[Lançamento] Mercedes-Benz SL apresentado (2012) - fotos oficiais

[xeLa]

Do pouco que dá para ver do carro devido à sua camuflagem, o tecto mantém a arquitectura da actual geração: hard top dividido em duas peças.

Espera-se que o desenho do carro se aproxime do último lançamento da marca, o CLS e que partilhe alguns componentes com o SLS AMG como sistemas eléctricos e suspensão, dado ter sido desenvolvido lado a lado com este.
Quanto a motorizações, são esperados um V6 a dar entrada à gama e um V8. Quanto ao AMG, este deverá ser equipado com o V8 5.5 biturbo recentemente desenvolvido pela marca e, possivelmente, um V12 na variante mais potente da gama.

Fonte: Carscoop

[BMerlini]

Será mesmo que vai ter um V12 disponível...?

[Cordeirinho]

...

...

Pensei que testavam apenas um carro... para testar algumas inovações, mas afinal está ai uma carrada deles.
Esta bem largo e com aspecto muito desportivo, apara mim

[xeLa]

Será mesmo que vai ter um V12 disponível...?

Como o actual SL 65 AMG tem um V12, acho possível a próxima variante AMG mais potente também ter...

[xeLa]

Mais espias











Fonte: CarsSpyPhotos

Perdeu alguma camuflagem, mas continua a andar sem mostrar grande coisa...
Dá para ter uma ideia de como será o pára-choques, talvez alguns contornos dos faróis e pouco mais...

[JoaoC89]

Pode ser da camuflagem, mas parece muito quadradão

[eblase]

Sou só eu que acho que o eixo frontal está "muito à frente"?

[xeLa]

Spy-shots













As proporções são que se poderia esperar de um SL. Capot longo com grelha inspirada na frente do SLS AMG, grupos ópticos frontais e traseiros em LED, escape duplo e traseira "esculpida" são algumas das características visíveis do carro.

Quanto a motorizações, esperam-se os já supracitados: 3.5 V6 com 306cv e 368Nm de binário, 4.6 V8 twin-turbo com 435cv e binário máximo de 700Nm. Já o SL63 AMG, será equipado pelo 5.5 V8 twin-turbo: 544cv, 800Nm.
Espera-se que seja lançado algures no ano de... 2012.

Fonte: WorldCarFans

[xeLa]

Devagar, devagarinho... mas ele vai-se despindo mais um bocadinho...









Pouco dá para ver, a frente assemelha-se à que a gama vai adoptando, o tecto conta com a tecnologia empregue no SLK, o Magic Sky Control. Podemos ver também a embaladeira.

Quanto a motores, nada que já não tenha sido referido...

Fonte: CarsSpyPhotos

[22mr]

Parece ser muito bom.

[oXavier]

que traseira estranha

[TiagoS]

Dá para ver pouco..mas apostava num look parecido ao CLS..(pelo menos nos farois traseiros)

[Elegance]

O design deve seguir o actual CLS resultando numa estética bastante apurada e interessante. Porém, a frente parece-me demasiado grande.

[xeLa]

De cabelos ao vento...













Fonte: CarsSpyPhotos

[Edge]

Com a capota colocada, em termos de proporções não estou a gostar muito, parece alto de capota e com a restante carroceria em sentido demasiado descendente nas extremidades. Com a capota para baixo não parece sofrer tanto desse mal, mas na minha opinião vai ser difícil bater aos pontos a geração actual.
O desenho do CLS resulta nisso mesmo, no CLS. Espero q não se limitem a adaptá-lo a uma versão roadster

[strecht]

Realmente, aparenta ser um mix de SLK (frente) e do CLS (traseira) !
Vamos aguardar para o que irá sair dali.

[Micky]

Nas primeiras fotos, a frente parece de um volvo

[BLADERUNNER]

Renders:

[S2]

SLK XL????

[oXavier]

esse render está mal feito, a mala tem um declive maior do que esse

[claxon]

vem aí bomba...

[BLADERUNNER]

Render:

[BLADERUNNER]

SL AMG:

[BLADERUNNER]

[fapoc]

As proporções estão estranhas, especialmente à frente. O vão dianteiro é muito grande....

[BLADERUNNER]

[Drifting]

Este novo nariz da Mercedes, proeminente e quadrado...

Se no lugar do círculo com a estrela lá colocassem uma barra na diagonal com um quadrado ao centro, ficava 100% Volvo.

[whereagles]

De facto, o nariz do novo CLS está a alastrar... depois do SLK, tb o SL o vai ter. Pessoalmente não gosto, mas como não tenho de comprar, tanto me faz

De resto parece um SLK esticado, mas isso é normal.

[BLADERUNNER]

Mais imagens do SL com uma espreitadela para o interior.

[BLADERUNNER]

Mais informações acerca da proxima geração.

Mercedes quer um SL mais atlético e apegado às suas raízes

Hablando el otro día con Guille sobre el diseño del nuevo SL, me di cuenta de las reacciones tan encontradas que despierta el gran descapotable de Mercedes. Y es que además de parecer un auténtico barco de carretera con su mayestática figura, particularmente rotunda durante las dos generaciones anteriores (soy fan confeso e irredento del SL ochentero y las críticas sobre su falta de curvas me resbalan totalmente), el peso de este icono germano ha ido aumentando casi exponencialmente desde su lanzamiento en 1954, llegando a unos rotundos 2.045 kg en el SL600 (¡!) que prácticamente duplican la masa del coche original. Mercedes estaba obligada a frenar en seco esta tendencia, y afortunadamente este ha sido uno de los problemas a abordar durante su rediseño.

Durante una sesión de puertas abiertas para los medios, Mercedes ha confirmado su propósito de devolver al SL a sus orígenes, marcando una severa dieta de adelgazamiento a un modelo que, obligado por el equipamiento y las medidas de seguridad del segmento en el que milita, tampoco podrá volver a ser el peso pluma que fue en sus tiempos mozos.

El punto crítico de su desarrollo ha sido la creación de un nuevo chasis de aluminio con el que conseguirá que la báscula marque aproximadamente 140 kg menos, aumentando de paso la agilidad de este gran turismo para disfrutar a cielo abierto. El esqueleto consta de miembros longitudinales de fundición, elementos huecos de aluminio extrusionado y largueros hidroformados para endurecer la estructura. Como resultado, su rigidez torsional se incrementará un 20% con respecto al modelo saliente sin hacerlo incómodo, y de hecho, Mercedes se muestra orgullosa del trabajo realizado para optimizar los niveles de ruido y vibraciones.

Mercedes no ha querido hablar sobre la clase de motores que encontrarán hogar bajo el interminable capó del SL, pero sí de su equipamiento. De entrada, y como era de esperar, el nuevo SL se beneficiará de un techo con Magic Sky Control igual que el SLK, que ajusta la entrada de luz al interior desde un botón usando un inteligente sistema electrocrómico mediante partículas suspendidas en el interior del cristal. Otro avance "mágico" será el Magic Vision Control, diseñado para poder limpiar el parabrisas sin mojar a los ocupantes. Para ello, Mercedes ha perforado con láser los eyectores, dejando dos filas de agujeros que expulsan el agua de forma homogénea, sin salpicar al conductor ni a los viandantes. Igualmente, el SL cuidará el sistema de entretenimiento de a bordo como pocos coches en su categoría; no ya sólo con soporte para aplicaciones, sino también con un nuevo sistema FrontBass que incorpora dos subwoofers de 20 cm en la parte delantera del vehículo para terminar de arrancar los tupés que no haya desprendido el propio viento.

Si la idea de un nuevo SL atlético (y con más de un guiño estético al pasado) te emociona tanto a nosotros, te recomendamos que abras muy bien los ojos el próximo mes, dado que Mercedes descubrirá la nueva generación a mediados de diciembre, unas semanas antes de su debut oficial a comienzos de 2012 en el Salón de Detroit.