Tópico dos carros eléctricos

Tu tens experiência destes casos, ou estás na área?
Como estou num condomínio gostava de perceber melhor as opções possíveis.

Novo contrato é como se fosse uma nova fração, ou uma garagem, à parte, imagino.
Ficará mais caro para o condomínio.
Mas depois o condomínio ficaria a funcionar como um fornecedor de energia como um prato de carregamento de rua?
Isso tem também os implicações burocráticas, imagino.
E também poderia definir o preço a vender nesse ponto de carregamento?
Estou na área da construção, mas não de redes eléctricas. Tenho é uma instalação para o meu carro na garagem e sou um curioso da área
 
Nem reparei na factura em si.

Mas de facto, assim sendo
A pergunta que se devia fazer é, porque é que o carro tem de trocar o oleo da transmissão aos 30 mil km quando a maior parte das marcas não têm limite de km ou são limites muito elevados.
Cada marca sua sentença.
O meu Lexus tb troca o oleo do diferencial a cada 30mil km ou 2 anos.
Os Mercedes a cada +-80mil.
Oleo motor a cada 15mil km ou 1 ano. Nas restantes marcas são 30mil ou 2 anos...
 
Neste fim de semana lá fui ao SAHE, para além de um outro modelo que gostei (Alpine A390) que estava fechado e com um preço exorbitante, não trocava o meu a nenhum 😅

Cumps
 
já faz mais de 20 anos que as faculdades de economia refutaram o ultraliberalismo.. que no fundo era pouco mais do que um remake da ideia original de adam smith do séc XVII..

mas cá por portugal os liberais fartam-se de botar faladura... apareceram com 50 anos de atraso eheh
As faculdades talvez, os boards de empresas, e os políticos não.
 
Estou na área da construção, mas não de redes eléctricas. Tenho é uma instalação para o meu carro na garagem e sou um curioso da área
Ok.
Tens garagem com parqueamento aberto?
Puxaste a ligação da tua fração ou uma solução de ligar ao condomínio (a um quadro já existente ou a uma instalação dedicada?)?

É que a maioria do que vou, por enquanto, ouvindo e falando com pessoas, ligam a um quadro do condomínio.

Penso que por os prédios não ter condições físicas (uma conduta dedicada, por exemplo, e ter de se andar a furar betão em cada piso) e isso encarecer bastante a alteração.
 
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Ok.
Tens garagem com parqueamento aberto?
Puxaste a ligação da tua fração ou uma solução de ligar ao condomínio (a um quadro já existente ou a uma instalação dedicada?)?

É que a maioria do que vou, por enquanto, ouvindo e falando com pessoas, ligam a um quadro do condomínio.

Penso que por os prédios não ter condições físicas (uma conduta dedicada, por exemplo, e ter de se saber a furar betão em cada piso) e isso encarecer bastante a alteração.

Tenho ligado a um quadro dedicado do condomínio.
Será a maneira mais segura e mais legal de todas.

Há muita gente que liga a arrecadações, mas o meu entendimento é que só o podes fazer se a arrecadação for contigua ao lugar. Se não for não poderás.

Assim como ligar a casa, há por ai muita guerra se é ou não legal ligar directamente a casa. Mas a fazer terá sempre de ser em corretes que há para esse efeito. Isso de andar a furar lajes para atravessar cabos não pode ser.
Pelo poço do elevador também não. Não pode passar nada lá dentro que não seja específico do elevador.
 
Tenho ligado a um quadro dedicado do condomínio.
Será a maneira mais segura e mais legal de todas.

Há muita gente que liga a arrecadações, mas o meu entendimento é que só o podes fazer se a arrecadação for contigua ao lugar. Se não for não poderás.

Assim como ligar a casa, há por ai muita guerra se é ou não legal ligar directamente a casa. Mas a fazer terá sempre de ser em corretes que há para esse efeito. Isso de andar a furar lajes para atravessar cabos não pode ser.
Pelo poço do elevador também não. Não pode passar nada lá dentro que não seja específico do elevador.
Nem para a mobilidade eléctrica com um projecto aprovado? Lembro-me que há uns anos não era uma solução que estivesse preconizada, mas entretanto mudou. Sei que pode haver áreas cinzentas por causa dos espaços comuns e dos seguros, mas fiquei com a ideia de que seria uma opção possível neste enquadramento específico.
 
Tenho ligado a um quadro dedicado do condomínio.
Será a maneira mais segura e mais legal de todas.

Há muita gente que liga a arrecadações, mas o meu entendimento é que só o podes fazer se a arrecadação for contigua ao lugar. Se não for não poderás.

Assim como ligar a casa, há por ai muita guerra se é ou não legal ligar directamente a casa. Mas a fazer terá sempre de ser em corretes que há para esse efeito. Isso de andar a furar lajes para atravessar cabos não pode ser.
Pelo poço do elevador também não. Não pode passar nada lá dentro que não seja específico do elevador.
Ok.
Então o condomínio pediu/criou (não sei os termos técnicos) uma nova puxada, ou serviço?, exclusivo para isso?

(Imagino que seja como se ter mais um serviço ou uma fração, não? Como ter mais um serviço equivalente ao que se tem para as zonas comuns ou para uma garagem).

Por exemplo, no meu condomínio a garagem (que é comum aos quatro lotes, cerca de 70 lugares) tem um serviço de 13,8kva, enquanto cada lote tem 17,25kva.
Seria o equivalente a pedir mais um serviço de 13,8kva para ter esse quadro exclusivo para carregamento na garagem (não sei se este valor faz sentido ou não para carregamento, serve apenas para exemplificar a situação).

Já agora, esse serviço para o carregamento tem apenas um quadro e cada lugar de estacionamento vai fazer uma ligação a esse quadro?
Ou tem mais quadros?
Imagino que dependa do número de ligações possíveis ao quadro.
 
Na oficina onde vou aconselham fazer a troca do óleo a cada 60mil no máximo em carros sem filtro óleo e carros com filtro óleo a cada 100mil.

E para mim tem lógica, troquei aos 80mi mas vou reduzir para os 60mil.
Ok...

O meu não tem trocas programadas, segundo o que me disseram, se for necessário trocar o carro avisa.

Não tenho ouvido relatos de problemas e têm feito mais de 100 mil. O do Afcivic vai com 110 mil e penso que ainda não trocou
 
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