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Porsche 911 a voar baixinho!

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    Porsche 911 a voar baixinho!








    E a nadar fundo

    #2
    Pensava que tinha ABS

    Comentário


      #3
      ESPETACULAR !!!
      Agora a serio, o gajo numa reCta nao viu o separador?

      Comentário


        #4
        Grande nabo

        Comentário


          #5
          Excluindo a hipótese duma falha mecânica o gajo é mesmo "nabo"!!!!

          Comentário


            #6
            Espero é que alguém tenta entrado na água para o ajudar. De cabeça para o ar morre ali num instante.

            Comentário


              #7
              É só pilotos aqui....

              Comentário


                #8
                Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
                É só pilotos aqui....
                Isto, para quem passa a vida a olhar para um monitor, nunca acontece.

                Espero que o acidente apesar de aparatoso não tenha tido consequências graves a nível de integridade fisica dos intervenientes.

                Comentário


                  #9
                  A dupla não sofreu nada de grave.

                  Pareceu-me algum excesso de optimismo mas o carro é uma bomba, as curvas devem chegar muito depressa numa coisa destas e só acontece a quem arrisca. Só pelo barulho e alma - vale o que vale - o motor desse 911 parece o de um GT3 996 pelo menos.

                  E depois é daqueles acidentes que aconteceu num (1) a cada 1000.

                  Comentário


                    #10
                    Originalmente Colocado por BEF1FAN Ver Post







                    E a nadar fundo
                    Acidente aparatoso!
                    Dá ideia que o tipo não mediu bem a distância de travagem e ainda para mais o carro parecia um foguete.
                    Acontece.

                    PS - o som nem parecia Porsche.

                    Comentário


                      #11
                      Originalmente Colocado por MadDragon Ver Post
                      PS - o som nem parecia Porsche.
                      Não parecia ? os porsches de 6 cilindros arrefecidos a água, mais arregaçados são sempre assim:

                      Porsche GT3 Rally Action Sound Pur--Maximum Attack - YouTube

                      Comentário


                        #12
                        Originalmente Colocado por SilverArrow Ver Post
                        É só pilotos aqui....
                        Vou dar a minha colherada de piloto.........Sabendo que a velocidade não era pequena, e isso vê-se pela forma como o carro levantou voo, não deixa de ser estranho ver alguém que, à partida, sabe minimamente o que está a fazer agarrar-se assim aos travões.......vindo de mim não seria de estranhar....mas alguém que se mete a correr tem por obrigação não o fazer!


                        Mas como disse, eu não teria feito melhor......talvez não tivesse passado da primeira curva do video!

                        Comentário


                          #13
                          Originalmente Colocado por v7 Ver Post
                          Não parecia ? os porsches de 6 cilindros arrefecidos a água, mais arregaçados são sempre assim:

                          Porsche GT3 Rally Action Sound Pur--Maximum Attack - YouTube

                          Os Porsche têm um som muito característico.
                          Basta ouvir aquele flat 6 para identificar um, não é preciso ver.

                          A questão está que os mais arregaçados já parecem ter um som mais "convencional" quando comparados com outros 6 cilindros da mesma estirpe.
                          A meu ver, a única caracteristica sonora que continua a mostrar que é um Porsche é quando se ouve de trás (e não pela frente como no video) e em desaceleração - aqui então apresenta um som muito caracteristico.
                          Aquele nhararrarammm...

                          Comentário


                            #14
                            Aquele fumo todo não quererá dizer que houve falha de alguma coisa? Muito esquisito ele ter batido a tanta velocidade, parece-me que os travões não accionaram...

                            Comentário


                              #15
                              Originalmente Colocado por RespectRequired Ver Post
                              Aquele fumo todo não quererá dizer que houve falha de alguma coisa? Muito esquisito ele ter batido a tanta velocidade, parece-me que os travões não accionaram...
                              Parece-me que são as rodas da frente bloqueadas pela travagem.
                              Provavelmente se o travão tivesse sido doseado, ele faria a curva e o acidente era menos aparatoso - se calhar até seguia a corrida.
                              Mas no calor do momento é sempre complicado.

                              Comentário


                                #16
                                pareceu-me que existiu bloqueio das rodas da frente, alguma falha nos travões

                                Comentário


                                  #17
                                  acidente espectacular!

                                  Comentário


                                    #18
                                    Originalmente Colocado por v7 Ver Post
                                    Isto, para quem passa a vida a olhar para um monitor, nunca acontece.
                                    Claro que nao, desde quando há porsches iguais a este a circular por aí ?

                                    Comentário


                                      #19
                                      Originalmente Colocado por luissousa6 Ver Post
                                      Vou dar a minha colherada de piloto.........Sabendo que a velocidade não era pequena, e isso vê-se pela forma como o carro levantou voo, não deixa de ser estranho ver alguém que, à partida, sabe minimamente o que está a fazer agarrar-se assim aos travões.......vindo de mim não seria de estranhar....mas alguém que se mete a correr tem por obrigação não o fazer!


                                      Mas como disse, eu não teria feito melhor......talvez não tivesse passado da primeira curva do video!
                                      Eu não diria melhor.
                                      Nas minhas mãos seria um acidente normal. Nas mãos de pilotos que conhecem o carro, acho anormal.

                                      Comentário


                                        #20
                                        Afinal há uma explicação:
                                        The throttle locked...

                                        Comentário


                                          #21
                                          Originalmente Colocado por RespectRequired Ver Post
                                          Afinal há uma explicação:
                                          Dá para ouvir o motor em tentativa de aceleração ainda enquanto ele trava. Só uns instantes antes do embate se realmente ouve o motor a deixar de 'puxar'

                                          Comentário


                                            #22
                                            Originalmente Colocado por RespectRequired Ver Post
                                            Afinal há uma explicação:
                                            Nesse caso, o homem está desculpado

                                            Comentário


                                              #23
                                              Originalmente Colocado por LuisPedro Ver Post
                                              Dá para ouvir o motor em tentativa de aceleração ainda enquanto ele trava. Só uns instantes antes do embate se realmente ouve o motor a deixar de 'puxar'
                                              De factou ouve-se o motor em esforço.
                                              O piloto não tinha qualquer hipótese.

                                              Comentário


                                                #24
                                                Estes pilotos privados neste tipo de competições, costumam aparecer com um bom kit de unhas e extremo conhecimento dos circuitos em questão, este acidente era praticamente impossível de acontecer desta forma, em condições normais.

                                                Já agora, as características deste carro são:

                                                3,4 liter 6 cilinder watergekoeld ( refrigerado a água )

                                                320cv

                                                400NM

                                                1130 kg

                                                Ano 1990

                                                Comentário


                                                  #25
                                                  Bem mas que tombo!
                                                  E o carro é rijo pa burro, levou o bloco de cimento na proa.

                                                  O ronco parece o dos GT3, mas estes motores sejam ar ou água produzem um som divinal.
                                                  Porsche 911 Carrera SC Amazing SOUND - YouTube

                                                  Comentário


                                                    #26
                                                    Sendo avaria mecânica, já não está cá quem falou.
                                                    De facto em condições normais era um acidente dificil de perceber.
                                                    O embate é espectacular.

                                                    Comentário


                                                      #27
                                                      Ora, afinal não é nabo nenhum.

                                                      Ainda ontem aconteceu a mesma coisa ao Tanner Foust no Global Rallycross. Na Last Chance Qualifier o carro do Foust ficou em modo "open trottle" e "atropelou" o carro do Dave Mirra e de outro. Isto porque o Tanner tinha capotado anteriormente na Heat e os mecânicos pensaram que o carro estava a 100% para correr a LCQ.

                                                      Comentário


                                                        #28
                                                        Então e ainda ninguém disse que barreiras daquelas já só se usam em África?

                                                        Uma barreira de pneus tinha facilmente evitado tanto aparato, provavelmente até tinha evitado que o carro fosse à água.

                                                        Comentário


                                                          #29
                                                          Na minha opinião, o problema não é a barreira em si.
                                                          A forma como (não!) está presa/fixa é que é preocupante.

                                                          Comentário


                                                            #30
                                                            Pela velocidade de chamada, salto, pirueta, perder 2 rodas e da belissíma entrada na água..

                                                            Comentário

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