Segmento B com caixa automática (subst. Clio de 2011)

[guisas]

Mais um Corsa E dentro dos critérios (excepto a verificação caixa auto): Opel Corsa Automático Julho/15 | Carros - Citadino, à venda | Aveiro | 44943885 | CustoJusto.pt

Já agora, acho que o Corsa E é de longe o carro mais feio dentro do que procuramos. Que aborto estético...

Aborto estético mas por dentro ou por fora ? Por fora não ligo, mas por dentro, confirmo, é um aborto estético e funcional, há 1 na familia.

 

[LinoMarques]

Pois, eu acho que é essencialmente por fora.

 

[Ruie34]

Não destruam assim o Corsa E, foi a 1ª geração a curvar de forma segura...

@LinoMarques , boa sorte na busca, mas não se avizinha fácil a tarefa.

 

[LinoMarques]

Não há escolhas aos pontapés, mas há.

 

[mpereira]

Muita m e r d a de carros se fez nos últimos 20 anos (ou melhor entre 2008 e 20023) !

É que não há 1 que se aproveite.

Aparece de vez em quando um Jazz, mas a CVT e o próprio motor 1.2 com correia, são aquilo que refiro acima.

Lino: Ou manténs o charuto mais uns anos, ou sobes o pilim a dar pelo novo charuto.

Jazz mais recente com CVT só com o motor 1.3 i-vtec. Em termos de motor é, seguramente, o mais fiável do segmento. Tive um uma década (manual) e sei bem do que falo. Mas sei que o Lino não gosta do modelo E a 8k, impossivel de encontrar.

 

[LinoMarques]

Honda Jazz (2.ª geração) até é bom candidato. Apesar de eu não ser fã da marca, cumpre os critérios: prático, compacto, fiável.

O pior é mesmo o preço, como referes, mas é "defeito" comum a praticamente todos os japunas.

 

[Cb32]

Acho que o Lino depressa chegará à conclusão que está muito bem servido com o Clio quase novo...

Se a caixa automática for mesmo um "must have"... vais ter que duplicar esse orçamento inicial para um carro em boas condições... Talvez 12-13k€, mínimo.

De certeza que não queres um A1 1.6 diesel auto com menos de 100 mil km sem puto de problemas? Estás mesmo fixado nos zargolinas?

 

[guisas]

Calma, vamos dividir os jazz em 4.

1º - 2002 a 2008 - O tanque - tirando o rádio, nada avaria neste carro (talvez os rolamentos da caixa e o rolamento da roda traseira direita por volta dos 130k a 140k km).
2º 2008 a 2014 - para mim o pior que há - motor de correia de distribuição Código do modelo: GE / GG
3º 2013 a 2020 - com o novo motor 1.3 inclui hibridos se não me engano Código modelo GK - tem bons reports.
4º atual - também falam bem dele, sem defeitos funcionais a apontar.


Sim o 1º já tinha com CVT, penso é que só no motor 1.4. O que o tornava ainda mais guloso. Tanto que já por várias vezes esteve quase a integrar o espólio da familia.

Estou à vontade para vos falar dos 1a geração pois passaram muitos pela familia....passaram muitos por boas razões sempre.

 

[guisas]

Honda Jazz (2.ª geração) até é bom candidato. Apesar de eu não ser fã da marca, cumpre os critérios: prático, compacto, fiável.

O pior é mesmo o preço, como referes, mas é "defeito" comum a praticamente todos os japunas.

Esquece a 2a geração, não te metas nisso.

A chatice do jazz (dos bons) é que ele é tão fiável que um gajo começa a pensar "se estou bem, para quê arranjar problemas ?" e depois não deixa o jazz.

Da ultima vez, vendi o jazz que tinha para comprar 1 elétrico. Caí na asneira de seguir o conselho da mulher, e comprei um jazz.

 

[LinoMarques]

Se a caixa automática for mesmo um "must have"... vais ter que duplicar esse orçamento inicial para um carro em boas condições... Talvez 12-13k€, mínimo.

De certeza que não queres um A1 1.6 diesel auto com menos de 100 mil km sem puto de problemas? Estás mesmo fixado nos zargolinas?

Esse é fixe e nada tenho contra Diesel, excepto o facto de dar barracada com o tipo de uso que ele vai ter.

 

[LinoMarques]

Esquece a 2a geração, não te metas nisso.

A chatice do jazz (dos bons) é que ele é tão fiável que um gajo começa a pensar "se estou bem, para quê arranjar problemas ?" e depois não deixa o jazz.

Da ultima vez, vendi o jazz que tinha para comprar 1 elétrico. Caí na asneira de seguir o conselho da mulher, e comprei um jazz.

Mas o que é que o Jazz II tem de tão problemático?

 

[mpereira]

Olha, ve lá tu que tive um de 2009 e só digo maravilhas dele...nem uma lampada fundida para apontar.
Essa geração tem motor de corrente e não correia, atenção!

 

[LinoMarques]

Mas sendo de corrente, melhor, não?

 

[Cb32]

Esse é fixe e nada tenho contra Diesel, excepto o facto de dar barracada com o tipo de uso que ele vai ter.

Basicamente é o mesmo uso que ele tem tido desde os ~55k km...

Tirando uma ou outra viagem a cada duas-três semanas entre Norte-Sul ou Sul-Centro...

Carro de senhora... valha o que valer!

 

[LinoMarques]

D€p€nd€...

 

[Cb32]

Não depende de nada! São 14,5k€

 

[LinoMarques]

Ora, precisamente dentro dos valores que procuro!!

 

[Cb32]

Olha só o que descobri para ti, bem fora do teu limite...

Mas também só irás comprar o carro daqui a um ano... Ora daqui a um ano estaremos talvez a pagar a gasolina a 3-3,5€/litro e aí irás pensar num carro pequeno a pilhas para carregar em casa durante a noite!

Um Fiesta!

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Ou outro mais estilo SUV, um Juke que eu adorei estes carros com o motor 1.5 dci e caixa manual como deve de ser... mas tu queres automático:

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Acho que a caixa Xtronic é uma de variação contínua, mas isso agora não interessa nada! É o modelo N-Connecta, tem navegação, tem tudo e até tem uma caixa de variação contínua!

 

[Vocsa]

Esse juke parece um unicórnio. E no fundo é disso que estamos a falar, unicórnios

 

[guisas]

Mas o que é que o Jazz II tem de tão problemático?

Expertimenta trocar as 4 velas de trás e logo me dizes. Não vale ver videos na internet, pois sabemos como são esses videos...há certos passos que não aparecem. E convém trocar a cada 45k km.

Tem 4 velas atrás e 4 velas à frente. Tal como a 1a geração.

Tenho ideia também de ter ouvido que gastam ainda mais que o 1a geração.

Nunca tive nenhum da 2a geração. Um amigo é que teve um e pagou a troca da correia de distribuição aos 120k. Se calhar foi ga ma do, mas de qualquer forma essa geração vou passar, se voltar a ter jazz vou para a 3a geração. O dele aos 180k km, deram-lhe 4k euros na compra de um CRV. Penso que voltou a ser ga ma do, mas ele é como a anedota do urso....