Aumentar a estabilidade?

[Sphynx]

Estava para aqui a ler os topicos e surgiu-me uma duvida.

Tenho um Daewoo Lanos de 1999, o carro tem pouca estabilidade principalmente em curva, como sou um pouco leigo nestas coisas, e vou precisar de mudar pneus e amortecedores nos proximos tempos gostava de saber o que me aconsselhavam para baixar o centro de gravidade do carro sem custos muito elevados e princpalmente para não ficar parecido com aqueles "chunings" da tanga em que o carro bate no chao cada vez q passa por um buraco.
Não queria rebaixa-lo demais, queria saber se apenas uns amortecedores mais desportivos, e o aumento da largura dos pneus faria o efeito que pretendia. ja agora akilo tem pneus 175/65/13.

[pmcjtd]

Se puderes colocar jante 14" ajudaria muito! Mas tens de ver se existe alguma medida com jante 14" no livrete!

Escolhe uns pneus decentes... posso dar algumas sugestões!

E mete uns amortecedores também decentes... e aqui sugiro kayaba (KYB), pois costumam a ser bons e baratos! E atenção, caso os amortecedores de origem sejam só têm óleo então mete uns que sejam mistos (óleo e gás)!

[100do]

Que motor tem?
Tem jantes especiais?
Pergunto isto porque se tem é chato comprar outras, eu não sei se comprava. Se não tem compras umas jantes e poes pneus mais largos, 185 ou 195. Com um perfil mais baixo o comportamento do carro muda completamente. Se colocares uns amortecedores bons, também ajuda, claro.
Atenção à medida dos pneus. Antes de comprar seja o que for convem legalizar a situação, para evitar problemas. É provavel que dê para por 185/60R14 (encontram-se bastante baratos nesta medida), ou 195/55R15 (talvez seja largo demais, dependendo do motor e são mais caros que a medida anterior).

[RuiDCruz]

Jante 14" em magnésio, pneus de alta performance a condizer (Yokohama A032, por exemplo, se houver na medida que pretendes), conjunto Bilstein PSS9, barras estabilizadoras mais grossas frente e trás e barras anti-aproximação.

[Sphynx]

O motor é 1.4, não vale a pena investir muito nos pneus nem num amortecedor demasiadamente rigido, pois atinge no maximo 190km. Senão estou a desperdiçar equipamento sem grande lucro em estabilidade. Estou a pensar por 185/60r14 que da pra por mas tenho de pedir a declaraçao da marca, mas ja sei que da, as jantes sao de aço, tb tou a pensar por umas de liga leve pra poder por esses pneus. a minha duvida esta mais nos amortecedores.

[CL]

http://www.europerformance.co.uk/pag...mhtml?id=27515

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http://www.europerformance.co.uk/pag...html?id=171299

ou:

http://www.autocarparts.com/part/936/4861/

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http://www.autocarparts.com/part/936/4862/

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http://www.tirerack.com/suspension/s...4x032&code=yes

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http://www.strutbracer.co.uk/images/big/ompma1799.jpg


Vês o offset nas jantes (pode estar gravado na parte de trás (mais normal) ou à frente) ou pedes para medir numa casa de pneus e depois compras umas de 14" com 5"1/2 ou 6" de largura e menos 5 a 10 mm de offset (se as de 13" eram ET25, por exemplo, arranja umas em 14" com ET entre 15 e 20).

Os pneus passa para 185/55R14H (convém homologar a medida ou vê lá o que já terás no livrete) e até arranjas umas borrachas à maneira: http://www.pneubeato.com/promocoesdodia.htm

[M6]

citação:Originalmente colocada por Sphynx

O motor é 1.4, não vale a pena investir muito nos pneus nem num amortecedor demasiadamente rigido, pois atinge no maximo 190km. Senão estou a desperdiçar equipamento sem grande lucro em estabilidade. Estou a pensar por 185/60r14 que da pra por mas tenho de pedir a declaraçao da marca, mas ja sei que da, as jantes sao de aço, tb tou a pensar por umas de liga leve pra poder por esses pneus. a minha duvida esta mais nos amortecedores.

Olhe que não, olhe que não... :D
Fui o feliz proprietário de um Lanos de 1999 e a máquina passava os 190Kms/H em recta (velocidade de ponteiro, a real não sei)...

Realmente o carro adornava um pouco em curva. Creio que se trocares para uma jante com um offset maior vais ganhar alguma estabilidade.

[Sphynx]

Mas era o 1.4?que o 1.6 anda que se farta. Mas sim, é verdade, mas tem de ser numa longa recta, que os cavalos sao poucos, mas tb nao passa muito dai.

[Gugul]

Basta uns amortecedores melhores (desportivos) para melhorar em muito a estabilidade.
Se a isso juntares uns pneus tb desportivos e uma barra AA, com poucos €€€ consegues grandes melhorias!
A estabilidade não é só para velocidade de ponta, é poder fazer curvas a maior velocidade com maior segurança, além de travar melhor!!!

[joao cunha]

Depois väo disser que fizeste tuning[:I]atençäo[|)]

[Sphynx]

o meu objectivo é aumentar a estabilidade em curva principalmente em piso pouco aderente, porque ele em recta tem um comportamento bastante bom.principalmente a mudar os amortecedores por uns mais rigidos, e por uns pneus mais largos e de perfil mais reduzido

[M6]

citação:Originalmente colocada por Sphynx

Mas era o 1.4?que o 1.6 anda que se farta. Mas sim, é verdade, mas tem de ser numa longa recta, que os cavalos sao poucos, mas tb nao passa muito dai.

Sim, o 1400, 75cvs. E sim, devia estar quase no limite. Volto a referir que era velocidade era de ponteiro.