Os melhores numa Drag Race

[biker]

[BigDaddy]

Era preciso um Turbo S e um Gallardo SL

[Fraga]

O andamento do Nissan continua a surpreender, mesmo contra o Ferrari que tem mais 90cv...

[BigDaddy]

O andamento do Nissan continua a surpreender, mesmo contra o Ferrari que tem mais 90cv...

O GT-R já é o modelo de 2011 que conta com 530cv e não 485 como o anterior

Caso fosse o modelo de 2008, duvide que ficasse na frente do Ferrari

O que falta mesmo aqui é um Turbo S, mesmos cavalos, mesma tracção, muito parecido a arrancar, não sei

Em andamento o Ferrari cilindra os dois e o R8 não deve ficar muito para trás

[Widowmaker]

O andamento do Nissan continua a surpreender, mesmo contra o Ferrari que tem mais 90cv...

O GTR fica na frente por causa do LC que e excelente.

Se a corrida fosse algo maior, tinha ficado atrás, tanto do 458, como do r8.

Vide as velocidades de passagem na meta.

[Visitante]

Não quero estar aqui a mandar bitaites sem sentido mas pareceu-me que o 458 poderia ter tido mais hipóteses não fosse o terrivel arranque que o conductor efectuou. Nem falo da comparação com o GTR pois este é 4WD mas duvido muito que com o launch control já muito elogiado da ferrari, ele perca tanto para o Z06 no arranque.

EDIT: esqueçam, afinal o arranque não foi mau e foi mesmo mais rápido que o do corvette, agora que vi a imagem superior nota-se isso perfeitamente, tinha ficado com uma impressão diferente da imagem lateral.

[Crysis]

Era preciso um Turbo S e um Gallardo SL

o R8 GT faz o serviço do Gallardo SL

[BigDaddy]

o R8 GT faz o serviço do Gallardo SL

Coitado do argolitas

Duel : Audi R8 GT vs Lamborghini Gallardo LP570-4 SL

No papel o SL faz o mesmo tempo do GT-R, 11.2

[Widowmaker]

Coitado do argolitas

Duel : Audi R8 GT vs Lamborghini Gallardo LP570-4 SL

No papel o SL faz o mesmo tempo do GT-R, 11.2

No papel o 458 faz 11.1.

O papel pouco prova.

E chamar coitado ao R8?

Ainda gostava de ver uns tempos.

E o Lambo nos 400m também ficava para trás, se fosse mais distancia passava obviamente.

O GTR não só tem muito melhor caixa, assim como melhor sistema 4x4 e melhor LC.

[BigDaddy]

Isso são os Ferraris que são para a imprensa

Peguei nos 5 primeiros carros e adicionei o Turbo S

Match : GT-R vs 458 Italia vs R8 GT vs SLS AMG vs LFA vs 911 Turbo S PDK (997)

Este é que devia ser o comparativo justo e não com o GT3 RS ainda por cima o de 450cvs

O Gallardo fazia melhor figura que o R8 GT disso não duvido, algo pelos 11.4/11.5

[Widowmaker]

Isso são os Ferraris que são para a imprensa

Peguei nos 5 primeiros carros e adicionei o Turbo S

Match : GT-R vs 458 Italia vs R8 GT vs SLS AMG vs LFA vs 911 Turbo S PDK (997)

Este é que devia ser o comparativo justo e não com o GT3 RS ainda por cima o de 450cvs

O Gallardo fazia melhor figura que o R8 GT disso não duvido, algo pelos 11.4/11.5

Sim, porque os outros estavam todos como saiem de fabrica. OH OH

Isso dos números e tudo muito engraçado, mas so vendo.

E duvido que o Gallardo SL faça melhor que o R8 GT, mas isso só vendo.

[RJ188]

GTR POWER

O impressionante é que o GTR é muito mais barato, que os outros(não estou a dizer todos) mas tipo o ferrari, o audi, até o mercedes, a diferença é alguma. Sim é verdade que se calhar noutros tipos de corrida, o gtr já não é capaz de bater.

cumps

[BigDaddy]

GTR POWER

O impressionante é que o GTR é muito mais barato, que os outros(não estou a dizer todos) mas tipo o ferrari, o audi, até o mercedes, a diferença é alguma. Sim é verdade que se calhar noutros tipos de corrida, o gtr já não é capaz de bater.

cumps

Acho que o aspecto mais importante do GTR nem é a velocidade propriamente dita, mas sim a facilidade de usar o carro, qualquer nabo ao volante pode parecer um piloto de F1 a quem está de fora, o carro permite uma enorme margem de erro

[biker]

No final da recta o GTR ia numa velocidade de 121.8MPH contra 125.6MPH do 458 Italia, por isso bastava mais uns metrinhos e a corrida estava ganha para a Ferreri

[Widowmaker]

No final da recta o GTR ia numa velocidade de 121.8MPH contra 125.6MPH do 458 Italia, por isso bastava mais uns metrinhos e a corrida estava ganha para a Ferreri

Ainda eram alguns a velocidade acima da do GTR.

O peso não perdoa.

[golden58]

O GTR tem muito peso, mas mesmo assim está muito bom. Não me importava nada de ter um desses na garagem.

[RJ188]

Acho que o aspecto mais importante do GTR nem é a velocidade propriamente dita, mas sim a facilidade de usar o carro, qualquer nabo ao volante pode parecer um piloto de F1 a quem está de fora, o carro permite uma enorme margem de erro

Sim, porque como o biker disse era mais uns metros e o ferrari apanhava.
Tens toda a razão, assim visto de fora parece que é muito fácil de conduzir, mas uma coisa é certa, anda se ganhas-se o euromilhões esse bicho vinha cá para casa.

cumps

[DaniProdrive]

Agora pedia para me meterem ali com a minha Gxsr 1000 de 2001 para ver a diferença

[Widowmaker]

Agora pedia para me meterem ali com a minha Gxsr 1000 de 2001 para ver a diferença

Sim, e juntava também um Veyron SS.

[DigCb]

O GTR continua a surpreender.

Fiquei desiludido com o LFA e o Lotus.

[BigDaddy]

O GTR continua a surpreender.

Fiquei desiludido com o LFA e o Lotus.

O Evora já é mais do que sabido que não é nenhuma obra prima da velocidade, tem as suas qualidades, mas arrisco a dizer que só ali está porque é um "Lotus" e porque a imprensa auto inglesa defende com unhas e dentes o "seu" desportivo, e sou um grande fã da marca, mas o preço que se pratica cá em Portugal é algo de surreal, por um simples Evora pedem 100.000€, quando por esse preço já se arranja um Cayman R, pelo preço de um Evora S já deve bater nos 120k e aí o GT-R é imbatível, ou podemos poupar uns trocos e comprar um 1//M

O LFA também me desiludiu, no entanto é de longe o que tem melhor som

[Widowmaker]

Va, tomem la para não ficarem tão desiludidos com o LFA

[skurly]

Agora pedia para me meterem ali com a minha Gxsr 1000 de 2001 para ver a diferença

olha que não sei....

[Widowmaker]

olha que não sei....

Ficam para trás.. a diferença não será muita, mas ficam...a nao ser que ali estivesse um Veyron ou parecido.

Agora se me disseres que numa auto-estrada longa, eles deixavam a mota para trás, digo-te que sim.

[DigCb]

O Evora já é mais do que sabido que não é nenhuma obra prima da velocidade, tem as suas qualidades, mas arrisco a dizer que só ali está porque é um "Lotus" e porque a imprensa auto inglesa defende com unhas e dentes o "seu" desportivo, e sou um grande fã da marca, mas o preço que se pratica cá em Portugal é algo de surreal, por um simples Evora pedem 100.000€, quando por esse preço já se arranja um Cayman R, pelo preço de um Evora S já deve bater nos 120k e aí o GT-R é imbatível, ou podemos poupar uns trocos e comprar um 1//M

O LFA também me desiludiu, no entanto é de longe o que tem melhor som

Nisso concordo contigo a 100%.

Epá mas ainda pensei que o lotus batesse pelo menos o M1

[Widowmaker]

O LFA também me desiludiu, no entanto é de longe o que tem melhor som

E de longe, o mais caro.

[BigDaddy]

Ficam para trás.. a diferença não será muita, mas ficam...a nao ser que ali estivesse um Veyron ou parecido.

Agora se me disseres que numa auto-estrada longa, eles deixavam a mota para trás, digo-te que sim.

As motas tem muito fôlego mas até aos 260/280, depois disso os carros continuam a andar a grande ritmo e a mota vai mais devagar

Basta ver alguns vídeos da DragTimesInfo e um GT-R ligeiramente minado chega para uma gixxie ou Busa

[Widowmaker]

As motas tem muito fôlego mas até aos 260/280, depois disso os carros continuam a andar a grande ritmo e a mota vai mais devagar

Basta ver alguns vídeos da DragTimesInfo e um GT-R ligeiramente minado chega para uma gixxie ou Busa

Eu com uma R1 já fiquei para trás de um M6 de um amigo meu..por isso sei o que a casa gasta.

[Widowmaker]

Ja agora, um vídeo que encontrei feito pela Autocar.

Tem muitos dislikes, ninguém gostou de ver o LFA a levar no pelo.

[DaniProdrive]

Sim, e juntava também um Veyron SS.

A ideia era transmitir a diferença entre um carro que que um rico compra, com uma mota que quase todas podem adquirir.

O Gtr está na minha lista, se um dia se proporcionar cá estará e não será por comparativos destes..

Acredito que o meu carro nesse grupo até aos 100 klm´s hora não ficava mal visto