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Mudança de linha/versão - preços adequados?

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    [Mercado] Mudança de linha/versão - preços adequados?

    O objectivo do tópico não é qual a marca que vende mais barato ou aconselhar vendas. Mas sim falar de todas as marcas no geral. O que acontece no nosso mercado.

    O que acham dos preços praticados pela maioria das marcas face a modelos que serão substituídos em breve?

    Outro dia dirigi-me à Ford, convicto que o lançamento do novo Focus faria baixar o preço a quem ainda procurasse o modelo antigo. Ora, foi-me dito que o novo modelo chegava em Abril e que por uma SW 1.6TDCi de 110cv (ou 105 não tenho a certeza), pediam 25000€ + retoma. Isto depois de ter falado nuns 29000€ sem retoma.
    Não acredito que a nova Focus vá para os 35000/40000€, o que me faz pensar: o que ganho afinal em comprar um modelo mais antigo, em fim de linha?

    No site da Seat, anunciam o Leon 1.6Tdi 105cv Ecomotive por 25665€ com alguns extras. O novo Leon com motor de 1.6Tdi e 105cv vai custar quanto? 30000? 35000?

    É certo que muitas vezes, os compradores não querem carros expostos, ou os próprios stands não têm grande variedade exposta. Mas não seria bem mais interessante e apelativo, haver uma troca de informação eficaz dentro do país (ou Europa quiçá) sobre os modelos prontos para entrega.

    Se a administração ou a moderação achar que o tema quebra alguma regra, por favor feche!

    #2
    E então? Ninguém diz nada?

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      #3
      Atenção que a maioria dos vendedores, na 1 abordagem não abre o jogo todo. Essa Focus espremendo bem vai para os 25.000 pvp, ou menos. Os vendedores tentam ganhar o máximo, mas se virem o negocio a fugir fazem o que quisermos !!! é facil ver até onde podem ir.
      Mas também tinha a noção que carros em fim de carreira por norma seriam mais baratos.
      Posso-te dizer que estou a negociar um carro novo e apenas numa semana em telefonemas baixaram-me 1000€ face ao valor já com desconto !

      Comentário


        #4
        Originalmente Colocado por np02ak Ver Post
        Atenção que a maioria dos vendedores, na 1 abordagem não abre o jogo todo. Essa Focus espremendo bem vai para os 25.000 pvp, ou menos. Os vendedores tentam ganhar o máximo, mas se virem o negocio a fugir fazem o que quisermos !!! é facil ver até onde podem ir.
        Mas também tinha a noção que carros em fim de carreira por norma seriam mais baratos.
        Posso-te dizer que estou a negociar um carro novo e apenas numa semana em telefonemas baixaram-me 1000€ face ao valor já com desconto !
        Mas não falo dos negócios em si. Falo do valor anunciado.

        Por exemplo: Modelo novo: 30000€; Modelo antigo: 25000€.

        5000€ (no exemplo que dei) é uma diferença significativa num investimento de 30000€ e num modelo bem mais antigo?

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          #5
          Quando falamos em valor anunciado é o quê ? valor que vem nas revistas em anúncios ?
          Do que tenho visto raramente é o que valor que encontramos ao chegar ao stand ... existem sempre um ... "SE"!
          Voltado ao tema, realmente é questionável a diferença de preço. Será que esta "poupança" não se vai tornar um entrave daqui a uns anos quando vendermos o carro ??
          Uma coisa é certa, estes ultimos modelos deverão ser veiculos isentos de grandes defeitos/problemas, face aos novos modelos ... visto que já foram todos corrigidos!

          Comentário


            #6
            Originalmente Colocado por np02ak Ver Post
            Quando falamos em valor anunciado é o quê ? valor que vem nas revistas em anúncios ?
            Do que tenho visto raramente é o que valor que encontramos ao chegar ao stand ... existem sempre um ... "SE"!
            Voltado ao tema, realmente é questionável a diferença de preço. Será que esta "poupança" não se vai tornar um entrave daqui a uns anos quando vendermos o carro ??
            Uma coisa é certa, estes ultimos modelos deverão ser veiculos isentos de grandes defeitos/problemas, face aos novos modelos ... visto que já foram todos corrigidos!
            Falo dos valores anunciados nos sites dos veículos.

            Poderão ter erros corrigidos, mas o que é extra num modelo, pode ser de série no novo.

            Bem sei que quanto menor a diferença maior a vontade de ir para o novo. Mas não haverão ainda bastantes já produzidos para vender?

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              #7
              Quanto ao haver bastantes para vender, acredito que hoje em dia isso não seja realidade.
              A marca quando anuncia um modelo novo no mercado já iniciou a sua produção a algum tempo. Da maneira como o mercado está, provavelmente só restam pouco mais do que os stocks nacionais.

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