nada se concretizasse, sem contar recebi este fim de semana uma proposta para a eventual compra de uma carrinha série 3 BMW usada com menos de 1 ano.

tratar-se-ia de uma 318d proveniente da Alemanha, com menos de 25.000kms, equipada com pack M, xénon, GPS, tecto de abrir panorâmico e por um valor de cerca de 40.000-42.000eur.

sabendo que, à partida, dentro de 1 ou 2 anos sairá a nova geração, será que ainda faz sentido comprar uma carrinha deste género ou vai rapidamente tornar-se obsoleta e ultrapassada?

a carrinha, nova, custaria cá em Portugal perto de 53.000eur.

a minha intenção, ao trocar agora, seria manter a "nova" uns 4 anos ou no máximo 5.

eu meu conselho e para nao comprares um carro importado, trafulhice quase certa... tenta ver a versao anterior cá

[sti]

BMW 318 d touring, 34.000 EUR, Povoa De Lanhoso - Standvirtual

MW 318 d touring
Carrinha / Combi, Semi-novo
Preço: 34.000 EUR
Valor negociável

Primeiro registo: Março 2010 (10 meses)
Quilómetros: 14.000 KM

;)

[andantedodia]

depois de há uns meses ter andado a estudar algumas possibilidades de troca sem que nada se concretizasse, sem contar recebi este fim de semana uma proposta para a eventual compra de uma carrinha série 3 BMW usada com menos de 1 ano.

tratar-se-ia de uma 318d proveniente da Alemanha, com menos de 25.000kms, equipada com pack M, xénon, GPS, tecto de abrir panorâmico e por um valor de cerca de 40.000-42.000eur.

sabendo que, à partida, dentro de 1 ou 2 anos sairá a nova geração, será que ainda faz sentido comprar uma carrinha deste género ou vai rapidamente tornar-se obsoleta e ultrapassada?

a carrinha, nova, custaria cá em Portugal perto de 53.000eur.

a minha intenção, ao trocar agora, seria manter a "nova" uns 4 anos ou no máximo 5.

A carrinha está cara, mas também tem equipamento que nunca mais acaba

Se valorizas os extras n é um negócio descabido, se não valorizas tanto acho que csg arranjar bem mais barato.

A nova está aí dentro de 2 anos +-, por isso desves aguentar essa bem por 4

PS: Assumindo que esse negócio é seguro, garantia , premium selection etc...

[135d]

BMW 318 d touring, 34.000 EUR, Povoa De Lanhoso - Standvirtual

MW 318 d touring
Carrinha / Combi, Semi-novo
Preço: 34.000 EUR
Valor negociável

Primeiro registo: Março 2010 (10 meses)
Quilómetros: 14.000 KM

;)

estranho so ter 14 mil
mas se for verdade é boa compra

[topspeed]

Está cara. Por esse valor só se fosse uma 320d!!

Basta ires ao site alemão da bmw e ver os carros de serviço que eles têm, seleccionares esse equipamento e kms e vês o que te aparece

[andantedodia]

Está cara. Por esse valor só se fosse uma 320d!!

Basta ires ao site alemão da bmw e ver os carros de serviço que eles têm, seleccionares esse equipamento e kms e vês o que te aparece

As que eu vi por lá de 2010, com pack M completo, tecto de abrir panorâmico, gps e xénon, as 18d não andavam abaixo dos 36 000€ o que somando a legalização dá os tais 40 000€.. mais viagem etc.

Que é cara é, mas não acredito que arranjes uma 20d naquelas condições e preço

[topspeed]

As que eu vi por lá de 2010, com pack M completo, tecto de abrir panorâmico, gps e xénon, as 18d não andavam abaixo dos 36 000€ o que somando a legalização dá os tais 40 000€.. mais viagem etc.

Que é cara é, mas não acredito que arranjes uma 20d naquelas condições e preço

Eu quando tiver tempo procuro

Mas que por 45.000€ com legalização já se traz um 330d LCI de finais de 2008 com Nav Profissinal, jantes 17", estofos desportivos com menos de 40.000€ dá que pensar...

Também não são como estão os BPS, pode ser que haja algo interessante.

[pirucas]

aqui por casa houve uma altura há coisa de um ano em que se falou bastante de trocar a 308 SW e ainda andámos a ver a série 3, a A4 e Superb, mas acabou por ficar tudo em "águas de bacalhau".

agora que vem aí o 3º "passageiro" a caminho, apesar de estarmos satisfeitos com a Peugeot, a recente saída da V60 (que fomos ver e que gostámos, apesar da mala pequena), a maior difusão da Superb, e o lançamento da nova geração da Passat, fez com que este tema voltasse a estar em cima da mesa e esta proposta parece que surge no momento certo.


do meu ponto de vista, a principal questão que se coloca num momento como este, de escolha de uma carrinha deste segmento, é a escolha entre novo 0km e usado/de serviço e nacional Vs importado.

psicololgicamente, não levanto qualquer objecção à opção "importado" na escolha de um usado porque julgo que, com as garantias correctas, nada haverá a temer. além disso, estaremos todos de acordo que se conseguem excelentes propostas no mercado alemão e a desvalorização do 1º ano já não fica do nosso lado.
por outro lado, quer se queira quer não, "novo é novo" e um modelo recém-chegado ao mercado como a V60 ou a Passat em outro encanto.


ainda não temos nada decidido neste momento mas é certo que se a opção for para a BMW 3, seguramente que não vai ser nova. acho que para o preço a que ficaria já se deve começar a pensar no segmento acima.

[pirucas]

para mim, e na fase de condução em que estou, a diferença entre a 20d e a 18d não é relevante. pelo que leio e pela condução que faço, chega perfeitamente a 18d. não preciso "desesperadamente" de menos 1 ou 2 segundos nos 0-100 nem mais 10 ou 15 km/h de velocidade máxima.

[MMdC]

eu meu conselho e para nao comprares um carro importado, trafulhice quase certa... tenta ver a versao anterior cá

... "e a burra a fugir"...

[pirucas]

para condimentar um pouco mais, fica aqui a "short-list" dos possíveis candidatos:

-VW Passat Variant (nova geração) 2.0 TDI 170cv - a 140 custa apenas 8xx euros a menos por isso a 170 é preferível
nova, Highline e com tecto de abrir e xénon ficará à volta dos 45.000eur


-Volvo V60 D3 163cv - Momentum com extras, R-Design com extras ou Summum sem extras
nova, para a configuração ficar ao meu gosto fica em torno dos 45.000eur


-Skoda Superb 2.0 TDI 140cv - Elegance com 2 ou 3 extras
nova, carregada de equipamento, com preço de +-44.000eur


-BMW 318d 143cv - a tal opção que descrevi há pouco, 42.000eur


apesar da minha preferência, como não sou só eu a conduzir, ainda não é desta que vou poder comprar um carro com caixa automática.

[air]

para condimentar um pouco mais, fica aqui a "short-list" dos possíveis candidatos:

-VW Passat Variant (nova geração) 2.0 TDI 170cv - a 140 custa apenas 8xx euros a menos por isso a 170 é preferível
nova, Highline e com tecto de abrir e xénon ficará à volta dos 45.000eur


-Volvo V60 D3 163cv - Momentum com extras, R-Design com extras ou Summum sem extras
nova, para a configuração ficar ao meu gosto fica em torno dos 45.000eur


-Skoda Superb 2.0 TDI 140cv - Elegance com 2 ou 3 extras
nova, carregada de equipamento, com preço de +-44.000eur


-BMW 318d 143cv - a tal opção que descrevi há pouco, 42.000eur


apesar da minha preferência, como não sou só eu a conduzir, ainda não é desta que vou poder comprar um carro com caixa automática.

Eu iria para Passat ou Volvo. Com esse preço é ir para um carro novo, se bem que um usado com 1 ano tem sempre aquele desconto e o carro virá "novo".

[Turbofan]

Também acho que está um bocado cara, embora continue a ser considerada a melhor do segmento em alguns comparativos.

Com esse plafond acredito que já consigas ir buscar um segmento acima em boas condições, como uma E60.

Agora, em novo, a V60 dar-me-ia muito que pensar .

Mas já chega aí alguém a dizer que o melhor carro do segmento (e talvez do mundo ) é a Skoda Superb .

[RuiBarata]

... "e a burra a fugir"...

Não diria melhor...

[Celsius]

Parece-me que essa carrinha está algo caro, sobretudo pq tem mtos extras q se fosse nova provavelmente não colocarias...

[pirucas]

não haja dúvida que a Série 3 com pack M tem uma presença espectacular!













e os interiores só ficam a ganhar com o forro do tecto escuro:

[topspeed]

Eu optaria por uma S3 e91 LCI importada...Não sei quanto tempo pretendes manter o carro mas penso ter visto 4/5 anos e sem dúvida que perdes menos dinheiro numa opção destas. O valor inicial será mais baixo e perderás menos dinheiro porque a "machadada" inicial sofre o anterior dono

Pelo diferença de preço entra a Superb e Passat, eu escolhia a Passat porque tem o CR170.

Depois, a Volvo tem pouco espaço e o motor é inferior ao da Passat...

Tudo depende das tuas preferências, a minha escolha seria a bmw, mas eu abdicaria de alguns extras em prol de motor, mas percebo perfeitamente a tua opção

[pirucas]

Eu optaria por uma S3 e91 LCI importada...Não sei quanto tempo pretendes manter o carro mas penso ter visto 4/5 anos e sem dúvida que perdes menos dinheiro numa opção destas. O valor inicial será mais baixo e perderás menos dinheiro porque a "machadada" inicial sofre o anterior dono

Pelo diferença de preço entra a Superb e Passat, eu escolhia a Passat porque tem o CR170.

Depois, a Volvo tem pouco espaço e o motor é inferior ao da Passat...

Tudo depende das tuas preferências, a minha escolha seria a bmw, mas eu abdicaria de alguns extras em prol de motor, mas percebo perfeitamente a tua opção

a Passat tem um grande ponto a favor: -é, de longe, a primeira escolha da minha "sócia", e todos sabemos como isto é importante na decisão. é verdade que me custa dar tanto dinheiro por uma carrinha como esta mas acredito que também não há-de ser tão má como a pintam aqui no fórum. para além disso, é bastante espaçosa e os bancos de pele aos "gomos" são bastante apelativos-

a Volvo tem aquela imagem de marca que faz com que quem goste de carros ainda aprecie, por exemplo, as linhas de uma V70 R de 1999 ou de 2000. a V60 tem linhas muito bem conseguidas mas falta-lhe espaço na mala e só tem o tecto de abrir "normal" (depois de experimentar o panorâmico da SW, dificilmente compro outro carro sem isto, mesmo que seja fixo)

a BMW sem o pack M não me atrai tanto como se o tiver e depois é aquela velha questão: sei que no dia-a-dia utilizarei apenas uns 60-70% dos 143cvs da 18d e haverá apenas 4 ou 5 ocasiões no ano, se tanto, em que o "punch" da 20d me fará falta (faço 40.000kms/ano sendo desses apenas uns 10.000 na AE a velocidades abaixo dos 150km/h por isso os 184cvs da 20d não os iria aproveitar com grande intensidade). para além disso, sei que ao ir para 18d mais equipada, sei que tenho o gozo que o ambiente M interior e exterior pode dar todos os 365 dias por ano...

[MRD]

Eu iria sempre para o série 3. Tenho um e90 e não o trocava por nada no segmento. Duvido que muita gente que tenha um não pense também assim. E isso diz muito sobre um carro!

Essa e91 parece-me um pouco cara. Se fosse uma 320d ainda seria aceitável. Mas talvez dê para negociar e tirar ainda uns 500€ a esse valor. Mais do que isso não deve ser possível se for num concessionário BMW. Importei um 330d e90 há cerca de seis meses e não tiraram nem um cêntimo ao preço original. Aquilo que ofereceram foi uma revisão correspondente aos 30.000km e mais um ano de garantia sobre os 2 de fábrica.
E já agora para referência de preços, paguei 35.000€ + 12.000€ de gastos com a importação (impostos + transporte). O carro é LCI, de Novembro de 2008, tinha na altura cerca de 25.000km, vinha com bastantes extras e custaria um pouco mais de 75.000€, se comprado novo em Portugal.

Essa carrinha servirá bem a quem preferir gastar mais orçamento em equipamento e não tanto na motorização. Se é esse o caso e se tirarem ainda umas centenas de euros ao valor que estão a pedir, então força! Infeliz com a compra nunca ficarás!

[topspeed]

a Passat tem um grande ponto a favor: -é, de longe, a primeira escolha da minha "sócia", e todos sabemos como isto é importante na decisão. é verdade que me custa dar tanto dinheiro por uma carrinha como esta mas acredito que também não há-de ser tão má como a pintam aqui no fórum. para além disso, é bastante espaçosa e os bancos de pele aos "gomos" são bastante apelativos-

a Volvo tem aquela imagem de marca que faz com que quem goste de carros ainda aprecie, por exemplo, as linhas de uma V70 R de 1999 ou de 2000. a V60 tem linhas muito bem conseguidas mas falta-lhe espaço na mala e só tem o tecto de abrir "normal" (depois de experimentar o panorâmico da SW, dificilmente compro outro carro sem isto, mesmo que seja fixo)

a BMW sem o pack M não me atrai tanto como se o tiver e depois é aquela velha questão: sei que no dia-a-dia utilizarei apenas uns 60-70% dos 143cvs da 18d e haverá apenas 4 ou 5 ocasiões no ano, se tanto, em que o "punch" da 20d me fará falta (faço 40.000kms/ano sendo desses apenas uns 10.000 na AE a velocidades abaixo dos 150km/h por isso os 184cvs da 20d não os iria aproveitar com grande intensidade). para além disso, sei que ao ir para 18d mais equipada, sei que tenho o gozo que o ambiente M interior e exterior pode dar todos os 365 dias por ano...

A Passat não é um mau produto. Eu apenas não gosto da evolução estética.

Não sei se conheces a antecessora 3C, mas era um excelente produto e só é pena que as primeiras unidades equipadas com o PD140 lhe tivessem dado má fama.

Esperava-se que tivesse melhorado a zona inferior do tablier mas não foi feito, não é que esteja má.

Enfim, se quiseres saber mais da Passat ou algo em concreto e eu souber ajudar estás à vontade

Quando à volvo, só não compraria por causa do motor, tivesse o D4 177cv e mudava de opinião... Mas comparando com a 318d, é capaz de ser melhor, tem é a desvantagem de gastar mais!!

Curiosamente ainda nestes dias foi aberto um tópico em que se discutiu motor vs equipamento e eu disse que prefiro um 120d a um 123d pouco equipado, mero exemplo, porque há certos opcionais que não abdicaria na bmw.

[ESPRIT]

a Passat tem um grande ponto a favor: -é, de longe, a primeira escolha da minha "sócia", e todos sabemos como isto é importante na decisão. é verdade que me custa dar tanto dinheiro por uma carrinha como esta mas acredito que também não há-de ser tão má como a pintam aqui no fórum. para além disso, é bastante espaçosa e os bancos de pele aos "gomos" são bastante apelativos-

a Volvo tem aquela imagem de marca que faz com que quem goste de carros ainda aprecie, por exemplo, as linhas de uma V70 R de 1999 ou de 2000. a V60 tem linhas muito bem conseguidas mas falta-lhe espaço na mala e só tem o tecto de abrir "normal" (depois de experimentar o panorâmico da SW, dificilmente compro outro carro sem isto, mesmo que seja fixo)

a BMW sem o pack M não me atrai tanto como se o tiver e depois é aquela velha questão: sei que no dia-a-dia utilizarei apenas uns 60-70% dos 143cvs da 18d e haverá apenas 4 ou 5 ocasiões no ano, se tanto, em que o "punch" da 20d me fará falta (faço 40.000kms/ano sendo desses apenas uns 10.000 na AE a velocidades abaixo dos 150km/h por isso os 184cvs da 20d não os iria aproveitar com grande intensidade). para além disso, sei que ao ir para 18d mais equipada, sei que tenho o gozo que o ambiente M interior e exterior pode dar todos os 365 dias por ano...

A Passat má?

É só a lider do segmento na Europa.

[pirucas]

eu não digo que a Passat seja má, antes pelo contrário, mas quem for ler o tópico dedicado que está aqui ao lado, até parece que tem a qualidade de uma low-cost.
é certo que fui vê-la ao stand e não fiquei com a melhor impressão mas acredito que, no geral, seja um bom produto.

[Turbofan]

eu não digo que a Passat seja má, antes pelo contrário, mas quem for ler o tópico dedicado que está aqui ao lado, até parece que tem a qualidade de uma low-cost.
é certo que fui vê-la ao stand e não fiquei com a melhor impressão mas acredito que, no geral, seja um bom produto.

Neste fórum isso é normal, dizem que o tuga só pensa em símbolos. Não vás por aí .

[Rafa84]

Para importar, eu escolhia esta empresa são de confiança total e arranjam as melhores opções sem duvida.

MBM Mobile

Cumps

[topspeed]

Porque não vais tu mesmo à Alemanha??

Nós devemos lá ir no final deste ano ou no próximo mais uma vez...

[pirucas]

Porque não vais tu mesmo à Alemanha??

Nós devemos lá ir no final deste ano ou no próximo mais uma vez...

ficava com o problema da retoma por resolver.

[BrunoD]

Algumas opiniões.

42000€ por uma 318d, importada, parece-me excessivo. Mal por mal, preferia comprar CÁ uma nova. Já não existem os pack navigation á venda? O modelo está a dar os últimos suspiros, mas continua a ser um bom carro, e com os possíveis descontos até será uma boa opção. Se os valores ficarem muito perto dos da tabela, é esquecer, é um projecto com 6 anos no activo.

Ainda sobre a BMW, o Pack M para uma carrinha que se pretende ter uma utilização familiar, também não me parece uma boa opção. Mas pronto, há quem preferia o comportamento ao conforto... e ir aos saltinhos na maior parte das nossas estradas e auto-estradas.

45.000€ pela nova Passat... também custam a digerir. O produto é bom (já conduzi uma de 140cv a semana passada), mas não vale o que custa. Além disso, como é costume, será um dos carros mais vendidos (via frotas, obviamente) e daqui a uns anos o mercado está encharcado delas... Preferia piscar o olho à A4, ou mesmo à "tal" 318d nova.

A Volvo parece-me uma boa opção, só coloco dúvidas sobre o tamanho da mala.

Conclusão. Para mim, Volvo ou A4... ou mesmo uma C220, quem sabe se não existe alguma campanha para escoar as últimas unidades da C.

[Ribsan]

Depende do equipamento certo em causa pois o preço acho elevado. É uma carrinha ainda produzida e por si so é uma opçao valida. O motor N47 é exelente em todos os pontos. A Passat é muito boa e nao boa. Quem diz mal é por vicio e o motor PD140 é vivo em baixas onde o novo CR é muito linear o que nao faz o meu genero.

[caditonuno]

Algumas opiniões.

42000€ por uma 318d, importada, parece-me excessivo. Mal por mal, preferia comprar CÁ uma nova. Já não existem os pack navigation á venda? O modelo está a dar os últimos suspiros, mas continua a ser um bom carro, e com os possíveis descontos até será uma boa opção. Se os valores ficarem muito perto dos da tabela, é esquecer, é um projecto com 6 anos no activo.

..........

45.000€ pela nova Passat... também custam a digerir. O produto é bom (já conduzi uma de 140cv a semana passada), mas não vale o que custa. Além disso, como é costume, será um dos carros mais vendidos (via frotas, obviamente) e daqui a uns anos o mercado está encharcado delas... Preferia piscar o olho à A4, ou mesmo à "tal" 318d nova.

A Volvo parece-me uma boa opção, só coloco dúvidas sobre o tamanho da mala.

42 mil, mesmo tendo pack M e mais não sei o quê, por um mero motor de 143cv parece-me um roubo, isso sim. com esse dinheiro iria para outras opções e não de carros, mas sim carrinhas.

quanto à volvo, a sua mala tem 430 litros, mas tem um problema: é pesada e não desenvolve, além de que tem uma faixa de rotações muito curta.