Pedrosantos78
Active member
Concordo a 100%, e quando o fizerem, iremos ter melhores produtos e consequentemente mais vendas, eventualmente a lutarem pelo 1º lugar de vendas.
Tópico dos carros eléctricos
- Iniciador de tópicos Rosmano
- Data de início
Vipauer
Well-known member
Infelizmente não. Igual no Kauai /Kona.
Os que comprei foram estes:
eMagTech Tampa magnética de drenagem de óleo do cárter do motor M18 x 1,5 mm de aço inoxidável com arruela esmagadora de cobre sobresselente para a maioria dos carros e motocicletas : Amazon.es: Automóvel
eMagTech Tampa magnética de drenagem de óleo do cárter do motor M18 x 1,5 mm de aço inoxidável com arruela esmagadora de cobre sobresselente para a maioria dos carros e motocicletas : Amazon.es: Automóvel
www.amazon.es
Mas entretanto parece que a Kia e Hyundai já têm o seu modelo:
Número da peça: 45324-39000 / 45323-39000
Mas ainda não consegui confirmar se realmente são a medida correcta: M18x1,5mm
JN1984
Well-known member
Não tens de pedir desculpa, os Legacy são rijos, mas andam e curvam bem.
Nos modelos FL (Juniper e Highland) isso foi revisto, tendo nas versões premium o amortecimento de frequência seletiva ( Frequency Selective Damping ou FSD).
Mas, no meu caso, não deixa de ser um carro mais rijo na cidade, mas muito ágil; em AE é top.
Nos modelos FL (Juniper e Highland) isso foi revisto, tendo nas versões premium o amortecimento de frequência seletiva ( Frequency Selective Damping ou FSD).
Mas, no meu caso, não deixa de ser um carro mais rijo na cidade, mas muito ágil; em AE é top.
JN1984
Well-known member
Pois, terá a ver com essa alteração a nível da suspensão.
Quando o Highland foi lançado foi um dos destaques mencionados pela imprensa da especialidade.
JN1984
Well-known member
Falam entre 4 a 5 meses, em média.
Esses 3 meses foram claramente optimistas, sendo que a MB até tinha prazos de entrega superiores a 6 meses recentemente.
PCasal
Well-known member
Bem malta...
Primeira carga com o meu CHR+ e fez 511km e ficaram 11% no "deposito", percurso sem nenhuma autoestrada e comigo sempre a conduzir de forma normal em termos de velocidades, mas também de forma a aproveitar as mais valias de travagem e afins.
A media deu 11.4kw/h, mas acredito que com o passar do tempo vá subindo pois a patroa vai começar a andar muito nele.
A media dos semelhantes que tenho visto, incluído os carros de test drive, anda nos 13.5kw e estou a contar que vá para esses valores.
Este fim de semana vou a Coimbra de carro cheio, até vou ver como vai ficar a media total do deposito com esses 320km em autoestrada.
Primeira carga com o meu CHR+ e fez 511km e ficaram 11% no "deposito", percurso sem nenhuma autoestrada e comigo sempre a conduzir de forma normal em termos de velocidades, mas também de forma a aproveitar as mais valias de travagem e afins.
A media deu 11.4kw/h, mas acredito que com o passar do tempo vá subindo pois a patroa vai começar a andar muito nele.
A media dos semelhantes que tenho visto, incluído os carros de test drive, anda nos 13.5kw e estou a contar que vá para esses valores.
Este fim de semana vou a Coimbra de carro cheio, até vou ver como vai ficar a media total do deposito com esses 320km em autoestrada.
JN1984
Well-known member
Isso são excelentes consumos, é a versão de 78?
Hanhart
Active member
Nao tinha grandes pressas, mas aos 6 meses comeca a ser frustrante que a data de producao mude todas as semanas, e na pratica nao tenha previsao para a entrega...
crditurbo
Member
PCasal
Well-known member
Sim versão 77kw brutos, 72kw uteis.
Macavenco
Well-known member
Obrigado.
Tens ideia dos custos? Valores redondos.
Isso não significa qualquer alteração na função do condomínio, certo?
Apenas tem um serviço com um determinado tarifário e os condomínios vão pagar a energia consumida desses quadros ao condomínio.
É isto, certo?
É que já ouvi dizer que o condomínio podia se tornar num "comercializador" de energia para carregamentos de carros eléctricos.
Mas para isso já haverá mais questões burocráticas além de ter de ter o próprio (ou mais do que um) carregadores, imagino.
Última edição:
caditonuno
Well-known member
Estão a falar de óleos da caixa automática, é isso? Nunca tinha ouvido que era necessário nos elétricos.
consumos muito bons!!! Mesmo que gastes depois mais 1kw, não é por mais 15 cêntimos aos 100 que ficas pobre.
caditonuno
Well-known member
Estes são os 10 elétricos mais vendidos na Europa até setembro
O pódio foi dominado pela Tesla, mas há um modelo de outra marca que se conseguiu intrometer entre os elétricos mais vendidos.
www.razaoautomovel.com
naturis
Active member
Execelente.
O elétrico dá prazer ser conduzido com calma, mas depois vem um compromisso e lá se vai a média...
A4B5
Well-known member
Vai contando coisas por favor, esse CHR+ está na shortlist.
Nenhum "chinês" no top 10?! pensei que já dominavam isto tudo...Estes são os 10 elétricos mais vendidos na Europa até setembro
O pódio foi dominado pela Tesla, mas há um modelo de outra marca que se conseguiu intrometer entre os elétricos mais vendidos.