Apreensão Carta - Urgente

[Johnny8]

Boa Tarde,

Precisava que alguém me pudesse esclarecer no seguinte assunto.
Fui multado este ano já 2 vezes por excesso de velocidade (ambas as coimas de 120€).

Questões:

1) se apanhar a próxima, fico mesmo sem carta e tenho de a tirar de novo, ou fico só com a carta apreendida?
2) se a tiver que tirar de novo durante quanto é que tenho que aguardar até a puder tirar?
3) durante quanto tempo é que o cadastro começa a "limpar"? Daqui a 3 ou 5 anos?

Desde já obrigado.

Cumps.

[RK7]

boa tarde!

podes evitar ficar sem carta de vez se começares a andar dentro dos limites legais

nao venho dar um sermao.. apenas dar te uma soluçao!...

[DuQ]

São 5 anos para limpar

tens a carta ha quanto tempo?

[ferrer]

caga nisso, pé na tabua e fé em Deus... depois logo se vê.

[Johnny8]

São 5 anos para limpar

tens a carta ha quanto tempo?

Tenho carta à 10 anos. Já ando na estrada à algum tempo, mas este ano é que tenho tido azar ....
Mas concordo com o RK7, tenho que ligar o limitador no carro para não me acontecer isto e para não ficar sem a carta.

Já agora e em relação às outras questões? Se ficar sem carta posso tirá-la logo a seguir ou tenho de esperar algum tempo até poder tirá-la de novo?

[chicolaranja]

Em princípio ficas apenas com a carta suspensa alguns meses(reincidência)

[RicardoAndre]

Tenho carta à 10 anos. Já ando na estrada à algum tempo, mas este ano é que tenho tido azar ....
Mas concordo com o RK7, tenho que ligar o limitador no carro para não me acontecer isto e para não ficar sem a carta.

Já agora e em relação às outras questões? Se ficar sem carta posso tirá-la logo a seguir ou tenho de esperar algum tempo até poder tirá-la de novo?

Que carro é já agora ?

[rucsantos]

Boa Tarde,

Precisava que alguém me pudesse esclarecer no seguinte assunto.
Fui multado este ano já 2 vezes por excesso de velocidade (ambas as coimas de 120€).

Questões:

1) se apanhar a próxima, fico mesmo sem carta e tenho de a tirar de novo, ou fico só com a carta apreendida? Cumpres as duas inibições de conduzir, ou seja , na primeira terá ficado suspensa( se o R.I.C estiver limpo nos últimos cinco anos), como reincidiste levas as duas.
2) se a tiver que tirar de novo durante quanto é que tenho que aguardar até a puder tirar? Se chegasse a esse ponto seria assim:
Código da Estrada

---

TÍTULO VI - Da responsabilidade

CAPÍTULO II - Disposições especiais
----------
Artigo 148.º - Cassação do título de condução
1 — A prática de três contra-ordenações muito graves ou de cinco contra-ordenações entre graves ou muito graves num período de cinco anos tem como efeito necessário a cassação do título de condução do infractor.
2 — A cassação do título a que se refere o número anterior é ordenada logo que as condenações pelas contra-ordenações sejam definitivas, organizando-se processo autónomo para verificação dos pressupostos da cassação.
3 — A quem tenha sido cassado o título de condução não é concedido novo título de condução de veículos a motor de qualquer categoria antes de decorridos dois anos sobre a efectivação da cassação.
4 — A efectivação da cassação do título de condução ocorre com a notificação da cassação.
5 — A decisão de cassação do título de condução é impugnável para os tribunais judiciais nos termos do regime geral das contra-ordenações.


3) durante quanto tempo é que o cadastro começa a "limpar"? Daqui a 3 ou 5 anos? Após cinco anos dacdata da primeira contra-ordenação grave ou muito grave.

Desde já obrigado.

Cumps.

A bold .

[Miguel1994]

Foram infrações consideradas graves ou muito graves? Ou nem sequer são graves ou muito graves? Ficaste inibido de conduzir?

Cumprimentos

[Johnny8]

Boas,

Tentando responder a todos:

@ RicardoAndre: o carro em causa é um 308 HDI
@ Rucsantos: obrigado pelo esclarecimento
@ Miguel1994: foram infracções graves. a diferença entre eles foi superior a 180 dias.

Portanto, mais 1 que tenha fico já sem carta. E depois tenho que ficar 2 anos até a poder tirar novamente, segundo o comment do Rucsantos.

Obrigado a todos desde já pelos esclarecimentos.
Cumps.

[Miguel1994]

Se "só" foram graves precisas de 5.

Agora vai com calma, tenta nos próximos 5 anos não cometer nenhuma infração grave, depois já ficas mais "livre".

Cumprimentos

[BuBlEaM]

A meu ver, para conduzir devagar, não é preciso nenhum limitador de velocidade. Até porque se puseres o limitador nos 120km/h, chegas a uma nacional e andas sempre em excesso de velocidade...

Uma boa forma de começar a andar devagar é ter o computador de bordo constantemente nos consumos.
Tenta sempre fazer melhor média que anteriormente...

[EscapeLivre]

Se "só" foram graves precisas de 5.

Agora vai com calma, tenta nos próximos 5 anos não cometer nenhuma infração grave, depois já ficas mais "livre".

Cumprimentos

Exacto. São precisas 5 graves ou 3 muito graves para ficar sem a carta e depois tens que estar 2 anos sem a poder tirar.

Mas não é isso que te vai acontecer.

Agora tens é que ter cuidado, se não o valor das multas dispara e ainda ficas a andar a pé...

Obs : se tivesses carta ha menos de 3 anos, era o chamado " já foste "...

[EscapeLivre]

A meu ver, para conduzir devagar, não é preciso nenhum limitador de velocidade. Até porque se puseres o limitador nos 120km/h, chegas a uma nacional e andas sempre em excesso de velocidade...

Uma boa forma de começar a andar devagar é ter o computador de bordo constantemente nos consumos.
Tenta sempre fazer melhor média que anteriormente...

Isso também retira saúde ao carro, andar sempre a moer

As zonas de maior atenção devem ser à entrada das localidades, a partir das nacionais onde se vem a 90 e depois passa para 50.

[Miguel1994]

A meu ver, para conduzir devagar, não é preciso nenhum limitador de velocidade. Até porque se puseres o limitador nos 120km/h, chegas a uma nacional e andas sempre em excesso de velocidade...

Uma boa forma de começar a andar devagar é ter o computador de bordo constantemente nos consumos.
Tenta sempre fazer melhor média que anteriormente...

É exactamente isso que eu faço.

Eu encaro o hypermiling como um entretenimento.

Às vezes não tenho disposição para aquilo, mas a maioria das vezes tento andar com o carro o mais próximo do relantim.

[Miguel1994]

Isso também retira saúde ao carro, andar sempre a moer

As zonas de maior atenção devem ser à entrada das localidades, a partir das nacionais onde se vem a 90 e depois passa para 50.

Como assim retira saúde ao carro?

[Im4real]

Isso também retira saúde ao carro, andar sempre a moer

As zonas de maior atenção devem ser à entrada das localidades, a partir das nacionais onde se vem a 90 e depois passa para 50.

Já levei uma flashada assim em França..
Limite de 90km/h e depois uma placa a dizer 50km/h com um radar atrás..Abrandei, ao ver o sinal, mas entrei a 60 e pouco..pumba.
Já sei que fui eu que não respeitei, mas como eu diria que uns 90% dos condutores cometiam o mesmo erro.

[BuBlEaM]

Como assim retira saúde ao carro?

Penso que se esteja a referir a sistemas de retenção de gases, como por exemplo a EGR. Até X rotações, os gases circulam 2 vezes pelo motor (atenção que isto é a explicação de um leigo).
Ainda assim, acho que nada que umas acelerações volta e meia não resolvam.

[LuisMiguel]

Boas,

Tentando responder a todos:

@ RicardoAndre: o carro em causa é um 308 HDI
@ Rucsantos: obrigado pelo esclarecimento
@ Miguel1994: foram infracções graves. a diferença entre eles foi superior a 180 dias.

Portanto, mais 1 que tenha fico já sem carta. E depois tenho que ficar 2 anos até a poder tirar novamente, segundo o comment do Rucsantos.

Obrigado a todos desde já pelos esclarecimentos.
Cumps.

Conheço quem tenha sido apanhado em duas graves de velocidade (dessas de 120€) no espaço de cerca de dois anos. Da primeira, cumpriu pena suspensa. Da segunda, o que lhe aconteceu foi receber uma carta onde lhe disseram que:

1) Ficava 60 dias sem conduzir ou então,
2) Entregava uma caução de 500€ válida por um ano e ficava com os 60 dias suspensos por esse período.

Ele optou pela segunda opção, ou seja, depositou os tais 500€ e se, durante um ano cometesse outra CO grave ou muito grave, perdia os 500€ e teria que cumprir esses 60 dias sem carta para além sanções da nova CO. Como ele não cometeu, passado um ano lá fez o requerimento para lhe devolverem os 500€.

[Miguel1994]

Já que estamos numa de consumos.

Às vezes em subidas aguento o carro em 5ª (pata a fundo para ver se não tenho de meter 4ª e o motor a esforçar algo (às vezes abaixo das 1000rpm). É mais económico isto ou reduzir para 4ª é o motor já não esforça nem é preciso levar a "pata a fundo". O meu pai diz-me que é melhor esta última.

E, já agora, em termos de "saúde" para o carro.

Cumprimentos

[Johnny8]

Eu fui apanhado na AE ... sempre na A1. A ultima então mesmo antes de chegar à estação de serviço de Aveiras (sentido Norte-> Sul).
Aquilo é ligeiramente a descer e pumba .... lá fui apanhado.

Eu pessoalmente costumo fazer esse "race" com os consumos. Mas volta e meia lá acelero um bocado mais.
Azar dos azares é qd sou apanhado ....

Em relação ao nuemro de infracções graves para ficar sem carta, pensei que fossem precisas 3 graves para ficar sem ela.
De qq forma ... começar a andar mesmo mais devagar.

[BeZen]

Que carro é já agora ?

O valor da multa e a penalização dependem do carro?




Namasté.

[maxpayne]

Já levei uma flashada assim em França..
Limite de 90km/h e depois uma placa a dizer 50km/h com um radar atrás..Abrandei, ao ver o sinal, mas entrei a 60 e pouco..pumba.
Já sei que fui eu que não respeitei, mas como eu diria que uns 90% dos condutores cometiam o mesmo erro.

90%? eu diria 100%

[RK7]

Tenho carta à 10 anos. Já ando na estrada à algum tempo, mas este ano é que tenho tido azar ....
Mas concordo com o RK7, tenho que ligar o limitador no carro para não me acontecer isto e para não ficar sem a carta.

Já agora e em relação às outras questões? Se ficar sem carta posso tirá-la logo a seguir ou tenho de esperar algum tempo até poder tirá-la de novo?

falo por experiencia propria (nao em Portugal, claro) pois ja fiquei um bom tempo sem a minha devido a excesso de velocidade...

nao sou santo e nao ando sempre dentro dos limites... mas comecei a abrandar o meu ritmo na estrada, e o ritmo a que me chegavam cartas da policia abrandou

de qualquer forma, sendo graves ja tens a explicaçao abaixo... so que, lembra te... se nao me engano, 2 (ou 3 [?]) graves + 1 muito grave da direito a ficar sem carta...

e em Portugal, pelo que tenho ouvido, isso ta do piorio agora com a policia a facturar pelos radares!!...

[BuBlEaM]

Já que estamos numa de consumos.

Às vezes em subidas aguento o carro em 5ª (pata a fundo para ver se não tenho de meter 4ª e o motor a esforçar algo (às vezes abaixo das 1000rpm). É mais económico isto ou reduzir para 4ª é o motor já não esforça nem é preciso levar a "pata a fundo". O meu pai diz-me que é melhor esta última.

E, já agora, em termos de "saúde" para o carro.

Cumprimentos

Se for um carro a diesel, a meu ver, convém não puxar por ele abaixo de quando ele disponibiliza o binário maximo (no meu caso, às 1750 rpm).
Se calhar é preferivel embalares o carro

[Johnny8]

falo por experiencia propria (nao em Portugal, claro) pois ja fiquei um bom tempo sem a minha devido a excesso de velocidade...

nao sou santo e nao ando sempre dentro dos limites... mas comecei a abrandar o meu ritmo na estrada, e o ritmo a que me chegavam cartas da policia abrandou

de qualquer forma, sendo graves ja tens a explicaçao abaixo... so que, lembra te... se nao me engano, 2 (ou 3 [?]) graves + 1 muito grave da direito a ficar sem carta...

e em Portugal, pelo que tenho ouvido, isso ta do piorio agora com a policia a facturar pelos radares!!...

Pela explicação que disseste, basta-me mais 1 grave e fico a penantes ...

[Miguel1994]

Se for um carro a diesel, a meu ver, convém não puxar por ele abaixo de quando ele disponibiliza o binário maximo (no meu caso, às 1750 rpm).
Se calhar é preferivel embalares o carro

Vou ver as specs então.

Obrigado.

[RK7]

Pela explicação que disseste, basta-me mais 1 grave e fico a penantes ...

nao... o que eu quis dizer foi que caso tenhas ja 2 (ou 3 nao tenho a certeza) multas Graves e apanhares uma Muito Grave ficas a penantes...

è somando as...

acho que è assim:

2 Muito Graves = ficar sem carta
1 Muito Grave + 3 Graves = Ficar sem carta
5 Graves = Ficar sem carta

[Johnny8]

Thanks pela info.

[Goncalotsf]

Já que estamos numa de consumos.

Às vezes em subidas aguento o carro em 5ª (pata a fundo para ver se não tenho de meter 4ª e o motor a esforçar algo (às vezes abaixo das 1000rpm). É mais económico isto ou reduzir para 4ª é o motor já não esforça nem é preciso levar a "pata a fundo". O meu pai diz-me que é melhor esta última.

E, já agora, em termos de "saúde" para o carro.

Cumprimentos

Fazes isso tudo só para dizer que sobes em 5ª?

Basta pensares que ao carregares mais no acelerador estás a meter mais ar e combustivel nos cilindros, logo vais gastar mais com "a pata a fundo" em 5ª