Toca a pintar os intercoolers de preto!

[Drifter]

Ja tenho que fazer este fim de semana.

[topspeedPT]

Fiquei surpreendido com o resultado.

[rjtd]

Mto dificil. Se fosse assim vinham de origem pretos. Ou qdo determinada marca quisesse aumentar a capacidade de arrefecimento não aumentava o tamanho do IC, simplesmente pintava-o de preto.

[EyesOnly]

Um arduino nano como micro-controlador!

[CHB]

Mto dificil. Se fosse assim vinham de origem pretos. Ou qdo determinada marca quisesse aumentar a capacidade de arrefecimento não aumentava o tamanho do IC, simplesmente pintava-o de preto.

Por acaso é simples mas não é a minha área.
Penso que, o ponto fulcral e o facto dos intercoolers não virem pintados do que quer que seja, é que estes não estão montados em contacto directo com a luz do sol.
Como tal, a cor é irrelevante.

[diogocoelho]

Só nao pintei o meu porque na posição onde esta difere pouco da de origem e nao se nota a primeira vista, senao tinha pintado de preto

[Crysis]

Depende do tipo de tinta. Não tem propriamente a ver com a cor.

[CHB]

Depende do tipo de tinta. Não tem propriamente a ver com a cor.

Claro que tem à ver com a cor.

Boa sorte: https://en.wikipedia.org/wiki/Emissivity

[Crysis]

Claro que tem à ver com a cor.

Boa sorte: https://en.wikipedia.org/wiki/Emissivity

A cor pouco influencia. Agora experimenta pintar um intercooler a preto com tinta acrílica e vê o resultado !

[CHB]

A cor pouco influencia. Agora experimenta pintar um intercooler a preto com tinta acrílica e vê o resultado !

A cor interessa.
O material também.
O tipo de tinta também.

Todos temos razão. Agora não digas que a cor não interessa porque interessa.

[ADoinel]

A cor interessa.
O material também.
O tipo de tinta também.

Todos temos razão. Agora não digas que a cor não interessa porque interessa.

Eu acho que a cor só interessa se estiver exposta a luz do sol, não estando é indiferente.

[CL]

Eu só tenho uma perguntinha...

Vou meter o intercooler onde?

Eu pintar até o pintava de verde, já que sou do mais glorioso!

Mas espaço para meter um cooler???

[JMSVS]

Ja tenho que fazer este fim de semana.

Em convecção forçada, que é o efeito que ocorre num intercooler de um carro o intercooler que não está pintado leva vantagem e a tinta só vai aumentar a resistência à convecção! Por isso não pintem os intercoolers que não serve de nada, pois não precisam de mais potência quando o carro está parado!

[Accord7]

Pelo que se vê no vídeo a grande vantagem é no pára-arranca, ou melhor, parado. Em andamento até pode haver desvantagem. Posto isto, acho que a recomendação para quase todos é não pintar o intercooler de preto.

[DeBeF]

Não consigo encontrar explicação racional para o resultado.
Ou o video é tanga ou há aqui mais qualquer coisa.

[ClioII]

Não consigo encontrar explicação racional para o resultado.
Ou o video é tanga ou há aqui mais qualquer coisa.

Claro que tem à ver com a cor.

Boa sorte: https://en.wikipedia.org/wiki/Emissivity

A resposta já cá tinha sido colocada.

Da mesma forma que uma côr escura absorve mais calor (um carro preto ao sol aquece mais depressa no seu interior que um carro branco igual), também radia esse calor mais depressa.

[DeBeF]

Mas para isso acontecer tem que haver luz e dentro do compartimento do motor não há luz...

A resposta já cá tinha sido colocada.

Da mesma forma que uma côr escura absorve mais calor (um carro preto ao sol aquece mais depressa no seu interior que um carro branco igual), também radia esse calor mais depressa.

[ClioII]

Mas para isso acontecer tem que haver luz e dentro do compartimento do motor não há luz...

Luz para quê?

Estamos a falar de calor radiado.

[ny12xx]

Luz para quê?

Estamos a falar de calor radiado.

... devido à pintura com uma determinada cor.

Só existe cor com "luz". Correcto?

[ClioII]

... devido à pintura com uma determinada cor.

Só existe cor com "luz". Correcto?

Não. Um carro branco às escuras continua a ser um carro branco!


Fora de brincadeira: percebo o que queres dizer. Para nós conseguirmos ver qualquer objecto é preciso que lhe incida luz. Ao incidir, parte dessa luz chega aos teus olhos reflectida, e é assim que tu te apercebes da cor do objecto. Por exemplo: se incidir luz branca num carro e o carro absorver mais radiação de cor laranja, a luz reflectida vai ter tom azul claro e dizes que o carro é desse azul.

Se o carro reflectir tudo, então vais achar que é branco. Se o carro absorver tudo vais achar que é preto.

No entanto, estamos a falar da visão humana. E aquilo que entendemos por "luz" é, na verdade, radiação numa faixa muito muito estreita de comprimentos de onda. No caso de trocas de calor, não é preciso luz visível a incidir no objecto, porque não há um olho humano a observar.

E depois, o que acontece às diferentes radiações em TODOS os comprimentos de onda que o olho humano NÃO vê? É que o calor é isso mesmo. Podes senti-lo na pele, mas os teus olhos não vêem o calor. E a côr é uma propriedade do material, vai afectar o comportamento com a radiação visível... mas na invisível também!

[ny12xx]

Companheiro

Independentemente da explicação cientifica que deste, não acredito que a cor tenha alguma coisa a ver com os resultados.

Acredito que aquela tinta tenha outras propriedades (para além do pigmento) que influenciem a dissipação/absorção térmica.

Estamos a partir do pressuposto que aquele video está correcto e sem truques.

Um abraço

ny12xx

[CHB]

Companheiro

Independentemente da explicação cientifica que deste, não acredito que a cor tenha alguma coisa a ver com os resultados.

Acredito que aquela tinta tenha outras propriedades (para além do pigmento) que influenciem a dissipação/absorção térmica.

Estamos a partir do pressuposto que aquele video está correcto e sem truques.

Um abraço

ny12xx

Portanto,

Admites que existe uma explicação científica, que existe, mas depois dizes que não acreditas.
Espera que vou chamar o teu amigo barbudo lá de cima para nos vir elucidar sobre isto.

Fora de tangas, o que foi dito acima por mim e por mais uns quantos responde à tua incredulidade.
.

[ny12xx]

Admites que existe uma explicação científica, que existe, mas depois dizes que não acreditas.

Companheiro

A explicação científica é referente a isto:

Só existe cor com "luz". Correcto?

... e continuo a achar que a "cor" não tem influência.

Mas isso sou eu.

Um abraço

ny12xx

[KingTDI]

o meu já é preto...será que se pintar de rosa dá mais 5cv?

[Drifter]

o meu já é preto...será que se pintar de rosa dá mais 5cv?

Verde florescente da-te 15cv. Cientificamente provado.

[PMP1337]

Mto dificil. Se fosse assim vinham de origem pretos. Ou qdo determinada marca quisesse aumentar a capacidade de arrefecimento não aumentava o tamanho do IC, simplesmente pintava-o de preto.

Mas os radiadores vêm de preto. Porque, porque o facto de ser preto tem mais efeito quando não há ar a passar com velocidade no permutador de calor(seja ele o radiador, ou intercooler). Como os intercooolers só servem para o ar que vai para a admissão não fazem grande coisa quando o motor está ao ralenti.
Mas o radiador faz! Por isso que vêm pintados de preto de origem.
Pessoas que acham que os carros vêm perfeitos de origem... Os carros não desportivos são pacotes completos. Todas as decisões são pensadas a nivel de custo/beneficio. Lá por um carro não vir com um turbo por exemplo, não quer dizer que o motor rebente por se meter um turbo. Provavelmente na fabrica se o motor tivesse turbo já não entrava por baixo e lá disparava o custo de produção.

Isto é ciência. Não confiam nas palavras do engenheiro do video...

[topspeedPT]

[Movyk]

Claro que tem à ver com a cor.

Boa sorte: https://en.wikipedia.org/wiki/Emissivity

Isto é o que dá a malta ler as coisas na wikipedia e achar que já sabe de ciência.

Um corpo negro, cientificamente falando, é apenas um conceito abstracto. A emissividade depende de diversas variáveis, entre elas o material.

Para além disso, a radiação é absolutamente desprezável num radiador, já que este não dissipa calor por radiação mas sim por convecção. E aí, já não nos interessa a emissividade nem a absorsividade mas antes a sua condutividade térmica (e o coeficiente de convecção que é função de diversos parâmetros que não estão directamente relacionados com o material). E nessa situação, não há pai para o alumínio (talvez o ouro...). A tinta vai, mais uma vez, actuar como isolante (já que estamos a acrescentar material).

[PMP1337]

Parece os engenheiros que apanho nas aulas. Só teoria mas na pratica...

No video original ficou provado que a camada de tinta não era espessa o suficiente para diminuir a troca de calor. Apesar de os intercoolers serem concebidos para dissipar o calor por convecção, também naturalmente o fazem por radiação. Uma não interfere com a outra, elas somam-se.
Se a tinta não reduz a troca de calor por convecção o suficiente para negar os ganhos de trocas por radiação. Então funciona.

Na vida real há inúmeras variáveis, por isso é que se testam as coisas. Já viram algum episódio de mythbusters em que eles não testam nada?
Digo mais, o teste da MCM foi bastante profissional.

[ADoinel]

Parece os engenheiros que apanho nas aulas. Só teoria mas na pratica...

No video original ficou provado que a camada de tinta não era espessa o suficiente para diminuir a troca de calor. Apesar de os intercoolers serem concebidos para dissipar o calor por convecção, também naturalmente o fazem por radiação. Uma não interfere com a outra, elas somam-se.
Se a tinta não reduz a troca de calor por convecção o suficiente para negar os ganhos de trocas por radiação. Então funciona.

Na vida real há inúmeras variáveis, por isso é que se testam as coisas. Já viram algum episódio de mythbusters em que eles não testam nada?
Digo mais, o teste da MCM foi bastante profissional.

Os engenheiros das marcas de automovel devema andar todos a dormir.