Aviso pressão de Óleo logo apos mudança óleo

[DragonH]

Pessoal, hoje pela segunda vez troquei o óleo do carro da maria, um Fiesta 1.2 2011.

Acontece que hoje logo após a troca, o meu pai precisava de sair, coloquei a trabalhar e começo a fazer ponto de embriaguem, e logo de seguida ouço um apito e aviso no mostrador de falta de pressão de óleo, esperei uns segundos e apagou.

Pelo que entendo foi o tempo que demorou a encher o filtro (que era original Ford) e a fazer circular óleo pelo motor.

Mas não deixei de fiquei um pouco preocupado, primeiro porque da ultima vez não me pareceu aviso nenhum (tinha usado um filtro Mahle) e não sei é normal isto acontecer chegar a faltar pressão para disparar o aviso no quadrante.

[LuisMiguel]

Acho estranho. Já viste se não está a perder óleo?

[Ruie34]

Pessoal, hoje pela segunda vez troquei o óleo do carro da maria, um Fiesta 1.2 2011.

Acontece que hoje logo após a troca, o meu pai precisava de sair, coloquei a trabalhar e começo a fazer ponto de embriaguem, e logo de seguida ouço um apito e aviso no mostrador de falta de pressão de óleo, esperei uns segundos e apagou.

Pelo que entendo foi o tempo que demorou a encher o filtro (que era original Ford) e a fazer circular óleo pelo motor.

Mas não deixei de fiquei um pouco preocupado, primeiro porque da ultima vez não me pareceu aviso nenhum (tinha usado um filtro Mahle) e não sei é normal isto acontecer chegar a faltar pressão para disparar o aviso no quadrante.

A explicação está aqui.

Quando colocas em funcionamento, após mudança do filtro de óleo, deves aguardar uns segundos sem acelerar, precisamente para que o filtro encha.

[nto]

Espreitar como está o nível de óleo.

No entanto e se foi feito a troca do óleo, aquando da troca deveriam ter colocado o motor a trabalhar ao "ralenti", para que enchesse o filtro e depois aguardar e verificar a necessidade de acertar o nível.

Como não fizeram isso e agora colocaram o motor a trabalhar e "logo em esforço" (ao fazer ponto de embraiagem), enquanto não encheu filtro, acusou a falta de pressão.


Em todo o caso e por descargo, podes sempre espreitar motor e afins, a ver se não há fugas.

Mas como se referiu, terá sido por não "terem enchido o filtro ao ralenti", quando fizeram a troca.

[DragonH]

Não tem fuga, estava com óleo certo na vareta,
Foi mesmo desse esforço do ponto de embriaguem, ou seja borrice, vamos ver se não danificou nada a longo prazo.

[LuisMiguel]

Ah, quando li o tópico, interpretei que tinhas ido mudar o óleo a algum lado e depois tinha acontecido isso.

Então, deve ter sido o que disseram - devias ter ligado o motor ao ralenti para encher o filtro e esqueceste-te. Diria que, em princípio, não foi boa ideia, mas não deve ter sido problemático. Aproveita e corrige o nível, se necessário.

[luismig]

Mecanicos amadores dá nisso...