SCUT (ajudinha)

[Joaao90]

Bom dia a todos,

estou a desenvolver um pequeno estudo sobre pessoas que viram a sua vida drasticamente afectada pelo pagamento das SCUT (nomeadamente da A28 e A29). Assim, caso alguém tenha conhecimentos sobre casos particulares que me possam dar uma palavrinha agradecia imenso.

Procuro pessoas que tiveram que deixar empregos porque as despesas com combustíveis + portagens tornaram-se incomportáveis, pessoas que deixaram famílias e passaram a ir viver para as cidades onde trabalham, empresas que fecharam ou que viram a sua actividade seriamente afectada. Algo nesta linha de pensamento, aceito sugestões

Obrigado

[luissousa6]

Isso é bastante redutor, até porque essas ainda têm algumas alternativas, experimente procurar pessoas afectadas por portagens na A25

[Joaao90]

Conheço um caso de uma pessoa de Viana do Castelo que, para não deixar o emprego, teve que vir residir para o Porto, deixando uma família com 2 filhos com um pai ausente. Sei que há mais casos, estou é com dificuldade em encontra-los. E não abordei a A25 porque estava mais interessado nas ligações ao Porto. Mas obrigado pela dica

[chicolaranja]

No meu caso, passei a demorar o dobro do tempo que demorava antes com A29+A25 entre Avanca e Aveiro.

Ficou a família a perder pois saio mais cedo e chego mais tarde e ficou o patrão a perder pois tenho isenção de horário e passei a fazer aprox - 1 a 2h por semana.

Antes ida e volta passava 40 a 50 minutos na estrada. Agora anda por 1h15- 1h30, dependendo do trânsito na N109 e se apanho os semáforos vermelhos ou verdes(Só entre Avanca e Estarreja são 6) e gente nas passadeiras. Ainda faço um lanço de AE pois atravessar Cacia é caótico e em horas de ponta e em dias maus são 15-20 minutos para fazer 6kms. Faço o lanço Estádio - Angeja da A25 e pago 1.40€ por dia.

Os descontos de 15% são miragem (mais um ponto para o teu estudo pois o impacto das portagens também se reflecte aqui):
Lanço Avanca -> Estarreja : 1.10€, antes 1.10 ou 1.15.
Lanço Angeja -> Estádio: 0.70€, antes 0.75
Lanço Estádio -> Aveiro: 0.55€, antes 0.55.

A viagem no total antes ficava 2.30€ e agora fica 2.25€. Com os 15% desconto deveria ficar no 1.95-2.00€( se temos moeda até ao cêntimo não percebo porque as portagens têm preços em degraus de 0.05€)

[Pedro303]

Eu resido em Sta maria da feira e trabalho em viseu, antes fazia A29+A25 em 1h10, nas calmas agora faço o percurso em 2h10, passei a fazer a N1/IC2 até albergaria, depois A25 até ao carvoeiro (sem pórtico) depois N16 até O. Frades, de seguida A25 até à penoita (sem pórtico), depois a antiga IP5 até Viseu. Não pago, nem pagarei um centimo a esses chulos.

[Jonas69]

Há 3 anos fazia Coimbra-Mirandela, Mirandela-Coimbra todas as semanas para visitar a família. Passava pela A24, hoje, os tempos mudaram, as despesas também, faço de mês a mês.
Cambada que só olha para o seu umbigo

[Joaao90]

Obrigado a todos pela colaboração mas estou a precisar de algum caso um pouco mais paradigmático. Compreendo que as SCUT afectem toda a gente (a mim inclusive) mas procuro casos mais "extremos". Quero agradecer ao chicolaranja aqueles dados sobre os novos preços, explorarei isso.

[chicolaranja]

Explora e reporta sff ;)

Tens aí pano para mangas.

Estudos de custos a todos os níveis:

Comparação A1 Vs A29 entre nós de Estarreja e Aveiro Norte (A29 tem nós a menos de 1km).

Diferença de custos é grande para distâncias similares (A1 - 0.80; A29 1.10. Para a malta não fugir para a A1 meteram no início 1 pórtico na A25 entra a A1 e a A29 de 0.20€ )

Outras questões pertinentes:
- Qual a razão para construir a A29 se a maior parte do seu trajecto é paralelo à A1 e a menos de 2km entre elas.
- Qualidade de vida da população que ficou a viver entre as 2 estradas. Felizmente o TGV foi de vela senão colado à A1 ainda aparecia o TGV (também tem lá o gasoduto mas esse é pacífico pois não faz barulho);
- custos reais da opção SCUT Vs protagens. O que o estado "poupou" com a introdução das portagens compensa em relação às compensações que foram/são/serão pagas à(s) concecionária(s).

Tens aí uma tese de doutoramento em economia, e um mestrado em sociologia/antropologia a estudar as mudanças de comportamento das pessoas com a introdução de portagens nas SCUTs e respectivas consequências para conjuges, filhos, pais, economia local, etc......

Bom trabalho

[nathaniel]

...
A viagem no total antes ficava 2.30€ e agora fica 2.25€. Com os 15% desconto deveria ficar no 1.95-2.00€( se temos moeda até ao cêntimo não percebo porque as portagens têm preços em degraus de 0.05€)

é para facilitar os trocos aos portageiros

[chicolaranja]

Para isso o amigo Belmiro e o Soares dos Santos (JM) não tinham os preços quase todos nos .x9 e .x4.

Eu diria que neste momento a maior parte dos utilizadores de AE usam a VV. Se têm que dar trocos tanto dão 0.45 como 0.47 ou 0.44 de troco. Isso apenas é uma justificação mal dada para levarem mais uns cêntimos por portagem. Ao fim de um ano devem ser uns milhares de € brutais só nesses arredondamentos.

Agora com as máquinas até é mais simples pois não há erro nos trocos (infelizmente houve foi mais umas dezenas/centenas de desempregados . Mais um ponto para o Joaao90 estudar )

[Tharos]

Caro Joaao90,

se calhar já sai um pouco fora do âmbito do teu estudo, mas fica a sugestão de apurares também os números relativos a cobranças abusivas de portagens.
Já escrevi aqui no fórum uma ou duas vezes o que se passa na A29:
Num percurso com 3 ou mais pórticos, se não passares num dos pórticos intermédios (por teres feito um desvio por uma nacional por ex.) mas fizeres esse desvio em menos de um determinado tempo, cobram-te esse pórtico na mesma.

Port A ----------- Port B ----------- Port C

O sistema deve ter um timer configurado; se o sistema detectar o veículo no Portico A e no Portico C, mas não o detectou no Portico B, deduz que o veículo passou nesse mesmo portico desde que tenha decorrido um tempo menor que "X". Esse "X" deve estar previamente configurado no sistema.
Não sei se isto é mesmo assim, mas não deve andar longe.

Já me aconteceu N vezes no pórtico de Salréu (A29):
Vinha de Aveiro entrando no nó do estádio, fazia a A25 até Angeja (passava 1 pórtico) e depois saía para a Nº 109. Depois entrava na A29 em Estarreja, passava num pórtico perto de Ovar e saía finalmente para Ovar norte. Ou seja, total = 2 porticos.
Portanto, como ia pela nacional 109 de Angeja até Estarreja, havia um pórtico na A29 pelo qual eu não passava: o de Salréu (1,10€).
Pois é, mas os nossos amigos da concessionária cobraram-me sempre esse pórtico sem que eu lá passasse e até que eu desse conta. O valor subiu até mais de 100€, valor que só me devolveram um ano após a minha primeira queixa e depois de muita insistência com queixas na Deco e tudo.
Este comportamento não é exclusivo do portico de Salréu, já detectei este comportamento noutros porticos da A29.
Portanto, meus caros, atenção às vossas facturas, principalmente quem contorna pórticos como eu fazia neste percurso.

Cmps.