Tudo a roubar

[Pitong]

Tenho um Pajero 2.5 e tenho um amigo que tem um 2.8, em tudo são iguais, mas o dele tema a entrada do intercooler e apenas e só por isso ele paga classe 2 nas portagen e eu pago classe 1. Acham que isto se admite? Acho que vou colar uma entrada de ar no meu e quando passar na portagem se a pessoa me disser que é classe 2 eu arranco-a a sua frente.

[Baiones]

Desculpa-me mas essa é tão irreal, mesmo para Portugal, que só me dá vontade de rir...

[nmyguel]

É como os Fronteras. O 2.3 como tem jante 15 é classe 1 e os outros a seguir como já são 16 é classe 2.

E os vitaras também eram assim, os gasolina eram classe 1 e os turbo diesel como tinham entrada de ar no capot já era classe2.

[koluirty]

Tenho um Pajero 2.5 e tenho um amigo que tem um 2.8, em tudo são iguais, mas o dele tema a entrada do intercooler e apenas e só por isso ele paga classe 2 nas portagen e eu pago classe 1. Acham que isto se admite? Acho que vou colar uma entrada de ar no meu e quando passar na portagem se a pessoa me disser que é classe 2 eu arranco-a a sua frente.

E o que é que tu querias ? a lei estabelece a diferença de classe 1 para 2 com base em varios parametros e um deles é a altura do capot ao solo, se o carro está para lá desse limite..., nestas coisas quem ultrapassa o limite superior por pouco fica sempre um pouco injustiçado, o teu amigo podia ter comprado um igual ao teu , se são em tudo iguais...

[mELIANTE]

não esquecer que a classe é definida pela altura do carro no ponto acima do eixo da frente,portanto se a entrada de ar tiver altura suficiente,acontece isso.

[PauloFVF]

pois...pode ser alguns centimetros que façam a diferença, porque

Classe 1
Motociclos e veículos com uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, inferior a 1,1 m, com ou sem reboque.

Classe 2
Veículos com dois eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1 m.

Classe 3
Veículos com três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1 m.

Classe 4
Veículos com mais de três eixos e uma altura, medida à vertical do primeiro eixo, igual ou superior a 1,1 m.







se um gajo subir a suspensão do jipe

[Baiones]

Então se se rebaixar um Jipe desses já se baixa para classe 1 não é?



E já agora, alguêm sabe qual é a lógica de se pagar pela altura, e porque são esses 1,1m a medida padrão?

[alpinista]

Vão-me desculpar esta resposta, mas qualquer que seja o critério de classificação das classes, por volta dos limites de passagem de uma classe para a outra existem sempre injustiças. Não que isto dizer que o critério utilizado pela Brisa e outros esteja correcto.

Faz-me lembrar uma vez que um professor me deu um 8,4 e reprovei a uma cadeira. Um colega meu tirou 9,1, e normalmente os 9's eram sempre arrendondados para 10 e passou. No fim de contas só 0,6 valores nos separavam, mas que diabo, tem que existir um critério, e tive que me conformar!

[Devil_Angel]

Já agora, sabem me explicar como é avaliada no momento de pagar nas portagens a classe do veiculo? Existe algum sensor?

Obvaimente que na homologação do veiculo está, mas tipo, como sabem eles qual é??? Se tem 1,09cm ou 1,11cm? A olho não pode ser....

Desculpem a ignorancia!

[koluirty]

Então se se rebaixar um Jipe desses já se baixa para classe 1 não é?



E já agora, alguêm sabe qual é a lógica de se pagar pela altura, e porque são esses 1,1m a medida padrão?

acho que não tem a ver com a altura do carro em si mas com a da homologação,

penso que a lógica da altura é porque de facto consegues estabelecer um criterio de diferenciação por ai, pois se reparares o criterio funciona como pretendido em + de 90% dos casos

[Pitong]

Isto é como tudo, eu sempre tive motas e cada vez que passo na portagem pago classe 1 ou seja pago o mesmo que um monovolume com 7 pessoas. deveria haver uma reformulação nos procedimentos das AE, uma classe só para motas, outra para veiculos ligeiros sem diferenciação de classe, mesmo que aumentem o valor da portagem em 10 ou 15 centimos nunca iam perder dinheiro, assim como assim já tamos abiyuados a pagar e se roubados.

[ClioII]

Já agora, sabem me explicar como é avaliada no momento de pagar nas portagens a classe do veiculo? Existe algum sensor?

Obvaimente que na homologação do veiculo está, mas tipo, como sabem eles qual é??? Se tem 1,09cm ou 1,11cm? A olho não pode ser....

Desculpem a ignorancia!

Sim, existe um conjunto de sensores:
- Altura do veículo sobre o primeiro eixo;
- Contagem do número de eixos.

Havia uns jipes (Ssangyong Korando, penso) que estavam mesmo no limite, se o carro trepidasse ou aninhasse à passagem no sensor umas vezes pagava classe 1 e noutras classe 2.

[CLIOthoris]

Já agora, sabem me explicar como é avaliada no momento de pagar nas portagens a classe do veiculo? Existe algum sensor?

Obvaimente que na homologação do veiculo está, mas tipo, como sabem eles qual é??? Se tem 1,09cm ou 1,11cm? A olho não pode ser....

Desculpem a ignorancia!

Exactamente, é mesmo assim

Os portageiros já sabem de cor as marcas e modelos dos carros, jipes, etc e o valor a cobrar

Quando existem alterações na viatura em que haja lugar a pagamento de outra classe, deve solicitar-se ao importador, as novas medidas e sempre que necessário apresentar esse documento aos portageiros

[nmyguel]

Sim, existe um conjunto de sensores:
- Altura do veículo sobre o primeiro eixo;
- Contagem do número de eixos.

Havia uns jipes (Ssangyong Korando, penso) que estavam mesmo no limite, se o carro trepidasse ou aninhasse à passagem no sensor umas vezes pagava classe 1 e noutras classe 2.

Só se for agora, por que há uns 5 anos atrás, andava eu com um Frontera 2.3 e ainda antes de chegar mesmo à cabine muitas vezes já tava marcado a classe 2 para pagar.

E depois tinha-mos que dizer que aquilo era o 2.3 e só pagava classe 1.

[eduardomaio]

Existem kits homologados pelas marcas que só rebaixam 1cm que é para alguns carros passarem a classe 1 nas portagens. Esquesito como, para venderem o seu veículo como classe 1 fazem homologação de umas molas para rebaixar e numa instalação aftermarket já não se chateiam com isso

[nmyguel]

Acho que ouve uma cena assim com a Kia, eles fizeram uma versão do monovolume deles mais baixo, para pagar classe1.

[PauloFVF]

o modo de taxação das portagens é a coisa mais estupida que já vi!


as motas pagarem o mesmo que um carro..........., as diferenças abismais entre jipes.........

[ZylmhuinVII]

Já para não falar que um Smart para o mesmo que uma "banheira" tipo Laguna...

Porque é que o valor pago não tem a ver com a área horizontal ocupada pelo veículo???

[Gil Duro]

Bem pior estou eu, que já me apeteceu ir à Brisa pedir o dinheiro de volta, que não deve ter sido tão pouco como isso. Tenho um Frontera 2.3 para o qual à cerca de 6/7 anos pedi a Via Verde e veio classe 2 e à cerca de uma ano quando fui pedir para trocarem a Via Verde para a Carnival vim a descobrir que o Jipe afinal era classe 1, andei não sei quanto tempo a pagar classe 2 com um carro classe 1.

[Neruson]

Sim, existe um conjunto de sensores:
- Altura do veículo sobre o primeiro eixo;
- Contagem do número de eixos.

Havia uns jipes (Ssangyong Korando, penso) que estavam mesmo no limite, se o carro trepidasse ou aninhasse à passagem no sensor umas vezes pagava classe 1 e noutras classe 2.

Isso também acontecia com as mazda MPV de primeira geração, um cheirinho no travão mais forte e voilá classe 1 ...
A segunda geração trazia suspensão um pouco mais baixa e já era classe 1.

[eduardomaio]

Já para não falar que um Smart para o mesmo que uma "banheira" tipo Laguna...

Porque é que o valor pago não tem a ver com a área horizontal ocupada pelo veículo???

Porque é que os carros a gasóleo pagam menos de selo do que os carros a gasolina?

O que faria sentido era uma taxação por peso, mas lá está, não usamos todos a mesma estrada e não é por isso que estamos a pagar?

[ZylmhuinVII]

Porque é que os carros a gasóleo pagam menos de selo do que os carros a gasolina?

O que faria sentido era uma taxação por peso, mas lá está, não usamos todos a mesma estrada e não é por isso que estamos a pagar?

Essa do selo é outra, mas o que se discute aqui não é isso, isso fica para "outras núpcias"...

Taxação por peso? Não é mau, se fosses com o carro cheio, pagavas mais...

[PauloFVF]

Porque é que os carros a gasóleo pagam menos de selo do que os carros a gasolina?

O que faria sentido era uma taxação por peso, mas lá está, não usamos todos a mesma estrada e não é por isso que estamos a pagar?

penso que devia ser tido em conta de facto o peso..........porque uma mota não dá o mesmo desgaste que um carro.........e um carro pequeno não dá o mesmo desgaste que um monovolume!


o peso seria mais coerente.................até porque , imaginem, um carro com 5 pessoas, pagaria mais....mas como era a portagem a dividir pelas 5 pessoas acabaria por compensar!

[paulo56]

Aqui falasse e dá-se as opiniões de cada um,e está bem, e é para isso que existe o forum, mas gostaria que me explicassem com fundamento, como é que eles sabem a taxa que devem cobrar ao utilizadores?ou seja distinguem classe 1 e 2?

[ZylmhuinVII]

Sensores?

[ZylmhuinVII]

o peso seria mais coerente.................até porque , imaginem, um carro com 5 pessoas, pagaria mais....mas como era a portagem a dividir pelas 5 pessoas acabaria por compensar!

Tou mesmo a ver os putos no banco de trás: "Oh, pai, tenho fome!!!" e o pai: "Agora não, que ainda vamos ter de passar na portagem!!!"

[PauloFVF]

Tou mesmo a ver os putos no banco de trás: "Oh, pai, tenho fome!!!" e o pai: "Agora não, que ainda vamos ter de passar na portagem!!!"

ou então

"oh maria.....ou emagreces , ou então vou ter que te trocar, porque só tu aumentas-me as portagens em 1€"

ou então

"oH zé , vais pela A2 ou pela nacional?"

"epá....vou pela nacional porque a minha Maria engordou uns quilinhos"

[PauloFVF]

Aqui falasse e dá-se as opiniões de cada um,e está bem, e é para isso que existe o forum, mas gostaria que me explicassem com fundamento, como é que eles sabem a taxa que devem cobrar ao utilizadores?ou seja distinguem classe 1 e 2?

"As cabinas de portagem estão equipadas com sensores colocados no chão que identificam o número de eixos da viatura, e feixes que medem a altura vertical do primeiro eixo do veículo"


e leiam isto http://www.apfn.com.pt/Noticias/Fev2005/180205b.htm

para perceberem a cena no seu computo!

[Fresh_Fruit]

Isso é normal ...sempre aconteceu essa diferenciação ...

Por ex o Novo Opel Antara ... é classe 2 nas portagens

Mas se pedirem o Kit da irmscher de suspensões ... já só paga classe 1

[Wolfman]

Ainda pensei em não colocar a minha resposta, mas aqui vai:

De moto NUNCA pago portagem (o resto já sabem), não estou para pagar o mesmo que um veículo de 1000kg(no mínimo), quando a moto pesa menos de 200kg e só tem 2 rodas .