Conduzir em Inglaterra

[ipvesav]

Surgiu-me uma dúvida:conduzir em Inglaterra,que requisitos são exigidos?

Tipo,eu tenho carta à 4 anos,mas,não levando o meu carro,se quiser conduzir lá o carro de algum amigo ou familiar,existem requisitos ou basta possuir a carta de condução?

E,nos outros países da UE existem requisitos ou basta a carta de condução para a mesma situação (conduzir carros de amigos ou familiares lá).

E também se existem restrições cá (tipo,conduzir algum carro de algum amigo ou familiar,sendo o carro de "fora",Inglaterra,França...)

[Torres]

Ajuda?

Cartas de Condução

[CM]

É uma pergunta que também tenho levantado e pelas respostas que tenho visto não há qualquer impedimento.

Uma questão que tenho é se existem diferenças (para além da condução pela esquerda) nas regras de transito ou sinais diferentes/significados diferentes.

[LuisMiguel]

Podes, mas tens que fazer um seguro em teu nome para o carro primeiro. Isto porque, no RU, o seguro é feito ao condutor e não ao carro, como cá. Por exemplo, imagina que cá compras o carro matrícula 1234. O proprietário do 1234 é que faz o seguro e dá para qualquer pessoa que o conduza. No RU, o seguro que o proprietário desse 1234 fez só dá para ele. Se, por exemplo, a mulher o quiser guiar, ela também tem que fazer um seguro para guiar o 1234.

[tonyV]

Podes, mas tens que fazer um seguro em teu nome para o carro primeiro. Isto porque, no RU, o seguro é feito ao condutor e não ao carro, como cá. Por exemplo, imagina que cá compras o carro matrícula 1234. O proprietário do 1234 é que faz o seguro e dá para qualquer pessoa que o conduza. No RU, o seguro que o proprietário desse 1234 fez só dá para ele. Se, por exemplo, a mulher o quiser guiar, ela também tem que fazer um seguro para guiar o 1234.

Ou acrescentar o nome dela ou outros à apólice do marido.

Mas é exactamente como está escrito. Os seguros são feitos (e pagos) à medida do condutor(es) e se uma pessoa é apanhada a conduzir um carro sem seguro no RU, o carro é confiscado (senão esto em erro).

[betel]

Podes, mas tens que fazer um seguro em teu nome para o carro primeiro. Isto porque, no RU, o seguro é feito ao condutor e não ao carro, como cá. Por exemplo, imagina que cá compras o carro matrícula 1234. O proprietário do 1234 é que faz o seguro e dá para qualquer pessoa que o conduza. No RU, o seguro que o proprietário desse 1234 fez só dá para ele. Se, por exemplo, a mulher o quiser guiar, ela também tem que fazer um seguro para guiar o 1234.

De certeza? No Top Gear eles falam muitas vezes nos valores de seguros de cada carro (principalmente dos hot hatches), mencionando que determinado modelo é mais interessante para jovens porque tem um seguro mais baixo... Se o seguro é de condutor não devia variar, esteja a conduzir um Matiz ou um Gallardo.

Ou estás a confundir com um "seguro de carta"?

[CTurbinado]

Podes, mas tens que fazer um seguro em teu nome para o carro primeiro. Isto porque, no RU, o seguro é feito ao condutor e não ao carro, como cá. Por exemplo, imagina que cá compras o carro matrícula 1234. O proprietário do 1234 é que faz o seguro e dá para qualquer pessoa que o conduza. No RU, o seguro que o proprietário desse 1234 fez só dá para ele. Se, por exemplo, a mulher o quiser guiar, ela também tem que fazer um seguro para guiar o 1234.

isso é só se o seguro for contra terceiros. se for contra tudo GERALMENTE, qquer pessoa pode conduzir.

[CTurbinado]

De certeza? No Top Gear eles falam muitas vezes nos valores de seguros de cada carro (principalmente dos hot hatches), mencionando que determinado modelo é mais interessante para jovens porque tem um seguro mais baixo... Se o seguro é de condutor não devia variar, esteja a conduzir um Matiz ou um Gallardo.

Ou estás a confundir com um "seguro de carta"?

o seguro é feito para o condutor para aquele carro. portanto, um jovem de 20 anos num lamborghini vai ter estatisticamente muito mais probabilidade de ter um accidente do que um de 40 anos a conduzir um golf 1.4

o que as vezes se faz para o seguro ser mais barato é por os pais como condutores principais, e depois o filho como condutor secundario (que é ilegal)

[tonyV]

De certeza? No Top Gear eles falam muitas vezes nos valores de seguros de cada carro (principalmente dos hot hatches), mencionando que determinado modelo é mais interessante para jovens porque tem um seguro mais baixo... Se o seguro é de condutor não devia variar, esteja a conduzir um Matiz ou um Gallardo.

Ou estás a confundir com um "seguro de carta"?

Absoluta!

Varia de carro para carro, de profissão para profissão, de morada para morada, de sexo masculino para o feminino (agora acho que isso acabou, etc (é só ir a um simulador UK e verificar isto e as regras do seguro).

isso é só se o seguro for contra terceiros. se for contra tudo GERALMENTE, qquer pessoa pode conduzir.

O facto de um pessoa poder conduzir em Inglaterra com carro x ou y não tem haver com o facto de ser um seguro contra terceiros ou danos próprios, tem haver com o contrato com a seguradora e com os condutores cobertos pela apólice (tem de lá estar os nomes dos condutores).

o seguro é feito para o condutor para aquele carro. portanto, um jovem de 20 anos num lamborghini vai ter estatisticamente muito mais probabilidade de ter um accidente do que um de 40 anos a conduzir um golf 1.4

o que as vezes se faz para o seguro ser mais barato é por os pais como condutores principais, e depois o filho como condutor secundario (que é ilegal)

Em Portugal isso não é ilegal, desde que o filho seja de facto condutor secundário.

Em Inglaterra o filho é adicionado à apólice e a seguradora considera-o condutor do automóvel, seja ele, condutor constante, de fim de semana ou quando o rei faz anos. É condutor.

[ipvesav]

Então,por exemplo,aqui em Portugal poderia conduzir o carro de algum amigo,sendo do Reino Unido o carro, com essa matricula ou só mesmo o proprietário?

E lá?
E existem seguros por um determinado tempo?

[ipvesav]

Tipo,imagino que vou passar uma semana a Inglaterra e pretendo conduzir o carro de um amigo ou familiar.

Ou,por exemplo,eu o pretender conduzir cá em Portugal o carro desse amigo ou familiar.

Teria que fazer um seguro ou bastaria adicionar à apolice?
Custos para tal,atendendo a que seria um curto periodo de tempo.

[kmossco]

O seguro lá depende mais que aqui, tem a ver com a idade e o carro (estes dividem-se em 10 categorias e claro, preços diferentes, mediante cilindrada e potência).

[ipvesav]

Hum,obrigado pelo esclarecimento.

Eu coloquei estas dúvidas,porque há uma amiga minha,que foi trabalhar para Inglaterra,vai comprar carro lá.

Tipo,ela quando viesse cá vai me deixar conduzir um bocado o carro dela (de Inglaterra).E,se alguma vez eu fosse lá,também.

Daí as minhas dúvidas,porque ela já conduziu o meu e vai querer retribuir me.

Daí ter colocado estas dúvidas.

[tonyV]

Tipo,imagino que vou passar uma semana a Inglaterra e pretendo conduzir o carro de um amigo ou familiar.

Ou,por exemplo,eu o pretender conduzir cá em Portugal o carro desse amigo ou familiar.

Teria que fazer um seguro ou bastaria adicionar à apolice?
Custos para tal,atendendo a que seria um curto periodo de tempo.

Seja o carro inglês conduzido em Portugal, Inglaterra ou na Austrália o seguro inglês só é válido contigo a conduzir se constares na apólice...e se cobrir a Europa.

Preços é só telefonar para a seguradora e eles fazem uma simulação.

[ipvesav]

E a nível de apólice paga-se mais por algo?

Poderia pedir à minha amiga para me adicionar à apolice,por ex,por um certo tempo?

[ipvesav]

Ou então fazer um seguro cá para esse efeito,por exemplo.

[CM]

Hum,obrigado pelo esclarecimento.

Eu coloquei estas dúvidas,porque há uma amiga minha,que foi trabalhar para Inglaterra,vai comprar carro lá.

Tipo,ela quando viesse cá vai me deixar conduzir um bocado o carro dela (de Inglaterra).E,se alguma vez eu fosse lá,também.

Daí as minhas dúvidas,porque ela já conduziu o meu e vai querer retribuir me.

Daí ter colocado estas dúvidas.

Penso que em Portugal um carro de matricula estrangeira só pode ser conduzido pelo proprietário, mais ninguém pode tocar no volante. Há alguns anos atrás era assim..

O seguro é outra questão.

[Echos]

Aproveitando o tópico.

Se um tomador de um seguro português conduzir o seu carro (enquanto titular principal/proprietário do automóvel) incorre em infracção na Inglaterra ou qualquer outro país?

[LuisMiguel]

Hum,obrigado pelo esclarecimento.

Eu coloquei estas dúvidas,porque há uma amiga minha,que foi trabalhar para Inglaterra,vai comprar carro lá.

Tipo,ela quando viesse cá vai me deixar conduzir um bocado o carro dela (de Inglaterra).E,se alguma vez eu fosse lá,também.

Daí as minhas dúvidas,porque ela já conduziu o meu e vai querer retribuir me.

Daí ter colocado estas dúvidas.

Em Portugal, uma pessoa com residência cá não pode conduzir carros de matrícula estrangeira.

Quanto a guiares o carro dela no RU, podes, desde que faças um seguro. Suponho que lá haja seguradoras que fazem seguros provisórios, de alguns dias. Pelo menos em Portugal já fiz um seguro desses uma vez (mas foi um balúrdio!).

[LuisMiguel]

Aproveitando o tópico.

Se um tomador de um seguro português conduzir o seu carro (enquanto titular principal/proprietário do automóvel) incorre em infracção na Inglaterra ou qualquer outro país?

desde que o seguro seja válido lá, não. Na carta verde estãao assinalados os países onde o seguro é válido.

[tonyV]

Em Portugal, uma pessoa com residência cá não pode conduzir carros de matrícula estrangeira.

Quanto a guiares o carro dela no RU, podes, desde que faças um seguro. Suponho que lá haja seguradoras que fazem seguros provisórios, de alguns dias. Pelo menos em Portugal já fiz um seguro desses uma vez (mas foi um balúrdio!).

~

Acho isso estranho. Se o carro estiver cá temporariamente (dentro do período legal estabelecido por lei) e se ele tiver incluído no seguro como condutor, não vejo razão para isso constituir uma ilegalidade.

[betel]

Absoluta!

Varia de carro para carro, de profissão para profissão, de morada para morada, de sexo masculino para o feminino (agora acho que isso acabou, etc (é só ir a um simulador UK e verificar isto e as regras do seguro).
...

Epa... Mas então, um condutor tem um seguro que é só para ele e só para determinado carro? Então uma familia em que 3 pessoas tenham carta e essa familia tenha 3 carros e todos conduzam qualquer dos carros, são precisos 9 (3*3) seguros???

Isto é uma minha de ouro para as seguradoras!

[tonyV]

Epa... Mas então, um condutor tem um seguro que é só para ele e só para determinado carro? Então uma familia em que 3 pessoas tenham carta e essa familia tenha 3 carros e todos conduzam qualquer dos carros, são precisos 9 (3*3) seguros???

Isto é uma minha de ouro para as seguradoras!

Não se trata de fazer 4 seguros para o mesmo carro para 4 condutores diferentes. Qual é a dificuldade de perceber o conceito de uma apólice com um único condutor ou UMA apólice incluindo vários condutores!?

Resumindo se eu quero conduzir legalmente um carro inglês de amigo, familiar, conhecido, TENHO de estar especificado como condutor na apólice de seguro. Não é preciso fazer outro seguro!

[Pauliteiro]

A minha questão sobre conduzir carros ingleses sempre foi só uma:

Como raio é a caixa e os pedais?

A ordem é a mesma que a nossa? Esquerda para embraiagem, meio para o travão e direita para acelerar?
A 1ª é onde? Esquerda-frente como nós? Ou ao contrário?

Eu sei, é parvo, mas nunca vi resposta para isto

Vejo muito o top-gear e de todos os que lá vão e que não são ingleses se queixam da caixa e que não sabem que mudança levam, mas não tocam ao certo o assunto

[Spinnaker]

A minha questão sobre conduzir carros ingleses sempre foi só uma:

Como raio é a caixa e os pedais?

A ordem é a mesma que a nossa? Esquerda para embraiagem, meio para o travão e direita para acelerar?
A 1ª é onde? Esquerda-frente como nós? Ou ao contrário?

Eu sei, é parvo, mas nunca vi resposta para isto

Vejo muito o top-gear e de todos os que lá vão e que não são ingleses se queixam da caixa e que não sabem que mudança levam, mas não tocam ao certo o assunto

é tudo igual a nós....

só que estão do outro lado do carro, mas o resto é igual...

A caixa é a mesma 1ª para cima e para a esquerda, etc...

acelerador do lado direito...

[betel]

Não se trata de fazer 4 seguros para o mesmo carro para 4 condutores diferentes. Qual é a dificuldade de perceber o conceito de uma apólice com um único condutor ou UMA apólice incluindo vários condutores!?
...

Mas isso é diferente disto

Podes, mas tens que fazer um seguro em teu nome para o carro primeiro. Isto porque, no RU, o seguro é feito ao condutor e não ao carro, como cá. Por exemplo, imagina que cá compras o carro matrícula 1234. O proprietário do 1234 é que faz o seguro e dá para qualquer pessoa que o conduza. No RU, o seguro que o proprietário desse 1234 fez só dá para ele. Se, por exemplo, a mulher o quiser guiar, ela também tem que fazer um seguro para guiar o 1234.

Ao qual tu respondeste isto

Ou acrescentar o nome dela ou outros à apólice do marido.

Mas é exactamente como está escrito. Os seguros são feitos (e pagos) à medida do condutor(es) e se uma pessoa é apanhada a conduzir um carro sem seguro no RU, o carro é confiscado (senão esto em erro).

Afinal não é "exactamente como está escrito." e foi essa a minha dúvida.

Qual é a dificuldade de perceber que isto são coisas diferentes?

[Pauliteiro]

é tudo igual a nós....

só que estão do outro lado do carro, mas o resto é igual...

A caixa é a mesma 1ª para cima e para a esquerda, etc...

acelerador do lado direito...

A mim acho que fazia muita diferença ter que usar a esquerda para meter mudanças. É tipo mão inútil. Não tenho destreza nenhuma com ela e depois de estar habituado a usar a direita, bom, é melhor nem pensar

[ipvesav]

E,acrescentar o nome de alguém na apólice é rápido tal processo?

Agora outra dúvida,o carro com que ando,o meu pai é o titular (por causa do seguro e assim).
Tipo,se eu o quiser conduzir em Espanha ou Inglaterra,posso tal ou não?
A titularidade e o seguro estão em nome do meu pai.

É que,acredito veemente que em Inglaterra não poderia conduzir tal,pois o seguro estava em nome do meu pai.

Quanto a conduzir um carro estrangeiro cá por um residente cá,tudo bem,pode ser ilegal,mas se for com o proprietário do mesmo ao lado,a coisa já seria totalmente diferente (acho eu).

E também digo outra coisa,se temos carta de condução,é para conduzir todo e qualquer veículo dessa categoria,seja nosso,de familiares,de amigos ou assim.
Acho muito estranho tal normativa.

Imagino isto dono de um carro espanhol ou francês,fica mal disposto ou parte um braço. Ele veio sozinho. Imagina que ele pede a alguém de cá que lhe conduza o carro.
Fica o carro 1 mês sem andar,por exemplo?

Acho muito incroguente tal,ainda para mais estamos numa União Europeia,em que não deveriam existir tais limitações.

Para concluir,eu noutro país qualquer quanto tempo posso andar com um carro de matricula portuguesa?

[BEF1FAN]

A mim acho que fazia muita diferença ter que usar a esquerda para meter mudanças. É tipo mão inútil. Não tenho destreza nenhuma com ela e depois de estar habituado a usar a direita, bom, é melhor nem pensar

Vê-se logo que nunca partiste o braço direito durante a puberdade...


(desculpem mas tinha de ser )

[Pauliteiro]

Os engenhos que a juventude tem que arranjar