Lombas exageradas em lugares despropositados para o efeito

[KnowledgeUnlock]

Boas pessoal

Venho aqui relatar alguns episódios com que lido diariamente nas estradas , pois bem , existem inúmeras ''vias rápidas'' cujo limite nessas estradas aqui na minha zona é de 80 , o que acontece é que nessas estradas (em quase todas) são fora de localidades dai o limite de 80 , pois bem , então digam-me por favor que lógica tem meterem passadeiras com lombas exageradamente altas ?? É assim o limite continua a ser os 80KM/H e o sinal da passadeira é este :

Quero com isto dizer que este sinal só aparece quando estamos quase em cima da passadeira (o vermelho nestes sítios por onde passo simplesmente não existe) apenas meteram lá o azul mesmo em cima do local da passadeira e como se não bastasse ainda metem lombas exageradamente altas em vários troços da via sem sinalização. (Se me partirem algum componente da suspensão quem é responsável , se houver algum acidente por causa das lombas sem sinalização quem se responsabiliza ???) , pois é deveria ser a câmara o que é certo é que eles continuam com obras que nunca mais acabam e o que está mal não arranjam eles.

Alguém partilha da mesma opinião que eu , ou conhecem algum sitio assim semelhante??

Não façam confusão , eu não sou contra as lombas para regular limites de velocidade , agora numa via de 80KM/h aparecerem lombas do nada sem sinalização alguma, é mesmo quererem partir o carro a um gajo

[ZeM]

Eu acho que depende muito do local.

[carbookk]

acho complicado haver lombas dessas assim do nada e ainda por cima fora da localidade, elas não eram aplicadas se não fossem mesmo necessárias, logo ai acredito, que seja mais o tipo e velho problema de má sinalização, pois não faz sentido algum ter lombas dessas num troço de 80km's...

sendo em Portugal já se espera de tudo???

[KnowledgeUnlock]

acho complicado haver lombas dessas assim do nada e ainda por cima fora da localidade, elas não eram aplicadas se não fossem mesmo necessárias, logo ai acredito, que seja mais o tipo e velho problema de má sinalização, pois não faz sentido algum ter lombas dessas num troço de 80km's...

sendo em Portugal já se espera de tudo???

É mesmo má sinalização e é um pouco desnecessário as lombas nessa zona e por Santarém também já vi umas quantas assim , será que eles não se apercebem que podem dar cabo do carro de uma pessoa ? !

[TheUndertaker]

E 150-300m antes desse sinal azul não existe nenhum triangular branco e vermelho a avisar?

[KnowledgeUnlock]

E 150-300m antes desse sinal azul não existe nenhum triangular branco e vermelho a avisar?

Não , como disse apenas existe o Azul mesmo no local da passadeira e o das lombas nem sequer existe

Eu se passar lá esta semana tiro umas fotos.

[TheUndertaker]

Não , como disse apenas existe o Azul mesmo no local da passadeira e o das lombas nem sequer existe

Eu se passar lá esta semana tiro umas fotos.

Acredito, infelizmente não faltam casos de falta de sinalização ou má sinalização.

[ZeM]

Devia haver sinalização a avisar da lomba, e até de recomendação de velocidade.

A lomba por si, se serve uma passadeira, parece-me fazer sentido.

[SuperdeOrigem]

Boas pessoal

o que acontece é que nessas estradas (em quase todas) são fora de localidades dai o limite de 80

A menos que seja numa região autónoma, o limite é 90km/h.

[KnowledgeUnlock]

A menos que seja numa região autónoma, o limite é 90km/h.

Sim aqui é mesmo de 80 a sinalização

[LinoMarques]

Perguntem aos motoristas de ambulância o que acham dessas lombas...

[PeLeve]

Uma estupidez, diria... (respondendo ao tópico)...

E desta, à entrada de Armação de Pêra vindo da A22 (ou à entrada com a mesma proveniência), "gostam"? Está ali há anos...

[midnightblack]

Essa provavelmente está aí por teres uma reta à maneira para acelerarem e depois fica numa zona com algumas habitações em que acredito que alguém tenha "exigido" após uns belos cagaços a entrar e sair dos portões de garagem...e assim ganham uma passadeira devidamente respeitável...entre isso e um semáforo de 50km/h...isso resulta bem melhor.

[PeLeve]

Essa provavelmente está aí por teres uma reta à maneira para acelerarem e depois fica numa zona com algumas habitações em que acredito que alguém tenha "exigido" após uns belos cagaços a entrar e sair dos portões de garagem...e assim ganham uma passadeira devidamente respeitável...entre isso e um semáforo de 50km/h...isso resulta bem melhor.

Pois, mas não conheço nas imediações outra como esta, para além de que é muito alta, se não tiveres cuidado dás cabo do carro e tem em cima uma inexplicável, quanto perigosa, passadeira...

[midnightblack]

Pois, mas não conheço nas imediações outra como esta, para além de que é muito alta, se não tiveres cuidado dás cabo do carro e tem em cima uma inexplicável, quanto perigosa, passadeira...

a passadeira é realmente alta mas nessa reta acaba por ser o lugar em que garantidamente a malta praticamente pára para ultrapassar o obstáculo...ficou o 2 em 1...um velhote de bengala é que não achará muita piada...

[LIC]

Regra geral, essas passadeiras sobre-elevadas (lombas) estão avisadas com sinal de perigo no mínimo de 150 metros. Normalmente, a velocidade recomendada nessas lombas é de 30km/h.
Esse sinal azul é de passagem para peões e deve estar exactamente antes da passadeira. Os sinais de passagem de peões ou travessia de peões são os de perigo e sim devem estar entre 150 a 300 metros "do perigo".
Como tal, assim de repente, não vejo nada de errado.
O ser "via rápida" não obriga a que a malta ande a mais de 100... É considerado fora de localidade, o máximo é 90km/h.

[PeLeve]

a passadeira é realmente alta mas nessa reta acaba por ser o lugar em que garantidamente a malta praticamente pára para ultrapassar o obstáculo...ficou o 2 em 1...um velhote de bengala é que não achará muita piada...

Um velhote, uma ambulância, os ocupantes de u a viatura que tenham problemas de coluna...

[PeLeve]

Regra geral, essas passadeiras sobre-elevadas (lombas) estão avisadas com sinal de perigo no mínimo de 150 metros. Normalmente, a velocidade recomendada nessas lombas é de 30km/h.
Esse sinal azul é de passagem para peões e deve estar exactamente antes da passadeira. Os sinais de passagem de peões ou travessia de peões são os de perigo e sim devem estar entre 150 a 300 metros "do perigo".
Como tal, assim de repente, não vejo nada de errado.
O ser "via rápida" não obriga a que a malta ande a mais de 100... É considerado fora de localidade, o máximo é 90km/h.

Se o pessoal passar ali à velocidade recomendada fica com uma "prenda" a pagar na oficina, seguramente...

[PeLeve]

Regra geral, essas passadeiras sobre-elevadas (lombas) estão avisadas com sinal de perigo no mínimo de 150 metros. Normalmente, a velocidade recomendada nessas lombas é de 30km/h.
Esse sinal azul é de passagem para peões e deve estar exactamente antes da passadeira. Os sinais de passagem de peões ou travessia de peões são os de perigo e sim devem estar entre 150 a 300 metros "do perigo".
Como tal, assim de repente, não vejo nada de errado.
O ser "via rápida" não obriga a que a malta ande a mais de 100... É considerado fora de localidade, o máximo é 90km/h.

Nem a altura da dita cuja? E, nem ainda, haver uma passadeira em cima da lomba?

[filipeGtturbo]

Qual o problema de uma passadeira em cima da lomba?

Acaba por ser o melhor sítio, pois os carros vindos dos 2 sentidos têm de abrandar. Se não for assim a passadeira tem de ter lombas dos 2 lados.

Mas concordo que precisavamos de lombas inteligentes, que não castiguem quem anda dentro dos limites.

[PeLeve]

Essa provavelmente está aí por teres uma reta à maneira para acelerarem e depois fica numa zona com algumas habitações em que acredito que alguém tenha "exigido" após uns belos cagaços a entrar e sair dos portões de garagem...e assim ganham uma passadeira devidamente respeitável...entre isso e um semáforo de 50km/h...isso resulta bem melhor.

Para abordares uma lomba com esta altura, deves fazê-lo ligeiramente na diagonal, sob pena de "afinares" a direcção e a suspensão dianteira. Posso dizer que, por pouco, não levei com um fdp que vinha de mota que resolveu ultrapassar-me em cima da dita... Só não correu mal porque eu verifico sempre antes de fazer qualquer manobra, mas há sempre aquela hora em que a "Lei de Murphy" se impõe...

[PeLeve]

Qual o problema de uma passadeira em cima da lomba?

Acaba por ser o melhor sítio, pois os carros vindos dos 2 sentidos têm de abrandar. Se não for assim a passadeira tem de ter lombas dos 2 lados.

Mas concordo que precisavamos de lombas inteligentes, que não castiguem quem anda dentro dos limites.

O problema é que há também pareceres que desaconselham claramente a aposição de passadeiras em cima de lombas... Os veículos são construídos tendo, também, em consideração a forma frontal respectiva que melhor minimize os danos para os pedestres em caso de embate, mas que levam em linha de conta uma marcha rectilínea e não um desvio vertical da frente do veículo, algo que até o bom senso dispensaria...

E, sim, fazem falta lombas bem feitas, regulamentares (e até de asfalto as há...) e que, como dizes, e bem, não castiguem quem cumpre!

[PeLeve]

Para além disso, há a questão da consideração e respeito pelo património dos contribuintes automobilístas em caso de ligeira e casuística distracção sem risco para o tráfego pedestre! No transporte de doentes, como outro exemplo, este tipo de lomba é, absoluta e desnecessariamente, agressívo e já devíamos ter evoluído também com base nessa realidade na colocação deste tipo de dispositivos...

[ricardodsb]

PéLeve confesso que estou a adorar as voltas que dás para implicar com uma medida de acalmia de tráfego que tem como objetivo zelar pelo elemento mais frágil, o carr... o peão! [emoji2]

[midnightblack]

https://www.circulaseguro.pt/as-lomb...de-velocidade/

fui ao google e escrevi passadeira em lomba e nas imagens caramba...quase todas as lombas grandes têm uma bela de uma passadeira em cima...é mau é para carros rebaixados...

No transporte de doentes e feridos os condutores de ambulâncias têm treino devido para evitar que estes obstáculos prejudiquem a condução em segurança...

Mas como podemos ter a "...questão da consideração e respeito pelo património dos contribuintes automobilístas..." quando estes circulam no seu património sem respeito pelos demais utilizadores das vias, nem tão pouco pelas regras de trânsito...?

Tens a lomba porque no local tens um determinado limite de velocidade em que os condutores entendem que independentemente de outros aí residirem nas imediações a pressa individual se sobrepõe a tudo...

Não gosto de lombas, mas caramba em alguns casos tem de ser.

Também não gosto de radares fixos de controlo de velocidade, os móveis ainda pior...

Bem para quem não gosta de semáforos sempre pode ir para as ilhas, são coisas não muito abundantes em algumas ilhas, em contrapartida vacas na estrada não faltam...

[ZylmhuinVII]

https://www.circulaseguro.pt/as-lomb...de-velocidade/

fui ao google e escrevi passadeira em lomba e nas imagens caramba...quase todas as lombas grandes têm uma bela de uma passadeira em cima...é mau é para carros rebaixados...

No transporte de doentes e feridos os condutores de ambulâncias têm treino devido para evitar que estes obstáculos prejudiquem a condução em segurança...

Mas como podemos ter a "...questão da consideração e respeito pelo património dos contribuintes automobilístas..." quando estes circulam no seu património sem respeito pelos demais utilizadores das vias, nem tão pouco pelas regras de trânsito...?

Tens a lomba porque no local tens um determinado limite de velocidade em que os condutores entendem que independentemente de outros aí residirem nas imediações a pressa individual se sobrepõe a tudo...

Não gosto de lombas, mas caramba em alguns casos tem de ser.

Também não gosto de radares fixos de controlo de velocidade, os móveis ainda pior...

Bem para quem não gosta de semáforos sempre pode ir para as ilhas, são coisas não muito abundantes em algumas ilhas, em contrapartida vacas na estrada não faltam...

Também não gosto de lombas, mas vejo passar certos Fitipaldis, percebo o porquê da sua existência...

Quanto aos radares, fixos ou móveis, não me aquecem nem arrefecem... aceito que certos são colocados estratégicamente, mas só é apanhado quem quer... claro que depois "nem tem casas", "dá para andar a mais", "não ia ninguém na estrada", "preciso do carro para trabalhar"...

Depois impugna-se sem razão e gabam-se que as coisas prescrevem, mas quando precisam dos serviços vêm com "demoram tanto tempo", "é função pública", etc.

[darkwings]

https://www.circulaseguro.pt/as-lomb...de-velocidade/

fui ao google e escrevi passadeira em lomba e nas imagens caramba...quase todas as lombas grandes têm uma bela de uma passadeira em cima...é mau é para carros rebaixados...

No transporte de doentes e feridos os condutores de ambulâncias têm treino devido para evitar que estes obstáculos prejudiquem a condução em segurança...

Mas como podemos ter a "...questão da consideração e respeito pelo património dos contribuintes automobilístas..." quando estes circulam no seu património sem respeito pelos demais utilizadores das vias, nem tão pouco pelas regras de trânsito...?

Tens a lomba porque no local tens um determinado limite de velocidade em que os condutores entendem que independentemente de outros aí residirem nas imediações a pressa individual se sobrepõe a tudo...

Não gosto de lombas, mas caramba em alguns casos tem de ser.

Também não gosto de radares fixos de controlo de velocidade, os móveis ainda pior...

Bem para quem não gosta de semáforos sempre pode ir para as ilhas, são coisas não muito abundantes em algumas ilhas, em contrapartida vacas na estrada não faltam...

Se fossem só os rebaixados... Cá perto correram uma reta toda com lombas nas passadeiras. Em cada uma delas, o sinal de velocidade recomendada 50km/h. Uma vez, só por pirraça, passei a 40km/h. Bem, o carro (um alfa 166), manda grande raspadela por baixo, levanta, e por momentos perdi o controlo do carro. Passado uns meses mudaram o sinal de recomendado a 50km/h para proibido a mais de 40km/h, e eu não passo lá a mais de 20. Com o Mito, em algumas delas tenho praticamente de parar senão raspa por baixo. Com o tempo elas foram abatendo (são em paralelo, e a restante estrada em asfalto) e tornou-se mais suportável, mas mesmo assim temos de passar muito devagar.

[ricardodsb]

Este para mim é um excelente exemplo de aplicação de "lomba": cruzamento junto a uma escola, em reta com 1,5km.
É muito mais eficaz do que a colocação de semáforos e garanto que será raro o caro que la passe a uma velocidade superior a 50 km/h.


(https://goo.gl/maps/2sZ7cHUTobiYbXEBA)


A mesma coisa em Aveiro, desta vez com a função de "unir" dois jardins e fazer sentir aos condutores que estão a "entrar no espaço de outros utilizadores".


(https://goo.gl/maps/nocjPnWTkhrL4HgE9)

[PeLeve]

PéLeve confesso que estou a adorar as voltas que dás para implicar com uma medida de acalmia de tráfego que tem como objetivo zelar pelo elemento mais frágil, o carr... o peão! [emoji2]

Saúdo-te pelo facto de nunca teres tido que passar, em emergência, por cima de um aborto destes, e, também, por não teres na família alguém operado à coluna duas vezes, a caminho da terceira...

E, não, estas lombas são de formato errado, perigoso e tecnicamente desajustadas. Na zona desta "coisa" muita via existe nas mesmas condições, mas esta é a única que existe... De resto, olhando à volta, acaba por perceber-se porquê...

Há muitos anos, e já por aqui o publiquei, que defendo uma nova forma de banda, funcional, eficaz, não colocando dificuldades ao transporte de pessoas com saúde débil e sem prejuízo para a mecânica...

[PeLeve]

Se fossem só os rebaixados... Cá perto correram uma reta toda com lombas nas passadeiras. Em cada uma delas, o sinal de velocidade recomendada 50km/h. Uma vez, só por pirraça, passei a 40km/h. Bem, o carro (um alfa 166), manda grande raspadela por baixo, levanta, e por momentos perdi o controlo do carro. Passado uns meses mudaram o sinal de recomendado a 50km/h para proibido a mais de 40km/h, e eu não passo lá a mais de 20. Com o Mito, em algumas delas tenho praticamente de parar senão raspa por baixo. Com o tempo elas foram abatendo (são em paralelo, e a restante estrada em asfalto) e tornou-se mais suportável, mas mesmo assim temos de passar muito devagar.

Pois é,...