Destruir um Mercedes-Benz S63 AMG com um taco de golfe

[smithico]

This man bought a brand new S63 AMG, but it turned off a couple times while he would drive it. He took it to the Mercedes dealership to get it checked out but it passed with flying colors. The only issue Mercedes found was a possibly modified exhaust system.

Later, this man was driving with his five year old son and his pregnant wife. His car was going 40 km/h when it shut off and he barely managed to stop it. This was the final straw for this man.
He was promised a replacement if it broke down again, but the manager wasn't present, so he couldn't get a new car.

Because Mercedes didn't fix his issue, he wanted it to become public, so he destroyed his car right in front of the Gwangju Mercedes dealership.
A video by a bystander caught a lot of attention in Korea, and as shown in the second video, one of the top news stations in Korea, MBC, asked the man to smash his car again so they could present it on their news.

So' digo uma coisa... Grande taco de golfe!!!!

[RespectRequired]

já fizeram a mesma coisa com um serie6, por razoes idênticas.

pfffff chaços...

[TILT]

Teve sorte que não começou a arder... Ainda se queimava!

[smithico]

[PEDROM]

Lembrou-se de tudo, mas esqueceu-se de usar uns óculos de protecção.

[330i]

Uma lata Mercedes muito frágil, e facilmente perfurada. Já não os fazem como antigamente!!!

[afc]

Não vá o diabo acendê las

[LinoMarques]

Não começou a arder??

[Ruben99]

Também já fizeram com um Gallardo. Por lá a BMW não se dava bem com o N47.

[Diamondplus]

Depois manda fazer um detalhe e fica como novo!

[m4nn1pul0]

Os carros alemães sempre foram sucata, ganham é num departamento, chamado marketing, agora com estas ultimas vagas de queixas, acções em tribunal, aldrabices feitas para esconder a verdade dos clientes e videos como este, será que as pessoas já começaram a fazer as continhas e a aperceberem-se do dinheiro tão mal gasto a comprar e sustentar essas carroças... lol

[Fabulous]

Isso é habitual nos Chineses, quando um carro caro se revela um cancro e a marca não resolve o problema, eles fazem isso em frente ao stand da marca para fazerem má publicidade.

Se todos fossem como eles, talvez as marcas não brincassem tanto com os clientes.

[Fabulous]

Os carros alemães sempre foram sucata, ganham é num departamento, chamado marketing, agora com estas ultimas vagas de queixas, acções em tribunal, aldrabices feitas para esconder a verdade dos clientes e videos como este, será que as pessoas já começaram a fazer as continhas e a aperceberem-se do dinheiro tão mal gasto a comprar e sustentar essas carroças... lol

Claro que não são sucata, mas não são tão bons pelo menos em fiabilidade como muitas vezes se diz por aí, sem dúvida. E isto aplica-se a muitas outras coisas além dos automóveis alemães.

[Fabulous]

Os que não pod€m destruir um carro fazem isto:



http://www.bloomberg.com/news/articl...de-over-recall



http://en.boxun.com/2014/10/29/10000...in-113-cities/

Na Malásia:


Os Chineses e Asiáticos não brincam...

[Adams]

Claro que não são sucata, mas não são tão bons pelo menos em fiabilidade como muitas vezes se diz por aí, sem dúvida. E isto aplica-se a muitas outras coisas além dos automóveis alemães.

O cerne da questão....

[Diamondplus]

Em Portugal tivemos um caso de um dono de um VW Touareg, não partiu o carro como este mas até chegou a aparecer na televisão porque o seu grau de insatisfação era enorme, o Touareg só tinha problemas. Penso que o colocou em frente ao stand com umas escritas nos vidros.

[JoelM]

Em Portugal tivemos um caso de um dono de um VW Touareg, não partiu o carro como este mas até chegou a aparecer na televisão porque o seu grau de insatisfação era enorme, o Touareg só tinha problemas. Penso que o colocou em frente ao stand com umas escritas nos vidros.

Uma vez estava na Soauto e aparece um skoda também com coisas escritas.

Felizmente nunca tive um carro que só desse problemas mas deve ser muito mau.

[petrus]

Xinocas do raio (olhos em bico, pronto)!

Eu dava-lhe o meu Duster que é um portento de fiabilidade (não estou a ser irónico) e ficava com o Marcedes dele

[krendam]

E no fim...provaram que o problema era o escape aftermarket?

[bscuba]

Depois de ver este filme, muita gente vai trocar os tacos de basebol que tem na mala do carro por tacos de golfe

[LuisMiguel]

O pessoal que se une para protestar faz bem! Apoio 100% essas iniciativas!

[Vocsa]

O que se nota bem é que a produção de tacos de golf premium continua com grande qualidade.

[RedHeart]

Nem depois de ver este vídeo deixei de desejar ter um carro destes.
Não percebo ao certo como é que partir o carro todo ajuda a resolver seja o que for. Já o colocar uns papelinhos no mesmo a descrever os problemas ou espalhar a palavra pelas redes sociais é capaz de me parecer mais eficaz.

[Tomahawk]

Ainda vai ser vendido cá, como novo

[nathaniel]

foi amolgado

[Vocsa]

foi amolgado

Tem GPL?

[DoubleM101]

Já há uns bons anos vi isto por cá... Se era algo do género ou marketing não sei, mas parecia-me ser a primeira.

[SmashingCars]

Os carros alemães sempre foram sucata, ganham é num departamento, chamado marketing, agora com estas ultimas vagas de queixas, acções em tribunal, aldrabices feitas para esconder a verdade dos clientes e videos como este, será que as pessoas já começaram a fazer as continhas e a aperceberem-se do dinheiro tão mal gasto a comprar e sustentar essas carroças... lol

Se os Alemãs são sucata, o que será um carro francês ou italiano...

Os Alemãs sempre fizeram carros com mais tecnologia e qualidade que a restante concorrência, e estando perante um dos carros mais avançados da indústria, problemas destes não me parecem de todo escandaloso, já a atitude da marca, isso sim é má e isso sim é que se pode dizer que os Alemã são maus.

[Fabulous]

Se os Alemãs são sucata, o que será um carro francês ou italiano...

Tanto a FIAT como a Peugeot-Citroen têm actualmente motorizações mais fiáveis do que a concorrência alemã.

Os Alemãs sempre fizeram carros com mais tecnologia e qualidade que a restante concorrência,

Nos segmentos mais altos sim, nos segmentos baixos e médios, não é bem assim, basta olhar para aquilo que a FIAT faz com os Multiair e o Common-Rail, ou a Toyota com o Prius.

[ACampos]

A maioria (ou as mais importantes) das inovações tecnológicas na indústria automóvel até tem sido, "por acaso", oriunda da Fiat, que é italiana