Suspensão Pneumatica Audi

[platinum]

Boas!

O que acham desta suspensão? Nota-se diferença para a suspensão "normal" dos Audis?
Vale a pena o dinheiro que pedem por ela?

A ideia é que o carro seja bastante confortável.

Costuma dar problemas?

[platinum]

Ninguém dá uma ajuda?

[Motronic]

Tens suspensões hidropneumáticas na Citroën há décadas. Aparece uma pneumática na Audi, e parece que descobriram a pólvora!

[platinum]

Não sei com que suspensões a Citroen equipa os seus carros.
Nem sei se esta suspensão da Audi é recente ou não, não estou por dentro do assunto das novidades do mundo automóvel.

Queria era saber o que acham dela.

[dysplay21]

Tem calma que alguém já aparece que realmente te possa ajudar.

[Blacksmith]

Acho que todos os carros podiam levar todos esta suspensão...é bem mais confortável e segura acho eu...

Mas o preço em si e da manutenção é que é caro...

Vejam o video.

YouTube - Desvende os segredos da SUSPENSÃO A AR (Air Lift)

[topspeed]

Boas!

O que acham desta suspensão? Nota-se diferença para a suspensão "normal" dos Audis?
Vale a pena o dinheiro que pedem por ela?

A ideia é que o carro seja bastante confortável.

Costuma dar problemas?

Se o objectivo for conforto, sem dúvida que é um extra que faz todo o sentido

Atenção à manutenção, que é bastante onerosa (ora veja-se o caso das Allroad que por aí andam...).

Também depende do tempo que o carro for para manter, podem até nem entrar na equação os custos de manutenção da mesma para certos períodos de tempo...

[platinum]

Se o objectivo for conforto, sem dúvida que é um extra que faz todo o sentido

Atenção à manutenção, que é bastante onerosa (ora veja-se o caso das Allroad que por aí andam...).

Também depende do tempo que o carro for para manter, podem até nem entrar na equação os custos de manutenção da mesma para certos períodos de tempo...

A manter por cerca de 8/10 anos.
Que tipo de manutenção tem?

[topspeed]

A manter por cerca de 8/10 anos.
Que tipo de manutenção tem?

Conheço muito bem o dono de uma Allroad...Comprou-a em Dezembro de 2000 nova e já teve de levar duas suspensões pneumáticas. Não sei se é a terminologia adequada, mas é brincadeira para milhares de €€.

A manutenção em si, que eu tenha percebido não é cara (até é quase 0), mas quando avaria...

Depois, praticamente nenhum mecânico sabe mexer nela, ou seja, tem de ir à Audi o que torna os valores ainda mais elevados

[platinum]

Pois, estou a ver que não é brincad€ira nenhuma.

Mas e dentro do carro, ouve-se um compressor a trabalhar?

[BrunoD]

Estás a perguntar para que carro?

Todos os sistemas pneumáticos são excelentes em conforto, mas todos eles viram uma dor de cabeça se derem problemas.

Por exemplo, um compressor ronda os 1000/1500€, um "balão" (basicamente substiui a mola) ronda os 400/500€... basicamente sempre a doer.

Hoje em dia alguns mecânicos já conhecem algumas manhas e podem minimizar o rombo, mas depende do caso.

Os compressores, hoje em dia, são silenciosos, só se começam a notar quando já não estão nas melhores condições.

[MGomes]

Suspensão pneumática da Audi só conheço a de um A8 de 2007, que conduzi algumas vezes, e a única coisa que posso dizer é que é maravilhosa . Todos os carros deviam ter aquilo.

[Crysis]

os novos Audis já têm DCC, modo conforto, normal, dinâmico e automatico

[BrunoD]

os novos Audis já têm DCC, modo conforto, normal, dinâmico e automatico

Esse sistema não é pneumático, é electrico e está disponível noutras marcas do grupo, mas não na Audi.

Na Audi tens o Audi Drive Select (~400€), mas para o ter, tens de adicionar o Controlo de amortecimento e a direcção Servotronic (~1400€).

Basicamente, são cerca de 2000€ em opções para ter a suspensão pneumática.

[Crysis]

Esse sistema não é pneumático, é electrico e está disponível noutras marcas do grupo, mas não na Audi.

Na Audi tens o Audi Drive Select (~400€), mas para o ter, tens de adicionar o Controlo de amortecimento e a direcção Servotronic (~1400€).

Basicamente, são cerca de 2000€ em opções para ter a suspensão pneumática.

sim, referia-me ao Drive Select e não DCC

[platinum]

É para um A7.

É melhor a tal pneumatica ou essa Drive Select que falam?

[MrsX]

É para um A7.

É melhor a tal pneumatica ou essa Drive Select que falam?

O Drive Select é de série no A7.

[v7]

Já andei em vários carros com suspensão pneumática e tenho uma excelente impressão.

Concretamente em Audis conheço num Q7 e parece-me um extra que vale a pena.

Mas isto é apenas uma análise imediata, não sei se dá ou não problemas a prazo ou quais os custos de manutenção.

Mas para quem valorize conforto e em carros de gama alta (segmentos E e principalmente F e grandes SUVs) acho um extra que faz sentido, porque o seu preço acaba por ser diluído no preço total.

[BrunoD]

É para um A7.

É melhor a tal pneumatica ou essa Drive Select que falam?

Como a MrsX disse, a Drive Select é de série, mas nesse carro eu investia na pneumática.

[MGomes]

Como a MrsX disse, a Drive Select é de série, mas nesse carro eu investia na pneumática.

Também eu, sem qualquer dúvida.

[DeCeIi]

Depois, praticamente nenhum mecânico sabe mexer nela, ou seja, tem de ir à Audi o que torna os valores ainda mais elevados

Vai a um mecânico de pesados.

Qual é a diferença de saber mexer num circuito de travões para um de uma suspensão pneumática ou hidraulica ? Ou até mesmo de um circuito de refrigeração ?

Ambos trabalham com fluidos, seja óleo, ar ou água...

E um compressor, seja de accionamento eléctrico ou de accionamento mecânico, não é um bicho de sete cabeças e consegue-se facilmente avaliar o seu estado e reparar.

[DeCeIi]

Como a MrsX disse, a Drive Select é de série, mas nesse carro eu investia na pneumática.

Pelo que já li, no novo A6 é mesmo um "must have" !

O custos dos opcionais da Audi é que já roça o rídiculo... Grr...

[MrsX]

Pelo que já li, no novo A6 é mesmo um "must have" !

O custos dos opcionais da Audi é que já roça o rídiculo... Grr...

Bahhh... não digas isso! Não chega a 500... contos!

[DeCeIi]

Bahhh... não digas isso! Não chega a 500... contos!

2.350 €, é o valor que tenho aqui. 20 € mais cara que os estofos em pele.

Mas há coisas piores, tipo a afixação da velocidade no pára-brisas, 1.680 €... É que já há quem a traga de série em segmentos inferiores...

[VitorPatricio]

Vai a um mecânico de pesados.

Qual é a diferença de saber mexer num circuito de travões para um de uma suspensão pneumática ou hidraulica ? Ou até mesmo de um circuito de refrigeração ?

Ambos trabalham com fluidos, seja óleo, ar ou água...

E um compressor, seja de accionamento eléctrico ou de accionamento mecânico, não é um bicho de sete cabeças e consegue-se facilmente avaliar o seu estado e reparar.

Ainda bem que achas fácil, deves ser um entendido, só no concessionario e nem em todos os concessionarios reparam.

Fazem o mesmo que as caixas automaticas da Audi, propõem logo a troca por outra unidade reconstruida, essas unidades reconstruidas vaem de Espanha, pois em Portugal ninguém as repara.


Mas se é tão fácil, ai está uma grande oportunidade para montares um empresa que repare os compressores, e teres lucro e uma posição dominante no mercado.

[topspeed]

Vai a um mecânico de pesados.

Qual é a diferença de saber mexer num circuito de travões para um de uma suspensão pneumática ou hidraulica ? Ou até mesmo de um circuito de refrigeração ?

Ambos trabalham com fluidos, seja óleo, ar ou água...

E um compressor, seja de accionamento eléctrico ou de accionamento mecânico, não é um bicho de sete cabeças e consegue-se facilmente avaliar o seu estado e reparar.

Pode-te parecer fácil para ti, mas aventuravas-te a mexer numa?

O exemplo que eu dei, tem uns mecânicos de confiança que eu conheço e recomendo e deixou de ir à Audi (2 mecânicos Chefe da Bmw, chatearam-se com a direcção, sairam e montaram uma oficina própria, excelentes profissionais e trabalham de preferencia com bimmers, mas também mexem noutros carros). No caso da allroad dele, o mecânico disse-lhe mesmo que tinha de levar o carro à Audi porque não sabia.

Só que foi o mecânico que levou o carro e como conhecia alguém na oficina, ficou a ver como fizeram e da próxima já não precisa de lá levar porque já aprendeu.

Que é um tombo jeitoso toda a gente sabe...

A própria manutenção, experimenta e vê quantos mecânicos sem ser na Audi te mexem naquilo... E na Audi tem de ser tudo novo!!

À semelhança de alguns problemas das Tiptronic, também era caixa nova que não sabiam mexer, mas lá ia aparecendo alguém que conseguia consertar.

[bg2]

nesse caso a minha opinião é:


Audi A7

+

Suspensão pneumática

+

extensão de garantia


quando acabar a garantia vendes o carro

[DeCeIi]

Pode-te parecer fácil para ti, mas aventuravas-te a mexer numa?

O exemplo que eu dei, tem uns mecânicos de confiança que eu conheço e recomendo e deixou de ir à Audi (2 mecânicos Chefe da Bmw, chatearam-se com a direcção, sairam e montaram uma oficina própria, excelentes profissionais e trabalham de preferencia com bimmers, mas também mexem noutros carros). No caso da allroad dele, o mecânico disse-lhe mesmo que tinha de levar o carro à Audi porque não sabia.

Só que foi o mecânico que levou o carro e como conhecia alguém na oficina, ficou a ver como fizeram e da próxima já não precisa de lá levar porque já aprendeu.

Que é um tombo jeitoso toda a gente sabe...

A própria manutenção, experimenta e vê quantos mecânicos sem ser na Audi te mexem naquilo... E na Audi tem de ser tudo novo!!

À semelhança de alguns problemas das Tiptronic, também era caixa nova que não sabiam mexer, mas lá ia aparecendo alguém que conseguia consertar.

Tocaste no mais importante, a falta de formação. Ou até apenas e só, de informação.

Verdade seja dita, os mecânicos muitas das vezes não querem saber mais ou aprender a trabalhar. Evoluir no conhecimento é preterido em prol da rentabilidade e facilidade de ganhar dinheiro.

Enquanto assim fôr, nada a fazer.

[nmyguel]

Como a MrsX disse, a Drive Select é de série, mas nesse carro eu investia na pneumática.

Então mas o drive select não é para controlar a suspensão pneumática?

[Tjqueiroz]

Quando se quer conforto fala-se em Citroen Hidropneumatico...