piloto e co-piloto....

[0005]

avião falha aeroporto por que os pilotos se distraíram/adormeceram

a quem viaja por este meio, aconselho a que vão oferecendo um cafézito aos gajos


http://tv1.rtp.pt/noticias/?headline...article=289549

[Dias]

Ainda não está confirmado que adormeceram.

[0005]

Ainda não está confirmado que adormeceram.

ya, por isso disse também: distraíram...

ás tantas um estava a afocinhar e o outro a rebolar os olhos

[Strider]

Zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz [:d]

[ATTACH]64836[/ATTACH]

[Dias]

ya, por isso disse também: distraíram...

ás tantas um estava a afocinhar e o outro a rebolar os olhos

Iam a debater o estado da companhia aerea dizem eles A Avaliar pela amostra destes 2...

[Tux]

Pois, ou o strip da hospedeira.

[NunoS]

Pois, ou o strip da hospedeira.

Acho que essa já passou pela caixa de correio de alguém ou não?

[bzugo]

Segundo o que ouvi hoje na rádio, o piloto e co-piloto estavam a utilizar os seus computadores pessoais e perderam a noção do tempo e espaço...

Na minha opinião estavam a jogar Flight-Simulator online.

[Paulinhonanet]

Acho que essa já passou pela caixa de correio de alguém ou não?

Tambem quero ver...

[BmwE90]

Já é conhecido o relatório inicial da NTSB(National transportation safety board) sobre este incidente.
O piloto e co-piloto foram interrogados sobre o incidente e constatou-se que na altura iriam a discutir a nova politica de horarios/escalas da companhia devido à fusão (da NW com a DL). e que ambos estariam com os seus laptops(uso de laptop durante o voo é proibido na companhia aerea em questão) e sem os headset's do cockpit(estavam os speakers do cockpit ligados), e por isso ignoraram o facto de estarem a ser constatemente contactos pelo ATC, ignorando ainda todas as mensagens enviadas pelos dispatchers da companhia. Segundo os próprios a "discussão" começou ainda em altitude de cruseiro. Apenas tomaram conhecimento da sua posição quando uma comissária de bordo os contactou, a 5 minutos da hora prevista de aterragem (ETA), para obter informações.

Como o cvr(cockpit voice recorder) instalado no A320 só grava os últimos 30 minutos de voo, apenas as conversações na aproximação final à pista e consequente encaminhamento para a gate estão gravados. Estão sim presentes as informações contidas no FDR(flight data recorder) que estão a ser analisados.

Toda esta informação foi retirada do site oficial do ntsb National Transportation Safety Board