Melhor "Driver´s car" 2014 - Motor Trend

[reckoner00]

[topspeedPT]

[v7]

Ainda agora à hora de almoço, vi no Colombo, estacionado, um carro que limpava este troféu e que devia estar aí.

[topspeedPT]

Qual foi o carro? 12C?

[v7]

speciale

[topspeedPT]

Ia ser renhido.

Pelo menos no site Fastestlaps diz 10.7 para ambos 1/4 mile.
0-200km/h 9.1s(Speciale) vs 9.6s(turbo S).

[v7]

Mas quem ganha não é o melhor driver's car ? era disso que eu falava.

[Nax]

O speciale e o 650S, segundo os hosts, não apareceram porque as marcas não "disseram" nada (chickens).

[topspeedPT]

Mas quem ganha não é o melhor driver's car ? era disso que eu falava.

Pensei que estavas a falar do video da drag. My bad.
E sim, acho que escolhiam o Speciale.

[RespectRequired]

A diferença aqui, é que o Porsche fazia esse teste mais 50 vezes seguidas sem dar problemas. [emoji6]

[Nax]

E achas que os outros não?

[MadDragon]

É raro passar tanto tempo num computador mas vi o ensaio até ao fim.
Seria interessante ver o Speciale na disputa.

A diferença aqui, é que o Porsche fazia esse teste mais 50 vezes seguidas sem dar problemas. [emoji6]

Bota fanático!

[sergioalways]

ganha o camaro z28 - propaganda muricana. Credibilidade 0.

[Nax]

ganha o camaro z28 - propaganda muricana. Credibilidade 0.

Não acho que seja um mau vencedor, tem sido um carro com otimas reviews...e na motor trend não são nada home boys, se é isso que queres fazer passar. Basta ver os videos dos anos anteriores

[ShakesBeer]

As vezes quero acreditar que as pessoas não são burras, fazem-se só.

Custa muito entender o conceito de drivers car?

[JDEM]

este Turbo S é um alien, 0-100 é incrível!

Lindo, lindo era do drone a filmar

[MadDragon]

São todos óptimos carros, uns mais que outros, mas o que eu levava para casa era o F-Type Coupé.

Que sonoridade fabulosa e que corpo.
É daqueles casos onde um pacote menos interessante tecnicamente face a outros como GTR e 911 Turbo nos conquista por aqueles motivos mais egoístas e somente nos dirigidos.

O Alfa 4C esteve muito bem, irrepreensivel.

Um apontamento.
Sou o único a alucinar com um M4 de 4 portas algures no minuto 9?

[ShakesBeer]

Um apontamento.
Sou o único a alucinar com um M4 de 4 portas algures no minuto 9?

Também reparei o mesmo!
Meteram lá um M3 da mesma côr ao barulho.
Ou então também alucinei.

[santuarium]

São todos óptimos carros, uns mais que outros, mas o que eu levava para casa era o F-Type Coupé.

Que sonoridade fabulosa e que corpo.
É daqueles casos onde um pacote menos interessante tecnicamente face a outros como GTR e 911 Turbo nos conquista por aqueles motivos mais egoístas e somente nos dirigidos.

O Alfa 4C esteve muito bem, irrepreensivel.

Um apontamento.
Sou o único a alucinar com um M4 de 4 portas algures no minuto 9?

Também reparei o mesmo!
Meteram lá um M3 da mesma côr ao barulho.
Ou então também alucinei.

No principio do video aparecem dois carros com a mesma cor do M4, e um deles parece realmente um M3...

[Iuri]

A diferença aqui, é que o Porsche fazia esse teste mais 50 vezes seguidas sem dar problemas. [emoji6]

Caso não se incendiasse...

[RespectRequired]

Não é para quem quer, é para a Porsche apenas.

[Iuri]

Há que testar com outras marcas e modelos. Em todo o caso nunca esteve aqui em causa a espectacularidade do 911 Turbo S, nem mesmo quando pensarmos que ainda há pouco tempo o departamento de controlo de qualidade da Porsche parecia não ter descanso.
Depois dos problemas nos pernos defeituosos nas bielas do 911 GT3, que levaram a um recall sem precedentes na marca – com total substituição do motor – o Porsche 918 Spyder também não escapou a um amaldiçoado recall.Um possível defeito nos braços de suspensão traseiros do Porsche 918 Spyder levou ao recall das 45 unidades já entregues, do mais recente Porsche.

Enfim, não há marca sem mácula.

[topspeedPT]

Eles tinham o M3 e M4 para testar mas decidiram usar o M4 no comparativo. Aparecer o M3 já é erro de edição.

[Bj40]

Não é para quem quer, é para a Porsche apenas.

É fake!

[Iuri]

Grande Alfa Romeo!

[MadDragon]

Sobre o 4C é notável o 2º lugar.
No regresso da Alfa Romeo aos driver's car, sem o ter feito de forma brilhante porque ainda tem arestas a limar, parece no entanto não ter assim tantos defeitos como se apontava de inicio.

Não é fácil entrar neste mundo e ser melhor drivers car do que o icone 911.

[Iuri]

Certo, e convém lembrar que o 4C USA é ligeiramente mais pesado do que o 4C UE.
Bem podemos imaginar o impacto que o 4C QV (com 270cv) poderá ter...

[ShakesBeer]

Há que testar com outras marcas e modelos. Em todo o caso nunca esteve aqui em causa a espectacularidade do 911 Turbo S, nem mesmo quando pensarmos que ainda há pouco tempo o departamento de controlo de qualidade da Porsche parecia não ter descanso.
Depois dos problemas nos pernos defeituosos nas bielas do 911 GT3, que levaram a um recall sem precedentes na marca – com total substituição do motor – o Porsche 918 Spyder também não escapou a um amaldiçoado recall.Um possível defeito nos braços de suspensão traseiros do Porsche 918 Spyder levou ao recall das 45 unidades já entregues, do mais recente Porsche.

Enfim, não há marca sem mácula.

Infelizmente já ardeu um.

Ver tópico do 918.

[eblase]

GTR não passou o Carocha?

[Iuri]

Há que testar com outras marcas e modelos. Em todo o caso nunca esteve aqui em causa a espectacularidade do 911 Turbo S, nem mesmo quando pensarmos que ainda há pouco tempo o departamento de controlo de qualidade da Porsche parecia não ter descanso.
Depois dos problemas nos pernos defeituosos nas bielas do 911 GT3, que levaram a um recall sem precedentes na marca – com total substituição do motor – o Porsche 918 Spyder também não escapou a um amaldiçoado recall.Um possível defeito nos braços de suspensão traseiros do Porsche 918 Spyder levou ao recall das 45 unidades já entregues, do mais recente Porsche.

Enfim, não há marca sem mácula.

Mais um problema no 918 Spyder?