Teste de compressão/ Sonda?

[MrGrieves]

Em que consiste na prática um teste de compressão? E qual a finalidade do uso de sondas em determinados testes?

Tks! ;)

[terminator]

serve para medir a compressão de cada cilindro e comparar valores de cada um pra ver se tem compressões identicas,e se andam dentro dos parametros recomendados pela marca.;)

[MrGrieves]

citação:Originalmente colocada por terminator

serve para medir a compressão de cada cilindro e comparar valores de cada um pra ver se tem compressões identicas,e se andam dentro dos parametros recomendados pela marca.;)

Thanks!
E se houver anomalias? Desmonta-se o motor e substitui-se o que não estiver bom?
Desculpem a minha ignorância a nível de mecânica! [8)][:X]

[terminator]

só uma coisa de que motor estamos a falar.

[MrGrieves]

citação:Originalmente colocada por terminator

só uma coisa de que motor estamos a falar.

Estava a ler uns tópicos sobre o assunto... por isso é que veio aqui à baila. Mas posso dar por exemplo um motor 1.9TDI de 130cv (VW) e um de um BMW 318IS de 140cv.
Como nunca fiz esses testes aos carros, tava a pensar fazê-los...

[terminator]

citação:Originalmente colocada por MrGrieves

citação:Originalmente colocada por terminator

só uma coisa de que motor estamos a falar.

Estava a ler uns tópicos sobre o assunto... por isso é que veio aqui à baila. Mas posso dar por exemplo um motor 1.9TDI de 130cv (VW) e um de um BMW 318IS de 140cv.
Como nunca fiz esses testes aos carros, tava a pensar fazê-los...

ummmm.
sim tem-se que desmontar o motor e sbustituir o que está danificado.
e por norma é segmentos dos pistons nas coves, juntas da cabeça e por fim e o menos usual que são as velas queimadas ou furadas nos a gasolina (no caso dos motores a gasoil é mesmo muinto raro)

[Eliselotus]

ou valvulas...ou qqr outra coisa na cabeça.

o teste de compressao apenas te diz que ha falta de compressao, nao te diz de onde ela vem.

[CL]

Mete-se uma colher de óleo em cada cilindro para despistar se é dos segmentos ou da vedação das válvulas (ou da junta da cabeça...).

O catalisador é que é capaz de não achar muita graça. :D


O teste de compressão diz-te isto:

[NelsonMC]

fiz um á pouco tempo ... 318is de 92 140cv

[img]uploaded/nelsonmc/200679161151_Mail0013.JPG[/img]


;)

[CL]

Está porreiro esse motor. Quantos km tem isso?


E vendes por quanto? :D

[NelsonMC]

citação:Originalmente colocada por CL

Está porreiro esse motor. Quantos km tem isso?


E vendes por quanto? :D

porque?? achas que está mal??
segundo o manual de reparação deste motor o minimo são 10-11 bar's e a diferença maxima entre cilindros deverá rondar 0.5 bar's , acho que está dentro dos limites aceitaveis

não está á venda [:I][:I] [B)][B)]

[CL]

citação:Originalmente colocada por NelsonMC

porque?? achas que está mal??

não está á venda [:I][:I] [B)][B)]

Não, porr@! Então se eu até disse que o motor estava porreiro! é porque não está mau. ;)

É como diz a outra: estar vivo é o contrário de estar morto. :D

Por isso é que até, mais em jeito de brincadeira, te perguntei por quanto o vendias porque, se o resto do carro está ao mesmo nível de conservação desse motor, isso é um daqueles casos de comprar quase de olhos vendados.