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Título: Elon Musk assume problemas na liderança da Tesla - Fim de Elon Musk na Tesla?

  1. #721
    Piloto de Troféu
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    Estas conclusões brilhantes são sempre hilárias de se ler


  2. #722
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    Citação Originalmente Colocado por MainstreamBias Ver Post
    Cada vez que o Musk se mexia na tesla as acções caiam clamorasamente. mas lá veio um excelente profissional compor a coisa e voltavam a recuperar, mas logo a seguir o Musk la estragava tudo de novo, até que o Morton rapidamente viu que aquilo era esquizofrenico e se fartou, como muitos outros que foram para melhores paragens

    Faz zoom out nesse gráfico.

  3. #723
    mok
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    o homem anda on fire...

    https://www.reuters.com/article/us-s...-idUSKCN1N50FC


    Within hours of landing, Musk had fired at least seven members of the program’s senior management team at the Redmond, Washington, office, the culmination of disagreements over the pace at which the team was developing and testing its Starlink satellites, according to the two SpaceX employees with direct knowledge of the situation.

  4. #724
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    La vai a colonização de marte para o galheiro

  5. #725
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    Após 2 anos voltei a fazer um teste apaladela a um Tesla novo modelX.

    Houve evolução: não há dúvida. Obrigado fornecedores Europeus como a Bosch que passou a montar o sistema de limpavidros ( o sistema anterior era um pouco obsoleto e tal ). Montagens dos painéis melhor: não detectei folgas anormais .
    Qualidade dos materiais: alta como sempre.
    Qualidade do trabalho manual de estofador: fraco ( não melhorou - mexicanos não lhe apanham o jeito)
    Chapeleira inferior do porta bagagem: um hino à incompetência. Meteram um puxador XPto ( deve ter custado milhares desenhar e desenvolver - ergonómico, alta qualidade de acabamento) e depois colocam-no em cima duma prancha de contraplacado mal e porcamente forrada a alcatifa sem qualquer encaixe ou fixação.

    Bancos da última fila mal estofados com acabamento "artesanal".

    Mas está a melhorar.

    Não deu para testar o ecran e lag que era enorme há 2 anos num modelo de 2016

  6. #726
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    Citação Originalmente Colocado por Pastis Ver Post
    Após 2 anos voltei a fazer um teste apaladela a um Tesla novo modelX.

    Houve evolução: não há dúvida. Obrigado fornecedores Europeus como a Bosch que passou a montar o sistema de limpavidros ( o sistema anterior era um pouco obsoleto e tal ). Montagens dos painéis melhor: não detectei folgas anormais .
    Qualidade dos materiais: alta como sempre.
    Qualidade do trabalho manual de estofador: fraco ( não melhorou - mexicanos não lhe apanham o jeito)
    Chapeleira inferior do porta bagagem: um hino à incompetência. Meteram um puxador XPto ( deve ter custado milhares desenhar e desenvolver - ergonómico, alta qualidade de acabamento) e depois colocam-no em cima duma prancha de contraplacado mal e porcamente forrada a alcatifa sem qualquer encaixe ou fixação.

    Bancos da última fila mal estofados com acabamento "artesanal".

    Mas está a melhorar.

    Não deu para testar o ecran e lag que era enorme há 2 anos num modelo de 2016
    Tambem me parece que a qualidade no geral está a melhorar.

    Em relação ao ecrã, não conheço o modelo de 2016, nas o actual, não tem lag que se note numa utilização normal, ainda não experimentei a V9 (chegou a Portugal esta semana), mas a primeira vista parece que ficou melhor arrumado.

    Edit:
    A minha experiência é com um Model S, mas a nível de multimédia, não deve ser diferente.

  7. #727
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    A qualidade está a melhorar....!

    Isso na pratica é o quê?

    Subiu do patamar Dacia para Renault ?

    Continua a ser de longe a pior compra que se pode fazer no.que toca a carros

  8. #728
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  9. #729
    mok
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    Parece uma linha de metro....

  10. #730
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    Citação Originalmente Colocado por AyrtonRose Ver Post
    Incrivel como já está feito. Por cá levaria uns 20 anos só para aprovações legais...

  11. #731
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    Citação Originalmente Colocado por XlPower Ver Post
    Incrivel como já está feito. Por cá levaria uns 20 anos só para aprovaçõe$ legai$...
    fixed -

  12. #732
    mok
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    https://tek.sapo.pt/noticias/computa...rbita-de-marte

    como transformar um falhanço numa vitória...

    so falharam o objectivo por 4,6 milhoes de milhas

  13. #733
    Piloto de Troféu
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    Falhanço? Onde?

  14. #734
    mok
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    Citação Originalmente Colocado por Carmaniaco90 Ver Post
    Falhanço? Onde?
    O objectivo era colocar o tesla a orbitar à volta de marte marte.

  15. #735
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    Acertar? Hoje em dia isso não interessa nada, o que interessa é ser trendy e ter aquela imagem neo cool
    mok e topspeedPT gostam disto.

  16. #736
    JCF
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    Ja andei a ver mais ou menos em pormenor os Tesla que estão no Elcorteingles. O model S deve ser bastante desconfortável no banco de atrás. Parece ter boa qualidade de materiais assim à vista mas considerando o preço devia ser bem melhor. As saidas de ventilação/AC parecem muito pequenas.

    Quando as marcas estabelecidas começarem a apostar a sério nos eléctricos, a Tesla vai sofrer bastante...

  17. #737
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    Citação Originalmente Colocado por mok Ver Post
    O objectivo era colocar o tesla a orbitar à volta de marte marte.
    Não encontrei nenhuma fonte a dizer isso, mas a penas que vai ficar em orbita elipta ao redor do sol,

  18. #738
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    Citação Originalmente Colocado por ImHoTep Ver Post
    Não encontrei nenhuma fonte a dizer isso, mas a penas que vai ficar em orbita elipta ao redor do sol,
    Nem eu, o que encontrei era sobre, se o carro chegava a órbita de Marte como payload lançado pelo Falcón Heavy, ou seja, se um payload podia chegar a Marte, o que se provou. Não que ia para Marte ou andar a volta seja do que for.

    One of the goals of SpaceX for the planned flight was to demonstrate their new rocket could carry a payload as far as the orbit of Mars. The company had offered*NASA*to carry a scientific payload; NASA did not accept.[12]

    (...)

    The car and booster were launched into a heliocentric orbit that will cross the orbit of Mars and reach a distance of*1.66 au*from the Sun.[5]*With an inclination of roughly 1 degree to the*ecliptic plane, compared to Mars' 1.85° inclination, the trajectory by design cannot intercept Mars, so the car will not*fly by Marsnor enter an*orbit around Mars.[36]*This was the second object launched by SpaceX to leave Earth orbit (after the*DSCOVR*mission to*Sun–Earth L1).

    Even if the launch had targeted an actual Mars*transfer orbit, the booster on which the car is attached lacks the propellant, maneuvering, and communications capabilities required to enter Mars orbit. Launching into this orbit has demonstrated that Falcon Heavy can launch payloads that could reach Mars.[36]*The maximum speed of the car relative to the Sun will be close to 121,600*km/h (75,600*mph) at*perihelion.




    https://en.m.wikipedia.org/wiki/Elon...Tesla_Roadster



    Citação Originalmente Colocado por mok Ver Post
    O objectivo era colocar o tesla a orbitar à volta de marte marte.
    Pelos vistos, não era, mas sim, se o payload (carro) podia chegar a Marte. O que se verificou, que podia.
    Última edição por Carmaniaco90 : 05-11-18 às 19:36:28

  19. #739
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    Citação Originalmente Colocado por MainstreamBias Ver Post
    Acertar? Hoje em dia isso não interessa nada, o que interessa é ser trendy e ter aquela imagem neo cool
    E ser mega feliz.

  20. #740
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    O homem devia de facto ser despedido por incompetência...veja-se lá...a Tesla já vale mais que a BMW...

    E querem ver que os lucros da BMW vão ao galheiro para investirem a recuperar o atraso nos EV?

  21. #741
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    A BMW não sabe fazer eléctricos? É bom que apressem...

    O mundo automóvel é uma maratona. Ganhar os 10 m não diz muito.

  22. #742
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    A BMW não sabe fazer eléctricos? É bom que apressem...

    O mundo automóvel é uma maratona. Ganhar os 10 m não diz muito.
    O problema é que a maratona já começou há algum tempo e muitas marcas estão a começar a corrida agora!

  23. #743
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    Citação Originalmente Colocado por cuica Ver Post
    O problema é que a maratona já começou há algum tempo e muitas marcas estão a começar a corrida agora!
    roubam meia duzia de engenheiros à Tesla e recuperam 5 anos em 1...

  24. #744
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    roubam meia duzia de engenheiros à Tesla e recuperam 5 anos em 1...
    Se fosse tudo tão simples assim. Por exemplo, a VW mexeu-se este ano para comprar produção de minério de lítio para os próximos anos, a Tesla já o fez há muito...
    Esta história lembra-me a abada que a Nokia levou da Samsung, também era líder de mercado e em poucos anos foi o que se viu.
    EyesOnly gosta disto.

  25. #745
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    Citação Originalmente Colocado por cuica Ver Post
    Se fosse tudo tão simples assim. Por exemplo, a VW mexeu-se este ano para comprar produção de minério de lítio para os próximos anos, a Tesla já o fez há muito...
    Esta história lembra-me a abada que a Nokia levou da Samsung, também era líder de mercado e em poucos anos foi o que se viu.
    Mas a nokia fabricava produtos com ciclo de vida muito curto onde a rotatividade é rápida e rapidamente o mercado e os consumidores mudam.

    Aqui falamos de automóveis. Ninguém compra automóveis todos os anos ou de dois em dois anos. São produtos com um ciclo de vida mais longo. Repara que cada modelo está no mercado uns 6-8 anos. Isto seria impensável para outros produtos como telemóveis. E é uma indústria pesada que envolve muita logística.

    Não creio que sejam situações similares nem sequer comparáveis. Aliás a própria VW é que já se adiantou e vai colocar no mercado um VE (segmento C) apetecível para o mercado europeu em volta dos 25k, que será seguramente muito vendido. Será "substituto" do golf que só em 2017 e sozinho vendeu perto de 1 milhão de unidades.

    O que é que a Tesla já vendeu e tem na manga para combater esta proposta da VW por 25k? Nada.

  26. #746
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    Mas a nokia fabricava produtos com ciclo de vida muito curto onde a rotatividade é rápida e rapidamente o mercado e os consumidores mudam.

    Aqui falamos de automóveis. Ninguém compra automóveis todos os anos ou de dois em dois anos. São produtos com um ciclo de vida mais longo. Repara que cada modelo está no mercado uns 6-8 anos. Isto seria impensável para outros produtos como telemóveis. E é uma indústria pesada que envolve muita logística.

    Não creio que sejam situações similares nem sequer comparáveis. Aliás a própria VW é que já se adiantou e vai colocar no mercado um VE (segmento C) apetecível para o mercado europeu em volta dos 25k, que será seguramente muito vendido. Será "substituto" do golf que só em 2017 e sozinho vendeu perto de 1 milhão de unidades.

    O que é que a Tesla já vendeu e tem na manga para combater esta proposta da VW por 25k? Nada.
    ????????????

    E o
    que é que a VW já vendeu e tem na manga?
    Nada….
    Vai colocar no mercado? quando?

    A única coisa que a VW tem é vaporware, e concepts nada mais. Só fumaça …..


  27. #747
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post
    Mas a nokia fabricava produtos com ciclo de vida muito curto onde a rotatividade é rápida e rapidamente o mercado e os consumidores mudam.

    Aqui falamos de automóveis. Ninguém compra automóveis todos os anos ou de dois em dois anos. São produtos com um ciclo de vida mais longo. Repara que cada modelo está no mercado uns 6-8 anos. Isto seria impensável para outros produtos como telemóveis. E é uma indústria pesada que envolve muita logística.

    Não creio que sejam situações similares nem sequer comparáveis. Aliás a própria VW é que já se adiantou e vai colocar no mercado um VE (segmento C) apetecível para o mercado europeu em volta dos 25k, que será seguramente muito vendido. Será "substituto" do golf que só em 2017 e sozinho vendeu perto de 1 milhão de unidades.

    O que é que a Tesla já vendeu e tem na manga para combater esta proposta da VW por 25k? Nada.
    Citação Originalmente Colocado por jattamasso Ver Post
    ????????????

    E o
    que é que a VW já vendeu e tem na manga?
    Nada….
    Vai colocar no mercado? quando?

    A única coisa que a VW tem é vaporware, e concepts nada mais. Só fumaça …..



    Enquanto isso vai vendendo uns milhões de ICE...

    https://observador.pt/2018/09/19/23-...os-electricos/

  28. #748
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    Citação Originalmente Colocado por Obtuso Ver Post


    Enquanto isso vai vendendo uns milhões de ICE...

    https://observador.pt/2018/09/19/23-...os-electricos/
    Mais vaporware à moda da VW

  29. #749
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    A clubite por aqui é doente
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  30. #750
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    Mais vaporware à moda da VW
    Sim sim, para substituir o actual vaporware do e-golf que já se vende...

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