Nem sempre o mais recente é o melhor...
mas o som! Delícia!
mas o som! Delícia!
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Grande video, também há outro que mostra diferença entre 2012 e 2014, e os novos fazem muito menos barulho.
Confesso, que já me pus a ouvir videos no tube, simplesmente para ouvir estes motores a trabalhar... há alguns F1 que quando mudam de mudança, parece um tiro.
Já assisti a treinos no estoril e dá vontade de ir experimentar estes brinquedos.
Engenharia de topo + math de topo... só pode resultar em alta performance.
Muito bom tópico. -
O motor de 2015 parece uma broca...
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Quer parecer-me que atingimos o topo com os V10.
As passagens de caixa são algo de fenomenal!Comentário
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Ainda este fds vi o filme do senna e que saudades daquele som brutal, e aquelas faíscas?! Parecia fogo de artificio.
Já ao nível da segurança a F1 evoluiu e muito!!! Vi um acidente no filme que o condutor saiu disparado e o banco estava colado ao corpo ainda com os cintos postos!!Comentário
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Que saudades do Senna...
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O actual V6 parece a motosserra do meu pai
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As saudades que tenho dos V10
Se ao menos os actuais V6 soassem como os de 88...
Enfim, obrigado pela partilha
e aos Srs da F1 por terem acabado com boa parte da magia 
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O barulho dos actuais é mesmo uma decepção...o V6 actual ao lado do MP4/4 é comparar o som de um Clio com o de um M3...
Ninguém gostou dos V12?
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Ninguém gostou???Originalmente Colocado por Dainese Ver PostO barulho dos actuais é mesmo uma decepção...o V6 actual ao lado do MP4/4 é comparar o som de um Clio com o de um M3...
Ninguém gostou dos V12?
E no tempo em que havia V12, V10 e V8 no mesmo pelotão? Eram sons bem diferentes e percebia-se á distância que carros lá vinham, no estoril...
Hoje? São todos iguais, só que uns são mais iguais que outros
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Aquelas passagens de caixa do V10... reduz tudo e mete-as todas novamente mais rapido que a reação de um gajo normal a meter o pé ao travão perante um obstáculo!
BTW, o V6 2015 é igual a uma motoserra... sem por nem tirar!Comentário
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