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Chocalheira-travões. Alfa mito

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    Chocalheira-travões. Alfa mito

    Desde os 15.000 kms aprox. que tenho vindo a ouvir uma chocalheira que vem do sistema de travagem à passagem sobre empedrado ( faço cerca de 1km de empedrado todos os dias ).

    Inicialmente não percebia de onde vinha pq só se ouve de dentro com vidros fechados e sem radio, ou seja é +/- discreto mas tem aumentado lentamente com o tempo e percebi que vinha dos travões ja que ao travar, aquilo deixa de chocalhar.

    Mandei ver isto na marca aproveitando a mudança de oleo/filtro anual, meteram massa na zona das pastilhas e ficou quase imperceptivel durante uns tempos mas acabou por voltar.

    No outro dia reparei que se passa exactamente o mesmo no MODUS da minha mãe, ou seja a origem será a mesma em duas marcas diferentes o que indica que tal pode acontecer em varios modelos de varias marcas.

    Como ja percebi que na of. da ALFA não me vão resolver o assunto, pelo menos até acabar a garantia, gostaria saber se mais alguem conseguiu perceber de onde vem exactamente esta vibração e qual a solução, para dar as devidas dicas na oficina e desta forma tentar resolver isto na prox. revisão e antes que a garantia acabe.

    Cumprimentos e obrigado pela vossa colaboração.
    Editado pela última vez por ARMIC; 27 February 2011, 18:45.

    #2
    Tenho um Toyota Auris que começou com esse barulho. Mudaram as pinças, manteve-se. Meteram a tal massa, estrategicamente entre o calço e a pinça e pelo menos até agora (passados 2000kms) não se manifestou mais.

    Mas quando aparecia é bastante incómodo, sei perfeitamente a sensação de desconforto que isso transmite na condução!

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      #3
      Isso é a folga normal que fica entre a pastilha e a maxila.
      Essa folga vai surgindo com o passar dos km e desgaste dos calços!
      Já tenho visto jogos de calços que trazem uma placa revestida a uma especie de camurça para colocar nas costas do calço para eliminar precisamente esse barulho!
      Mas se querem um conselho, não se preocupem com isso!!

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        #4
        Só me resta uma duvida então.

        Nos anos 90 tive um punto GT que tinha essa mesma "caracteristica" mas para alem de ser mto mais audivel, ouvia-se principalmente do exterior, era mais metalico e menos abafado.

        Nos vossos casos era isto o que se passava ou como no caso do MiTo, ouve-se só desde o interior ?

        Digo isto pq à priori faz mais sentido ser audivel de fora por tratar-se de um elemento exterior.
        Editado pela última vez por ARMIC; 27 February 2011, 11:40.

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          #5
          O meu C4 tem 42 000 kms e quando fui à revisão dos 40 000 as pastilhas dianteiras já tinham um desgaste de 80%. Ainda não foram substituidas e não tenho esse barulho, ou seja, talvez a folga devido ao desgate não provoca necessáriamente ruído...

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            #6
            Originalmente Colocado por baja Ver Post
            O meu C4 tem 42 000 kms e quando fui à revisão dos 40 000 as pastilhas dianteiras já tinham um desgaste de 80%. Ainda não foram substituidas e não tenho esse barulho, ou seja, talvez a folga devido ao desgate não provoca necessáriamente ruído...
            Na maioria dos casos não acontece, mas no caso do punto GT, chegaram-me a dizer na altura que era feitio e não defeito, ou seja, estava tudo a funcionar tecnicamente bem.

            E depois de detectar a mesma situação tambem no MODUS, gostava de tirar a duvida se é coisa que dê para ajustar/afinar, ou se é "caracteristica" comun a varios modelos/marcas que não tem solução definitiva.
            Editado pela última vez por ARMIC; 27 February 2011, 16:27.

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              #7
              Plastilube® – massa lubrificante da ATE - auto|aftermarket|news#

              Nos meus ponho sempre essa massa.

              Cumps!

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