legalizar um veículo com matricula francesa

[tonio94]

Olá a todos,


Quero legalizar um veículo usado que tem uma matrícula francesa. O modelo existe em Portugal e é homologado, então no processo de legalização tenho que passar a inspeção, ir a alfândega pagar o imposto e depois pedir o novo livrete na DGV.

Mas, quando faço uma simulação no sítio web "e-financas.gov.pt" para calcular o ISV, diz-me que terei que pagar cerca de 5000€

É impensável! O carro é de 95, de tipo gasolina e não conheço a emissão de C02 mas acho que é mais ou menos 200g/km.

É um erro ou é normal??


Obrigado pela ajuda.

[SPV]

[nto]

Olá a todos,


Quero legalizar um veículo usado que tem uma matrícula francesa. O modelo existe em Portugal e é homologado, então no processo de legalização tenho que passar a inspeção, ir a alfândega pagar o imposto e depois pedir o novo livrete na DGV.

Mas, quando faço uma simulação no sítio web "e-financas.gov.pt" para calcular o ISV, diz-me que terei que pagar cerca de 5000€

É impensável! O carro é de 95, de tipo gasolina e não conheço a emissão de C02 mas acho que é mais ou menos 200g/km.

É um erro ou é normal??


Obrigado pela ajuda.

Estás a residir em Portugal ou és emigrante na França, que pensa regressar definitivamente ao país?

É que se for o primeiro caso (residir em Portugal) e pretendes comprar um carro "francês" e proceder a devida legalização, terás de pagar o devido imposto (que será certamente o que referes).

Caso sejas emigrante e penses regressar ao país definitavemente, aí estás isento do pagamento do imposto.


P.S: Sê bem-vindo ao fórum.

[tonio94]

Eu sou luso-descendente, nasci em França, então não sou realmente emigrante. Por agora não faz parte dos meus projetos de regressar a Portugal, mesmo se um dia espero viver a Portugal.

É um primo que vai me comprar o carro. O carro é francês e o meu primo é português e mora a Portugal. De toda maneira, ele tem que pagar o imposto. Mas não posso acreditar que para um carro de 95 terá de pagar mais que 5000€.... É mais que o preço do carro....

[nto]

Eu sou luso-descendente, nasci em França, então não sou realmente emigrante. Por agora não faz parte dos meus projetos de regressar a Portugal, mesmo se um dia espero viver a Portugal.

É um primo que vai me comprar o carro. O carro é francês e o meu primo é português e mora a Portugal. De toda maneira, ele tem que pagar o imposto. Mas não posso acreditar que para um carro de 95 terá de pagar mais que 5000€.... É mais que o preço do carro....

Pois é a dura realidade, mas acredita que é assim.

Não admira de facto que teu primo terá de pagar mais em imposto do que o valor do carro em si.

Portanto teu primo terá que fazer bem as contas, se valerá ou não a pena comprar o carro a ti e legalizá-lo cá.

[ImHoTep]

Como eu ja referi noutro tópico, eu conheço um senhor que se vai mudar do canada por cá e queria trazer um Nissan Pathfinder, 3500cc a gasolina e pediram-lhe em imposto 4x o valor do carro em novo, por isso da-te por contente.

[MrsX]

Site da DGAIEC - Descrição Isenção na tansferência de residência

[tonio94]

Se este imposto é confirmado, claro que não vale a pena que o meu primo compra o carro...

Mas quero bem saber (ou vou procurar) em que consiste este imposto por ser tão elevado...

Não é a dura realidade, porque nos outros países da Europa, e mais precisamente em os que conheço um pouco (Inglaterra, Alemanha, Bélgica, Suíça), tens que pagar alguma coisa para obter um livrete do país mas não se fala dum imposto e são preços muitos menos caros!!!

[nto]

Site da DGAIEC - Descrição Isenção na tansferência de residência

Mas no caso do tonio94, a isenção não se aplicará.

Isto porque o mesmo está e continuará a residir na França, mas pretende é vender o seu carro a um familiar que está cá.

Portanto o processo decorre como os já habituais casos de importar um carro.


P.S: Pelo menos foi isto que interpretei do 2º post do tonio94

[nto]

Se este imposto é confirmado, claro que não vale a pena que o meu primo compra o carro...

Mas quero bem saber (ou vou procurar) em que consiste este imposto por ser tão elevado...

Não é a dura realidade, porque nos outros países da Europa, e mais precisamente em os que conheço um pouco (Inglaterra, Alemanha, Bélgica, Suíça), tens que pagar alguma coisa para obter um livrete do país mas não se fala dum imposto e são preços muitos menos caros!!!

O imposto consiste em ser aplicado uma determinada percentagem, ao valor que o carro teria de ter pago cá quando era novo.

Por isso e certamente que já terás comparado, que um mesmo carro aí (França), é mais barato do que cá (Portugal).

[MrsX]

Mas no caso do tonio94, a isenção não se aplicará.

Isto porque o mesmo está e continuará a residir na França, mas pretende é vender o seu carro a um familiar que está cá.

Portanto o processo decorre como os já habituais casos de importar um carro.


P.S: Pelo menos foi isto que interpretei do 2º post do tonio94

Não tinha reparado que era o primo que ia comprar. Assim sendo terá que pagar o ISV na sua totalidade.

[MrsX]

O imposto consiste em ser aplicado uma determinada percentagem, ao valor que o carro teria de ter pago cá quando era novo.

Por isso e certamente que já terás comparado, que um mesmo carro aí (França), é mais barato do que cá (Portugal).

Percentagem essa calculada, entre outras coisas, sobre a cilindrada e as emissões de CO2. Se o carro tem 200 de CO2 leva logo uma machadada!

[xsaraman]

Se este imposto é confirmado, claro que não vale a pena que o meu primo compra o carro...

Mas quero bem saber (ou vou procurar) em que consiste este imposto por ser tão elevado...

Não é a dura realidade, porque nos outros países da Europa, e mais precisamente em os que conheço um pouco (Inglaterra, Alemanha, Bélgica, Suíça), tens que pagar alguma coisa para obter um livrete do país mas não se fala dum imposto e são preços muitos menos caros!!!

Meu caro, ficas a saber que em portugal a carga fiscal sobre o automóvel é das mais elevadas da Europa e temos um nível salarial dos mais baixos!
Em Espanha há viaturas que custam quase metade do preço! No fundo o que te quero dizer é que: Somos uns heróis, aguentamos esta treta toda sem um pio!

[tonio94]

@MrsX : O problema não é as emissões de C02, porque quando abaixo a valor, o imposto quase não muda...

Afinal, um imposto tão grande sobre a importação de veículos, não é para evitar que o povo português compra carros em outros países?

[MrsX]

@MrsX : O problema não é as emissões de C02, porque quando abaixo a valor, o imposto quase não muda...

Afinal, um imposto tão grande sobre a importação de veículos, não é para evitar que o povo português compra carros em outros países?

Eu disse "entre outras coisas". Nas viaturas vendidas novas sei que o CO2 é parte fundamental do cálculo. Nos importados não sei exactamente qual a fórmula.

Tendo em conta que a importação de viaturas usadas pouco favorece a economia nacional, na óptica do estado uma carga fiscal mais elevada tenderá a diminuir esse fluxo comercial.

[mike81]

Expliquem lá melhor isso dos emigrantes terem isenção do ISV.Imaginem que tinha um familiar que tinha nascido no Luxemburgo e ele decidia deixar a residência e vir viver para Portugal definitivamente,estaria isento de ISV ? só porque mudou de morada.Então e se um emigrante tiver uma casa em Portugal e outra no estrangeiro ? se eu tiver família no estrangeiro e lhe pedir para comprar um carro em nome dele e lhe der o dinheiro,depois ele tem morada cá,é possível ele legalizar cá o carro com isenção de ISV ? e depois quando o vender o comprador fica livre do ISV também ? Como sabem eles que apesar da pessoa meter a morada de cá nos documentos a pessoa venha mesmo viver para Portugal ? E se eu for de naturalidade e nacionalidade estrangeira,comprar um carro no estrangeiro e meter uma morada portuguesa nos documentos ?

[MrsX]

Expliquem lá melhor isso dos emigrantes terem isenção do ISV.Imaginem que tinha um familiar que tinha nascido no Luxemburgo e ele decidia deixar a residência e vir viver para Portugal definitivamente,estaria isento de ISV ? só porque mudou de morada.Então e se um emigrante tiver uma casa em Portugal e outra no estrangeiro ? se eu tiver família no estrangeiro e lhe pedir para comprar um carro em nome dele e lhe der o dinheiro,depois ele tem morada cá,é possível ele legalizar cá o carro com isenção de ISV ? e depois quando o vender o comprador fica livre do ISV também ? Como sabem eles que apesar da pessoa meter a morada de cá nos documentos a pessoa venha mesmo viver para Portugal ? E se eu for de naturalidade e nacionalidade estrangeira,comprar um carro no estrangeiro e meter uma morada portuguesa nos documentos ?

Tens a resposta a todas as tuas dúvidas no link que coloquei acima.

[mike81]

já vi.o carro tem que ter estado legalizado lá pelo menos durante 12 meses para que isso possa acontecer.diz lá que se uma pessoa que tenha sido emigrante durante mais de 12 meses e que tenha comprado lá uma carro o qual tenha mantido durante esse período de tempo está isenta,desde que prove que realmente residiu lá.Então e interessa quando lá esteve ? isso não está explicado,mas provavelmente o carro terá que datar da altura em que for provada a residência lá.O pessoal quer é bons negócios,mas isto está muito bem feito

[MrsX]

já vi.o carro tem que ter estado legalizado lá pelo menos durante 12 meses para que isso possa acontecer.diz lá que se uma pessoa que tenha sido emigrante durante mais de 12 meses e que tenha comprado lá uma carro o qual tenha mantido durante esse período de tempo está isenta,desde que prove que realmente residiu lá.Então e interessa quando lá esteve ? isso não está explicado,mas provavelmente o carro terá que datar da altura em que for provada a residência lá.O pessoal quer é bons negócios,mas isto está muito bem feito

Se tu estiveste lá há 5 anos atrás e agora é que vais legalizar um carro... não estás a mudar de residência, não é?

[tonio94]

Eu disse "entre outras coisas". Nas viaturas vendidas novas sei que o CO2 é parte fundamental do cálculo. Nos importados não sei exactamente qual a fórmula.

Tendo em conta que a importação de viaturas usadas pouco favorece a economia nacional, na óptica do estado uma carga fiscal mais elevada tenderá a diminuir esse fluxo comercial.

Claro que não favorece a economia nacional e sou de acordo com isso, mesmo se acho que é um pouco exagerado! Por exemplo, o francês pode comprar um carro estrangeiro (da Europa) sem problemas (os papeis são um pouco complicado mas não há imposto excessivo) mas, mesmo assim, isso não influencia o mercado nacional de viaturas...

A diferencia a Portugal é que os carros novos são muitos mais caros que nos outros países :|

[MrsX]

Claro que não favorece a economia nacional e sou de acordo com isso, mesmo se acho que é um pouco exagerado! Por exemplo, o francês pode comprar um carro estrangeiro (da Europa) sem problemas (os papeis são um pouco complicado mas não há imposto excessivo) mas, mesmo assim, isso não influencia o mercado nacional de viaturas...

A diferencia a Portugal é que os carros novos são muitos mais caros que nos outros países :|

Tem apenas a ver com a carga fiscal e nisso cada país é soberano. Custa pagar e ver que somos dos países, se não o país, com carga fiscal mais pesada, mas não há nada a fazer.

O imposto sobre os importados, se formos a ver, é equivalente ao imposto sobre os novos, por isso, por esse prisma, não se pode dizer que seja excessivo. Nós é que, por sabermos que o carro tem um valor inferior a um novo, ficamos reticentes em pagar tantos impostos.

[tonio94]

Ta bem Muito obrigado pela ajuda e pelos explicações!

É o meu primo que vai estar decepcionado! :D

[wiiinduuu]

Boas,
A minha namorada reside em França há 6 anos e comprou um focus em 2ª mão há 4. Está a pensar voltar para Portugal e pretende legalizar o carro. Será que ela tem que pagar alguma coisa ou a situação insere-se naquele ponto da isenção?

[nathaniel]

Boas,
A minha namorada reside em França há 6 anos e comprou um focus em 2ª mão há 4. Está a pensar voltar para Portugal e pretende legalizar o carro. Será que ela tem que pagar alguma coisa ou a situação insere-se naquele ponto da isenção?

qual ponto?
já abriste o link?

Tens a resposta a todas as tuas dúvidas no link que coloquei acima.

[wiiinduuu]

eu abri o link e li tudo mas a única duvida é qd se questiona se pagou todos os impostos exigíveis nesse país. Como ela o comprou em 2ª mão e com recurso a crédito, não havia impostos a pagar aquando da aquisição.
De resto ela cumpre todos os critérios para beneficiar da isenção do mesmo

[nto]

eu abri o link e li tudo mas a única duvida é qd se questiona se pagou todos os impostos exigíveis nesse país. Como ela o comprou em 2ª mão e com recurso a crédito, não havia impostos a pagar aquando da aquisição.
De resto ela cumpre todos os critérios para beneficiar da isenção do mesmo

Será uma das situações enquadráveis de ex-emigrantes, sendo que aí, terá de pagar apenas a legalização.

[RLTsport]

É de ter em atenção que pode legalizar o carro em Portugal sem impostos, mas não o pode vender durante um determinado prazo (2 anos?), senão tem de os pagar...

[RLTsport]

Claro que não favorece a economia nacional e sou de acordo com isso, mesmo se acho que é um pouco exagerado! Por exemplo, o francês pode comprar um carro estrangeiro (da Europa) sem problemas (os papeis são um pouco complicado mas não há imposto excessivo) mas, mesmo assim, isso não influencia o mercado nacional de viaturas...

A diferencia a Portugal é que os carros novos são muitos mais caros que nos outros países :|

Por acaso sabes qual é a forma de cálculo para o imposto a pagar num carro adquirido no estrangeiro que seja legalizado em França?

[nto]

É de ter em atenção que pode legalizar o carro em Portugal sem impostos, mas não o pode vender durante um determinado prazo (2 anos?), senão tem de os pagar...

São 5 anos.

[pricardocunha]

Em quanto podera ficar matricular uma moto de enduro de 250cm3