Na AE fui envergonhado... - Página 8

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Título: Na AE fui envergonhado...

  1. #211
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

    O que dá gozo é ver um colega com um Smart Fortwo Brabus a envergonhar mta gente.Pensam ah e tal akilo é pequeno não deve passar dos 60 km\h e depois dizem-lhe adeus lol...
    Engraçado um desses ja conhece o meu uno, mas só a traseira!!


  2. #212
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    Por Defeito

    Bonito bonito é ir num Nissan 200 SX na A2 a 210 kmh e ser ultrapassado
    A BRINCAR por uma Volvo V70 T5 com 4 pessoas, mala de tejadilho e bem
    carregadinha (deviam estar a ir de férias ou algo parecido ...).

    Nem sei como é que a mala de tejadilho não se desintegra aquelas
    velocidades...

    Bonito Bonito é ir na A1 a 190 kmh num Corolla 1.4 D4D e ter um Hiunday Getz 1.5 CRDi constantemente a cheirar o cú, que nem consegue
    ultrapassar nem deixa fugir ...

    Coisas destas acontecem frequentemente ...
    Mas já fui várias vezes surpreendido por Volvos T5 que parecem carros
    de familia banheiras mas são uns aviões do catano ...


  3. #213
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    Por Defeito

    O meu Mercedes E 220 CDI nem me tem deixado mal visto, talvez porque não me pico com facilidade nem ando em busca de comparativos amigáveis nas estradas, senão os 143 cv para 1,7 toneladas de carro seriam limitados. No entanto fui bem envergonhado noutro dia na A5, ao fazer a subida de Monsanto vindo da ponte 25 de Abril. Um Mazda (não sei qual era mas era coupé do inicio dos 90) que me deixou bem para trás nessa subida e eu nem sequer tive alguma hipótesse de me aproximar dele...[8][8][8] Belo motor que ele devia ter!! Nessa mesma subida, um Renault 25 dos primeiros muito mal tratado também me deu uma grande luta e só o passei quase no final quando o meu começava a embalar. Depois vi o porquê... era um 3.0 V6 concerteza mal afinado.

    Ao contrário, já segui imensos Kms a altas velocidades uma A4 das últimas 1.8 Turbo 163 cv, se bem que aqui o Mercedes é forte devido à caixa longa e à facilidade em atingir velocidades elevadissimas para a potência em questão. No entanto podia ter ultrapassado a Audi por várias vezes (nunca o fiz porque assim trazia uma lebre para mim), embora o condutor dela procurasse desperadamente que isso não acontecesse. Também já vim do Algarce até Almodovar, pela A2, sempre colado a um S 320 CDI e ele nunca fugiu (cone de ar eh eh, pois quando saía daí parecia que tinha travão).

    Com o Mégane Coupé 1.4 16v 95 cv que eu tinha aconteceram muitas giras, como ser batido facilmente por um Mitsubishi Carisma banalissimo em AE ou eu bater um 320d numa lição de utilização de caixa que o do BMW não devia saber. Ou ser acompanhado até aos 190 Km/h por um Clio Chippie 1.2 60 cv com 3 pessoas, que nunca consegui deixar para trás:D:D:D O que aquilo teria debaixo do capot??

  4. #214
    Piloto de Troféu Suarez's Avatar
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por carrilhoni

    citação:Originalmente colocada por Bruno4646

    citação:Originalmente colocada por carrilhoni

    citação:Originalmente colocada por k_pt

    citação:Originalmente colocada por carrilhoni

    citação:Originalmente colocada por The-Prophecy

    citação:Originalmente colocada por carrilhoni

    então e toda a gente chegar-se para o lado direito ainda antes de eu fazer sinais,só de verem a frente do monstro e ouvirem o ronco que o bicho fazia e que levava na altura,é que nem sequer tentavam,isso sim é de rir.:D:D
    Eu qdo saio com o meu Enzo tb me acontece a mesma coisa. [**]
    lol.:D
    o carro não éra meu,quem me dera[B)].foi na altura em que trabalhei num stand e tive que ir a Beja tratar de un papeis.
    tive liberdade de escolher o carro que quis levar(o boss estava no estrangeiro,lol)e escolhi isto:
    [img]uploaded/carrilhoni/20061010231525_1.jpg [/img]
    só a côr é que éra diferente,éra preto.
    tinha um sistema de escape artesanal desde os colectores,tinha um ronco assombroso e em AE acima de uma certa rotação tinha-se que falar com o pendura aos berros.[**]
    resultado um passeio inesquecivel e já não me lembro bem,mas ir a Beja e voltar pra Lisboa,devo ter estoirado com uns bons 80lt de gasolina(absolutamente pornografico:D)e foi sempre no prégo,o carro tinha instalado um daqueles sistemas de controle do turbo que só deixa desligar o motor quando a temperatura do mesmo já baixou o suficiente e quando cheguei ainda estive um bom bocado á espera de o poder desligar.:D
    conclusão,ainda hoje adoro o carro e tivesse eu meios de sustentar um que já tinha perdido a cabeça.[:X][:X]

    ;):D:D:D

    da outra vez fui no evo6 a 230km/h akilo nem dava hipotese de dizer ao condutor para abrandar ... akilo tava um barulho estrondoso la dentro, até arrepia ;)
    pois agora imagina um 3.000 V6 com dois turbos a berrar;)...qual sinais de luzes qual quê,já me estavam a ouvir ainda antes de olharem pró espelho,é que bazavam logo da frente.:D
    Quando dava esse carro?
    se não estou em erro no japão sairam limitados aos 250,mas este não estava de certeza pois devo ter dado no max. perto dos 280 e ainda havia ali pedal,o problema é que é preciso sermos sinceros,não temos AEs em Portugal pra dar estas vel..[xx(]
    de notar que este exemplar em particular tinha algumas alterações na mecanica e na electronica e devia ter bem mais de 300cv em vez dos 280cv(acho eu)que tinha de origem.;)
    De origem tem 300cv e dá cerca de 260km/h

  5. #215
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    E o que o ppl fica admirado ao ver uma Vito 110CDi a bombar......


  6. #216
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    Eu tenho um Punto de 95 e já vi mtos AX's a passar de gás... lol

  7. #217
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    citação:Originalmente colocada por Huntelaar

    citação:Originalmente colocada por andred

    Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

    Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

    A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito! :D
    andred.... mas costumas passar por muitas vezes!?
    Todos os dias passo pelo tunel do grilo e todos os dias deixo alguns para tras com o meu Uno 60SX[|)]... Entao essa curva na subida da Escola Agricola...[8)]
    Ja vi muitos "espetados" lá!!! Enfim, pessoal com a mania que anda depressa sem conhecer a estrada!!![8)]

    Conta lá que "ferrari" é que tens!?
    O meu é o 307 1.4 HDI...[8)]

  8. #218
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    ouve 1 altura tinha 1 106 1.4 75 cv tou no sinal lado a lado com 1 jaguar coupe, eu a picar com o acelerador... abre o sinal acelero a fundo é so ver o meu a derrapar por tudo o k é lado e o jaguar a ultrapassar sem barulho de pneus nem de motor. foi lindo o k vale é a intenção.

  9. #219
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    citação:Originalmente colocada por andred

    citação:Originalmente colocada por Huntelaar

    citação:Originalmente colocada por andred

    Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

    Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

    A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito! :D
    andred.... mas costumas passar por muitas vezes!?
    Todos os dias passo pelo tunel do grilo e todos os dias deixo alguns para tras com o meu Uno 60SX[|)]... Entao essa curva na subida da Escola Agricola...[8)]
    Ja vi muitos "espetados" lá!!! Enfim, pessoal com a mania que anda depressa sem conhecer a estrada!!![8)]

    Conta lá que "ferrari" é que tens!?
    O meu é o 307 1.4 HDI...[8)]
    Quando o meu 307 teve de ir para oficina e fico lá 3 dias, porque estava na garantia, deram-me um 406 2.0HDI(110 ou 136 não sei). Mas nesses 3 dias, já não apareceu para picar-se comigo nas minhas idas para o trabalho. [8] Lembro-me de pôr-me a trás de um Jaguar 2.0d e fui colado até ele desviar-se... [8D] Já não queria ir buscar o 307...

    Gostei bastante do 406, era um carro que não me importava de ter![8D]

    Agora lembrei-me de uma situação com o meu primo... Vinhamos nós numa estrada de Viseu para o Porto, na Passat(Variant 1.9TDI 130cv Highline) dele, quando nos colocamos atrás de um clio comercial no inicio de uma subida de 2 faxas. O gajo do Clio afasta-se, nem foi necessário os sinais de luz, e nós ultrapassamos na boa. Mas o gajo não devia ter gostado e colou-se na nossa traseira! Sempre na 6ª, o meu primo mete o pé a fundo e só vejo o Clio a fazer marcha-atrás!:D Demos 210km/h nessa subida, com a esposa, a filha e a sogra dele a dormirem![**]

  10. #220
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    citação:Originalmente colocada por luisg

    E o que o ppl fica admirado ao ver uma Vito 110CDi a bombar......
    :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D

    Desculpa mas não resisti... queres comprar a minha? [)]

  11. #221
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    citação:Originalmente colocada por DITADOR

    citação:Originalmente colocada por cmax

    citação:Originalmente colocada por DITADOR

    citação:Originalmente colocada por cmax

    Pois pois... vergonha é mesmo um gaijo ter um carro de segmento médio ou alto e depois borrar-se todo pra bater no arranque um Polo 1.9 TDI de 130CV com pouco mais de 1100KG ou um C3 1.6HDI Comercial...
    Não compreendo onde está a vergonha em algo assim.

    Acho mais vergonhoso ter um carro de segmento médio ou alto com uma condução de chasso e uma dinâmica mediocre.
    Motores potentes, coabitam em quase todos os segmentos, salvo algumas excepções, mas chassis nobres é que nem por isso.
    Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax... ;)
    Mas os Renault sempre tiveram um acerto de suspensão virado para o conforto.
    Os 1.9dci adornam bastante mas também são mais confortáveis que o Mondeo.
    Quando puder, experimente um Laguna GT, é da noite para o dia.

    Já que ainda está com o Laguna, tente constatar que mesmo depois de adornam muito, o carro mantém a sua postura.
    É tipicamente Francês.
    Sim é muito mais confortável que o Mondeo a nível de suspensao, mas o altissimo ruido do motor empurra o conforto bem para baixo... a falta de ergonomia também, os comandos do rádio a tapar a manete dos comandos do limpa vidros, o Cruise Control atrás do volante... fiquei muito desiludido com o carro, foi o primeiro que conduzi e não fiquei com boa impressão, mas é apenas a minha opiniao, eu prefiro um carro mais "colado" ao chão, mesmo que mais rijo, do que uma bailarina bastante instável... o Chassis do Laguna em nada se compara ao Mondeo ou ao Focus...

  12. #222
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    Bem deixo aqui o meu relato de uma situação "engraçada" mas que na altura não achei piada nenhuma.

    Vinha eu de Bragança para Vila das Aves e fiz o desvio da A4 para a auto estrada nova que dá acesso à A7. Que para quem não conheçe tem umas rectas e descidas muito grandes. e com pouco transito.;)

    Ora o que se seguiu não fazia parte dos meus planos nem pensei que fosse possivel.

    Logo que entrei na dita auto estrada pensei vou tirar o carvão ao Seat, pois naquele dia ia no Seat Cordoba 1.9TDI 130Cv da minha rapariga.

    Ora lá começei a andar um pouco mais depressa a subir o troço da auto estrada para depois ir um pouco embalado na descida enorme que se seguia, e não é que vejo um Renault Clio comercial a chegar-se a mim e pensei logo porra que os Clios andam bem, mas lá continuei, começei a descer a "ravina" e ponteiro subia bem ia na ordem dos 180 190 e não é que vejo o Clio colado a mim e a dar pisca pra me passar[:0].

    Contudo e como era descer muito e já ia bastante embalado a velocidade subiu até aos 220 e nessa altura o clio ficou um pouco para trás, e lá retirou o pisca.

    Depois da dita descida reduzi bastante a velocidade e o tipo do Clio colocou-se ao meu lado e abanou com a cabeça e começou novamente a puxar e lá o deixei ir mas o que tinha escrito atrás no vidro revelou o porque de estar a andar tanto, tinha em letras bem gordas VC POWER. [^]

    Tudo isto só pra dizer que nunca pensei que o clio acompanha-se tão bem um carro com 1300kg de peso 130cv e caixa de 6V.

    Ps: VC POWER é sinónimo de Vilauto Competições. Aquele Clio de origem devia ter o chassis e pouco mais, digo eu.


    Cump

  13. #223
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    mas isto não era o tópico dos envergonhados:D, é que só vejo é fitipaldis[**] onde andam os outros?

  14. #224
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    citação:Originalmente colocada por rui_cruz

    citação:Originalmente colocada por Huntelaar

    citação:Originalmente colocada por rui_cruz

    Aproveito este tópico para pedir aos digníssimos utilizadores das nossas AE's (A1, principalmente) para deixarem aquele número de se encostarem à traseira do Hipo na faixa da esquerda. Parece mal eu só ver metade do pára-brisas de quem me persegue pelo retrovisor e pior se torna quando o dito "fuçangueiro" perde o cone de ar e morre na praia. :D
    x2
    [8)]
    Um dia destes perco a cabeça e travo a sério em vez de ameaçar!!!

    Pois, eu não posso fazer isso ou ainda provocava a morte de alguém. [|)]
    LOoL
    Pois... Com um Jipe tambem eu... Mas no meu caso com o meu Uno... Mais depressa morro eu!!
    [8)]

  15. #225
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    citação:Originalmente colocada por Torres

    Às vezes envergonho alguns dos Méganes noos porque pensam que o meu só porque é velho anda menos. Outras vezes sou eu envergonhado porque o outro tipo sabe melhor o que vai a fazer do que eu :D
    :D:D

    Eu no meu clio tambem cheguei a fazer encostar-se muito carrinho para a direita... ;)

  16. #226
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por andred

    Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

    Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

    A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito! :D
    Ui...
    faço-a todos os dias.
    Torna-se manhosa fazê-la por fora, por causa daquelas malvadas bandas sonoras, que a partir de uma certa velocidade, ao passar por elas, fazem com que a frente escorregue. Escorrega pouco, mas o suficiente para ficar demasiado perto da outra faixa de rodagem.

    90km/h pode ser rápido para fazê-la apenas numa faixa,
    Mas de noite, quando ninguém está a ver, entrando nessa curva pela faixa da esquerda, e depois cortá-la pela direita a 90 é uma brincadeira de crianças[:I]

    Se o meu fiesta com os 165/65r13 consegue fazê-lo, a maior parte dos outros carritos deve-o conseguir fazer

  17. #227
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    agora que acabei de ler este tópico e se fala tanto em unos, também tenho histórias...

    sim, o meu antigo uno 45 s foi enxovalhado por um volvo... e a diesel.

    Era de madrugada e estava a ir para casa. Percurso que implica sempre uma bela subida.
    Antes dessa subida há uma rotunda, no qual aproveito para ganhar balanço, e, se fôr a fundo, o uno gritava em 3ª a 70km/h, mantendo essa velocidade na subida.

    Só que nessa madrugada, à minha frente ia o tal volvo... diesel. Com aquela cor verde caracteristica e um leve odor a m****. Sim... é mesmo. O Volvo da recolha de lixo.(lol)
    Chego à rotunda a pensar. Bem vou comer com este a subida toda a 20km/h, tá-se mesmo a ver.

    Qual quê? Vejo o volvo a assapar e a dar-lhe forte e feio.
    Bem, não fico atrás. Limpo as cordas vocais ao uno, 3ª metida e ponteiro nos 70.
    Qual o meu espanto quando o verdinho começa a fugir de mim. E eu sem nada poder fazer. Acelarador esmagado e o sacana do volvo sempre a fugir...

    PORRA... até o camião do lixo!!! Já não bastavam todos os outros automoveis.



  18. #228
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    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    agora que acabei de ler este tópico e se fala tanto em unos, também tenho histórias...

    sim, o meu antigo uno 45 s foi enxovalhado por um volvo... e a diesel.

    Era de madrugada e estava a ir para casa. Percurso que implica sempre uma bela subida.
    Antes dessa subida há uma rotunda, no qual aproveito para ganhar balanço, e, se fôr a fundo, o uno gritava em 3ª a 70km/h, mantendo essa velocidade na subida.

    Só que nessa madrugada, à minha frente ia o tal volvo... diesel. Com aquela cor verde caracteristica e um leve odor a m****. Sim... é mesmo. O Volvo da recolha de lixo.(lol)
    Chego à rotunda a pensar. Bem vou comer com este a subida toda a 20km/h, tá-se mesmo a ver.

    Qual quê? Vejo o volvo a assapar e a dar-lhe forte e feio.
    Bem, não fico atrás. Limpo as cordas vocais ao uno, 3ª metida e ponteiro nos 70.
    Qual o meu espanto quando o verdinho começa a fugir de mim. E eu sem nada poder fazer. Acelarador esmagado e o sacana do volvo sempre a fugir...

    PORRA... até o camião do lixo!!! Já não bastavam todos os outros automoveis.


    pois é meu amigo...a subir...BINARIO(ou a falta dele)...pois é meu amigo...:D

  19. #229
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    Por Defeito

    citação:Originalmente colocada por cmax

    citação:Originalmente colocada por DITADOR

    citação:Originalmente colocada por cmax

    citação:Originalmente colocada por DITADOR

    citação:Originalmente colocada por cmax

    Pois pois... vergonha é mesmo um gaijo ter um carro de segmento médio ou alto e depois borrar-se todo pra bater no arranque um Polo 1.9 TDI de 130CV com pouco mais de 1100KG ou um C3 1.6HDI Comercial...
    Não compreendo onde está a vergonha em algo assim.

    Acho mais vergonhoso ter um carro de segmento médio ou alto com uma condução de chasso e uma dinâmica mediocre.
    Motores potentes, coabitam em quase todos os segmentos, salvo algumas excepções, mas chassis nobres é que nem por isso.
    Agora que falas nisso, fui hoje buscar um Laguna 5P de 2004 1.9DCI de aluguer, pois a minha Mondeo foi a reparar uma batida que me deram... bem... compreendi de facto porque é que o carro teve 5 estrelas nos testes Euroncap... se nao tivesse era proibido andar por aí, é que o comportamento dinânico do carro é tão mau, mas tão mau que acho que noutra encarnação o Laguna foi uma bailarina de certeza... não é carro pra mim em todos os aspectos... meu rico mondeo, ou antigo cmax... ;)
    Mas os Renault sempre tiveram um acerto de suspensão virado para o conforto.
    Os 1.9dci adornam bastante mas também são mais confortáveis que o Mondeo.
    Quando puder, experimente um Laguna GT, é da noite para o dia.

    Já que ainda está com o Laguna, tente constatar que mesmo depois de adornam muito, o carro mantém a sua postura.
    É tipicamente Francês.
    Sim é muito mais confortável que o Mondeo a nível de suspensao, mas o altissimo ruido do motor empurra o conforto bem para baixo... a falta de ergonomia também, os comandos do rádio a tapar a manete dos comandos do limpa vidros, o Cruise Control atrás do volante... fiquei muito desiludido com o carro, foi o primeiro que conduzi e não fiquei com boa impressão, mas é apenas a minha opiniao, eu prefiro um carro mais "colado" ao chão, mesmo que mais rijo, do que uma bailarina bastante instável... o Chassis do Laguna em nada se compara ao Mondeo ou ao Focus...
    O Laguna poderá até dar sensação de instabilidade, mas bailarina não é
    e de certeza que não descola do chão com muita facelidade...é extremamente seguro, talvez tanto ou mais que o mondeo!!

  20. #230
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    Nos anos 90 tive um AX GTI e um 106 XSi (1300cc) e só me senti envergonhado em auto estrada pois a velocidade de ponta não é o ponto forte desses carros.
    A centralina do AX tinha um chip do departamento de competição da citroen e o corte de injecção alterado. Num arranque como o carro era leve e não cortava, passava bem acima dos 100km/h em 2ª nunca ninguém me deixou para trás. No entanto em AE uma vez com o prego a fundo fui ultrapassado por uma carrinha toyota carina cheia de miudas.
    Com o Xsi uma vez em AE tentei acompanhar uma A4 Tdi (na altura tinham só 110CV) e não consegui o carro até deitou fumo negro pelo escape. Na revisão seguinte teve de abrir o motor rodar valvulas e substituir juntas.

  21. #231
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    citação:Originalmente colocada por delarocha

    Nos anos 90 tive um AX GTI e um 106 XSi (1300cc) e só me senti envergonhado em auto estrada pois a velocidade de ponta não é o ponto forte desses carros.
    A centralina do AX tinha um chip do departamento de competição da citroen e o corte de injecção alterado. Num arranque como o carro era leve e não cortava, passava bem acima dos 100km/h em 2ª nunca ninguém me deixou para trás. No entanto em AE uma vez com o prego a fundo fui ultrapassado por uma carrinha toyota carina cheia de miudas.
    Com o Xsi uma vez em AE tentei acompanhar uma A4 Tdi (na altura tinham só 110CV) e não consegui o carro até deitou fumo negro pelo escape. Na revisão seguinte teve de abrir o motor rodar valvulas e substituir juntas.
    :D Epa... foste "derretido" no sentido quase literal da palavra :D

    Estou na brincadeira ;)

  22. #232
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    Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.

  23. #233
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    citação:Originalmente colocada por Arturval

    Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.
    Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo... ;)

  24. #234
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    citação:Originalmente colocada por cmax

    citação:Originalmente colocada por Arturval

    Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.
    Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo... ;)

    Eu sei...
    Mas usando a comparação, se eu tivesse um Série 5, nunca me sentiria envorgonhado por nenhum Ibiza. Estás a perceber a ideia?

  25. #235
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    citação:Originalmente colocada por Arturval

    citação:Originalmente colocada por cmax

    citação:Originalmente colocada por Arturval

    Não comparem automóveis apenas pelo que andam. Há aspectos tão mais importantes que esses na comparação de automóveis. Por exemplo, eu preferia mil vezes ter um Série 5 com 100cv que um Seat Ibiza com 500cv.
    Se bem me lembro o topico só tem mesmo a ver com aquilo que andam... basta ler o titulo... ;)

    Eu sei...
    Mas usando a comparação, se eu tivesse um Série 5, nunca me sentiria envorgonhado por nenhum Ibiza. Estás a perceber a ideia?
    Ahh. sim ok, nesse ponto de vista concordo ctg ;)

  26. #236
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    citação:Originalmente colocada por c r a s h

    citação:Originalmente colocada por andred

    Uma noite... estava com pressa... ultrapasso um punto ELX(não sei qual era o motor) antes da subida do túnel do Grilo(Sentido Odivelas-Lisboa) com toda a normalidade, e subi a 120 km/h. E fico espantado de ver o punto a achegar-se mais perto, pûs o pé no fundo, mas o meu carro naquela subida só dá 130km/h[8][8]. Fico envorganhado de ver o Punto a ir-se embora...[8)] Nem na descida consegui apanha-lo... a 170km/h...[8]

    Foi uma das vergonhas que me lembro.[xx(]

    A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito! :D
    Ui...
    faço-a todos os dias.
    Torna-se manhosa fazê-la por fora, por causa daquelas malvadas bandas sonoras, que a partir de uma certa velocidade, ao passar por elas, fazem com que a frente escorregue. Escorrega pouco, mas o suficiente para ficar demasiado perto da outra faixa de rodagem.

    90km/h pode ser rápido para fazê-la apenas numa faixa,
    Mas de noite, quando ninguém está a ver, entrando nessa curva pela faixa da esquerda, e depois cortá-la pela direita a 90 é uma brincadeira de crianças[:I]

    Se o meu fiesta com os 165/65r13 consegue fazê-lo, a maior parte dos outros carritos deve-o conseguir fazer
    Na faixa da direita, é fácil, mas já consegui foi a 85km/h pela esquerda, e fica perigoso.[8)]

  27. #237
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    Gira é a subida do IC 16, também aí perto da escola agrícola... é curioso ver o pessoal a fazer o "S" que antecede a subida a assapar para o carro ir embalado para a subida eheh =)

  28. #238
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    citação:Originalmente colocada por luis 600 70

    Gira é a subida do IC 16, também aí perto da escola agrícola... é curioso ver o pessoal a fazer o "S" que antecede a subida a assapar para o carro ir embalado para a subida eheh =)
    :D:D:D É o que eu faço! :D:D Tem de ser![8D] Senão nunca mais chego lá cima! :D

  29. #239
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    citação:Originalmente colocada por andred


    A 3 dias, um 320CDI picou-se comigo, nem sei porque, mas para azar dele não conseguiu ultrapassar-me. Poucos devem conhecer a subida do pinhal da Paiã para a Pontinha. Nessa subida, existe uma curva manhosa que acima dos 90km/h torna-se perigoso mesmo com 2 faxas de rodagem, e ainda mais se for feita na faixa da esquerda. Foi por essa faixa que o MB tentou ultrapassar-me a 90km/h. Ele ia a mais, mas se o fizesse, hoje o carro dele deveria estar no mecanico![8)] Porque vinha carros na faixa contrária. Claro que ele teve de abrandar na curva e teve que gramar-me.[:X] Bem feito! :D
    Afinal não é assim tão desconhecida essa subida...:D eu também a conheço bem, e não são raras as vezes que sei de acidentes nessa zona. Como uma vez em que o peugeot de uma amiga minha foi parar a sucata...[|)]

    cumps ;)

  30. #240
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    citação:Originalmente colocada por Rodcar

    citação:Originalmente colocada por Tdi_overspeed

    O que dá gozo é ver um colega com um Smart Fortwo Brabus a envergonhar mta gente.Pensam ah e tal akilo é pequeno não deve passar dos 60 km\h e depois dizem-lhe adeus lol...
    Engraçado um desses ja conhece o meu uno, mas só a traseira!!
    Uno Power!!! [^][^][^]
    És cá dos meus!!!!

    Quantos e quantos ja nao viram o meu Uno.... Mas so a traseira!!![|)]

    LoOL

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