Dacia Striker 2026

Parece demasiado grande e desproporcional
lembra um pouco o c5x que não era carne nem peixe....
acho que vai depender muito do interior face ao bigster
E/ou da colagem a tvde
Coisa que não acontece no bigster
 
Ccorreia disse:
Parece demasiado grande e desproporcional
lembra um pouco o c5x que não era carne nem peixe....
acho que vai depender muito do interior face ao bigster
E/ou da colagem a tvde
Coisa que não acontece no bigster
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Tem menos 8 cm's que a Octavia Break, desproporcional não sei, só vendo ao vivo, grande não me parece.
 
Pneucareca disse:
Tem menos 8 cm's que a Octavia Break, desproporcional não sei, só vendo ao vivo, grande não me parece.
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É maior que o bigster uns 6cm
que eu pessoalmente acho menos elegante na parte traseira pois parece "acrescentada" às 3 pancadas face ao duster

Se o peugeot 408 tinha design inspirado, motor base de 130cv e parece não ter tido muito sucesso ... vamos ver este stryker !
 
Última edição:
A Dacia está a navegar por terrenos desconhecidos em termos de preço, resta saber se a qualidade dos mesmos acompanha o preçário.
 
Pelas fotos gosto imenso da viatura, falta ver ao vivo.

Agora, 32.000 por uma versão de jeito, já se entra no terreno dos elétricos, dada a situação actual da economia.
 
Não vai ter grande sucesso, mesmo na versão a GPL, quando, no mercado, temos ofertas, a meu ver, superiores (OMODA, LEAPMOTOR, etc...)
 
Os híbridos da Renault e Dacia usam um motor 1.8... o iSV mata-os completamente. Enquanto este imposto não for revisto na forma como é calculado, é para esquecer.

De resto... Acho caro.

Dada a circunstância actual dos combustíveis, o GPL tem se mantido muito mais estável, subiu uns poucos cêntimos desde janeiro.

O GPL acaba assim por ser uma alternativa a quem não tem onde carregar um eléctrico e quer um carro novo.

Se fosse 2k mais barato, era assunto. Assim acho mais prudente um Renault. Basta entrar nuns e noutros.
 
  • Gosto
Reações: DMA
O base já oferece algum equipamento.

Mas até o preço de entrada já roça com algumas propostas híbridas e elétricas, mesmo que não tenham as mesmas soluções do Striker.
 
Gostei já andava de olho no carro se fosse para mim versão bi-fuel manual Expression ou Journey, entre 25450€ e 27400€ dentro do que gostaria de gastar ;)
 
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