Novo metro superfície loures - odivelas

[Ccorreia]

Sem perceber nada tecnicamente, mas olhando para a linha em C apresentada (e aprovada?)
Qual o sentido da linha de metro subir tanto até ao hospital desde odivelas
E depois do outro lado ir até ao centro do infantado?

Não fazia mais sentido uma linha +/- paralela à autoestrada com 3 ou 4 paragens (Odivelas, Póvoa, santo António e loures) e pontos de estacionamento perto?
Qual a vantagem de uma minha em C, que num lado demora 22min (Odivelas infantado)
E noutro cerca de 12 (ou 18, não tenho a certeza) Odivelas hospital

[jolopes]

Alguém coloca aqui o esquema da nova linha, não consigo encontrar em lado nenhum..

[Karma]

O interesse da linha é transportar passageiros para o metro de Lisboa.
Ter uma estação a passar no hospital e no centro comercial faz sentido para os comuns utilizadores de metro de superficie (gente que não tem carro).

[petrus]

Eu não tenho uma opinião isenta porque poderei vir a beneficiar deste novo meio de transporte, mas a explicação é simples e vai na linha do que o karma escreveu: vai servir populações completamente distintas!
A minha dúvida é outra: porque não a fizeram circular, ou seja, ligando o hospital a Loures?

PS: na linha que vai de Odivelas, Póvoa... por aí adiante é complicado fazer parques de estacionamento porque há falta de espaço e, em tempos recentes, eram zonas que inundavam frequentemente...

[Ccorreia]

a IC22 já cobre a ramada e o hospital e ligação à CRIL/CREL/e A8
e o caminho pelo infantado dentro não sei qual o sentido,
não deveria ficar no loureshopping ou no parque da cidade loures ?
as pessoas de mafra, malveira, etc ao deixar os carros onde ?

(nota o hospital fica a uma altitude muito mais elevada face ao resto do caminho, pelo que fazer 1 linha circular era quase impossível, mas ao menos fazia mais sentido)

ter 1 metro do infantado a odivelas que demora 22min .... ?

[Karma]

a IC22 já cobre a ramada e o hospital e ligação à CRIL/CREL/e A8
e o caminho pelo infantado dentro não sei qual o sentido,
não deveria ficar no loureshopping ou no parque da cidade loures ?
as pessoas de mafra, malveira, etc ao deixar os carros onde ?

(nota o hospital fica a uma altitude muito mais elevada face ao resto do caminho, pelo que fazer 1 linha circular era quase impossível, mas ao menos fazia mais sentido)

ter 1 metro do infantado a odivelas que demora 22min .... ?

O que eu acho é que há ali estações demasiado próximas em alguns locais.

[Ccorreia]

O interesse da linha é transportar passageiros para o metro de Lisboa.
Ter uma estação a passar no hospital e no centro comercial faz sentido para os comuns utilizadores de metro de superficie (gente que não tem carro).

a extensao para dentro do infantado acho não faz sentido
deveria ficar ali perto do loureshopping ou parque da cidade de loures (sem necessidade atravessar a autoestrada) com acessos directos nos 2 sentidos pela Autoestrada e 1 parque de estacionamento de cada lado da ponte
e deveria tambem ter menos estações até odivelas

do outro lado o acesso à ramada + bons dias, obriga a subir imenso, e depois vai ligar a uma zona "deserta" perto do hospital

[Sparrow1979]

a zona do hospital é quase deserta mas tem o hospital...

o acesso ao hospital por transportes públicos é essencial.

[Ccorreia]

por exemplo:
http://

[Ccorreia]

a zona do hospital é quase deserta mas tem o hospital...

o acesso ao hospital por transportes públicos é essencial.

talvez o shopping da SONAE mesmo ao lado do Hospital ajude a ter metro até à porta ....

[Ccorreia]

NOTA: ainda bem que fazem este projecto, que está prometido desde 1900 e tal
e nada tem a ver com politica ou cores

apenas acho que os dinheiros públicos tem de ser gastos numa perspectiva útil, AQUI e em TODO o lado
no meu caso, o trajecto atual conhecido até me é favorável, pois vou demorar 2 a 3 minutos a pé até ao metro

mas devia-se pensar tambem nas estradas existentes, IC, IP, CRIL e CREL, etc. na rede de autocarros existente nesta zona
e em locais de paragem/transbordo
e nem toda a gente pode ter 1 paragem à porta

[Sanoc]

Fónix, que até o gueto de Loures vai ter metro...

[Karma]

a extensao para dentro do infantado acho não faz sentido
deveria ficar ali perto do loureshopping ou parque da cidade de loures (sem necessidade atravessar a autoestrada) com acessos directos nos 2 sentidos pela Autoestrada e 1 parque de estacionamento de cada lado da ponte
e deveria tambem ter menos estações até odivelas

do outro lado o acesso à ramada + bons dias, obriga a subir imenso, e depois vai ligar a uma zona "deserta" perto do hospital

Essa zona deserta facilmente se enche de prédios.

[carlosfst]

Este tipo de linhas sem serem circulares fazem-me imensa confusão.

[Estacionamento]

2 estações "dentro" do Infantado mais uma no shopping? Só pode ser para rir
Qual será o custo dessas 2 estações em particular? O resto da linha nao posso opinar porque nao conheço assim tao bem as zonas mas isso é só ridiculo

[Patton]

De Odivelas até Loures, nas zonas mais junto à Nacional 8, as casas têm vindo (discretamente) a aumentar de preço desde o inicio de 2021! Os T2 a 129K passaram a 135K/137K...agora valorizaram mais uns trocos com esta ajuda do metro!

[LuisMiguel]

A vantagem dessas estações no Infantado é a quantidade de gente que lá mora que poderá ir para o metro sem precisar de usar carro. Digo eu...

[midnightblack]

Este tipo de linhas sem serem circulares fazem-me imensa confusão.

Tal e qual...belo metro de Londres, bem mais extenso, mas com a componente circular consegue ultrapassar vários obstaculos, inclusivé aqueles que se lançam para as linhas!

[midnightblack]

A vantagem dessas estações no Infantado é a quantidade de gente que lá mora que poderá ir para o metro sem precisar de usar carro. Digo eu...

Bem no Infantado...aquilo é um caos com os carros...tem de ser mega estação!

[Ccorreia]

e nesse "suposto" percurso do infantado, estiveram agora a fazer ciclovias e a asfaltar as estradas todas de novo ...

[Estacionamento]

A vantagem dessas estações no Infantado é a quantidade de gente que lá mora que poderá ir para o metro sem precisar de usar carro. Digo eu...

Não sei se percebi bem o que querias dizer. Mas uma pessoa que more no infantado nao precisa de carro para ir até à estação do shopping. Por isso 3 estações é surreal

[Ccorreia]

Não sei se percebi bem o que querias dizer. Mas uma pessoa que more no infantado nao precisa de carro para ir até à estação do shopping. Por isso 3 estações é surreal

da ultima estação "ao pé da "escola/aldi" até ao loureshopping são uns 10/15 minutos a pé e vai ter 3 estações ?

e por onde ? no meio da estrada ?

e vai atravessar a via rápida para essas 3 estações ?
Pois todas as outras estações parecem ser do lado "de lá" da via rápida/a8/cril

[Ccorreia]

De Odivelas até Loures, nas zonas mais junto à Nacional 8, as casas têm vindo (discretamente) a aumentar de preço desde o inicio de 2021! Os T2 a 129K passaram a 135K/137K...agora valorizaram mais uns trocos com esta ajuda do metro!

os t3 "novos" do infantado em menos de 10 anos valorizaram cerca de 70-90k (ou mais)

[carlosfst]

Pelo menos uma ligação direta de loures para a zona do HBA... tem ali imenso espaço para construir com o devido urbanismo. Mas não... mais um tiro no pé.

Assim de repente lembro-me da Cril ter sido feita sem qualquer ligação ferroviária a Algés. Cabia lá um destes metros de superfície a ligar a um ponto de onde se apanha Transporte para qualquer. Podíamos estar a agora a ponderar eventuais ramais para a Amadora e Odivelas. A cereja no topo do bolo deste país de 3° mundo foram as portagens na crel. Uma via para aliviar a pressão do ic17.

Enfim. Não há visão. Nunca houve.

[Joseba]

2 estações "dentro" do Infantado mais uma no shopping? Só pode ser para rir
Qual será o custo dessas 2 estações em particular? O resto da linha nao posso opinar porque nao conheço assim tao bem as zonas mas isso é só ridiculo

É metro de superficie... O custo de uma estaçao dessas é quase o mesmo de uma paragem de autocarro...

[Estacionamento]

da ultima estação "ao pé da "escola/aldi" até ao loureshopping são uns 10/15 minutos a pé e vai ter 3 estações ?

e por onde ? no meio da estrada ?

e vai atravessar a via rápida para essas 3 estações ?
Pois todas as outras estações parecem ser do lado "de lá" da via rápida/a8/cril

Exatamente, é a isso mesmo que me refiro. Custos e mais importante, por onde vai passar. É que nem tem sentido

[Estacionamento]

É metro de superficie... O custo de uma estaçao dessas é quase o mesmo de uma paragem de autocarro...

Como assim? Entao e as obras para fazerem a "linha"?
Não percebo nada disto mas é assim tao simples?

[Ccorreia]

e a zona de loures (centro) não tem qualquer estação

[Vanquish]

Bem, tudo é discutível, mas a Ramada, nomeadamente Bons Dias, Radial, Carochia, e Amoreira, têm milhares de utilizadores de metropolitano.

Fazer a linha ir pelas granjas em direção ao HBA, era atravessar um imenso "deserto".

Também o Infantado tem milhares de utilizadores do metropolitano, e o facto de não passar pelo centro de Loures, creio ter a ver com questões de espaço disponível para tal. No entanto, passando ao lado do parque Adão Barata, está quase no centro.

Concordo com o projeto atual, se bem que ache que, mais tarde ou mais cedo, o anel será fechado e ficará uma linha circular.

E apesar do traçado ser este, a localização exata das estações ainda está em estudo.

Ter o IC22 a 900m de casa, e o metro a algumas centenas de metros, para mim (e muitos) é mel.

[Vanquish]

De Odivelas até Loures, nas zonas mais junto à Nacional 8, as casas têm vindo (discretamente) a aumentar de preço desde o inicio de 2021! Os T2 a 129K passaram a 135K/137K...agora valorizaram mais uns trocos com esta ajuda do metro!

T2 a 129k? Devem ser nos prédios dos anos 70.