Opinião acidente

[RTP33]

Gostaria de ter as vossas opiniões. De quem é a culpa?

Eu seguia na faixa da esquerda numa via de 3 faixas todas prenchidas com filas de transito até ao semaforo.
A viatura B, que seguia pela faixa do meio começou a encostar a esquerda, para a faixa onde eu circulava tendo chacado os espelhos retrovisores e raspagem no guarda-lamas junto a roda da frente direita da minha viatura, provocando danos na mesma.
A viatura B ficou com uma raspadela no friso lateral, desde o fim da porta da frente até meio da porta de tras.

[ZylmhuinVII]

É do outro, mas há dúvidas?

[206Hdi]

O teu português é um bocado confuso, mas pelo que percebi a culpa é do B. Além de ser obrigado a sinalizar a manobra, só a pode fazer em segurança, garantido que não vem nenhuma viatura na via ou que lhe é cedida a entrada.

[LeonHeart]

Se for como relatas, a culpa é do outro condutor.

Foi numa daquelas situações em que vão dois carros lado a lado e ninguém quer ceder?

Já tive algumas situações desse género. Quando me apanham mal disposto não dou abébias, mas na maior parte das vezes deixo a malta meter-se à minha frente e continuo tranquilo, para evitar chatices.

[nathaniel]

É do outro, mas há dúvidas?

pelos vistos, há

[ZylmhuinVII]

pelos vistos, há

A menos que existam questões que não foram contadas, não há muita margem para dúvidas (sabendo o CE).

[nathaniel]

espero que não tenha havido feridos

[Tomahawk]

Se a viatura muda de faixa, a culpa é dessa viatura

[Valium]

Como contas seria da outra viatura.

Os problemas começam quando o outro diz que foi ao contrário, ou o acidente foi entre vias de trânsito ou junto ao limite, e começa a dúvida de quem fez o que.

[OFFICER]

Fiquei confuso com tantas "faixas" mas percebi que querias dizer vias.

Se o outro muda de via conforme contas, passando para a tua ou tentando empurrar-te, a culpa será do outro.

[skeeper]

Gostaria de ter as vossas opiniões. De quem é a culpa?

Eu seguia na faixa da esquerda numa via de 3 faixas todas prenchidas com filas de transito até ao semaforo.
A viatura B, que seguia pela faixa do meio começou a encostar a esquerda, para a faixa onde eu circulava tendo chacado os espelhos retrovisores e raspagem no guarda-lamas junto a roda da frente direita da minha viatura, provocando danos na mesma.
A viatura B ficou com uma raspadela no friso lateral, desde o fim da porta da frente até meio da porta de tras.

A azul (tiraste a carta pelo telefone?):
"Eu seguia na via mais à esquerda da faixa de rodagem que tinha 3 vias de circulação, todas preenchidas até aos semáforos"

Não vou comentar os restantes erros...

Agora deixa-me adivinhar

O veículo B, avaliando pelos danos, tentou entrar na via mais à esquerda (onde tu circulavas) mas como não o querias deixar entrar, meteste a frente e roçaste no carro dele, conforme tu próprio indicas:

A viatura B ficou com uma raspadela no friso lateral, desde o fim da porta da frente até meio da porta de tras.

E se dúvidas houvesse quanto à forma em que o acidente ocorreu, tu esclareceste-as logo:

raspagem no guarda-lamas junto a roda da frente direita da minha viatura

Quanto a mim, tu és o culpado, e devias ter o bom-senso de facilitar a vida dos restantes utentes da via! Já vi que és dos tais que se acha o dono da estrada!

Estou a ser um pouco agressivo porque há demasiados gajos como tu que nem sequer deviam andar na estrada!

[Ecoflex]

A azul (tiraste a carta pelo telefone?):
"Eu seguia na via mais à esquerda da faixa de rodagem que tinha 3 vias de circulação, todas preenchidas até aos semáforos"

Não vou comentar os restantes erros...

Agora deixa-me adivinhar

O veículo B, avaliando pelos danos, tentou entrar na via mais à esquerda (onde tu circulavas) mas como não o querias deixar entrar, meteste a frente e roçaste no carro dele, conforme tu próprio indicas:



E se dúvidas houvesse quanto à forma em que o acidente ocorreu, tu esclareceste-as logo:



Quanto a mim, tu és o culpado, e devias ter o bom-senso de facilitar a vida dos restantes utentes da via! Já vi que és dos tais que se acha o dono da estrada!

Estou a ser um pouco agressivo porque há demasiados gajos como tu que nem sequer deviam andar na estrada!

Confesso que o post inicial é muito estranho, já que, numa situação de mudança de via, não haverá grande dúvida no culpado. Como alguém disse, o problema pode ser provar em que local da faixa de rodagem se deu o toque. Se na via do veiculo A ou do veiculo B.

Mas, tu estás muito à frente. Pela descrição dos estragos, apenas tens noção onde houve o embate, nada mais. Não sabes se o toque foi provocado pelo veiculo B e depois, o A em travagem acaba por raspar a lateral do B. Ou se o A não deixou meter o B, e forçou o toque da forma como descreves.

Depois a cerejinha são os 2 últimos parágrafos. Não só fizeste de Maya na avaliação anterior, como ainda achas que "gajos" como o user não devem andar na estrada, e que se sentem o dono da mesma, não facilitando a ninguém. Tudo isto, apenas e só, com base numa descrição incompleta e atabalhoada de um acidente...

[OFFICER]

Concordo com o que disseste ao inicio, já no fim, ele não é obrigado a facilitar o que quer que seja, se há as regras do código da estrada, são para cumprir, e neste caso, quem muda de via é que tem que verificar se tem condições para tal e ainda assim, ceder passagem a quem por lá circula.

Presumindo que estamos a falar de uma localidade, eis que o artigo 14º contempla isso mesmo.

Artigo 14º
Pluralidade de vias de trânsito
1 – Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2 – Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3 – Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4 – Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €60 a €300.

[Tomahawk]

A azul (tiraste a carta pelo telefone?):
"Eu seguia na via mais à esquerda da faixa de rodagem que tinha 3 vias de circulação, todas preenchidas até aos semáforos"

Não vou comentar os restantes erros...

Agora deixa-me adivinhar

O veículo B, avaliando pelos danos, tentou entrar na via mais à esquerda (onde tu circulavas) mas como não o querias deixar entrar, meteste a frente e roçaste no carro dele, conforme tu próprio indicas:



E se dúvidas houvesse quanto à forma em que o acidente ocorreu, tu esclareceste-as logo:



Quanto a mim, tu és o culpado, e devias ter o bom-senso de facilitar a vida dos restantes utentes da via! Já vi que és dos tais que se acha o dono da estrada!

Estou a ser um pouco agressivo porque há demasiados gajos como tu que nem sequer deviam andar na estrada!

Já agora desenvolve lá o teu raciocinio, que fiquei curioso.

O veiculo B muda de faixa. o veiculo A (assumes tu) nao o deixou entrar. Portanto o A é culpado, pq não foi simpatico?

Tá boa !!!

[skeeper]

Sim, eu disse "deixa-me adivinhar", e não o disse por acaso... e com os vários milhões de kms que tenho no pêlo até sou bem capaz de ter acertado na "mouche"

Mas segundo as regras de trânsito, o que muda de via de circulação é bem capaz de levar, muitas vezes injustamente, com a responsabilidade...

E se te disser que, em caso de acidente, um carro sem prioridade, caso tenha sido apanhado do meio do carro para trás, é bem capaz de ganhar a causa? Pois é, nem tudo o que reluz é ouro.

[Valium]

Pelos vistos, agora qualquer viatura que pretenda mudar de via, "tem prioridade", e deve ser facilitada a manobra, mesmo que obrigue todo o transito a parar... tá certo.

Até com um embate em cheio na traseira, provando que houve um mudança de via, a responsabilidade será, normalmente, da mudança de via.
Depois pode haver alguma contribuição do outro (excesso de velocidade, etc).

[Ecoflex]

Sim, eu disse "deixa-me adivinhar", e não o disse por acaso... e com os vários milhões de kms que tenho no pêlo até sou bem capaz de ter acertado na "mouche"

Mas segundo as regras de trânsito, o que muda de via de circulação é bem capaz de levar, muitas vezes injustamente, com a responsabilidade...

E se te disser que, em caso de acidente, um carro sem prioridade, caso tenha sido apanhado do meio do carro para trás, é bem capaz de ganhar a causa? Pois é, nem tudo o que reluz é ouro.

Não percebi se estavas a falar para mim, mas a minha observação é simples: se não estavas lá, não podes saber como as coisas se passaram. Em recurso, até podias ter perguntado como se deu o acidente, agora adivinhar, rotular e dizer ao user que nem deve andar na estrada, é um bocadito exagerado com base na informação prestada, não achas?

Em relação aos 2 últimos parágrafos, não sou perito de acidentes, nem tenho experiência quase nenhuma, por isso não faço ideia se o que dizes é verdade ou mentira. Mas, de facto, nem tudo o que reluz é ouro

[Tomahawk]

Sim, eu disse "deixa-me adivinhar", e não o disse por acaso... e com os vários milhões de kms que tenho no pêlo até sou bem capaz de ter acertado na "mouche"

Mas segundo as regras de trânsito, o que muda de via de circulação é bem capaz de levar, muitas vezes injustamente, com a responsabilidade...

E se te disser que, em caso de acidente, um carro sem prioridade, caso tenha sido apanhado do meio do carro para trás, é bem capaz de ganhar a causa? Pois é, nem tudo o que reluz é ouro.

os milhoes de kms, não acrescentam nada a esta historia, mas para te ajudar, a minha experiencia de sinistros é muito maior do que a tua.

E as regras são o que são. Não há acidentes para inventar, já estão todos inventados. (apesar de apareceram uns curiosos )

[skeeper]

os milhoes de kms, não acrescentam nada a esta historia, mas para te ajudar, a minha experiencia de sinistros é muito maior do que a tua.

E as regras são o que são. Não há acidentes para inventar, já estão todos inventados. (apesar de apareceram uns curiosos )

Demonstra! Nem sequer me conheces de lado nenhum

Eu ainda disse "deixa-me adivinhar", mas tu tens certezas absolutas!

[Tomahawk]

Quanto a mim, tu és o culpado, e devias ter o bom-senso de facilitar a vida dos restantes utentes da via! Já vi que és dos tais que se acha o dono da estrada!

Estou a ser um pouco agressivo porque há demasiados gajos como tu que nem sequer deviam andar na estrada!

Acho que este paragrafo acima, demonstra bem a tua experiencia

[phirestarter]

O chato é que aparecem estes logins do nada, lançam uma questão para a mesa, o fórum começa a discutir e o user original desaparece e nunca mais dá sinal...

[skeeper]

Acho que este paragrafo acima, demonstra bem a tua experiencia

Claro que sim, desde gajos que encostam ao da frente para não deixarem ninguém entrar numa junção de estradas (as mulheres são as piores) até aqueles que deixam quilómetros para o carro da frente e quando algum se vai a meter, aceleram a matar, vejo destas coisas todos os dias!

Uma das regras é a de facilitar o fluidez do tráfego e evitar o acidente, coisa que a maioria esquece

[OFFICER]

Uma das regras é a de facilitar o fluidez do tráfego e evitar o acidente, coisa que a maioria esquece

Fonte?

[Tomahawk]

Bom, por mim a opinião está dada.

[Drifter]

A azul (tiraste a carta pelo telefone?):
"Eu seguia na via mais à esquerda da faixa de rodagem que tinha 3 vias de circulação, todas preenchidas até aos semáforos"

Não vou comentar os restantes erros...

Agora deixa-me adivinhar

O veículo B, avaliando pelos danos, tentou entrar na via mais à esquerda (onde tu circulavas) mas como não o querias deixar entrar, meteste a frente e roçaste no carro dele, conforme tu próprio indicas:



E se dúvidas houvesse quanto à forma em que o acidente ocorreu, tu esclareceste-as logo:



Quanto a mim, tu és o culpado, e devias ter o bom-senso de facilitar a vida dos restantes utentes da via! Já vi que és dos tais que se acha o dono da estrada!

Estou a ser um pouco agressivo porque há demasiados gajos como tu que nem sequer deviam andar na estrada!

Ver se percebi: estas a especular que o user, numa fila de trânsito não deixou um carro, que queria de mudar da sua via para a via do user, meter-se, logo a culpa é do user?

Pelo que o user relata, falamos de uma mudança de via, e quem muda tem de ceder passagem a quem lá circula, e quem lá circula, não é obrigado a deixar ninguém passar se assim o entender porque ele é que tem prioridade (moralmente incorrecto, mas legal).

[skeeper]

Ver se percebi: estas a especular que o user, numa fila de trânsito não deixou um carro, que queria de mudar da sua via para a via do user, meter-se, logo a culpa é do user?

Pelo que o user relata, falamos de uma mudança de via, e quem muda tem de ceder passagem a quem lá circula, e quem lá circula, não é obrigado a deixar ninguém passar se assim o entender porque ele é que tem prioridade (moralmente incorrecto, mas legal).

Volta lá a ler o que eu disse...

Nem sempre a Lei está do lado da razão e isto porque a prova nem sempre é possível de obter. Dou-te um exemplo: um condutor trava a fundo de repente e o que vai atrás bate-lhe. Perante a Lei, o da frente não podia travar de repente, mas se ele disser que se atravessou um animal na frente do carro? Pode nem ser verdade, mas o que bateu, paga e não bufa, mesmo o da frente estando sem razão.

No caso deste tópico, o que saiu da via de circulação e se meteu na esquerda, perante a Lei é culpado. Mas considerando a descrição e os pontos de embate, tudo me leva a crer que o acidente decorreu tal como eu disse. E o que ia na esquerda é o causador do acidente.

É por situações destas que as testemunhas podem mudar o rumo a muitas decisões que nos parecem, à partida, carregadas de razão

[OFFICER]

Quem bate por trás por norma é culpado por não manter a distância de segurança, são coisas totalmente diferentes. Tens que ter uma distância de segurança que te permita imobilizar o veiculo sem colidir com o da frente em caso de travagem repentina.

[skeeper]

Quem bate por trás por norma é culpado por não manter a distância de segurança, são coisas totalmente diferentes. Tens que ter uma distância de segurança que te permita imobilizar o veiculo sem colidir com o da frente em caso de travagem repentina.

Se fizeres prova que o da frente travou inadvertidamente, a coisa já muda

[xiko]

Se fizeres prova que o da frente travou inadvertidamente, a coisa já muda

Gostaria de ver uma prova dessas Foi para evitar atropelar o gato que atravessou a correr mesmo na minha frente

O caso que está aqui em apreciação não tem nada a ver com isto, um veiculo embate noutro (ou é embatido) quando muda de faixa para uma que se encontra ocupada... Qual é a dúvida mesmo???

[OFFICER]

Se fizeres prova que o da frente travou inadvertidamente, a coisa já muda

Por muito que proves, tu é que não deixaste distância de segurança para evitar o embate, o código da estrada é explicito nisso.

Artigo 18º
Distância entre veículos
1 – O condutor de um veículo em marcha deve manter entre o seu veículo e o que o precede a distância suficiente para evitar acidentes em caso de súbita paragem ou diminuição de velocidade deste.
2 – O condutor de um veículo em marcha deve manter distância lateral suficiente para evitar acidentes entre o seu veículo e os veículos que transitam na mesma faixa de rodagem, no mesmo sentido ou em sentido oposto.
3 – Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €60 a €300.

E depois tens o que faz cair por terra a tua teoria:

Artigo 24º
Princípios gerais
1 – O condutor deve regular a velocidade de modo que, atendendo às características e estado da via e do veículo, à carga transportada, às condições meteorológicas ou ambientais, à intensidade do trânsito e a quaisquer outras circunstâncias relevantes, possa, em condições de segurança, executar as manobras cuja necessidade seja de prever e, especialmente, fazer parar o veículo no espaço livre e visível à sua frente.
2 – Salvo em caso de perigo iminente, o condutor não deve diminuir subitamente a velocidade do veículo sem previamente se certificar de que daí não resulta perigo para os outros utentes da via, nomeadamente para os condutores dos veículos que o sigam.
3 – Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de €120 a €600.

Apesar do nº2 do artigo 24º ressalvar o perigo iminente, o nº1 do mesmo artigo assim como o nº1 do artigo 18º indicam que deves não só moderar a velocidade tendo em conta os factores apresentados assim como deves manter a distância de segurança suficiente para poderes imobilizar o veiculo em segurança.

Como vês, por mais provas que pudesses arranjar, mais rápido conseguia ganhar isto em tribunal.

PS: Isto só para explicar que o exemplo dado não é o melhor, no entanto, quem muda de via e embate em quem lá circula, continua a ser culpado