LR Discovery 300 TDI vs MB G 300 GD

[texMCMLXXXIII]

Este vídeo foi apenas uma brincadeira que fins com um amigo.
Não quero ferir susceptibilidades, mas para muitos o classe G da Mercedes é o melhor todo terreno do mundo, técnica-mente é muito superior ao meu Discovery, mas eu não acho que seja assim tão superior no terreno.
Só se for mesmo no preço!

YouTube - LR Discovery 300 TDI vs MB G 300 GD

Enjoy.

[Bj40]

Eu não quero ferir susceptibilidades, contudo, apesar de o Disco ser um excelente TT não precisamos de ir para um Mercedes G para concluir que não é o melhor.

Aliás, nem sei o que se pode concluir por esse video visto que esses dois obstáculos estão ao alcance de quase todos os jipes, com maior ou menor dificuldade.

Mas gostava de ver o mesmo comparativo, com esses dois "exemplares", aqui:

YouTube - Mercedes G having traction problems on the stair

Espero não ser mal interpretado.

[texMCMLXXXIII]

Mas gostava de ver o mesmo comparativo, com esses dois "exemplares", aqui:

YouTube - Mercedes G having traction problems on the stair

Se fosse um diesel talvez tivesse mais facilidade em chegar ao cimo das escadas.

[sportline]

Boas caros amigos. O discovery é bastante bom, pois a Land Rover tem uma longa tradição nos todo-o-terreno. Mas o classe G é considerado um dos melhores todo-o-terreno do mundo, senão o melhor! Já lá vão 30 anos no mercado! No vídeo abaixo vê-se um a subir umas escadas íngremes, com uma perna ás costas.
http://www.youtube.com/watch?v=8NJz4...eature=related

[Vieira]

penso que isso e na pista de teste da MB\Mog

[Valium]

Retirando os problemas de altura, até o meu GV subia isso...

Só não percebi o que é que o homem do G andou ali tanto tempo a fazer na areia.

[nmyguel]

penso que isso e na pista de teste da MB\Mog

É a da Unimog. Pertence à MB?

[gsimoes]

Retirando os problemas de altura, até o meu GV subia isso...

Só não percebi o que é que o homem do G andou ali tanto tempo a fazer na areia.

A engrenar o/os bloqueios dos diferenciais?

[Valium]

A engrenar o/os bloqueios dos diferenciais?

Mariquices....

[Bj40]

Retirando os problemas de altura, até o meu GV subia isso...

Só não percebi o que é que o homem do G andou ali tanto tempo a fazer na areia.

As escadas? Será?

Por acaso foi algo que nunca experimentei mas assim à primeira vista e depois de ver o vídeo não parece tão fácil como... parece..

Se te estás a referir aos do primeiro vídeo... Concordo contigo, tal como já tinha dito.

[Valium]

BJ calma que só vi o vídeo que deu origem ao tópico...

Deixa lá ver os outros.

[Valium]

O G curto sobe aquilo a brincar.

Ali já não era necessário abanar o iogurte antes de beber.

[texMCMLXXXIII]

A engrenar o/os bloqueios dos diferenciais?

Exactamente

Os 3, o da frente custa um bocado a ligar.
O nosso objectivo no vídeo era tentar subir os 2 obstáculos o mais devagar possível.
E quanto a uns todo terreno serem melhores ou piores?
O melhor TT do mundo faz-se no quintal, isso depende do orçamento.

[PatrolPW]

Bom bom é o meu Range Azul, sem bloqueios conectáveis nem botões nem sequer pneus e suspenções XPTO, é uma questão de kit de unhas, quando ao teu Discovery, sempre que sai fica atascado até às orelhas pá.
YouTube - Mercedes GD 300 vs Discovery e Range Rover

[PatrolPW]

Tá aqui 1 Range a subir uma escada parecida com essa do mercedes, parece que vai no alcatrão.....
YouTube - Stairclimbing with a Range Rover V8

Digam o que disserem Land Rover é Land Rover, em situações semelhantes são os melhores Todo Terreno do Mundo...

[LandRover]

ja que isto anda a fugir um pouco ao tópico... deixo mais 2 vídeos

YouTube - Range Rover Sport + Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme steep climbing (klipdrift off road)

e se me é permitido... na minha opinião e por experiência própria o discovery 3 é seriamente um dos melhores 4x4 do mundo de serie...

[MGomes]

Exactamente
Os 3, o da frente custa um bocado a ligar.

Pois, foi o que eu depreendi ao ver o video. Mas eram necessários?

O nosso objectivo no vídeo era tentar subir os 2 obstáculos o mais devagar possível.

Eu ia para dizer que ambos os condutores não conheceriam bem as máquinas que conduziam, uma vez que qualquer um desses "obstáculos" seriam para subir à primeira sem dificuldades, desde que tivessem a dose certa no acelerador, coisa que não o fizeram.
Mas como dizes que o objectivo era subir o mais devagar possível, percebo essas tentativas inglórias, embora se veja de imediato que assim não iriam mesmo lá.

[Jonipi]

ja que isto anda a fugir um pouco ao tópico... deixo mais 2 vídeos

YouTube - Range Rover Sport + Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme steep climbing (klipdrift off road)

e se me é permitido... na minha opinião e por experiência própria o discovery 3 é seriamente um dos melhores 4x4 do mundo de serie...

X2. Sempre que vejo estes videos, dá-me aquela sensação de ser "a proud son of a gun".

[maxir5]

ja que isto anda a fugir um pouco ao tópico... deixo mais 2 vídeos

YouTube - Range Rover Sport + Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme steep climbing (klipdrift off road)

e se me é permitido... na minha opinião e por experiência própria o discovery 3 é seriamente um dos melhores 4x4 do mundo de serie...

são defacto carros magnificos.
já vi um range-rover sport na areia, e é impresionante ver a mecanica conjugada com a electronica

[MGomes]

são defacto carros magnificos.
já vi um range-rover sport na areia, e é impresionante ver a mecanica conjugada com a electronica

Curiosamente, na areia é onde ele se porta pior, visto o terrain response e o controlo de tracção se baralharem muitas vezes.

[sportline]

ja que isto anda a fugir um pouco ao tópico... deixo mais 2 vídeos

YouTube - Range Rover Sport + Land Rover Discovery 3 / LR3 extreme steep climbing (klipdrift off road)

e se me é permitido... na minha opinião e por experiência própria o discovery 3 é seriamente um dos melhores 4x4 do mundo de serie...

Boas LandRover. Esse vídeo parece falso, não pelo facto do carro estar a subir, mas eu acho que essa inclinação demasiada íngreme, não sei se puseram a câmara mais de lado, de modo a parecer quase totalmente a caír. Parece que se fosse como está aí, será que o carro já não tería capotado, dada a inclinação?!
Cumprimentos.

[Bj40]

Boas LandRover. Esse vídeo parece falso, não pelo facto do carro estar a subir, mas eu acho que essa inclinação demasiada íngreme, não sei se puseram a câmara mais de lado, de modo a parecer quase totalmente a caír. Parece que se fosse como está aí, será que o carro já não tería capotado, dada a inclinação?!
Cumprimentos.

Não sei se é falso...

YouTube - Accident @ Moegatle - Koos se Klim /Tsogwe

YouTube - Offroad Prado on steep rock

Mas também não vejo qual o problema. Ao nível que estão os sistemas de controlo de tracção electrónicos se calhar até um Subaru AWD ou um Audi Ax Quattro subia, desde que conseguisse atacar a subida.

[Jonipi]

Boas LandRover. Esse vídeo parece falso, não pelo facto do carro estar a subir, mas eu acho que essa inclinação demasiada íngreme, não sei se puseram a câmara mais de lado, de modo a parecer quase totalmente a caír. Parece que se fosse como está aí, será que o carro já não tería capotado, dada a inclinação?!
Cumprimentos.

Parece mas não é.

Repara bem na verticabilidade das arvores em fundo.
É por aí que se tem que ver o nivelamento da camera de filmar.

[nmyguel]

Pois, foi o que eu depreendi ao ver o video. Mas eram necessários?



Eu ia para dizer que ambos os condutores não conheceriam bem as máquinas que conduziam, uma vez que qualquer um desses "obstáculos" seriam para subir à primeira sem dificuldades, desde que tivessem a dose certa no acelerador, coisa que não o fizeram.
Mas como dizes que o objectivo era subir o mais devagar possível, percebo essas tentativas inglórias, embora se veja de imediato que assim não iriam mesmo lá.

No TT já vi que é necessário é teres um grande kit de unhas, e perceberes bem o que tás a fazer.

[DiogoSilva]

Tá aqui 1 Range a subir uma escada parecida com essa do mercedes, parece que vai no alcatrão.....
YouTube - Stairclimbing with a Range Rover V8

Digam o que disserem Land Rover é Land Rover, em situações semelhantes são os melhores Todo Terreno do Mundo...

Será?

[Bj40]

Será?

Claro que é....

Basta ver em Portugal, o Emanuel Costa ganhou sei lá quantos campeonatos (quando ainda existia o campeonato nac. de trial agora "substituído" por um troféu) sempre com LR.

Aqui está ele:

[DiogoSilva]

Claro que é....

Basta ver em Portugal, o Emanuel Costa ganhou sei lá quantos campeonatos (quando ainda existia o campeonato nac. de trial agora "substituído" por um troféu) sempre com LR.

Aqui está ele:

Este é um GR cortado atrás com motor da Nissan Cabstar.

Nessa vida já eu andei muito tempo

[maxir5]

Curiosamente, na areia é onde ele se porta pior, visto o terrain response e o controlo de tracção se baralharem muitas vezes.

tens razão.
mas esprimenta colocar um tt da nossa praça, na areia e logo ves o resultado.
por exemplo exprimenta parar um gr na arei da praia,
ao lado de um range dos novos, e depois arranca
logo, ves o resultado

[sportline]

Parece mas não é.

Repara bem na verticabilidade das arvores em fundo.
É por aí que se tem que ver o nivelamento da camera de filmar.

Boa observação Jonipi. Realmente é capaz de ser verdadeiro. Não tinha reparado nas árvores. É realmente bastante inclinado, nem sei como o carro não vira-se.
Cumprimentos.

[maxir5]

por vezes o que conta não é a maquina, mas sim as mãos que estão por tras da maquina
deixo este pequeno exemplo
no mesmo local, um patrol gr todo xpto
YouTube - nissan patrol 3.0
falta a primeira parte do video,
estava a esgravatar á uns 5 minutos.
agora o jimny, a primeira parte
YouTube - suzuki jimny a tentar passar o rio
agora, como se deve fazer
YouTube - suzuki jimny a passar o rio
pode-se ver que em ambos os casos,
tinha a ver com o kit.................................unhas