Ter contrato de trabalho não chega: durante os 6 meses de trabalho lá fora não podes ter rendimentos em Portugal ;)citação:Originalmente colocada por NiGhTb0y
Com residência e contrato de trabalho de pelo menos 6 meses, o carro cá não tem de pagar o IA nem o IVA.
citação:Originalmente colocada por aralmeida
GARANTO-TE que pode;)citação:Originalmente colocada por JSilverStar
aralmeida, depois de os documentos darem entrada na alfândega, o carro não pode mais circular até ter matrícula portuguesa..;)
Então faz isso e arranja forma de seres controlado pela GNR.. e depois conta como foi..
pode pelo prazo de 4 dias, salvo erro
MCunha
citação:Originalmente colocada por JSilverStar
citação:Originalmente colocada por aralmeida
GARANTO-TE que pode;)citação:Originalmente colocada por JSilverStar
aralmeida, depois de os documentos darem entrada na alfândega, o carro não pode mais circular até ter matrícula portuguesa..;)
Então faz isso e arranja forma de seres controlado pela GNR.. e depois conta como foi..
Depois de dares entrada com o carro em Portugal tens 4 dias para declarar o carro na alfandega. Depois de o apresentares assinas uma declaração de divida do valor do IA que tens que pagar. Tens 45 dias para liquidar essa divida, tempo durante o qual PODES circular com a viatura tendo em tua posse os papeis do processo de legalização.
Liga para a Alfandega a pergunta;)
Não há maneira de comprovarem isso... ainda.citação:Originalmente colocada por whereagles
Ter contrato de trabalho não chega: durante os 6 meses de trabalho lá fora não podes ter rendimentos em Portugal ;)citação:Originalmente colocada por NiGhTb0y
Com residência e contrato de trabalho de pelo menos 6 meses, o carro cá não tem de pagar o IA nem o IVA.
A BT não tem acesso à informação de IRS da pessoa.
Zerorpm,citação:Originalmente colocada por zerorpm
Achas que é assim tão fácil? É necessário uma residência permanente de pelo menos 6 meses. E quando te mudares para cá... Tens mais 6 meses para resolver a situação...citação:Originalmente colocada por jcpr
Faz como os milhares de portugueses que têm matriculas espanholas.
Vai à alemanha, durante umas férias, arranjas um trabalho temporário e alugas uma casa (1 mês basta-te), vais lá à camara municipal lá do sitio e diz que precisas de um atestado de residencia. Apresentas um comprovativo em como estás lá a trabalhar e uma cópia do recibo do aluguer da casa, certificando que tens lá residencia. Com a livre circulação na UE, que realmente funciona lá, arranjas o certificado, trazes o carro e poupas 2 ou 3 mil contos. Conduzes cá com matrícula estrangeira e ninguém tem maneira de te provar que tu não tens lá residencia oficial. Mudas também os teus documentos portugueses para a morada de lá.
Não digas a ninguém que te contei... :D:D:D
Por acaso estava a brincar, mas agora que li o que escrevi, se calhar é perfeitamente possivel fazer isso mesmo.
BTW,
Bom post!
Isso não é para legalizares cá o carro, i.e. pores o carro com a matrícula portuguesa?
E se eu quiser andar com a matrícula alemã. Teoricamente estou lá a morar... ou não?
Como o bm Portugues que nós somos, ja estamos a "arranjar" maneira de não pagar o I.A.
Somos mesmo Portuguesessssssssssssssssssssss
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aralmeida..
Decreto-Lei n.º 40/93,
de 18 de Fevereiro
Artigo 19º
1 - O procedimento de liquidação e cobrança do IA relativo a veículos novos ou usados originários ou em livre prática noutro Estado membro, ou originários de países terceiros à Comunidade, introduzidos no País, sem matrícula, por um operador não registado, bem como o relativo à admissão ou importação do mesmo tipo de veículos, quando portadores de uma matrícula provisória, será o estipulado no artigo 17º.
2 - Os veículos abrangidos pelo presente artigo não poderão circular em Portugal sem que lhes seja atribuída uma matrícula nacional.
Estamos a falar de veículos com matrícula provisória.. a tal da faixa vermelha..;)
Certo!citação:Originalmente colocada por JSilverStar
aralmeida..
Decreto-Lei n.º 40/93,
de 18 de Fevereiro
Artigo 19º
1 - O procedimento de liquidação e cobrança do IA relativo a veículos novos ou usados originários ou em livre prática noutro Estado membro, ou originários de países terceiros à Comunidade, introduzidos no País, sem matrícula, por um operador não registado, bem como o relativo à admissão ou importação do mesmo tipo de veículos, quando portadores de uma matrícula provisória, será o estipulado no artigo 17º.
2 - Os veículos abrangidos pelo presente artigo não poderão circular em Portugal sem que lhes seja atribuída uma matrícula nacional.
Estamos a falar de veículos com matrícula provisória.. a tal da faixa vermelha..;)
E não podes circular por outro facto muito simples.
Não tens seguro válido, podes não ter documentos (porque neste momento quase todas as alfandegas até só estão a dar cópias autenticadas) e mesmo que tenhas seguro de carta, não podes conduzir porque a viatura está em nome pessoal ou se não estiver, não podes conduzir carros de matrícula estrangeira noutro nome que não o teu.
Até mesmo para ires á IPO para atribuição de matrícula portuguesa não podes circular, tem que ir de reboque e mesmo que a alfandega te passe uma declaração continuas a estar em falta com o seguro.
Quanto à isenção de IA, além de residencia lá, tens que ter a viatura há mais de 6 meses, e não ter rendimentos portugueses da Cat. A/B nos ultimos 3 anos, além de não teres qq divida com a segurança social e finanças
[:0]Como é que é se eu touxer um carro e fôr á alfandega declarar no praso legal de 4 dias não posso ir com ele á inspeção a circular tenho que alugar um reboque é isso?citação:Originalmente colocada por DESCONHECIDO
Certo!citação:Originalmente colocada por JSilverStar
aralmeida..
Decreto-Lei n.º 40/93,
de 18 de Fevereiro
Artigo 19º
1 - O procedimento de liquidação e cobrança do IA relativo a veículos novos ou usados originários ou em livre prática noutro Estado membro, ou originários de países terceiros à Comunidade, introduzidos no País, sem matrícula, por um operador não registado, bem como o relativo à admissão ou importação do mesmo tipo de veículos, quando portadores de uma matrícula provisória, será o estipulado no artigo 17º.
2 - Os veículos abrangidos pelo presente artigo não poderão circular em Portugal sem que lhes seja atribuída uma matrícula nacional.
Estamos a falar de veículos com matrícula provisória.. a tal da faixa vermelha..;)
E não podes circular por outro facto muito simples.
Não tens seguro válido, podes não ter documentos (porque neste momento quase todas as alfandegas até só estão a dar cópias autenticadas) e mesmo que tenhas seguro de carta, não podes conduzir porque a viatura está em nome pessoal ou se não estiver, não podes conduzir carros de matrícula estrangeira noutro nome que não o teu.
Até mesmo para ires á IPO para atribuição de matrícula portuguesa não podes circular, tem que ir de reboque e mesmo que a alfandega te passe uma declaração continuas a estar em falta com o seguro.
Quanto à isenção de IA, além de residencia lá, tens que ter a viatura há mais de 6 meses, e não ter rendimentos portugueses da Cat. A/B nos ultimos 3 anos, além de não teres qq divida com a segurança social e finanças
Isso não deve ser bem assim, porque não tem logica nenhuma.
Ou seja um gajo está à espera de legalizar o popó, e não pode andar com o carro, nem para ir à inspecção....
Eu depois logo conto como foi
1 Abraço da Serra da Estelaaaaaaaaa
acredito que assim seja, mas não é isto que dizem na alfandega.
Quando questionados dizem que podes andar com o carro com as matriculas estrangeiras desde que tenhas o seguro feito la fora pois cá em PT nenhuma seguradora segura carros com matricula estrangeira.
Como o lucianorato tem seguro de 1 mês feito na Alemanha a questão do seguro esta posta de parte pois este é válido cá.
Quanto aos Papeis como aguardas a emissão de livrete e registo de propriedade as guias da alfandega funcionam como as guias que um Stand te passa quando vais comprar um carro novo
Também me parece que é isso. Durante aquele mês pode-se circular com o carro apenas e só para se ir registá-lo, homologá-lo, etc.
Pelo menos era assim, só se já mudou... [8)]
O meu carro quando foi importado, veio da Alemanha e foi para Viseu. Para vir de Viseu para Lisboa, teve de vir de reboque. As matrículas provisórias, depois de entrados os papéis, não dão para circular.citação:Originalmente colocada por Lino Marques
Também me parece que é isso. Durante aquele mês pode-se circular com o carro apenas e só para se ir registá-lo, homologá-lo, etc.
Pelo menos era assim, só se já mudou... [8)]
E depois para ir à inspecção tiveram de meter umas matrículas de outro carro. Caso contrário, teria de ir de reboque.
No IPO não há crise, mas se apanham a BT pelo caminho, estão feitos.
Sim, mas tu queres ter uma situação ilegal em permanência?citação:Originalmente colocada por jcpr
Zerorpm,citação:Originalmente colocada por zerorpm
Achas que é assim tão fácil? É necessário uma residência permanente de pelo menos 6 meses. E quando te mudares para cá... Tens mais 6 meses para resolver a situação...citação:Originalmente colocada por jcpr
Faz como os milhares de portugueses que têm matriculas espanholas.
Vai à alemanha, durante umas férias, arranjas um trabalho temporário e alugas uma casa (1 mês basta-te), vais lá à camara municipal lá do sitio e diz que precisas de um atestado de residencia. Apresentas um comprovativo em como estás lá a trabalhar e uma cópia do recibo do aluguer da casa, certificando que tens lá residencia. Com a livre circulação na UE, que realmente funciona lá, arranjas o certificado, trazes o carro e poupas 2 ou 3 mil contos. Conduzes cá com matrícula estrangeira e ninguém tem maneira de te provar que tu não tens lá residencia oficial. Mudas também os teus documentos portugueses para a morada de lá.
Não digas a ninguém que te contei... :D:D:D
Por acaso estava a brincar, mas agora que li o que escrevi, se calhar é perfeitamente possivel fazer isso mesmo.
BTW,
Bom post!
Isso não é para legalizares cá o carro, i.e. pores o carro com a matrícula portuguesa?
E se eu quiser andar com a matrícula alemã. Teoricamente estou lá a morar... ou não?
Ou seja
Tenho mesmo que parar a carrinha enquanto está a decorrer o processo de atribuição de matriculas.
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Eu não quero ter situação nenhuma ilegal. Isto começou a brincar, e devido à enorme quantidade de carros com matrícula espanhola que vais vendo um pouco por toda a parte.citação:Originalmente colocada por zerorpm
Sim, mas tu queres ter uma situação ilegal em permanência?citação:Originalmente colocada por jcpr
Zerorpm,citação:Originalmente colocada por zerorpm
Achas que é assim tão fácil? É necessário uma residência permanente de pelo menos 6 meses. E quando te mudares para cá... Tens mais 6 meses para resolver a situação...citação:Originalmente colocada por jcpr
Faz como os milhares de portugueses que têm matriculas espanholas.
Vai à alemanha, durante umas férias, arranjas um trabalho temporário e alugas uma casa (1 mês basta-te), vais lá à camara municipal lá do sitio e diz que precisas de um atestado de residencia. Apresentas um comprovativo em como estás lá a trabalhar e uma cópia do recibo do aluguer da casa, certificando que tens lá residencia. Com a livre circulação na UE, que realmente funciona lá, arranjas o certificado, trazes o carro e poupas 2 ou 3 mil contos. Conduzes cá com matrícula estrangeira e ninguém tem maneira de te provar que tu não tens lá residencia oficial. Mudas também os teus documentos portugueses para a morada de lá.
Não digas a ninguém que te contei... :D:D:D
Por acaso estava a brincar, mas agora que li o que escrevi, se calhar é perfeitamente possivel fazer isso mesmo.
BTW,
Bom post!
Isso não é para legalizares cá o carro, i.e. pores o carro com a matrícula portuguesa?
E se eu quiser andar com a matrícula alemã. Teoricamente estou lá a morar... ou não?
Se calhar é assim que eles conseguem...
;)luciano então não há mais promenores
As "chapas de matricula de exportação" são umas com o dia, mês e ano em que o carro foi registado pela primeira vez no pais de origem?
É que vi uma hoje com essa indicação. Onde nas nossas aparece o mês e o ano em fundo amarelo. Nessa aparecia o dia o mês e o ano em fundo vermelho.
As amarelas só tem 7 dias de duração. As encarnardas podem ser de 15 ou 30 dias. As datas que aparecem são a validade do seguro.
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
já agora um pouco off topic
é possivel arranjar um credito para comprar um carro no estrangeiro nos bancos portugas como s s tratasse d uma compra em territorio nacional? ou no caso d compra no estrangeiro n há hipótese?
Se me permitires responder, penso que não. É quase certo que um banco tuga não te conceda crédito para a compra de um automóvel no estrangeiro... o que podes tentar é obter um crédito pessoal e com esse dinheiro comprares o carro lá fora.citação:Originalmente colocada por Mobius
é possivel arranjar um credito para comprar um carro no estrangeiro nos bancos portugas como s s tratasse d uma compra em territorio nacional? ou no caso d compra no estrangeiro n há hipótese?
thanks pela resposta, eu tb tenho essa ideia, mas é k em conversa com um amigo ele garantiu k sim apesar d eu axar e ter praticamente a certeza k isso n acontecia..citação:Originalmente colocada por samuka do asfalto
Se me permitires responder, penso que não. É quase certo que um banco tuga não te conceda crédito para a compra de um automóvel no estrangeiro... o que podes tentar é obter um crédito pessoal e com esse dinheiro comprares o carro lá fora.citação:Originalmente colocada por Mobius
é possivel arranjar um credito para comprar um carro no estrangeiro nos bancos portugas como s s tratasse d uma compra em territorio nacional? ou no caso d compra no estrangeiro n há hipótese?
De qualquer modo, já ouvi dizer que se optares por importar o carro através de uma daquelas empresas que tratam de tudo (negócio, transporte, legalização, etc.) existe a possibilidade de também conseguires financiamento...
Cumps.
nesse caso possivelmente compras o carro praticamente pelo preço a k são vendidos como s fossem sempre portugueses... a margem d lucro dessas empresas deve ser gigante.
Pessoalmente a ideia que tenho não é bem essa. Sai mais caro do que fazer como o lucianorato (pois se o vais buscar tu mesmo poupas sempre algum) mas continua a sair mais barato que comprar o carro cá. O valor cobrado por essas empresas ronda os 1500-2500 euros (sem financiamento), e se tiveres em consideração que aquele valor inclui os honorários e ainda as despesas administrativas, o transporte, os seguros, a legalização (sem IA), etc., etc., vais ver que a margem de lucro não é assim tão grande.
Cumps.
uma vez importando o carro tb s tem d pagar o IA além do imposto d legalização? basicamente o k s tem d pagar ao todo para ter o carro legalizado em portugal? já tou confuso com tudo isto.
1º - O finaciamento depende do Banco. Eu recorri na CGD a um finaciamento par aquisição de um veiculo usado. Foi assim que pedi. Em 3 dias tinha os €€€ na minha conta.
2º - O que paguei até agora:
Viagem para a Alemanha
Estadia + Dormida + Alimentação
Aquisição do Veiculo
Matriculas de Exportação + Seguro para 1 Mês
Viagem de Regressso
O que vou pagar a seguir
I.A. 5190.43
Burocracia Papelada Inspecção
1 Abraço da Serra da Estrelaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Não há nenhum "imposto de legalização". Quando importas o carro tens de pagar o IA (que tem uma redução em função da idade do automóvel) e tens de o legalizar, que é por assim dizer, tratar da papelada. O resto é as despesas em que incorres para o trazeres para cá (o preço do carro, IVA, transporte, seguros, matrículas, deslocações e estadias se fores lá ver o carro, etc.).citação:Originalmente colocada por Mobius
uma vez importando o carro tb s tem d pagar o IA além do imposto d legalização? basicamente o k s tem d pagar ao todo para ter o carro legalizado em portugal? já tou confuso com tudo isto.
ok thanks, então basicamente o k s paga é o valor do carro na stand e só dps a legalização em portugal certo? pk o iva já tá incluido no preço do carro, n é?
lucianorato thanks, graças a ti vejo k é possivel pedir um empréstimo para a aquisição d um automóvel no estrangeiro!
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