"O cantinho das motos"- - Página 1091

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Título: "O cantinho das motos"-

  1. #32701
    Piloto Veterano msantos's Avatar
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    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    No meu tempo as 125 eram assim...

    Por acaso lembro-me de um colega de turma ter uma Aprilia 125 Futura e aquilo com uns toques no motor passar com o ponteiro dos 200km/h com uma certa facilidade.
    As Aprilias naquela altura eram um sonho para um puto como eu que já tinha a "sorte" de andar numa Famel Z3.


  2. #32702
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    Citação Originalmente Colocado por Johnny25 Ver Post
    Depois chegaram as restrições para as emissões, e voilá!
    ya...faz sentido comparar um motor a 4T refrigerado a ar com um máximo de 10cv com um motor a 2T com quase 35cv refrigerado a liquido...em comum só a cilindrada...
    Johnny25 gosta disto.

  3. #32703
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    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    No meu tempo as 125 eram assim...



    A Aprilia pelos vistos ainda faz 160km/h em que por comparação à Suzuki GSXR faz 110km/h...



    https://www.youtube.com/watch?v=mPEmqySuQz8&t=356s

  4. #32704
    nto
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  5. #32705
    ice
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    O ponteiro ainda não enrola

    Honda CBF125
    Está a precisar de afinar as válvulas

    Cump.


  6. #32706
    TCC
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Apareceu uma data de produtos

    Estás a referir-te ao GPS TK110? Realmente o prejuízo não seria grande, vou investigar.

    Obrigado
    Sim o TK110. Não por experiência própria, mas sei de quem o utiliza e funciona bem.
    msantos gosta disto.

  7. #32707
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    Citação Originalmente Colocado por TCC Ver Post
    Sim o TK110. Não por experiência própria, mas sei de quem o utiliza e funciona bem.
    Obrigado por esse feedback

  8. #32708
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    Uma ajuda por favor , queria limpar o encosto do pendura da top case Honda forza v3 125 pois aquilo é tipo napa e está manchado , que produtos aconselham? Muito obrigado.

  9. #32709
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    Citação Originalmente Colocado por LCTN Ver Post
    Tens o pinhão maior ou o de origem?

    Nunca levei a minha ao corte mas tinha a ideia que cortava as 10k rpm.

    Se a 100km/h já tenho medo imagino a 130, essa mota não tem travões, tem abrandadores.
    Origem. Com o de 17 Tem de enrolar mais lol
    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    No meu tempo as 125 eram assim...

    4T vs 2T
    O que importa é os consumos..
    Citação Originalmente Colocado por ice Ver Post
    Está a precisar de afinar as válvulas

    Cump.
    Tirei 1h para ela! Casa de ferreiro...
    Estiquei a corrente e lubrifiquei tudo.


    .. e mais uma pinga de óleo.

  10. #32710
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    Hoje , em Faro

  11. #32711
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    Citação Originalmente Colocado por JN1984 Ver Post
    Hoje , em Faro
    Legendas..

  12. #32712
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    Legendas..
    Hum? Tópico das motos, tirei foto de motas da unidade de intervenção da PSP.

    Penso que eram gs.

    Já agora, mais duas gs, apanhadas hoje na praia do alemão, em Portimão. Estas eram italianas

  13. #32713
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    #SKODA Octavia das motas portanto.

  14. #32714
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    Citação Originalmente Colocado por petrus Ver Post
    Isso é relativo! Depende do que andares, da sorte, da forma como conduzes, do trato que teve antes de ti...

    Não te querendo assustar, há muita peça de desgaste nesse motor e mota no geral: corrente de distribuição, discos de embraiagem, rolamentos das rodas, da coluna de direção, os próprios discos de travão, o malfadado retificador que pode morrer a qualquer instante... e a lista podia continuar, mas não vale a pena!!!!

    Desfruta da mota e não penses nisso. Se ela te pedir para abrir os cordões da bolsa sem estares à espera... é a vida, mas não caias no erro de pensar que não te vai levar mais dinheiro... a qualquer momento!
    Citação Originalmente Colocado por TCC Ver Post
    Não é a corrente de distribuição mas sim o tensor da corrente de distribuição, mas é coisa barata e fácil de mudar...cerca de 40€. Quanto ao resto nunca ouvi falar, com exceção do retificador que por vezes avaria, mas também há muitas motas que nunca tiverem problemas.
    O tensor foi analisado, segundo o mecânico, ainda só faz um pequeníssimo barulho, o que indica que é cedo, a moto foi toda revista, trouxe-a hoje para o trabalho e está mesmo impecável.

    Vai ser moto para fazer 2/3 mil kms ano, salvo alguma viagem não programada. Agora os cafézinhos ao domingo, são perto de casa e amigos das motos, que pensei em dar umas curvas, já nem moto têm.

  15. #32715
    TCC
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    Citação Originalmente Colocado por Ruibadboy Ver Post
    O tensor foi analisado, segundo o mecânico, ainda só faz um pequeníssimo barulho, o que indica que é cedo, a moto foi toda revista, trouxe-a hoje para o trabalho e está mesmo impecável.

    Vai ser moto para fazer 2/3 mil kms ano, salvo alguma viagem não programada. Agora os cafézinhos ao domingo, são perto de casa e amigos das motos, que pensei em dar umas curvas, já nem moto têm.
    O tensor não é nada problemático.

    Agora uma coisa que tens que ter cuidado com a XX é nas curvas rápidas a alta velocidade. Não convém haver transferência de peso entre a frente e traseira, como por exemplo tirar aceleração a meio da curva, ou no inicio já com inclinação. É uma mota com uma distancia de eixos grande, e facilmente começa a "bambolear" sobretudo se o amortecedor traseiro andar muito macio, e se efetuares a curva com a mota muito solta (mudança alta).
    Ruibadboy gosta disto.

  16. #32716
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    A uns tempos vi aqui um user dizer que estava a espera da nova Tenere 700.
    Entao a maquina ja chegou? que tal as primeiras impressões?
    brunomeleiro gosta disto.

  17. #32717
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    Se for a curvar a alta velocidade de certeza que mesmo em mudança alta a mota não vai solta...
    Ou então sou eu que tenho uma noção diferente de curvas rápidas a alta velocidade...

    Estás a referi-te a curvas largas, tipo curvas de auto estrada? Se sim, por norma são curvas de alta velocidade e por norma sempre feitas na casa dos 2xx, logo não vai solta, nem há transferência de massas.

    Nunca tive problemas a curvar com a XX, no entanto é preciso ter noção que é efectivamente um "grande bacalhau" e sem ajudas electrónicas .
    Onde sentia mais dificuldades a curvar com ela era em passeios por serra (tipo Arrábida, Sintra ou Monchique) onde existem curvas menos rápidas em que por vezes uma 3ª é muito alta e uma 2ª é curta e tens curva com contra curva e nestes casos normalmente levas com a transferência de massas a sério . Nestes casos é que é preciso alguma calma e poucos excessos...

    Citação Originalmente Colocado por TCC Ver Post
    O tensor não é nada problemático.

    Agora uma coisa que tens que ter cuidado com a XX é nas curvas rápidas a alta velocidade. Não convém haver transferência de peso entre a frente e traseira, como por exemplo tirar aceleração a meio da curva, ou no inicio já com inclinação. É uma mota com uma distancia de eixos grande, e facilmente começa a "bambolear" sobretudo se o amortecedor traseiro andar muito macio, e se efetuares a curva com a mota muito solta (mudança alta).
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  18. #32718
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    Ando para aqui com umas ideias estranhas...

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  19. #32719
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    150 kms em 2 dias no Porto Santo...e tudo o que era asfalto eu passei...e se tivesse a Tenere fazia o resto que faltou de terra
    MFreitas, Two, msantos and 3 others like this.

  20. #32720
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    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    No meu tempo as 125 eram assim...
    E as 50 assim

  21. #32721
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    Duvido seriamente que isso seja uma 50.

  22. #32722
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    Citação Originalmente Colocado por Two Ver Post
    Ando para aqui com umas ideias estranhas...

    Então? Estás a pensar dedicar-te à agricultura e precisas de algo para lavrar as terras?
    Two gosta disto.

  23. #32723
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    Citação Originalmente Colocado por msantos Ver Post
    Então? Estás a pensar dedicar-te à agricultura e precisas de algo para lavrar as terras?
    Um bom substituto para o motor da BCS que era do meu avô, cujo motor quase não tem ponta por onde se pegue
    Ou então podia equipar a máquina de sulfatar de costas que temos

  24. #32724
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    https://motorcycleonline.info/?p=5199

    Artigo interessante, desde que alguém me explicou os benefícios do travão traseiro melhorei bastante a minha condução e confiança na mota, sobretudo em estradas com curvas e cruzamentos/situações de travagem mais brusca.

  25. #32725
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    Alguém amanha vai a Vila Conde ou Gaia?

  26. #32726
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    Citação Originalmente Colocado por brunomeleiro Ver Post
    https://motorcycleonline.info/?p=5199

    Artigo interessante, desde que alguém me explicou os benefícios do travão traseiro melhorei bastante a minha condução e confiança na mota, sobretudo em estradas com curvas e cruzamentos/situações de travagem mais brusca.
    É extremamente importante saber travar a fundo em segurança numa mota, e ao contrário de um carro , travar a fundo numa mota exige alguns skills.
    A melhor forma de aprimorar estes skills é praticando. O ideal é praticar em estradas sem trânsito, indo aumentando a velocidade gradualmente à medida que a confiança vai aumentando.
    Pode não parecer mas numa situação de emergência, conseguimos travar mais forte e com mais confiança. Já vi muito menino cair por ter perdido o controle da mota durante a travagem.
    Á chuva então , a possibilidade de perder o controle da mota durante uma travagem é muito maior.
    Última edição por oscarcc : Ontem às 22:18:13
    CM e brunomeleiro gostam disto.

  27. #32727
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    Citação Originalmente Colocado por Im4real Ver Post
    Alguém amanha vai a Vila Conde ou Gaia?
    O que há? Ando aqui por cima..

  28. #32728
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    Citação Originalmente Colocado por eblase Ver Post
    O que há? Ando aqui por cima..
    Concentrações.
    Também costuma haver no Furadouro.

    Amanhã de manhã não posso, quanto muito só na próxima semana.

    Já agora, hoje estive no "The Timers" e se puder amanhã às tarde vou lá ver as corridas.

    Bem interessante

    https://the-timers.com/

  29. #32729
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    Voltinha do costume para uma cafézada..

  30. #32730
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    Aproveitem o Cais de Gaia, muitas, muitas motos. Amanhã também não me dá jeito, senão era na boa.

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