Originalmente Colocado por nelio_silva_85
Outra vez o R8
Por mim siga Imola + outro carro qualquer
Tirei um addon para os supercars V8 australianos. Se quiserem podemos experimentar esse. Tirei do nogripracing.
A pista parece-me uma boa escolha, talvês ideal para um gt qualquer.
Põe aqui o link, pode ser que haja mais interessados.
Tive a experimentar os WTCC Extreme em Imola e sem TCS não me safo
Depois vi a Vara Raceway + Mini Cooper S e gostei, é uma pista citadina
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=16844Põe aqui o link, pode ser que haja mais interessados.
Tive a experimentar os WTCC Extreme em Imola e sem TCS não me safo
Depois vi a Vara Raceway + Mini Cooper S e gostei, é uma pista citadina
Aqui está o link para os V8 Supercars australianos.
Também era para ter mencionado os WTCC Extreme, mas não quis abusar
Também axo que já se correu com o Mini Cooper S não?
A ser assim um menos potente, talvês um dos antigos.
EDIT: Esqueçe, já vi que oMini cooper S é dos antigos, pensei que eram os mini actuais.
Última edição por Cheires : 17-02-09 às 15:05:42
Então fica Imola + um desses V8's ??
http://www.nogripracing.com/details.php?filenr=16844
Aqui está o link para os V8 Supercars australianos.
Também era para ter mencionado os WTCC Extreme, mas não quis abusar
Também axo que já se correu com o Mini Cooper S não?
A ser assim um menos potente, talvês um dos antigos.
EDIT: Esqueçe, já vi que oMini cooper S é dos antigos, pensei que eram os mini actuais.
Eu tava-me a referir aos actuais
Por mim, pode ser.
Em casa ponho isso a sacar.
Agora escolham é um carro dos que vem lá
Só vêm 2, ou o Ford Falcon ou Holdem Comodore.Agora escolham é um carro dos que vem lá
Por mim, entre esses dois, até podia ser escolha livre
Teoricamente são iguais.
Epá eu só jogo ao f-d-s que só aí é que tenho o volante.Agora escolham é um carro dos que vem lá
Durante a semana para não me distrair não o tenho.
Escolham lá isso que depois no f-d-s logo experimento.
Isto se não foi para o Algarve com a miuda. Ainda não sei..
Só vêm 2, ou o Ford Falcon ou Holdem Comodore.
Por mim, entre esses dois, até podia ser escolha livre
Teoricamente são iguais.
Por mim fica o Holden.
Se são iguais quem quiser escolher o outro tá à vontade.
Holden it is
Fica então Hoden Comodore + Imola?
Holden it is
Fica então Hoden Comodore + Imola?
Fica
É preciso registar para fazer download?
Sim é
5 estrelas o raio do carro, mas com teclado, ui ui
5 estrelas o raio do carro, mas com teclado, ui ui
Podes crer, qualquer curva a fundo, foge seja qual for a mudança
Malta, como vão esses tempos??
Por aqui vou nos 1:55.
Agora ando entretido a experimentar novas pistas do nogripracing, algumas completamente
Eu tenho andado a experiemntar novos carros, tais como os GTR e os nGT.Malta, como vão esses tempos??
Por aqui vou nos 1:55.
Agora ando entretido a experimentar novas pistas do nogripracing, algumas completamente
É mesmod de
Quanto a tempos, estou 1 segundo mais lento k tu.
A pista é muito irregular e o carro muito duro...
Tou fdd
Instalei tantas pistas e carros que agora o jogo dá erro e não funciona. Tou a ver que terei de o reinstalar...
Tou fdd
Instalei tantas pistas e carros que agora o jogo dá erro e não funciona. Tou a ver que terei de o reinstalar...
Vai tirando uma a uma.
Lembras-te do erro que o M3 tinha? Tirei-o nunca mais deu nada.
Obrigado pela dica, tenho de ver isso.
Pessoal... Duas dúvidas!
O que é que nos indica a barra circular na parte de dentro do tacómetro? Inicialmente está de uma cor que já não me lembro, depois fica amarela e quando o regime está quase no máximo fica vermelha..
A outra questão tem a ver com as afinações do carro... Ninguém sabe de algum tutorial ou um "como se eng. de F1 em 10 lições"? É que agora, sempre que mexo, estrago...
1 - São as luzinhas que se encontram, por exemplo, no volante dos F1. Quando está vermelho, subir a velocidade.Pessoal... Duas dúvidas!
O que é que nos indica a barra circular na parte de dentro do tacómetro? Inicialmente está de uma cor que já não me lembro, depois fica amarela e quando o regime está quase no máximo fica vermelha..
A outra questão tem a ver com as afinações do carro... Ninguém sabe de algum tutorial ou um "como se eng. de F1 em 10 lições"? É que agora, sempre que mexo, estrago...
2 - Normalmente... não mexo
1- Também tinha pensado nisso.. Se bem que não consigo guiar-me por isso.1 - São as luzinhas que se encontram, por exemplo, no volante dos F1. Quando está vermelho, subir a velocidade.
2 - Normalmente... não mexo
2- Eu também não mexo, mas por exemplo, para pistas como o Ring chega a uma fase em que não consigo melhorar mais o meu tempo. Por muito que tente, até posso melhorar 0.100 no primeiro sector mas perco-o no segundo. Além de falta de jeito, talvez o carro não esteja "no máximo".
Eu acho que tenho o que tu queres, não sei é onde o pus, depois de jantar já procuro.Pessoal... Duas dúvidas!
O que é que nos indica a barra circular na parte de dentro do tacómetro? Inicialmente está de uma cor que já não me lembro, depois fica amarela e quando o regime está quase no máximo fica vermelha..
A outra questão tem a ver com as afinações do carro... Ninguém sabe de algum tutorial ou um "como se eng. de F1 em 10 lições"? É que agora, sempre que mexo, estrago...
1- Também tinha pensado nisso.. Se bem que não consigo guiar-me por isso.
2- Eu também não mexo, mas por exemplo, para pistas como o Ring chega a uma fase em que não consigo melhorar mais o meu tempo. Por muito que tente, até posso melhorar 0.100 no primeiro sector mas perco-o no segundo. Além de falta de jeito, talvez o carro não esteja "no máximo".
1 - É melhor guiares-te pelo número a ficar vermelho(se usares o tacómetro no canto inferior direito), se te regulares pelo volante dos carros, quando acender a última luzinha, trocas de mudança(isto só da em alguns carros)
A não ser que te estejas a referir ao tacómetro do canto inferior direito e ele no meio o arco vai mudando de cor, cinzento para rpm's baixas, amarelo quando as rpm's estão quase no limite e vermelho quando é altura de trocar de mudança.
2 - Estou como tu
E se quiser alterar o setup, gravo novo ficheiro que assim se não estiver bom posso voltar ao que estava bom anteriormente
Isto vai-me dar um jeitão para saber o que significa cada parte da suspensão
É exactamente isso. Só que repara, para esse efeito já temos o indicar de mudança que fica vermelho quando está "no ponto" certo. Enquanto que esse arco do tacómetro é muito mais amplo... Isto é, abrange uma faixa de rotações muito grande e sem subidas se mudares logo ele passa a vermelho arriscas-te a "meter um prego".
Por estas duas razões é que não sabia bem para que servia.
Mas também não ligo nada aquilo, só perguntei porque tinha essa dúvidas e porque me tinha lembrado que podia ser um indicador de binário ou de potência máxima, e aí sim, fazia jeito.
Muito obrigado, vai fazer jeito.
Tirando o roncar, não gostei.
Ou foi o facto de ter andado relativamente pouco, ou simplesmente este carro não transmite "feedback" nenhum, restando-nos saber +/- a que velocidade podemos passar em cada curva.
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