Honda CB 1300 de 2003 por 5750 euros... boa opção?

[Papagaio]

é para andar esporadicamente. que opiniões têm desta moto?

[RicardoHdi]

Fórum MOTOCICLISMO

[GALINHA]

Por esse preço compras uma cbr 600f de 2002 , tem mais estilo , mais classe e vais adorar.
Essa moto não gosto não tem estilo nenhum nem atitude.
Tenho uma GSX750F custou me 5000 euros é de 2005 .

[Wolfman]

Por esse preço compras uma cbr 600f de 2002 , tem mais estilo , mais classe e vais adorar.
Essa moto não gosto não tem estilo nenhum nem atitude.
Tenho uma GSX750F custou me 5000 euros é de 2005 .

Denotas falta de conhecimento .

Se o homem quer uma naked á homé, uma desportiva/sport tourer de média cilindrada não entra nas contas. (estou a brincar, todas as opiniões são bem-vindas).

Em relação á CB1300, só tenho a dizer bem, posição de condução fantástica, bom motor para muitos e muitos km´s, se não tiveres prática, não aconcelho, para quem não está habituado, torna-se não só pesada, como rápida.

Por esse preço, tem de estar novinha/imaculada, poucos km´s e com garantia...

[rca33]

Não tem estilo ?




Agora a sério.

Uma naked é para quem aprecia o estilo e gosta de ter os grandes motores à mostra.
Ao contrário de uma CBR600 como foi falado aqui (já tive uma), esta mota tem um motor que rola sempre com pouca rotação, descontracção.
Não é uma mota indicada para velocidades, porque a falta de protecção aerodinâmica torna qualquer coisa acima dos 140 km/h uma tortura (já com muito boa vontade).
Em compensação, a posição de condução não é tão inclinada, o que a torna mais descontraída para os ritmos mais calmos de passeio (onde a CBR 600 se torna cansativa pelo peso que coloca nos pulsos).

No mundo das motas existem motas para cada aplicação.

Esta (na minha óptica) é para passear calmamente, soltando os cavalos numa ou outra aceleração.

As motas tipo CBR 600 são mais para malta nova que gosta de as ouvir a gritar: fazem muita rotação, a protecção aerodinâmica só é realmente eficaz com o condutor quase deitado, suspensão dura, etc. Também não são motas ideais para ritmos elevados em AE.


Tens de analisar o que pretendes de uma mota e escolher de acordo com isso.

[GALINHA]

Denotas falta de conhecimento .

Se o homem quer uma naked á homé, uma desportiva/sport tourer de média cilindrada não entra nas contas. (estou a brincar, todas as opiniões são bem-vindas).

Denoto falta de conhecimento ? Para tua informação ando de moto à mais de 15 anos.
Ele não disse se queria uma naked , uma super sport ou sem tem falta de experiência.

Uma cbr 600f é uma moto à homé como dizes , nem fui para a cbr 600r por ser mais agressiva .

A minha primeira moto 600 foi uma vfr isto vai de cada um .

Sempre gostei de desportivas mesmo sendo menina.

Comparar a de cima com uma destas é

[rca33]

A minha primeira moto 600 foi uma vfr isto vai de cada um .

O quê ?

[GALINHA]

O quê ?

Acima de 600 queres um desenho era uma vfr 800 fi

[rca33]

Acima de 600 queres um desenho era uma vfr 800 fi

Não quero um desenho, quero é que tu escrevas como deve ser.

Quanto ao resto, o que fizeste foi responder consoante os teus gostos, não mediante a pergunta que foi feita.

[GALINHA]

Não quero um desenho, quero é que tu escrevas como deve ser.

Então está feito , agora ajuda o rapaz .

[rca33]

Então está feito , agora ajuda o rapaz .

Já o fiz. Já lhe dei a minha opinião dessa mota e da outra que falaste como opção oposta.

Podíamos entrar agora no mundo das Varadero e Transalp, mas acho que não responde à pergunta.


Eu também gosto mais por princípio das motas com um toque sport (tenho a CBR XX), mas não foi isso que foi questionado. ;)

[GALINHA]

Já o fiz. Já lhe dei a minha opinião dessa mota e da outra que falaste como opção oposta.

Podíamos entrar agora no mundo das Varadero e Transalp, mas acho que não responde à pergunta.


Eu também gosto mais por princípio das motas com um toque sport (tenho a CBR XX), mas não foi isso que foi questionado. ;)

Já tive uma transalp foi uma experiencia fantastica arrependi me trocar por a gsxf 750 .
A minha transalp era a 650 isto é que é moto de dia a dia e fins de semana grandes passeios que fiz com ela

[rca33]

É um facto.

Esse tipo de motas torna-se bastante agradáveis no dia-a-dia.

O meu pai tem uma (além da VFR) e gosta dela, apenas tem o problema de que para pessoas de baixa estatura (como o meu pai) pode não dar para chegar com os pés ao chão.

Mas eu andei 2 anos com uma Teneré, e era uma mota extremamente versátil.

Aqui há uns tempos fui dar uma volta de mota com o meu pai (zona da ericeira) e eu levei a Teneré e ele a XX.
Como eram ritmos calmos, ia eu descontraído na Transalp, e ele ansiosamente à espera que eu me fartasse para trocar a XX pela Transalp.

Mesmo sendo a XX uma sport tourer, só se torna minimamente confortável acima de uma determinada velocidade.
A 180 km/h vai como peixe na àgua, mas a 70 km/h o condutor vai a aguentar o peso do tronco com os pulsos.
Nestas condições eu fico sempre com as luvas marcadas nas mãos.


Por isso é que eu disse: para passeio, a CB 1300 não é uma mota desagradável.

[Carraskeira]

Se eu fosse a ti, andava a pé... =)

[4043ZH]

papagaio, o budget anda por esses valores, ou pode ser esticado?!

Acho a cb1300 uma mota ultrapassada esteticamente e tecnologicamente.

Se poderes esticar o teu orçamento, tens sempre a cb1000f dentro das nakeds.

Pretendes mesmo este tipo de mota? Uma trail não?

[GALINHA]

É um facto.

Esse tipo de motas torna-se bastante agradáveis no dia-a-dia.

O meu pai tem uma (além da VFR) e gosta dela, apenas tem o problema de que para pessoas de baixa estatura (como o meu pai) pode não dar para chegar com os pés ao chão.

Esta moto dá para baixar eu sou mulher baixa tive de a adaptar.

[LelodasTshirts]

é para andar esporadicamente. que opiniões têm desta moto?

Para que te possa dizer algo mais era interessante saber mais algumas coisas... tipo:

Qual o estilo que mais gostas?
Que tipo de percursos farás (AE, Nacionais, Cidade, etc) habitualmente?
Andarás com pendura?
Que tipo de experiência tens?

[mrmike]

Se és maçarico não é grande espingarda... pesa muito, bebe bastante, tem um binário enorme (gasta pneu e patina facilmente).

É fiável mas tem pouco valor de mercado.

Eu pessoalmente gosto de nakeds... por isso sou suspeito.

[Papagaio]

Esta é então mais adequada? Yamaha TRX 850, 3.500 EUR, Ponte De Lima - Standvirtual

Yamaha TRX 850 de 2002 por 3500 euros

A minha experiência é pouca, só tive scooters

[LelodasTshirts]

Esta é então mais adequada? Yamaha TRX 850, 3.500 EUR, Ponte De Lima - Standvirtual

Yamaha TRX 850 de 2002 por 3500 euros

A minha experiência é pouca, só tive scooters

Uma TRX de 2002?
Com matricula de 2000?

A Yamaha deixou de a fabricar em 99!

Cheira-me a esturro...

[rca33]

Se só tens experiência de scooters, não procures coisas muito grandes, pesadas e potentes.

Investiga as suspeitas do costume (hornet's e afins) e se chegares bem com os pés ao chão, tens as motas tipo a transalp que são facílimas de conduzir.

Não te esqueças que a partir dos 750cc, pagas o imposto máximo, que já ultrapassa os 12x euros/ ano.

[GALINHA]

Uma boa moto para entrar neste mundo das motos a sério é a XT .
Embora eu tenha começado por uma transalp uma amiga minha uma vfr mas cada é como cada qual.

[LelodasTshirts]

não te esqueças que a partir dos 750cc, pagas o imposto máximo, que já ultrapassa os 12x euros/ ano.

104,60€

[rca33]

104,60€

Talvez tenhas razão.

Acho que os 12x era o que pagava o meu Accord.

Sei que a mota são mais de 100 euros.

[LelodasTshirts]

Talvez não... tenho ali o papelinho...

[rca33]

Talvez não... tenho ali o papelinho...

São os 104,60 € que referiste. Uma 800cc paga o dobro de uma 700cc.

Fiz confusão com o carro, que este ano pagaria 130,20, ou seja, os 12x que mencionei há 2 anos atrás.

[Wolfman]

Se só tens experiência em secadores e nunca andas-te em mais nenhum tipo de moto para além desse, tens de ter a cabeça bem no lugar para andares com uma moto grande.

Resume-se a saberes "ler" os outros quando vais a 200 e caso aconteça algo fora do normal (carros a pararem forte nas Ae´s ou algum acidente), teres a experiência suficiente para te desenrascares.

Experimenta uma XT660X , um amigo teve uma e aquilo é maravilha, tem 48cv mas aparenta ter muito mais, económica ronda os 4L/100km´s, por 3500€ já compras uma de 2004/2005:



Seria, obviamente uma das minhas escolhas, se não tivesse experiência suficiente...

[GALINHA]

Talvez tenhas razão.

Acho que os 12x era o que pagava o meu Accord.

Sei que a mota são mais de 100 euros.

Então quando não concordam contigo dás um cartãozinho vermelho que tristeza!
LOL

[GALINHA]

Se só tens experiência em secadores e nunca andas-te em mais nenhum tipo de moto para além desse, tens de ter a cabeça bem no lugar para andares com uma moto grande.

Resume-se a saberes "ler" os outros quando vais a 200 e caso aconteça algo fora do normal (carros a pararem forte nas Ae´s ou algum acidente), teres a experiência suficiente para te desenrascares.

Experimenta uma XT660X , um amigo teve uma e aquilo é maravilha, tem 48cv mas aparenta ter muito mais, económica ronda os 4L/100km´s, por 3500€ já compras uma de 2004/2005:



Seria, obviamente uma das minhas escolhas, se não tivesse experiência suficiente...

Boa escolha!

[rca33]

Então quando não concordam contigo dás um cartãozinho vermelho que tristeza!
LOL

Dei um cartãozinho vermelho ???

A quem ???

A ti ???

Quando ???

Triste é estares a fazer falsas acusações, porque por um lado jamais daria um cartão vermelho por alguém discordar de mim !!!

E se achas que fui eu que o fiz, reporta à moderação, porque eles têm como confirmar se fui eu.


Tristeza...

Ao menos certifica-te do que dizes antes de apontares dedos a quem quer que seja !!!

Edit: Mas calúnia como fizeste para mim merece um ponto negativo. Por isso, e para que não tenhas dúvidas, o ponto negativo que receberes 1 minuto após esta minha edição, foi meu !!