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não há concorrência pra essa besta
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O Veyron fez ao SLR aquilo que eu designo tecnicamente por "Tchau Laura..."Comentário
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Gostava era de ver este confronto:
Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCX
mas não encontrei nada...
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375 cavalos é muita coisa.Comentário
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É so para rectas. Mas n deixam de ser impressionante a diferençaComentário
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É quase o mesmo que comparar um leon 1,4 de 85cvs (por exemplo) com um 2,0fsi de 150cvs...
Repararam na dificuldade do slr em meter os cvs no asfalto no arranque? (por volta do minuto 1:08, em slowmotion).
Quero ver é contra o 722! Já são menos de 300cvs de diferença!
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Isso sim, era um bom confrontoOriginalmente Colocado por Wolfman Ver PostGostava era de ver este confronto:
Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCX
mas não encontrei nada...
1001cv vs 1017cv (E85)
Um com baixo peso, outro com 4WD qual será o melhor?
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a VW anda a sencurar isso! tem medo de levar baile de "amadores" lolOriginalmente Colocado por Wolfman Ver PostGostava era de ver este confronto:
Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCX
mas não encontrei nada...Comentário
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o CCXR alem de ter 1018cv pesa cerca de 1100kg ao contrario dos 2000 e tal kilos do Veyron... coitado..
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epah, saiu aí uma versão do Koenigsegg CCX que (no papel) anda mais que o Veyron... logo n interessa á VW fazer pico nenhum! lolOriginalmente Colocado por Fraga Ver Posthein?
nunca tinhas reparado que a VW vive mt do Status? lolComentário
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Acho que o Fraga estava a falar do pontapé na gramática.
Censurar não sencurar
quanto ao vídeo, que power
mas nas curvas...
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que massacre
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O problema é meter os mais de 1000cv no chão só com RWD...Originalmente Colocado por HaagenDazs Ver Posto CCXR alem de ter 1018cv pesa cerca de 1100kg ao contrario dos 2000 e tal kilos do Veyron... coitado..
A este nível de potências acho plenamente justificado o AWD.. principalmente em carros de estrada.Comentário
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Eu adoro a Koenigsegg, já sigo a marca à muitos anos já desde que se começou a falar que o McLaren F1 era o carro mais rápido do mundo, eu dizia "olhe que não" e ficava tudo a olhar de lado (só para mostrar o quanto gosto da filosofia da marca)...
Mas eles ainda não meteram o carro no chão como deve ser (ou será que estão esquecidos do acidente no Top Gear?) e já estão a dizer que vai ser melhor - a típica futurologia!
A verdade é que a Bugatti construiu mesmo o carro com os 1000CV e ele anda... e dá cada baile a "superdesportivos" que até mete dó, como se vê neste caso!! Quando chegam as curvas como será? Não sei bem, mas não é de certeza nem 10% tão mau como aqui pintam
, de resto basta ver o que foi dito sobre a estabilidade do carro à velocidade máxima no Top Gear para perceber a pureza dinâmica e técnica que foi atingida com aquele carro!!!!
Criticar só porque é do grupo VW, ou porque não posso ter um???? Não obrigado, deixo isso para quem não sabe pensar com a sua própria cabeça
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no interior do SLR é que se nota o poder do Veyron
um gajo com 626 cavalos e a ver outro a afastar-se com tamanha facilidade deve ser de ficar burro
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Deve pensar é que tem burros debaixo do capot e não cavalosOriginalmente Colocado por João Pedro F Ver Postno interior do SLR é que se nota o poder do Veyron um gajo com 626 cavalos e a ver outro a afastar-se com tamanha facilidade deve ser de ficar burro
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confesso que tenho bastantes reservas em relação a tudo o que é VAG! lolOriginalmente Colocado por joao Ver PostEu adoro a Koenigsegg, já sigo a marca à muitos anos já desde que se começou a falar que o McLaren F1 era o carro mais rápido do mundo, eu dizia "olhe que não" e ficava tudo a olhar de lado (só para mostrar o quanto gosto da filosofia da marca)...
Mas eles ainda não meteram o carro no chão como deve ser (ou será que estão esquecidos do acidente no Top Gear?) e já estão a dizer que vai ser melhor - a típica futurologia!
A verdade é que a Bugatti construiu mesmo o carro com os 1000CV e ele anda... e dá cada baile a "superdesportivos" que até mete dó, como se vê neste caso!! Quando chegam as curvas como será? Não sei bem, mas não é de certeza nem 10% tão mau como aqui pintam, de resto basta ver o que foi dito sobre a estabilidade do carro à velocidade máxima no Top Gear para perceber a pureza dinâmica e técnica que foi atingida com aquele carro!!!!
Criticar só porque é do grupo VW, ou porque não posso ter um???? Não obrigado, deixo isso para quem não sabe pensar com a sua própria cabeça
ja é mais que preconceito! é mesmo perseguição! EU ASSUMO! hehehehe
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Naquela recta faz-lhe aquilo imagino na estrada aberta.Comentário
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