brutal

[Otto]

YouTube - 9ff GTurbo1000

fónix!!

[sarapatanas]

beast

[ManuelBarbosa]

Não é nada comparado com jaguar XJ 220, vejam ao minuto 3:55 o poder de aceleração do "Big Cat"

YouTube - XJ220 on Top Gear

[Crysis]

Não é nada comparado com jaguar XJ 220, vejam ao minuto 3:55 o poder de aceleração do "Big Cat"

YouTube - XJ220 on Top Gear

looooool

o Porsche tem quase o dobro da potencia, e faz 18s dos 0-300...

[DiogoPinto]

looooool

o Porsche tem quase o dobro da potencia, e faz 18s dos 0-300...

Existem 3 kit´s 9ff Gturbo (baseados no GT3 RS). 750HP// 850HP //950 hp(Gturbo1000)

Um video de um Gturbo 750

YouTube - 9ffGTurbo750_100-200kmph.avi

[biker]

Não é nada comparado com jaguar XJ 220, vejam ao minuto 3:55 o poder de aceleração do "Big Cat"

YouTube - XJ220 on Top Gear

Essa de cair o auto rádio em aceleração é pra rir

[0005]

Essa de cair o auto rádio em aceleração é pra rir

grande qualidade de montagem!! made in china??

[Crysis]

Existem 3 kit´s 9ff Gturbo (baseados no GT3 RS). 750HP// 850HP //950 hp(Gturbo1000)

Um video de um Gturbo 750

YouTube - 9ffGTurbo750_100-200kmph.avi

este com 840/850hp


YouTube - PORSCHE 997 by 9FF (Option Auto)

[DiogoPinto]

este com 840/850hp


YouTube - PORSCHE 997 by 9FF (Option Auto)

Mas esse não é um Gturbo..

esse é uma alteração com base no 997 turbo...e não num gt3 rs.

[Crysis]

Mas esse não é um Gturbo..

esse é uma alteração com base no 997 turbo...e não num gt3 rs.

mas ronda a mesmo potencia, dá para ter uma ideia clara da aceleração

[LuisMiguelC]

grande qualidade de montagem!! made in china??

Nada disso. Há uns anos, antes do painel destacável, o dispositivo de segurança era poder retirar facilmente o próprio rádio, deslizando-o na moldura metálica. O rádio do carro da minha mãe ainda é desses.
É por essa razão, e por o rádio ser de montagem horizontal (em muitos carros fica bastante inclinado), que ele deslizou rapidamente e sem se verem os cabos de ligação habituais.

[KingTDI]

Musiquinha...

YouTube - PORSCHE 997 by 9FF (Option Auto)

[ManuelBarbosa]

Nada disso. Há uns anos, antes do painel destacável, o dispositivo de segurança era poder retirar facilmente o próprio rádio, deslizando-o na moldura metálica. O rádio do carro da minha mãe ainda é desses.
É por essa razão, e por o rádio ser de montagem horizontal (em muitos carros fica bastante inclinado), que ele deslizou rapidamente e sem se verem os cabos de ligação habituais.

Isso era os radios de chamados de "gaveta", mas mesmo esses tinham um sistema que encaixe que trancava quando o radio estava no sitio. No caso do XJ 220 ou estava o sistema de encaixe avariado ou o Jeremy deixou aquilo mal encaixado para dar "show off"

[Ruben99]

Eu vi um video com um 911 da 9ff que passava dos 400km/h

[RJS86]

Eu vi um video com um 911 da 9ff que passava dos 400km/h

Só pode ser o 9ff GT9
YouTube - Porsche 9FF GT9 driven - by autocar.co.uk

[P0rnStar]

Isso era os radios de chamados de "gaveta", mas mesmo esses tinham um sistema que encaixe que trancava quando o radio estava no sitio. No caso do XJ 220 ou estava o sistema de encaixe avariado ou o Jeremy deixou aquilo mal encaixado para dar "show off"

Devia ser mais assim: No caso do jeremy estava mail encaixado para dar "show off"

[Ruben99]

Só pode ser o 9ff GT9
YouTube - Porsche 9FF GT9 driven - by autocar.co.uk

Exactamente.

[Miguelspc]

Isto é que é acelaraçao YouTube - Msupra 23.09.2007 Ankara

[306dm]

Exactamente.

Grande besta