N.º de Carros usados à venda/Marca

[Eagle88]

Provavelmente já repararam nestes número do OLX. Há mais de 20 anos que a Renault é marca líder na venda de carros novos em Portugal, conferindo-lhe uma boa quota de carros em circulação no país (existirão dados que confirmem?). No entanto, quando vamos ver o número de carros usados à venda por marca, o cenário é um pouco diferente do ranking de vendas dos novos.


Avaliando pelo OLX, o ranking de viaturas usadas à venda por marca é o seguinte:
- Mercedes: 6532
- BMW: 7226
- Renault: 6271
- VW: 4740
- Peugeot: 4383
- Audi: 3812
- Citroen: 2791
- Ford: 2730
- Fiat: 2687

Na vossa opinião, qual é a razão destes números?

[LinoMarques]

Estabelecer uma relação entre unidades vendidas em novas e ainda em circulação em usadas e após vários anos e estabelecer quais os que resistem melhor ao passar dos anos!

[A4B5]

Basicamente, quem tem poder de compra para carros mais caros também encaixa melhor a perda na troca.

Além de que muitos desses carros devem ser de renting, onde se aplica o mesmo raciocínio, excepto que a "perda" já estava incluída na renda.

Não esquecendo que a percepção de valor em usado para os "premium" é melhor - o que dá aparentes contra-sensos de um renting de um carro mais caro ser mais barato

[Fabulous]

Muitos são importados, Bmw/Mercedes/Vw/Audi/Renault/Peugeot penso que são de longe as marcas mais importadas, o que se coaduna com esses números.

[Fabulous]

Estabelecer uma relação entre unidades vendidas em novas e ainda em circulação em usadas e após vários anos e estabelecer quais os que resistem melhor ao passar dos anos!

As marcas Japonesas são claramente aquelas que aguentam melhor o passar dos anos, quanto às alemães/francesas/italianas são todas muito semelhantes hoje em dia.

Aliás, tenho mais confiança num Fiat do que num BMW

[ClioIIIRS]

Estabelecer uma relação entre unidades vendidas em novas e ainda em circulação em usadas e após vários anos e estabelecer quais os que resistem melhor ao passar dos anos!

Importa-se muito mais BMW, Mercedes etc. que Renault.

Além disso os carros premium à partida duram mais, mais não seja porque são mais caros e as pessoas acabam por os manter mais tempo.

[CL]

O que eu depreendo é que a malta que tem Rovers está tão satisfeita com eles que não os quer vender!

Os outros é a sucatagem do costume... aquilo é tipo preservativo... usa uns anos e depois deita fora!

[Fabulous]

Importa-se muito mais BMW, Mercedes etc. que Renault.

Além disso os carros premium à partida duram mais, mais não seja porque são mais caros e as pessoas acabam por os manter mais tempo.

Olha que não.

Ranking dos carros importados por marca em 2017:

1. Renault (12.689 veículos)
2. Mercedes-Benz (8725 veículos)
3. Peugeot (8359 veículos)
4. BMW (7969 veículos)
5. Citroën (3895 veículos)

https://www.e-konomista.pt/carros-importados/

[ClioIIIRS]

Olha que não.

Ranking dos carros importados por marca em 2017:

1. Renault (12.689 veículos)
2. Mercedes-Benz (8725 veículos)
3. Peugeot (8359 veículos)
4. BMW (7969 veículos)
5. Citroën (3895 veículos)

https://www.e-konomista.pt/carros-importados/

Nunca pensei sinceramente.

Sendo assim os Ranhos duram mesmo muiito pouco [emoji28]

[Eagle88]

Olha que não.

Ranking dos carros importados por marca em 2017:

1. Renault (12.689 veículos)
2. Mercedes-Benz (8725 veículos)
3. Peugeot (8359 veículos)
4. BMW (7969 veículos)
5. Citroën (3895 veículos)

https://www.e-konomista.pt/carros-importados/

Será que nesses números estarão stands do género do zerokm? Eles importam carros novos e que, por essa razão, passam despercebidos no meio dos importados pelo importador oficial.

[Fabulous]

Nunca pensei sinceramente.

Sendo assim os Ranhos duram mesmo muiito pouco [emoji28]

Pela lógica é o contrário, se há mais no mercado e as pessoas os vendem menos é porque duram mais e são mais fiáveis do que os alemães.

Se os Dacias fazem mais de 400.000 km sem problemas os Renault tendo a mesma mecânica fazem o mesmo ou mais.

Os premium alemães e a sua mania da superioridade poderiam aprender alguma coisa sobre fiabilidade com as marcas mais humildes, até a Fiat já lhes dá lições sobre fiabilidade.

[ClioIIIRS]

Pela lógica é o contrário, se há mais no mercado e as pessoas os vendem menos é porque duram mais e são mais fiáveis do que os alemães.

Se os Dacias fazem mais de 400.000 km sem problemas os Renault tendo a mesma mecânica fazem o mesmo ou mais.

Os premium alemães e a sua mania da superioridade poderiam aprender alguma coisa sobre fiabilidade com as marcas mais humildes, até a Fiat já lhes dá lições sobre fiabilidade.

Eu fiz uma piada.

Quanto ao resto estamos os dois a especular sobre as razões...

Não vou entrar nesse debate, cada um compra o que quer pelas razões que quer [emoji4]

[Fabulous]

Digamos que um Renault é o carro ideal para uma família média portuguesa, são económicos, acessíveis, fiáveis qb, peças baratas, mecânicas muito conhecidas com provas dadas, confortáveis, seguros, uma gama enorme com produtos para todos os gostos, etc., o sucesso é normal e expectável.