O codigo da razão a quem faz correctamente a rotunda quando há a marcação da rotunda como neste topico: http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=97430
Nas outras o codigo vai dar razão a quem circula por fora, porque a alinea que o Luis Miguel colocou (e bem!) é muito vaga e dificilmente terá mais peso que a da mudança de faixa.
Exacto, tá mais que batalhado que as rotundas não são para se fazer integralmente pela faixa mais a direita, e cada vez que apanhao gente que o faz fico piurso, então na rotunda do relogio...Até me passo.citação:Originalmente colocada por GT-JTD
Mas o polo adoptou a via errada...para a saida q iria tomar...citação:Originalmente colocada por hc80
eu n dei a entender k n sabia qual a saida. eu estou do lado do polo k fique claro!! so disse isto pq ja me aconteceu algo semelhante e informaram assimcitação:Originalmente colocada por GT-JTD
Prestar falsos testemunhos tb devia dar direito a multa...duvido q o "n sabia em q saida iria sair" fosse o caso...e estar aqui a arranjar no CE "saidas" ao caso...devia se era centrar no q realmente se passou...citação:Originalmente colocada por hc80
mas no meu entender o polo nunca pode ser o culpado. pq o codigo tbm diz que qd um condutor circular numa rotunda e nao souber a saida que pretende sair, para o mesmo circular pela faixa da direita. e dp o bmw segundo o desenho, entrou como se tratasse de uma via de aceleracao para uma auto estrada!
Desculpar quem conduz mal...é sempre o mais facil.
O resto são tdo aceleras...
Logo tambem errou...
Para mim era 50,50 ...e siga...
Assim ng se ficava a rir de ng....ja q mto provavelmente ambos cometeram erros... e assim quem conduz o Polo para a proxima teria mais cuidado a fazer rotundas...e pensasse e respeita se mais nos q de igual modo andam na estrada...;)
Mas visto a tragectoria do BMW também nãoser a correcta era mesmo um 50-50 penso eu...
Já agora http://forum.autohoje.com/uploaded/p...324_rotunda6sf[1].jpg
mas pronto cada qual tem as suas ideias e e para isso k existe este forum. mas eu axo k o polo de culpa n tem nd.
Nestas pequenas coisas é que se vê a mentalidade das pessoas.
Sabem que fazem mal, mas continuam a fazê-lo pq "todos fazem" e "evita-se chatices", depois admiram-se que os outros paises tem limites de velocidade mais elevados e etc...
Temos que evoluír, não estagnar no que é mais cómodo.
EVOLUAM, COMEÇEM A CIRCULAR CORRECTAMENTE NAS ROTUNDAS !!!!
e alem do mais para o bmw bater no polo o acidente n foi evitado pois pra chegar a esse ponto so podia ir com malicia.
Que eu saiba a lei é só uma e é igual para todos.
As recomendações não passam disso mesmo e que aliás nas situações mais difíceis não são possíveis de ser aplicadas a não ser que se queira armar confusão.
Alguem está aqui a falar nos q "acham q têm mais q os outros" ?citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos
É quem não tem capacidades para conduzir e quem acha que tem mais do que os outros... geralmente... os extremos acabam sempre mal!
Quer se dizer...enquanto andarmos por aqui a passar a mão pela cabecinha de quem n tem capacidades ou quem conduz com perguiça de raciocinio...nc vamos alterar nada...
"ahh e tal pq o outro faz pior q eu...por isso deixa me estar"
É isto q defendes?
Tamos aqui a discutir o caso especifico...com suposições com base numa versão dos factos...e ja tao a julgar o suposto acelera do BMW...
Para mim os 2 meteram agua...
[**citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
TÍTULO II
Do trânsito de veículos e animais
CAPÍTULO I
Disposições comuns
SECÇÃO I
Regras gerais
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1#8211;Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2#8211;Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3#8211;Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4#8211;Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de #8364; 60 a #8364; 300.
Uma rotunda só tem saídas para direita e nenhuma à esquerda, certo? Segundo o que diz esse artigo os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino que se for num cruzamento para a esquerda, deve ser usada a faixa da esquerda e se for para direita deve ser a faixa da direita. Numa rotundo como só existem saídas para a direita será sempre... á direita!
A policia rege-se só única e exclusivamente pelo C.E.. O resto é conversa de café. Se perguntares qual a forma de conduzir pela rotunda todos os agentes de autoridade afirmam que é sempre pela direita. Nada há no C.E. que diga o contrário, seja em que artigo for e por mais específico que seja para as rotundas-
Mas se a recomendação é melhor para todos, porquê teimar em continuar a fazer pior?citação:Originalmente colocada por LM
Que eu saiba a lei é só uma e é igual para todos.
As recomendações não passam disso mesmo e que aliás nas situações mais difíceis não são possíveis de ser aplicadas a não ser que se queira armar confusão.
[8]
Ah
Quanto eu tirei o Código as vias da esquerda nas rotundas serviam para ULTRAPASSAR!
E para mim era o que fazia mais sentido...
as x tbm me enervo com alguns condutores k fazem as rotundas de forma agressiva, mas tbm ha que ser modesto na estrada e n e so abrir alas. n tou a falar de bmw nem polo, tou a falar no geral e n digam k e mentira pq a verdade ve-se no alcatrao
Enquanto o Governo n mandar umas latitas de tinta para pintar o resto das rotundas...certos "tonos" a fazer rotundas...continuaram ainda a sair beneficiados destas situações...e a serem considerados os coitadinhos...e as vitimas do sistema...lololocitação:Originalmente colocada por Nightwisher
O codigo da razão a quem faz correctamente a rotunda quando há a marcação da rotunda como neste topico: http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=97430
Nas outras o codigo vai dar razão a quem circula por fora, porque a alinea que o Luis Miguel colocou (e bem!
[8][8]
;)
entao caso kisesses sair na primeira saida e o condutor atras de ti tbm e te ultrapassasse pra dp sair a direita e tu dp batesses na traseira dele eras culpado. axas bem?citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos
Ah
Quanto eu tirei o Código as vias da esquerda nas rotundas serviam para ULTRAPASSAR!
E para mim era o que fazia mais sentido...
hc80...
Abstrai-te de ser uma rotunda porque é indiferente.
Vais numa recta, o condutor que vai atrás de ti ultrapassa-te e depois fecha-te e bates-lhe na traseira.
Achas bem?
Não... a questão nas rotundas era:
1-se ias atrás de alguém e não querias ultrapassar, ias e saídas na tua saía
2-senão querias ir atrás, ultrapassavas respeitando as regras do código
Tão simples quanto isso...
claro ate ai td bem, mas nem todos pensam isso e e prego a fundo e desenrasca-te tu k eu ja me desenrasquei.
Queres a razão? Ja sabes q mto provavelmente a iras ter...citação:Originalmente colocada por blindness2005
[**citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
TÍTULO II
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CAPÍTULO I
Disposições comuns
SECÇÃO I
Regras gerais
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1#8211;Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2#8211;Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3#8211;Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4#8211;Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de #8364; 60 a #8364; 300.
Uma rotunda só tem saídas para direita e nenhuma à esquerda, certo? Segundo o que diz esse artigo os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino que se for num cruzamento para a esquerda, deve ser usada a faixa da esquerda e se for para direita deve ser a faixa da direita. Numa rotundo como só existem saídas para a direita será sempre... á direita!
A policia rege-se só única e exclusivamente pelo C.E.. O resto é conversa de café. Se perguntares qual a forma de conduzir pela rotunda todos os agentes de autoridade afirmam que é sempre pela direita. Nada há no C.E. que diga o contrário, seja em que artigo for e por mais específico que seja para as rotundas-
Quanto ao BMW do papa...so ajuda a traçar o perfil da tua pessoa...ou se n corresponde...ve se tens mais cuidado a julgar as pessoas...
Pq para uma pessoa obter razão, n precisa de entrar por ai...
Quanto ao q dizes...se os carros ficaram em sitios mto opostos...e se n ha testemunhas...Acho mto bem que o rapaz do BMW faça um desenho mto giro a seu favor...na sua declaração...o q possivelmente...perante as seguradoras...2 relatos mto diferentes...podera dar um 50 50...
Era o justo pelo q vejo...e ambos mereciam isso...
Cumps
Assim de repente a tua esposa é loira e tem mais ou menos 1,70m? É que houve um Polo dessa cor que me bateu no meu carro à tempos numa rotunda e foi-se embora :D
Não! Está descansado! O carro é um Polo, mas o resto da descrição não bate certo! :Dcitação:Originalmente colocada por eduardomaio
Assim de repente a tua esposa é loira e tem mais ou menos 1,70m? É que houve um Polo dessa cor que me bateu no meu carro à tempos numa rotunda e foi-se embora :D
Ves porque é que as ideias nunca funcionam bem por melhores que sejam em Portugal?citação:
Originalmente colocado por hc80:
claro ate ai td bem, mas nem todos pensam isso e e prego a fundo e desenrasca-te tu k eu ja me desenrasquei
Porque anda meio mundo a enganar a outra metade e no fundo acabam todos lixados... é a condução agressiva a teoria do, eu já me safei agora 'assa' tu, ou eu conduzo melhor, etc...
Não há código nem leis que nos valham...
Pronto, era só para confirmar :D;)citação:Originalmente colocada por blindness2005
Não! Está descansado! O carro é um Polo, mas o resto da descrição não bate certo! :Dcitação:Originalmente colocada por eduardomaio
Assim de repente a tua esposa é loira e tem mais ou menos 1,70m? É que houve um Polo dessa cor que me bateu no meu carro à tempos numa rotunda e foi-se embora :D
Caro blindness2005 , a minha ideia nao era "assaltar" o teu topico com a dgv vs CE, e por isso peço desculpas.
Nao vejo é porque existindo uma recomendaçao da dgv que ate facilita a circulacao em rotundas, as pessoas continuam a ignora-la.
Voltando ao topico,
reitero no entanto que as seguradoras nao se vao querer chatear com situacoes em rotundas e o mais provavel é os 50-50.
cumps e boa sorte com a resolucao do caso.
Vamos então ver o que se aplica nas rotundas e neste caso especificamente.citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
TÍTULO II
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CAPÍTULO I
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SECÇÃO I
Regras gerais
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1#8211;Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2#8211;Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3#8211;Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4#8211;Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de #8364; 60 a #8364; 300.
- Os condutores devem utilizar a fila de trânsito mais adequada ao seu destino. Certo!
- No entanto, parafraseando o código da estrada, "só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções". Certo!
- A condutora do Polo manteve-se SEMPRE na mesma fila de trânsito. Essa fila não seria teoricamente a mais adequada ao sentido que pretendia seguir. Certo! No entanto, ninguem garante que o teve que fazer por condicionalismos do tráfego no local. Aqui é relativo.
- O condutor do BMW não circulava na fila mais adequada ao sentido em que pretendia seguir.
- Não o fazendo, mudou de fila de trânsito sem tomar as devidas precauções, dando-se o embate com o Polo. Certo!
FACTOS PROVADOS:
- Ambos os condutores não circulavam nas filas de trânsito mais adequadas aos sentidos que pretendiam seguir.
- No entanto, o Polo manteve-se na mesma fila de trânsito e o BMW invadiu essa fila de trânsito, cortando a linha de trânsito do Polo e dando origem ao acidente.
RESPONSABILIDADES: BMW-100% POLO-0%
Quem quiser ver a situação pelo lado técnico, tem aqui a resposta, quem quiser continuar a debater o sexo dos anjos, força!;)
Concordo com o Vanquish!!!
E o pisca para sair das rotundas... ninguém faz também, porquê?citação:
Nao vejo é porque existindo uma recomendaçao da dgv que ate facilita a circulacao em rotundas, as pessoas continuam a ignora-la.
Aliás, eu aqui vejo é pessoal a fazer pisca para a esquerda para dar a entender que não vai sair e que vai contornar a rotunda...
Bravo!!!1 [^][^][^][^][^][^]citação:Originalmente colocada por Vanquish
Vamos então ver o que se aplica nas rotundas e neste caso especificamente.citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
TÍTULO II
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Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1#8211;Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2#8211;Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3#8211;Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4#8211;Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de #8364; 60 a #8364; 300.
- Os condutores devem utilizar a fila de trânsito mais adequada ao seu destino. Certo!
- No entanto, parafraseando o código da estrada, "só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções". Certo!
- A condutora do Polo manteve-se SEMPRE na mesma fila de trânsito. Essa fila não seria teoricamente a mais adequada ao sentido que pretendia seguir. Certo! No entanto, ninguem garante que o teve que fazer por condicionalismos do tráfego no local. Aqui é relativo.
- O condutor do BMW não circulava na fila mais adequada ao sentido em que pretendia seguir.
- Não o fazendo, mudou de fila de trânsito sem tomar as devidas precauções, dando-se o embate com o Polo. Certo!
FACTOS PROVADOS:
- Ambos os condutores não circulavam nas filas de trânsito mais adequadas aos sentidos que pretendiam seguir.
- No entanto, o Polo manteve-se na mesma fila de trânsito e o BMW invadiu essa fila de trânsito, cortando a linha de trânsito do Polo e dando origem ao acidente.
RESPONSABILIDADES: BMW-100% POLO-0%
Quem quiser ver a situação pelo lado técnico, tem aqui a resposta, quem quiser continuar a debater o sexo dos anjos, força!;)
Até que enfim que alguem partilha a mesma ideia que eu!!!! (ver pag 2 deste tópico)
Muito bem!!! [^][^] Está tudo dito, palavras pra que?
Cmpts
Errr... Eu faço pisca para a esquerda quando estou a contornar a rotunda e só faço pisca para a direita quando passar a última saida antes da que quero tomar, é assim que se deve fazer.citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos
Concordo com o Vanquish!!!
E o pisca para sair das rotundas... ninguém faz também, porquê?citação:
Nao vejo é porque existindo uma recomendaçao da dgv que ate facilita a circulacao em rotundas, as pessoas continuam a ignora-la.
Aliás, eu aqui vejo é pessoal a fazer pisca para a esquerda para dar a entender que não vai sair e que vai contornar a rotunda...
Claro que em muitos carros os piscas estão fundidos ou então era extra e não meteram.
citação:Originalmente colocada por AALVESCOSTA
Bravo!!!1 [^][^][^][^][^][^]citação:Originalmente colocada por Vanquish
Vamos então ver o que se aplica nas rotundas e neste caso especificamente.citação:Originalmente colocada por Luís Miguel
TÍTULO II
Do trânsito de veículos e animais
CAPÍTULO I
Disposições comuns
SECÇÃO I
Regras gerais
Artigo 14.º
Pluralidade de vias de trânsito
1#8211;Sempre que, no mesmo sentido, sejam possíveis duas ou mais filas de trânsito, este deve fazer-se pela via de trânsito mais à direita, podendo, no entanto, utilizar-se outra se não houver lugar naquela e, bem assim, para ultrapassar ou mudar de direcção.
2#8211;Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
3#8211;Ao trânsito em rotundas, situadas dentro e fora das localidades, é também aplicável o disposto no número anterior, salvo no que se refere à paragem e estacionamento.
4#8211;Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de #8364; 60 a #8364; 300.
- Os condutores devem utilizar a fila de trânsito mais adequada ao seu destino. Certo!
- No entanto, parafraseando o código da estrada, "só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções". Certo!
- A condutora do Polo manteve-se SEMPRE na mesma fila de trânsito. Essa fila não seria teoricamente a mais adequada ao sentido que pretendia seguir. Certo! No entanto, ninguem garante que o teve que fazer por condicionalismos do tráfego no local. Aqui é relativo.
- O condutor do BMW não circulava na fila mais adequada ao sentido em que pretendia seguir.
- Não o fazendo, mudou de fila de trânsito sem tomar as devidas precauções, dando-se o embate com o Polo. Certo!
FACTOS PROVADOS:
- Ambos os condutores não circulavam nas filas de trânsito mais adequadas aos sentidos que pretendiam seguir.
- No entanto, o Polo manteve-se na mesma fila de trânsito e o BMW invadiu essa fila de trânsito, cortando a linha de trânsito do Polo e dando origem ao acidente.
RESPONSABILIDADES: BMW-100% POLO-0%
Quem quiser ver a situação pelo lado técnico, tem aqui a resposta, quem quiser continuar a debater o sexo dos anjos, força!;)
Até que enfim que alguem partilha a mesma ideia que eu!!!! (ver pag 2 deste tópico)
Muito bem!!! [^][^] Está tudo dito, palavras pra que?
Cmpts
Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção, ultrapassar, parar ou estacionar.
Também já me desgastei noutro tópico a tentar demonstrar isto mesmo mas são todos casmurros ou insensíveis para não quererem ver o seguinte:
(numa rotunda)
"so lhes sendo permitida a mudança para outra (via entenda-se)...a fim de":
- mudar de direcção - sim é permitido, quer para sair, quer para mudar de via dentro da rotunda;
- ultrapassar - também é permitido;
- parar - não é permitido a não ser por condicionantes do prórpio trânsito;
- estacionar - nem pensar!
OU SEJA, é apenas permitido mudar de faixa para ultrapassar ou virar à direita.
A expressão "via de trânsito mais conviniente" aplica-se por exemplo, quando numa localidade eu quero virar à esquerda e então, encosto-me à via mais à esquerda e só nessa situação. Claro que nas rotundas ninguém vira à esquerda, logo, devemos seguir pela mais à direita como manda o outro artigo, e só quando ultrapassamos é que usamos as outras faixas.
A única faixa de uma rotunda que é adequada para qualquer saída é a faixa da direita.
O código diz que:
"Dentro das localidades, os condutores devem utilizar a via de trânsito mais conveniente ao seu destino, só lhes sendo permitida a mudança para outra, depois de tomadas as devidas precauções, a fim de mudar de direcção"
E aplica a mesma teoria às rotundas, só que nestas, as possibilidades e destino limitam-se a continuar a contornar ou virar à direita.
Assim quem tiver de sair à direita seja em que saída for a sua faixa correcta é a da direita. Pode-se utilizar qualquer as outras, mas como implica mudança de faixa tem de tomar as precauções devidas.
Finalmente alguem com sensatez e isenção.. muito bem!!! [^][^]
LM e To ZE, vejo que tambem partilham esse espirito.[^][^]
Parabens e bons Km
Make it 'three' ;)citação:
Finalmente alguem com sensatez e isenção.. muito bem!!!
LM e To ZE, vejo que tambem partilham esse espirito.
Parabens e bons Km
[^][^][^]citação:Originalmente colocada por Ricardo_Santos
Make it 'three' ;)citação:
Finalmente alguem com sensatez e isenção.. muito bem!!!
LM e To ZE, vejo que tambem partilham esse espirito.
Parabens e bons Km
Blindness, como vês tens aqui todos os ingredientes para a declaração na companhia de seguros, bem como para organizar a tua defesa..
Cmpts
Regras de Colocação
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