Gasto menos gasolina para sul...

[vsr200]

Não devo ser o único a reparar mas nunca li nada sobre isso mas gasto sempre menos gasolina quando vou em direcção ao sul comparando com a mesma viagem em direcção ao norte.
Por exemplo este fim-de-semana entre Lisboa e Aveiro fiz media de 7,0 e no mesmo percurso para baixo fiz 6,3.
A única razão que me lembro é a "nortada" o vento que costuma soprar de norte...

[v7]

Não devo ser o único a reparar mas nunca li nada sobre isso mas gasto sempre menos gasolina quando vou em direcção ao sul comparando com a mesma viagem em direcção ao norte.
Por exemplo este fim-de-semana entre Lisboa e Aveiro fiz media de 7,0 e no mesmo percurso para baixo fiz 6,3.
A única razão que me lembro é a "nortada" o vento que costuma soprar de norte...

Eu também já constatei isso de Lisboa para o Algarve e vice-versa.

[3com]

Não devo ser o único a reparar mas nunca li nada sobre isso mas gasto sempre menos gasolina quando vou em direcção ao sul comparando com a mesma viagem em direcção ao norte.
Por exemplo este fim-de-semana entre Lisboa e Aveiro fiz media de 7,0 e no mesmo percurso para baixo fiz 6,3.
A única razão que me lembro é a "nortada" o vento que costuma soprar de norte...

Acontece-me sempre isso!!
Tenho que experimentar levar o GPS de montanhismo para medir o desnivel...

[rca33]

Eu noto muito isso a fazer Lisboa - Algarve também.

[Gavela]

Eu noto muito isso a fazer Lisboa - Algarve também.

Penso que é mesmo do vento, para norte gasta sempre mais!
Já tenho feito o regresso de tarde e nota-se mesmo bem a nortada...

[rca33]

Aliás, eu nem preciso de fazer Lisboa - Algarve.

Basta fazer Lisboa - Setúbal para notar a diferença.

É curioso.

[fililipe]

No caso de férias isso explica-se que quando vamos de férias, vamos com calma.
Quando voltamos, voltamos chateados!!!!


Como o Mar tem a mesma altura em todos os sitios mencionados, os desnivel não será factor determinante.

[Real]

Bsta olhar para o mapa. Para sul, é a descer

[Gavela]

Aliás, eu nem preciso de fazer Lisboa - Algarve.

Basta fazer Lisboa - Setúbal para notar a diferença.

É curioso.

O percurso aí de regresso (Setúbal-Lisboa) é mais desfavorável...existem ali cerca de 4 km sempre a subir para cá até ao alto de Palmela que arruinam o consumo...

[nmyguel]

Bsta olhar para o mapa. Para sul, é a descer

Ele ainda não tinha visto isso

[RuiSoad]

este verão fiz a viagem mais económica que me recordo para o Algarve...6.1L/100

ontem vim para Lisboa, mas apanhei 25km de fila na A2 o que provavelmente me terá lixado as contas...porque senao faria o mesmo ou apenas um pouco mais...

recentemente fiz Lx - Espinho e mesmo com o Diesel gasteis menos para cima que para a viagem de regresso...

[OneLife]

No meu carro o que acontece é que a metade de baixo do deposito gasta muito mais rapido do que a metade de cima.

Ou seja, depois de encher o deposito, faço 450 kms até aquilo chegar a meio. Do "meio" até ao fim dá para menos de 300.... Independentemente de ser para Sul ou para Norte

[pg_2006]

No meu carro o que acontece é que a metade de baixo do deposito gasta muito mais rapido do que a metade de cima.

Ou seja, depois de encher o deposito, faço 450 kms até aquilo chegar a meio. Do "meio" até ao fim dá para menos de 300.... Independentemente de ser para Sul ou para Norte

penso que é comum a todos os carros, pelo menos todos os que tive fazem isso, basta ver que nos primeiros 100 km ou mais o deposito ainda está cheio, provavelmente porque atestamos acima do nível de cheio da agulha, no meu caso atesto até ao gargalo .

Em relação ao norte sul penso ser um conjunto de varias causas:

relevo mais plano a sul;
menos vento;
mais temperatura logo menos densidade do ar;
etc

[Mig80]

Por acaso costuma ser assim mas desta vez foi diferente. Fiz 6.4 para o sul e no regresso fiz 5.5.

[SilverArrow]

Há percursos muito mais desfavoraveis...

Para o norte por exemplo tem de se subir a serra dos candeeiros o que estraga logo as médias todas.

Eu que faço o Ic19 (sempre fora de horas) com regularidade nos 2 sentidos, já fiz testes para ver bem essa situção e SINTRA - LISBOA gasto sempre menos que LISBOA - SINTRA, já que o percurso é MUITO mais favorável.

[Bansheefreak]

É porque é a descer lol..

[Nephilim]

Há percursos muito mais desfavoraveis...

Para o norte por exemplo tem de se subir a serra dos candeeiros o que estraga logo as médias todas.

.

Qdo trabalhei em Leiria fazia tantas vezes essa subida que a fazia a gastar o mesmo.

Embalava o carro antes que pouco acelarava até lá acima...e depois é uma serie de klm sempre a descer onde se gasta pouco

Um subida faz gastar mais mas depois de uma subida há sempre uma descida.

[CitroenC5II]

Do norte para o sul é sempre a descer, basta meter o carro em ponto morto que ele segue caminho sempre embalado pela força da gravidade. Até dá para desligar o motor e assim não se gasta uma gota de combustivel.

[alfamaniaco]

O que é veridico é que no norte os carros gastam mais. Ponto.
Isso deve-se aos desniveis.O vento pouco influência quando percorremos uma cidade, por exemplo.
Outro factor de desgaste mais acentuado é nos pneus, e a unica explicação é o indice de abrasividade do alcatrão.
Nos jipes é onde mais se nota. Há pessoal mais a sul a fazer 80.000km com os BFgoodrich all-terrain.
Aqui no norte, esses mesmos pneus não passam dos 50mil.
Se formos para pneus MT a diferença é ainda maior!Eu estouro pneus MT em 25-30mil km sem andar a derreter!

[TiagoLeal]

O que é veridico é que no norte os carros gastam mais. Ponto.
Isso deve-se aos desniveis.O vento pouco influência quando percorremos uma cidade, por exemplo.
Outro factor de desgaste mais acentuado é nos pneus, e a unica explicação é o indice de abrasividade do alcatrão.
Nos jipes é onde mais se nota. Há pessoal mais a sul a fazer 80.000km com os BFgoodrich all-terrain.
Aqui no norte, esses mesmos pneus não passam dos 50mil.
Se formos para pneus MT a diferença é ainda maior!Eu estouro pneus MT em 25-30mil km sem andar a derreter!

Aqui ainda fazias menos...

Na Bandit, faço 130 km's a curtir na serra, e no final já noto o desgaste...É impressionante...

[DoutorGigabyte]

Não é só no consumo que se nota, acontece o mesmo no desempenho do carro a nível de velocidades máximas.
A razão penso que será o vento que normalmente sopra moderado de noroeste.

Quando estamos em situação de chuva (passagens de superfícies frontais), o vento geralmente sopra de sul e noto que o desempenho do carro nessas alturas é superior de sul para norte.

[Raistaparta]

Eu já tinha colocado esta questão noutro tópico e a resposta que obtive foi precisamente essa: o vento predominantemente de norte. O que faz todo o sentido. Eu faço muitas viagens da zona de Lisboa quer para sul quer para norte e esse fenómeno já há muito tempo que me intrigava.

Aproveitando este tópico e o facto de hoje ter de me deslocar mais uma vez ao Algarve, fiz o registo fotográfico do CB do meu carro de modo a meter aqui no tópico. Ambas as viagens (ida e regresso) foram feitas exactamente pelo mesmo percurso (292 kms para cada lado), sendo a ida de manhã e o regresso à tarde. As velocidades foram em ambas as viagens de 140 km/h de Aljustrel para cima e 150 km/h de Aljustrel para baixo, com excepção da A22 onde circulei também nos 140. Utilizei o Cruise Control de modo a manter a velocidade constante sempre que possível, obviamente que numa ocasião ou outra tive de acelerar ou desacelerar devido ao tráfego e ultrapassagens, mas foram situações pontuais. Ambas as viagens duraram sensivelmente o mesmo (2h35m), mais minuto, menos minuto.

O resultado foi este:

Lisboa - Portimão



Portimão - Lisboa



Pois é, quase um litro e meio de diferença.

O relevo do terreno não é razão para esta diferença, pois por exemplo, também faço frequentemente Lisboa - Vila real - Lisboa com o mesmo percurso e a diferença nos consumos não é tão visível, costuma ser 7 l/100 km para norte e 6,5 l/100 km para sul. Apenas meio litro de diferença. Penso que isto se deva ao facto de o centro e norte serem mais acidentados e não haver uma exposição ao vento tão constante como acontece na interminável planície alentejana.

[vsr200]

Encontrei o tópico (este era um que tinha sido recolocado).

Realmente o vento é tramado, e varia muito de dia para dia, dessa forma poderíamos dizer que quanto mais alta for a velocidade media mais se fará sentir tal diferença, e que basta mudar o sentido do vento para ter valores completamente diferentes.

Penso que ao fim de varias viagens as viagens contra os ventos dominantes devem deixar a sua marca.

Segundo esta questão do vento também se podia generalizar e dizer que a determinadas horas do dia “sai mais barato viajar”, por exemplo ás primeiras horas do dia penso que normalmente não há vento.

[Mik]

Não devo ser o único a reparar mas nunca li nada sobre isso mas gasto sempre menos gasolina quando vou em direcção ao sul comparando com a mesma viagem em direcção ao norte.
Por exemplo este fim-de-semana entre Lisboa e Aveiro fiz media de 7,0 e no mesmo percurso para baixo fiz 6,3.
A única razão que me lembro é a "nortada" o vento que costuma soprar de norte...

Em viagem circulamos a velocidades mais elevadas onde a aerodinâmica desempenha um papel fundamental no consumo.

Vento a favor é naturalmente uma vantagem perfeitamente mesurável, tanto no consumo, como na velocidade máxima que se consegue atingir.
...Como o planeta anda 'doente' e nos últimos anos temos assistido a vento forte constante, mais fácil ainda é notar diferenças (por serem ainda maiores).

Um teste simples, é fazer uma viagem num sentido com vidros abertos, no outro com vidros fechados.

Michael

EDIT - O relevo do terreno é indiferente quando a altitude na origem e no destino são semelhantes, como é o caso em praticamente todo o país.

[PauloFVF]

gastei 12 litros para baixo até cabanas a uma vel de +-120/140 nas calmas

Para cima apanhei mais transito e ultrapassei uns camiões, raramente passei dos 120.....

gastei 17

[joao cunha]

Gastei do Algarve a Leiria e vice versa 80€ a velocidades entre 120Km/h a 180km/h,fora portagens cerca de + ou - 60€
Tudo isto a gasóleo.

[PauloFVF]

Gastei do Algarve a Leiria e vice versa 80€ a velocidades entre 120Km/h a 180km/h,fora portagens cerca de + ou - 60€
Tudo isto a gasóleo.

dasss......

como é que foi isso???? 60€ para fazer 500km???

[joao cunha]

dasss......

como é que foi isso???? 60€ para fazer 500km???

Isto é ida e volta Paulo

[PauloFVF]

Isto é ida e volta Paulo

ahhhh...então até foi pouco pá, isso tá a gastar pouquinho


mas vieste pela nacional até lx ?? senão pagavas alguns 50€ só em portagens

[joao cunha]

ahhhh...então até foi pouco pá, isso tá a gastar pouquinho


mas vieste pela nacional até lx ?? senão pagavas alguns 50€ só em portagens

nop sempre auto-estrada
Para baixo enganei-me passei por lx as placas da Vasco da Gama são enganosas