Porsche papa Ferrari

[v7]

http://br.youtube.com/watch?v=PeHWHw...elated&search=

Obviamente que o CGT é de uma divisão acima do F430, mas não deixa de ser impressionante a diferença

[DarthVader1933]

tavas a espera de que?

[Nephilim]

O condutor do ferrari tb é um abécula vai pisar ovos

[Blue16v]

É óbvio que há diferenças mas também já vi um video sobre o 430 e as passagens de caixa eram bem mais rápidas. Não devia ter o modo "racing" seleccionado

[MercFan]

http://br.youtube.com/watch?v=5Ueq5f...elated&search=

n'ough said....

[EnterSandman]

Apesar de não apreciar o seu antecessor, o 360

(excepto o 360 CS que tem um cantar fantástico), este F430

é, para mim, muito mais interessante .


Gostaria de ver um confronto entre o 911 GT3, o 911 GT3 RS,

o CGT, o F430, o F430 Scuderia e o Enzo Ferrari para ver a

diferença (de andamento/comportamento) entre eles.

Antes disso e para termos uma ideia da diferença poderiam

dar uma volta, com um hot-hatch ou algo do género, para estabelecer um tempo padrão .

Creio que seria um belo artigo para uma EVO, CAR, Top Gear e 5th gear .



P.S. V7 interessado num Group-Buy de CGT?

Se a Porsche ainda os produzisse



Cpts e Viagens Seguras.

[Dano]

Nota-se que o gajo do Ferrari ñ levou a makina ao limite, e muitas das vezes tira o pé do acelerador, então aquelas passagens de caixa, estavam muito lentas

[v7]

Gostaria de ver um confronto entre o 911 GT3, o 911 GT3 RS,

o CGT, o F430, o F430 Scuderia e o Enzo Ferrari para ver a

diferença (de andamento/comportamento) entre eles.

Esse seria de facto um comparativo muito interessante, se bem que eu substituiria o 911 GT3 RS pelo 911 GT2.

No Ring, creio que nos porsches apesar do fortissimo GT2 o CGT continua a ser o mais rápido e que nos Ferraris talvez se destacasse o Scuderia logo seguido do Enzo.

Acredito que com o respectivo tempo de habituação e conduzidos pelo mesmo piloto seria a seguinte a ordem dos seus tempos:

CGT
GT2
Scuderia
Enzo
GT3
430

[Im4real]

O dono desse CGT vermelho é membro do Fórum Rennteam , já li os comentários dele acerca do vídeo.

Gostava era de ouvir um CGT ao vivo

Deu para ouvir um GT3 a puxar bem

Tornasse díficil agora andar à pendura num melhor

[PhAnT69]

http://br.youtube.com/watch?v=z43iEkfWir0

[EnterSandman]

Esse seria de facto um comparativo muito interessante, se bem que eu substituiria o 911 GT3 RS pelo 911 GT2.

Referi o GT3 RS pois tal como o Scuderia, vai de encontro à filosofia

de emagrecimento, permitindo assim perceber quais os ganhos reais

frente às versões das quais derivam.

No entanto também me parece que o Gt2 é uma boa aposta.

(...)
Acredito que com o respectivo tempo de habituação e conduzidos pelo mesmo piloto seria a seguinte a ordem dos seus tempos:

CGT
GT2
Scuderia
Enzo
GT3
430

Curioso porque a tua ideia vai precisamente de encontro à minha,

o mais radical Scuderia à frente do Enzo. Por acaso leste o artigo da

revista CAR de Outubro?


Cpts e Viagens Seguras.

[v7]

O dono desse CGT vermelho é membro do Fórum Rennteam , já li os comentários dele acerca do vídeo.

Gostava era de ouvir um CGT ao vivo

Deu para ouvir um GT3 a puxar bem

Tornasse díficil agora andar à pendura num melhor

é o CGT1178 ?

[Im4real]

é o CGT1178 ?

nop é o "ha"

[v7]

nop é o "ha"

Pois... nesse fórum há vários. O nivel de montadas dos participantes é simplesmente incrivel

[Im4real]

Pois... nesse fórum há vários. O nivel de montadas dos participantes é simplesmente incrivel

True mas esse creio que é o único com um CGT vermelho no Dubai.

O user Mike S é que tem grandes bombas

[EnterSandman]

Pois... nesse fórum há vários. O nivel de montadas dos participantes é simplesmente incrivel

De facto é outro patamar.



Cpts e Viagens Seguras.

[Im4real]

Isto já me chegava Então no lugar de condutor é que deve ser Euromilhões ai ai ai lololol

[EnterSandman]

Autorização

Im4real,

agradecia que me pedisse autorização antes de colocar fotos do meu

carro no forum.


Obrigado e espero que não se repita,


Cpts e Viagens Seguras.

[Im4real]

Im4real,

agradecia que me pedisse autorização antes de colocar fotos do meu

carro no forum.


Obrigado e espero que não se repita,


Cpts e Viagens Seguras.

Ah dsc...então eras tu o piloto?

Conduzes bastante bem, Parabéns

hehe

[v7]

O GT3 é de facto um dos carros que eu já vi ser mais elogiado pela imprensa.

Deve ser uma experiência fantastica e apesar de tudo mais acessivel em termos de condução que o CGT.

Estiveste nesse ? andaste ?

[Im4real]

O GT3 é de facto um dos carros que eu já vi ser mais elogiado pela imprensa.

Deve ser uma experiência fantastica e apesar de tudo mais acessivel em termos de condução que o CGT.

Estiveste nesse ? andaste ?

Sim andei no da foto , mas à pendura..

Mesmo assim

[v7]

Sim andei no da foto , mas à pendura..

Mesmo assim

Grande experiência, quem me dera qual foi o contexto ?
em que género de percurso andaste ? relata lá isso que deve valer a pena

[EnterSandman]

Dia mau

Ah dsc...então eras tu o piloto?

Conduzes bastante bem, Parabéns

hehe

Aquele foi um dia mau, nem queiras ser o pendura

quando estou num dia bom




Relato dessas emoções?

O GT3 é de facto um dos carros que eu já vi ser mais elogiado pela imprensa.

(...)

O 997 GT3 seria, sem dúvida, o meu 911 caso tivesse €.

É fabuloso.


Cpts e Viagens Seguras.

[Im4real]

Bons dias.

Ora as voltinhas deveu-se à visita à Porsche em Leipzig.

O trajecto teve que se o indicado na parte superior da seguinte figura, uma vez que na outra parte do circuito estavam a ser testados os Cayenne que saíam da produção.




Uma curiosidade do circuito, é que reproduz curvas famosas de diversos cicuitos , tais como Mónaco, Spa,Suzuka, Laguna seca e mais uns que já não me lembro.

No que andei tinha a de Laguna seca , a de Spa e tb Suzuka, se tinha mais alguma não sei lol.

O piloto que nos conduziu era piloto profissional, tinha corrido na SEAT cup e mais não sei qem quê lol..Era dos 3 únicos que podiam guiar o CGT no circuito.

Quando à máquina, podia também ter sido um 996 GT2 mas como lá não estava, tinha mesmo que ser o GT3...tb o que queria era o GT3 por isso

Para começar o carro é aspecto fenomenal , o preto assenta que nem uma luva.
Tinha rollbar e umas backets fabulosas, fibra de carbono por trás,
Uma vez sentados não saímos do sítio, completamente colados e bem baixinhos :D

Ao entrar quase que me magoava, pensei já estar com o rabo perto do banco mas afinal ainda estava bem longe lolol, isto porque a parte lateral fica bem elevada para não sairmos lateralmente mas a parte central fica muito em baixo :D:D bancos bem confortáveis, em paralelo não sei lolol

Falando agora das voltas, tinha estado a chover bastante pelo que na altura de andar parou :D:D:D

Esta chuva causou com que a velocidade máxima "apenas" chegasse a 180/190 km/h.

O arranque é fantástico, completamente colado atrás, e com aquele ronco atrás de nós indiscritível mesmo. Dentro é bastante diferente de o ouvir cá fora.

O poder de travagem é muito muito bom(estava equipado com travões de cerâmica), ao aproximar do S que tem em cima, onde chegavamos a mais +- 140/150 a travagem era fortíssima, na 1ª só pensei "Então mas o gajo não trava", mesmo impressionante.
Ao sair desse mesmo S a uma velocidade mediana, o gajo acelera e sente-se um empurrão bruto da parte de trás uma subida de rotação abismal,aquela transição é bombástica. Sente-se mesmo a potência toda a empurrar completamente o carro para a frente.

Gostei muito da condução do piloto, nós diziamos para ele andar mais depressa ele andava, fazer drifts ele fazia o homem andava sempre com sorriso estampado, pudera andar ali a dar umas voltas de GT3 .

Depois perguntam como foi, conta etc etc..o que digo é Experimentem, é impossível transmitir o "passeio"

[EnterSandman]

Bons dias.

Ora as voltinhas deveu-se à visita à Porsche em Leipzig.

(...)

Depois perguntam como foi, conta etc etc..o que digo é Experimentem, é impossível transmitir o "passeio"

Pronto, estou oficialmente e completamente roído de inveja .


Pode-se ir em qualquer altura? Em quanto ficou a brincadeira?




Cpts e Viagens Seguras.

[Im4real]

Pronto, estou oficialmente e completamente roído de inveja .


Pode-se ir em qualquer altura? Em quanto ficou a brincadeira?




Cpts e Viagens Seguras.

Tivemos sorte em puder andar no circuito , ela disse que só funciona por marcação e que geralmente a pista está sempre ocupada, nessa semana era o único dia disponível lol. Sorte sorte

Durante a produção do cayenne apenas se pode andar no trajecto mais curto, depois à dias dependendo da produção que pode ser toda.
Antes de andarmos ele estava a dar formação, andava o piloto e mais 4 carreras com ele na pista.

Ficou em 145€ 3 voltas.

[Nitrofurano]

Vai lá vai, 145€ para andar à pendura!

[v7]

Vai lá vai, 145€ para andar à pendura!

Assim de repente não me estou a lembrar de nada com o mesmo preço que preferisse fazer ...

[Jota17]

Como não gosto de picanços, nem desse tipo de coisas em estrada aberta, deixo-vos uma coisa que já aqui andou! Eheheheh... ganhou a Ferrari!

http://br.youtube.com/watch?v=OL2HF-sFLnc

[v7]

Im4Real,

a visita à porsche foi de que género ? uma visita de estudo ou algo do género ? ou apenas estavas para aqueles lados e resolveste ir lá ? ou seja, eu posso ir lá fazer uma visita ?

Visitar a Porsche e ainda dar umas voltinhas na pista com um piloto seria um programa de sonho para mim, ainda por cima num 997 GT3.

Melhor, só se não estivesse molhado e se fosse num CGT.