Já ouviram falar no app Drivenow?

[singularidade]

Aí se chega a Portugal agora sim acho que os taxistas vão entrar em guerra😂

[Zizo]

Já uso en Bruxelas há 1 ano e estou satisfeito. Os taxistas aqui não entraram em guerra e além da Drivenow existe a Zipcar, Cambio e mais uma 2 que não me lembro.

[Hecho]

Costumo usar. É porreiro mas só mesmo para urgências e pouco mais. É uma boa alternativa em vez de alugar um carro. Podem comprar um pacote de várias horas de condução e várias horas de parque, e é só pegar num carro e usar. E depois devolver.

[BrunoBrlto]

Acho que ainda vou ver carros elétricos com condução autónoma a serem partilhados. Paga-se o que se usar.

Imaginem o que se poupava: seguros, revisões, inspecções, manutenção, impostos.... isto tudo se paga mesmo que o carro esteja parado 90% do tempo. Isto optimizava não só o custo que é ter um carro mas também a opção de escolher um carro para cada necessidade, desde número de passageiros, capacidade de carga e afins.

[singularidade]

É mais barato que táxi ou über

[Zizo]

Não é comparável a taxi ou Uber para se dizer que é mais barato.

[Nuno156]

Porra!!!

Agora já percebi a enchente de carros da SIXT que tenho visto na estrada nos últimos tempos.

Devem andar em testes.


Screen Shot 2017-08-29 at 14.13.01.png

[Zizo]

Só se forem Série 1, Série 2 Tourer, Minis e I3

[Nuno156]

Só se forem Série 1, Série 2 Tourer, Minis e I3

Para efeitos de testes até podem usar lambretas.

[singularidade]

Não é comparável a taxi ou Uber para se dizer que é mais barato.

É comparável no aspeto que te leva do ponto A ao B dentro da cidade o carro podes deixar no estacionamento par outro cliente.

[Zizo]

Nesse aspecto é comparável, no preço não porque a Drivenow factura ao minuto.

[singularidade]

A minha experiência é que é mais barato, o táxi e a über não faturam ao minuto ?

[Quark]

Como funciona? Qual é a diferença entre essa app e o simples aluguer de carro?

[singularidade]

Pegas no carro disponível mais próximo pela app fazes a tu viagem quando acabares estacionas e deixas o carro não precisas de te preocupar com gasolina e parque está tudo pago se metetes gota dão-te minutos grátis é perfeito para ir ao aeroporto . Claro que pagas pelo telemovel. Pas abrir o carro também é com o telemovel.

o problema é que só podes andar dentro do perímetro da cidade.

[Zizo]

É isso tudo o que disse o singularidade mais fazer uma vistoria aos danos do carro, aceitar a franquia de 700 e tal euros ou pagar 1 euro para reduzir para 450€.

Também é obrigatorio deixar o carro estacionado num lugar correcto. Se for multado no lugar onde deixaste és tu que pagas a multa. Não se pode estacionar em parque cobertos embora em Portugal talvez dê porque a Brisa é parceira da Drivenow em Portugal.

E a propósito, vim de Drivenow para casa (Mini Clubman). Demorei 20 minutos até casa e mais 5 à procura de lugar.

[RLTsport]

Mas deixa-se o carro onde apetercer ou tem de se devolver no local onde foi apanhado?

[ImHoTep]

É isso tudo o que disse o singularidade mais fazer uma vistoria aos danos do carro, aceitar a franquia de 700 e tal euros ou pagar 1 euro para reduzir para 450€.

Também é obrigatorio deixar o carro estacionado num lugar correcto. Se for multado no lugar onde deixaste és tu que pagas a multa. Não se pode estacionar em parque cobertos embora em Portugal talvez dê porque a Brisa é parceira da Drivenow em Portugal.

E a propósito, vim de Drivenow para casa (Mini Clubman). Demorei 20 minutos até casa e mais 5 à procura de lugar.

Em Paris o sistema é mais engraçado são carros eléctricos e é só estacionar nos lugares que eles tem reservados por toda a cidade, ficam logo a carregar até ao próximo passageiro, mas pelo que percebi é preciso alguma burocracia para se registar, e nota-se algum desmazelo nos carros, não esta limpos (pelo menos por fora) e com alguns(muitos) toques.

[PePa]

É um modelo de mobilidade muito interessante, que tem alguns entraves:
1. Está condicionado pela adesão para se expandir e ser uma alternativa viável, com poucos carros não funciona
2. Tem que conjugar bem a parte de controlo (franquias/inspecções/manutenções) com a parte de ser fácil, rápido e barato de utilizar
3. As condições de conforto/limpeza e custo estão dependentes da educação dos utilizadores.

Do ponto de vista positivo, utiliza-se o que se paga, não se tem encargos fixos nem preocupações com património, reduz o número de carros etc.

[Zizo]

Mas deixa-se o carro onde apetercer ou tem de se devolver no local onde foi apanhado?

No caso da Drivenow deixa-se onde quiser dentro do raio de acção permitido.

[Obtuso]

Nesse aspecto é comparável, no preço não porque a Drivenow factura ao minuto.

Isso significa que quem andar a dar mais aquecimento aos carros vais pagar menos?

[Obtuso]

No caso da Drivenow deixa-se onde quiser dentro do raio de acção permitido.

E quem é que verifica se o carro não foi esmifrado entre viagens?

[PePa]

E quem é que verifica se o carro não foi esmifrado entre viagens?

Cumássim?

Da mesma maneira que verificam os dos Rent a Car...

[Fabulous]

É o serviço de carsharing da BMW.

[Fabulous]

Para mim um serviço de carsharing numa grande cidade tem de ter lugares específicos reservados. Ou seja, uma pessoa usa o carro e deve poder ter um estacionamento específico para deixar o carro. É assim que funciona o Autolib' de Paris e é dessa forma que tem mais sentido.

[Fabulous]

Curiosamente há uns anos foi notícia que a BMW andou a espiar o Autolib', pena que não tenham copiado esse pormenor. Porque encontrar estacionamento é um dos grandes problemas no centro de uma grande cidade.

[singularidade]

Mas deixa-se o carro onde apetercer ou tem de se devolver no local onde foi apanhado?

Deixas o carro no estacionamento mais próximo de ti e continuas a tua vida até podes reservar o carro no parque, é um bom sistema em caso de necessidade de urgência de mobilidade por curta duração em vez de alugar um carro para todo dia, admito que me dá jeito mas não uso todos os dias.

[RLTsport]

Vamos lá a ver se percebo. Imagine-se a chegada ao aeroporto de uma grande cidade com o sistema.

Pega-se num carro que lá esteja e desloca-se até um hotel no centro. Paga-se o tempo de utilização.

Imaginemos que se mete o carro no parque do hotel. Tem de se pagar o estacionamento, claro, mas não se paga mais pela viatura a não ser quando se utiliza de novo? E pode ficar parada à nossa disposição? Ou é apenas permitido que fique em zonas de estacionamento público (que devem ser difíceis de encontrar no centro das cidades)?

[drifit]

Isto é o que já existe com scooters elétricas em Lisboa, o ecooltra, mas agora com carros. Faz todo o sentido.

[drifit]

Vamos lá a ver se percebo. Imagine-se a chegada ao aeroporto de uma grande cidade com o sistema.

Pega-se num carro que lá esteja e desloca-se até um hotel no centro. Paga-se o tempo de utilização.

Imaginemos que se mete o carro no parque do hotel. Tem de se pagar o estacionamento, claro, mas não se paga mais pela viatura a não ser quando se utiliza de novo? E pode ficar parada à nossa disposição? Ou é apenas permitido que fique em zonas de estacionamento público (que devem ser difíceis de encontrar no centro das cidades)?

Se for como as motas: têm de ficar num parque publico, portanto nada te garante que ainda lá esteja quando precisares. Nada te proíbe de parar num privado, mas vai continuar a ser faturado ao minuto.

[Hecho]

também vai depender a área de negocio (zonas de Lisboa onde se pode estacionar para libertar o carro, é que na maioria das cidades é pouco mais que o centro... ). Mais uma vez podes deixar o carro fora da area de negocio mas vai custar um extra.

Aeroporto é chato porque eles cobram sempre uma taxa extra (que em algumas cidade é mais de 10€) por deixar ou levantar o carro no aeroporto.

O sistema é pago ao minuto, cerca de 30 centimos por minuto de condução e 10 centimos por minuto estacionado, dá para comprar pacotes de minutos que faz o preço por minuto ficar mais barato.

Em algumas cidades podemos ter o carro gratis(estacionado) entre as 00h e as 6h nos dias de semana.

Vamos ver como é os preços, o mapa, se o acordo com a brisa inclui parques de estacionamento.

Em algumas entrevistas eles já andam a falar que isto é algo mais a pensar em turistas e não em quem vive na cidade, por isso deve ser preços nivelados com o que se pratica na europa.