O musculado americano no meio dos cayman.

[DiogoPinto]

O musculado no meio dos cayman.

Um video bem porreiro.

YouTube - Cayman Interseries: Fast practice at Atlanta

[texMCMLXXXIII]

O velhinho Mustang a mostrar como se faz!

[Fraga]

O esperado... Nas curvas os Cayman são melhores e na recta o Mustang "tira bilhete"

[Bimmer]

No replacement for displacement

[DiogoPinto]

No replacement for displacement

Uma boa vdd.
Então floripa?.....ai o pessoal ? mando um abraço ao rodrigo.

[sarapatanas]

No replacement for displacement

V8 power

[bacalao]

Demais! é giro ver um carro antigo no meio de carros novos

[jomaso]

De qualquer forma parece-me que o Mustang deve estar bem mexido.

[Crysis]

só vale mesmo pelo motor

[Wolfman]

De qualquer forma parece-me que o Mustang deve estar bem mexido.

Isso é mais que certo, mas os cayman também não saem assim da linha de produção.

Aquele Mustang deve ter no mínimo uns 500cv, para sair assim nas rectas, mas não deixa de ser engraçado, um tijolo sem aileron matias e acompanha uns cayman apurados para pista, contudo parece que a pista é rápida, logo se fosse lenta o Mustang tinha muitas dificuldades...

[Dano]

O que se nota é que a pista tem muitas rectas, é onde o mustang tem a hipótese de brilhar.

Mas torna-se cómico ver carros todos artilhados para pista, e aquele "quadrado" a dar baile nas rectas

[gtabarth]

Aquilo ao acelerar é uma besta de força.

[DiogoSantos]

Permitam-me uma provocação...

Havia um slogan que dizia algo como isto:

"Power is nothing without control".

O Mustang bem pode "fugir", e aqui o "fugir" é adoptado por simpatia para com vocês, mas eu preferia ir nos Porsche! Que adianta fugir nas rectas se se amedronta todo nas curvas?

[Strider]

Só me ocorre uma palavra:

Owned!

[bacalao]

O Mustang, mesmo o antigo, não é um carro sem agilidade. É de se esperar que os Cayman sejam mais acutilantes em curva, seria óbvio.

[Bruno4646]

Não achei assim tão mau o Mustang nas curvas...

[OffLogic]

Não achei assim tão mau o Mustang nas curvas...

Também achei isso. Tava à espera que ele adornasse todo e fugisse nas curvas, mas incrivelmente ainda se foi aguentando. Uma coisa é certo, também era o mustang que ia na frente, o que parecendo que não, condiciona o andamento dos que vão atrás.

Assim por alto, e da maneira que o mustang lhes foge nas rectas eu apostava num diferencial de 100/150 cv de diferença entre os carros.

[Strider]

Também achei isso. Tava à espera que ele adornasse todo e fugisse nas curvas, mas incrivelmente ainda se foi aguentando. Uma coisa é certo, também era o mustang que ia na frente, o que parecendo que não, condiciona o andamento dos que vão atrás.

Assim por alto, e da maneira que o mustang lhes foge nas rectas eu apostava num diferencial de 100/150 cv de diferença entre os carros.

Aquele Mustang é "só" um Shelby GT 500...

[Goncaloibiza]

E tambem vai do condutores. Vejam ao minuto 2:15. O gajo do porche arriscou bastante na ultrapassagem.

[oXavier]

Aquele Mustang é "só" um Shelby GT 500...

Duvido muito, é capaz de ter sido um mustang normal e ter sofrido um restauro.

[Strider]

Duvido muito, é capaz de ter sido um mustang normal e ter sofrido um restauro.

[DiogoPinto]

Não achei assim tão mau o Mustang nas curvas...

O Mustang não estará certamente de origem, claro, nem de motor nem a nível de suspensões e talvez barras etc, basta ver o comportamento do carro, e me parece com slicks tb.
Deverá estar a debitar algo na ordem dos 600cv da forma como vai nas rectas.

[PMCC]

Permitam-me uma provocação...

Havia um slogan que dizia algo como isto:

"Power is nothing without control".

O Mustang bem pode "fugir", e aqui o "fugir" é adoptado por simpatia para com vocês, mas eu preferia ir nos Porsche! Que adianta fugir nas rectas se se amedronta todo nas curvas?

Deves ter visto um vídeo diferente do que eu vi.

Não vi o Mustang a amedrontar-se nas curvas, como dizes.

Até curvava bem