Aplicações para compra/monitorização de EVs

Afcivic

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A compra de um automóvel elétrico ou híbrido usado exige cuidados redobrados, e é por isso que decidi abrir este tópico para destacar a aplicação evDash. Apesar de ainda se encontrar em fase de desenvolvimento, esta plataforma já se revela de extrema importância ao fornecer dados altamente detalhados e robustos sobre o estado real dos veículos.
Ao contrário dos diagnósticos genéricos, o ecossistema oficial da evDash conecta-se diretamente à porta OBD2 do carro para extrair parâmetros vitais que os stands e os painéis de instrumentos normais costumam omitir. Com ela, o potencial comprador ganha acesso instantâneo ao Estado de Saúde (SoH) da bateria, a gráficos de carregamento completos e ao comportamento térmico das células em tempo real. Esta capacidade de mapear a saúde do sistema elétrico funciona como uma salvaguarda financeira, ajudando a identificar autonomias mascaradas ou módulos danificados antes que o investimento seja feito.

Assim de repente, faz este teste de 3 minutos com o carro parado, achei muito bom, pois nos meus 2 carros estará muito proximo da realidade deles, este teste será espetacular para quem anda de stand em stand a procura rum usado que mesmo antes de andar com o carro pode ter uma ideia de como o carro está. Não só a bateria mas outros alarmes...
Faz um teste de 15 minutos com condução.
Faz teste de resistência das baterias com , ou sem condução.
Faz um teste de SoH de 20% a 5%.
Faz teste de SoH em carregamento.
Faz teste de bateria de 100% a 0%.


Apenas vou deixar as minhas experiências, que são dentro do que eu esperaria:
O i4:
1785853701969.png
1785853738224.png
1785853761158.png
 
Estes são testes de 3 minutos em que conseguimos saber o estado do carro/bateria, pode não ser muito rigoroso, mas sempre podemos pedir o teste mais completo dos 15 minutos em que inclui condução.
Para isto basta ocmprar um dongle obd2, que poderá andar pelos 30 a 50 €, tem que ter o minimo de velocidade para dar valores sem erros, eu optei por este:

1785854205142.png
 
Top.
Obrigado pela partilha.
Curioso a química das duas baterias ser parecida ( com muitos anos entre elas de desenvolvimento ) e a perda ser muito diferente.
Os ciclos no Leaf serão o dobro do BMW?
NMC com 4% de desgaste em 100mil km é top.

Cuidados nos carregamentos ?
 
Sim, tenho sempre o cuidado de mesmo carregando fora procuro carregadores de 50kW, no LEAF não faz diferença pois é o maximo, no i4 a bateria é tão grande que a maioria dos carregamentos fora são de testes.
Mas a ideia do topico é a app e não os exemplos,;)
 
Podem existir outra parecidas ou até melhores, o tópico é mesmo para apartilha de info. Eu achei que esta é o que é preciso no mercado de usados.
 
Já percebi as criticas no post do grupo da Tesla com este mesmo assunto num post, suponho que colocado por ti. Para promoção o grupo da marca que abominas já serve.
 
Scutar said:
Já percebi as criticas no post do grupo da Tesla com este mesmo assunto num post, suponho que colocado por ti. Para promoção o grupo da marca que abominas já serve.
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Antes de falares deves ter a certeza do que dizes.... É o minimo. ;)
De outra forma ficas a fazer figuras tristes, como esta.
 
A ideia de colocar isto aqui é mesmo informar quem pretende comprar carro usado, é uma ferramenta fantastica, mas pronto, alguém ficou picado com isto, muito sinceramente nem percebo o porquê.
 
Por falar em Teslas, neste caso a coisa não é assim tão linear, porque a porta de comunicação não está à vista como noutras marcas, mas sim escondida em local que implica desmontar alguma tampa.
 
RLTsport said:
Por falar em Teslas, neste caso a coisa não é assim tão linear, porque a porta de comunicação não está à vista como noutras marcas, mas sim escondida em local que implica desmontar alguma tampa.
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Certo, mas esses não precisam, já fazem um teste profundo. :D
Mas, por acaso, o model 3 e o Y estão a 84% de total descodificação.... Para quem interessar.
 
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JCF said:
No Leaf diz que a bateria em nova tinha menos capacidade do que agora...🙄
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Sim, está em desenvolvimento, tem muitos erros, ainda, são erros de layout principalmente, mas para quem precisa poderá dar muito jeito, quanto mais gente ajudar neste desenvolvimento mais transparência haverá na venda de usados, seja de que marca for.
 
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Afcivic said:
Sim, está em desenvolvimento, tem muitos erros, ainda, são erros de layout principalmente, mas para quem precisa poderá dar muito jeito, quanto mais gente ajudar neste desenvolvimento mais transparência haverá na venda de usados, seja de que marca for.
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Sim é bastante interessante e útil. Quando comprei o serviço de avaliar o carro elétrico da VerifiCar o técnico usava um software com uma apresentação bastante parecida para ver a saude da bateria do Míni Cooper SE que tinha e entretanto vendi.
 
desculpa a burrice, mas isso só funciona com um OBD ligado ao carro, certo? não lê dados do carro nem nada de outra forma? os dados aí tirados são sempre através do aparelho?
 
caditonuno said:
desculpa a burrice, mas isso só funciona com um OBD ligado ao carro, certo? não lê dados do carro nem nada de outra forma? os dados aí tirados são sempre através do aparelho?
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Exactamente, não tem outra forma de o fazer, nem esta, nem nehuma outra. ;)
 
caditonuno said:
desculpa a burrice, mas isso só funciona com um OBD ligado ao carro, certo? não lê dados do carro nem nada de outra forma? os dados aí tirados são sempre através do aparelho?
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Como querias tirar dados do carro sem ter nada ligado a ele numa aplicação de terceiros?
Se as marcas tivessem essa informação disponível de origem não era preciso utilizar aplicações de terceiros!
 
A app liga-se ao carro e nesses 3 minutos vai coletando as informações guardadas, no teste de 15 minutos junta a isso informações da condução, correntes, quedas de tensão, regeneração, diferenças entre células,... com estes dados vai "escrevendo" o relatório.
Além destes 2 testes rápidos faz outros com mais pormenor, esses acho que importam para quem quer saber o estado do seu carro, claro que estas coisas requerem a descodificação do codigo de cada marca, e por isso estará sempre em evolução, mas pelo que vou vendo, para já, é uma ferramenta fantástica.
 
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